Sydkorea

FG 18/1/17 : Sydkorea ønsker at anskaffe nye skibsbårne antiubådshelikoptere til flåden. Landets Defense Acquisition Program Administration (DAPA) oplyser, at valget står mellem Leonardo Helicopters AgustaWestland AW159, Lockheed Martin MH-60R og NH Industries NH-90. Ifølge lokale medier vil anskaffelsen omfatte 12 eksemplarer leveret frem til 2022. Behovet er opstået idet Nordkorea er ved at udvikle SLCM-kapacitet (submarine launched ballistic missile). Den sydkoreanske flåde modtog for nylig den sidste af i alt 8 bestilte AW159 helikoptere. Totalt set råder flåden over 56 fly/helikoptere til bekæmpelse af ubåde, inkl. 40 helikoptere og 16 fastvingefly. Er fordelt på 11 AgustaWestland Lynx 99 med en gennemsnitsalder på 26,2 år, 13 Lynx 99A med en alder på 16,8 år samt 8 Sikorsky UH-60P med en alder på 21,3 år. Fastvingefly omfatter 16 Orion fly, inkl. 8 P-3C-III+ fly med en alder på 21,4 år samt 8 P-3CK fly med en alder på 6,5 år.

AFM 3/17 : Den sydkoreanske Defense Acquisition Program Administration (DAPA) har fremlagt planer om at anskaffe yderligere 12 maritime helikoptere frem til 2022. Mulige kandidater omfatter AW159, MH-60R Seahawk og NH90. Den endelige type forventes udpeget ultimo 2018, efterfulgt af levering fra 2020. Den sydkoreanske flåde råder allerede over 8 AW159 helikoptere og har planer om at anskaffe yderligere 20 maritime helikoptere.

FG 24/4/18 : Den sydkoreanske regering har planer om at indlede en udbudsrunde for 12 ASW-helikoptere (anti-submarine warfare) maj 2018 som del af Maritime Operations Helicopter-konkurrencen (MOH). Landets Defence Acquisition Program Administration (DAPA) har afsat midler til anskaffelsen og typen forventes leveret 2022. Den første fase af MOH blev vundet af Leonardo Helicopters (daværende AgustaWestland) AW159 i 2013 hvoraf 8 stk. blev anskaffet. Potentielle tilbudsgivere i den nye runde vil sandsynligvis omfatte AW159, Sikorsky MH-60R og NH Industries NH-90. Den sydkoreanske flåde råder over 56 flyvemaskiner til ASW- og maritime patruljeopgaver, inkl. 8 AW159, 24 Lynx helikoptere, 8 UH-60P helikoptere samt 16 P-3C Orion fly.

AFM 10/19 : USA har godkendt et muligt FMS-salg (Foreign Military Sales) af 12 MH-60R maritime helikoptere til den sydkoreanske flåde. Aftalen vil desuden omfatte APS-153(V) multimode radar og ALFS (Airborne Low Frequency Sonar System).

AFM 11/08 : Sydkorea ønsker at erhverve 3 strategiske transportfly. Vil blive brugt til at transportere fredsbevarende tropper eller i forbindelse med katastrofehjælp. 3 C-17A Globemaster III fly kan erhverves for de afsatte midler og typen anses for at være favorit til ordren. Airbus A400M er en mindre sandsynlig kandidat.

AFM 3/12 : Sydkorea har planer om at anskaffe 2 Dassault Falcon 2000 jetfly til luftvåbnet. Skal bruges til SIGINT, taktisk rekognoscering og overvågningsopgaver. Typen vil supplere og delvist afløse luftvåbnets BAe125-800RA/SIG fly. Forventes leveret i 2017, men måske allerede 2015.

AFM 4/12 : Sydkorea har anmodet om tilbud på 36 nye AH-X angrebshelikoptere til hæren 6/1/2012. Der er deadline 10/5/2012. Mulige kandidater omfatter Bell AH-1Z Super Cobra, Boeing AH-64D Apache Longbow og Eurocopter Tiger.

AFM 4/12 : Sydkorea indledte udbudsrunde for 60 nye F-X III kampfly til luftvåbnet 30/1/2012. De potentielle kandidater omfatter Boeing F-15SE Silent Eagle, Eurofighter Typhoon og Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Tidligere var også Sukhoi PAK-FA også under overvejelse. Tilbud skal være fremsendt inden 18/6/2012, hvorefter flyene testes frem til sep. 2012. Den endelige vinder udpeges okt. 2012 med levering af alle 60 fly 2016>21.

AFM 12/12 : Den sydkoreanke hær ønsker 36 nye AH-X angrebshelikoptere. USA har tilbudt både Bell AH-1Z Viper og Boeing AH-64D Apache Longbow Block III sep. 2012. Andre kandidater omfatter AgustaWestland AW729/T-129B, men Apache menes at være favorit til at vinde kontrakten. Helikopterne skal bruges til beskyttelse af grænser og kystområder foruden indsats mod terrorisme og pirateri.

FG 18/4/2013+AFM 6/13: Boeing har vundet kontrakt på 36 AH-64E Guardian (Apache Block III) angrebshelikoptere til den sydkoreanske hær. Typen vandt over Bell AH-1Z Zulu og TAI T129B.

AFM 9/13 : Den sydkoreanske regering vil indlede en ny tilbudsrunde for 60 nye kampfly til luftvåbnet aug. 2013. De 2 første runder under FX-III programmet havde deadline 18/6/2013 og 2/7/2013, men blev indstillet da alle fremsendte tilbud var for høje. I alt 3 kandidater deltager i konkurrencen, inkl. Boeing F-15SE Silent Eagle, Eurofighter Typhoon og Lockheed Martin F-35A Lightning II.

AFM 10/13 : Eurofighter Typhoon menes at være blevet elimineret i konkurrncen om 60 nye FX-III kampfly til det sydkoreanske luftvåben. Konkurrencen blev genåbnet 13/8/2013 med deadline for endelige tilbud 3 dage senere. På det tidspunkt var Lockheed Martin F-35A Lightning II sandsynligvis også uden af konkurrencen pga. høj pris. Derefter er kun Boeing F-15SE Silent Eagle tilbage. Luftvåbnet ønsker 45 ensædede og 15 tosædede fly, men EADS tilbød kun 6 tosædede Typhoon for at holde sig indenfor budgettet.

FG 22/11/13 : Sydkorea vil anskaffe 40 Lockheed Martin F-35A kampfly fra 2018, med option på yderligere 20 stk. Yderligere 20 kampfly af uspecificeret type vil også blive bestilt som del af F-X III programmet på i alt 60 nye fly. Valget menes at stå mellem Eurofighter Typhoon og Boeing Advanced F-15.

AFM 12/13 : Det sydkoreanske forsvarsministerium har planer om at anskaffe 18 udfasede ex-US Navy Lockheed S-3B Viking maritime overvågnings- og rekognosceringsfly til flåden. Flyene ville blive ombygget til ny konfiguration inden levering. 80 Viking fly er oplagret ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, Davis-Monthan AFB, Arizona. En endelig beslutning vedr. nye maritime patruljefly forventes først i 2016.

AFM 12/14 : Sydkorea og Indonesien indgik 6/10/2014 aftale om i fællesskab at udvikle nyt kampfly, som betegnes hhv. KF-X og IF-X. Indonesiens andel af projektet udgør 20%. I alt 250 fly forventes at blive produceret af Korea Aircraft Industries (KAF) og PTDI, fordelt med 200 til Sydkorea og 50 til Indonesien. Desuden forventes typen at blive eksporteret til andre lande. Lockheed Martin i USA forvente at ville deltage i arbejdet som del af leveringen af 40 F-35 til Sydkorea. Udviklingsfasen vil blive indledt i 2015 og løber over ca. 8-10 år. Den første flyvning forventes af finde sted omkring 2021>22 eller 6-7 år inde i processen. Derefter kan produktionen påbegyndes i 2023. Typen betegnes som et generation 4.5 kampfly, bedre end F-16 men ikke så avanceret som Lockheed F-35 JSF. Vil primært blive brugt som jagerbombere, bevæbnet med op til 7.258 kg våben på 10 våbenstationer. Flyene forsynes med 2 jetmotorer på hver 16.300 kg stødkraft, hvor valget står mellem Eurojet 200, General Electric samt Pratt & Whitney.

AFM 4/15 : To producenter havde fremsendt tilbud for nyudviklede KF-X kampfly til det sydkoreanske luftvåben 24/2/2015. Omfatter Korea Aerospace Industries (KAI) i samarbejde med Lockheed Martin samt Korean Air og partneren Airbus Defence & Space. Den foretrukne kandidat forventes udvalgt marts 2015, hvorefter kontraktsforhandliner skal afholdes frem til omkring juli 2015. Tilbudsrunden har tidligere været stoppet, da kun et forslag (fra KAI) var blevet fresendt under den oprindelige proces med deadline 9/2/2015. Da mindst 2 tilbud påkrævet ifølge koreansk lov, blev deadline rykket til 24/2/2015. Udviklingsprogrammet vil løbe frem 2015 frem til 2025 i samarbejde med Indonesien, som finansierer 20% af omkostningerne. I alt 120 KF-X fly skal afløse det sydkoreanske luftvåbens F-4D/E Phantom II og F-5E/F Tiger II kampfly, mens Indonesien har planer om at bestille 80 fly.

AFM 5/15 : Den sydkoreanske Defense Acquisition Programme Administration (DAPA) har valgt Korea Aerospace Industries (KAI) som den foretrukne tilbudsgiver til KF-X kampflyprogrammet 30/3/2015. KAI har indgået samarbejdsaftale med Lockheed Martin som sin udenlandske tekniske partner. Vandt over tilbud fra Korean Air i samarbejde med Airbus Defence & Space. DAPA vil efterfølgende indlede forhandlinger med KAI vedr. kontraktens detaljer, som forventes indgået senere i år. Aftalen vil omfatte udviklingsfasen, inkl. produktionen af prototyper, frem til 2025. Det sydkoreanske luftvåben planlægger at anskaffe i alt 120 KF-X kampfly til afløsning af F-4D/E Phantom II. Indonesien, som deltager i udviklingsfasen med en andel på 20 %, ønsker at anskaffe 80 fly af denne type.

AFM 2/16 : Udvikling i fuld skala af det sydkoreanske KF-X kampfly er officielt blevet indledt med indgåelsen af en kontrakt mellem DAPA (Defence Acquisition Program Administration) og Korea Aerospace Industries (KAI) 28/12/2015. Udviklingsprogrammet, som vi strække sig over 10 år frem til 2026, vil omfatte bygningen af 6 prototyper. De første fly vil blive leveret til det sydkoreanske luftvåben sept. 2026. Luftvåben vil efter planen modtage i alt 120 KF-X kampfly, hvoraf de første 40 stk. skal bygges frem til 2028. De sidste 80 eksemplarer følger efter i 2029>2032 til afløsning af de aldrende Northrop F-5E/F Tiger II og McDonnell Douglas F-4E Phantom II kampfly. Indonesien vil finansiere 20 % af udviklingsprogrammet og har planer om at anskaffe 80 fly til luftvåbnet. En foreløbig samarbejdsaftale mellem KAI og Indonesien blev underskrevet 22/11/2015, inkl. levering af en af de 6 prototyper til Indonesien. Denne aftale blev formaliseret 7/1/2016, da en endelig kontrakt blev indgået mellem KAI og PTDI i Indonesien. DAPA havde 30/3/2015 oplyst, at KAI var den foretrukne tilbudsgiver til projektet, mens Lockheed Martin fungerer som udenlandsk teknisk partner. Korean Air i partnerskab med Airbus Defence & Space var den eneste anden tilbudsgiver.

FG 13/3/17 : Boeing har modtaget en kontrakt for opretholdelse af det sydkoreanske luftvåbens flåde af F-15K kampfly. Aftalen omfatter både materiel og teknisk støtte, mens Boeing vil anvende lokale leverandører til vedligeholdelse og produktion af komponenter til F-15K flyene. Boeing havde modtaget en indledende kontrakt i 2012. Sydkorea råder over 59 F-15K, 71 McDonnell Douglas F-4E Phantom II, 158 Northrop F-5E, 118 Lockheed Martin F-16 og 20 Korea Aerospace Industries FA-50 kampfly. Desuden er 40 F-35A fly på bestilling.

FG 26/5/2017 : Elta Systems i Israel skal udvikle en AESA-radar (active electronically scanned array) til Sydkoreas kommende KF-X kampfly ifølge kontrakt med det lokale Agency for Defense Development. Elta, som er et datterselskab af Israel Aerospace Industries, vil samarbejde med en lokal partner under arbejdet. Sydkorea indledte KF-X programmet i 2015, som omfatter produktion af mere end 120 eksemplarer til afløsning af luftvåbnets aldrende McDonnell Douglas F-4 og Northrop F-5 fly. Elta indledte forhandlinger med Indien 2016 om levering af ELM-2052 AESA-radarer til Aeronautical Development Agency Tejas lette kampfly. Leverer allerede ELM-2032 systemer til en tidligere model af flyet, som produceres af Hindustan Aeronautics.

AFM 7/18 : Det sydkoreanske luftvåben vil efter planen modtage 120 nye KF-X kampfly bygget af Korea Aerospace Industries fra omkring 2026. Der er tale om et tomotoret fly med stealth-egenskaber, som skal udfylde gabet mellem F-16 og F-35. Programmet udvikles i samarbejde med Indonesien, som skal betale 20% af udviklingsomkostningerne. KF-X flyene skal afløse de resterende F-4E Phantom II og F-5E Tiger II fly.

FG 14/5/19 : Den sydkoreanske regering har indledt en ny forslagsrunde som del af sine anstrengelser for at anskaffe 12 nye ASW-helikoptere under Maritime Operation Helicopters-programmet, efter at den første runde gik i vasken pga. manglende tilbudsgivere. Defense Acquisition Program Administration (DAPA) menes at have fastsat en deadline til medio aug. 2019, efterfulgt af en endelig beslutning inden årets udgang. De 2 mest sandsynlige kandidater til aftalen, som kræver en helikopter til operationer fra krigsskibe, omfatter Leonardo AW159 og Lockheed Martin MH-60R. Sidstnævnte type ville blive anskaffet gennem den amerikanske regerings FMS-proces (Foreign Military Sales).
   Da aftalen oprindeligt blev annonceret i 2017, oplyste DAPA, at de 12 ekstra helikoptere var påkrævet pga. en forøget ubådstrussel fra Nordkorea og Kina. På det tidspunkt var 3 typer under overvejelse — AW159, MH-60R og NH Industries NH-90 — men i sidste ende fremsendte kun AgustaWestland et tilbud på anskaffelsen. Det amerikanske forsvarsministerium har oplyst, at Kina fortsætter med at forstærke sin flåde af undervandsbåde, som omfatter 4 ubåde med ballistiske atommissiler, 6 atomdrevne angrebsubåde og 50 konventionelt drevne angrebsubåde. Dette vil vokse til 65-70 ubåde frem til 2020. Det sydkoreanske militær råder over 57 flyvemaskiner til bekæmpelse af ubåde, inkl. 40 helikoptere og 16 fastvingefly. Helikopterne omfatter 8 AW159, 11 AgustaWestland Lynx Mk.99, 13 Lynx Mk.99A og 8 Sikorsky UH-60P. Flåden af fastvingefly omfatter 16 P-3 Orion, fordelt mellem 8 stk. i P-3C-III+ og 8 stk. i P-3CK konfiguration. P-3CK flyene var oprindeligt P-3B modeller anskaffet fra USA og efterfølgende opgraderet med hjælp fra Korean Aerospace Industries samt L-3 Communications. P-3CK versionen har overvågningsudstyr i form af flereformålsradar, elektrooptiske og infrarøde kameraer samt digitalt akustisk analyseudstyr.

AFM 7/19 : Defense Acquisition Program Administration (DAPA) i Sydkorea har indledt en tilbudsrunde for anskaffelse af et parti på 12 antiubådshelikoptere til den sydkoreanske flåde. Maritime Operation Helicopter (MOH) Batch 2 anskaffelsen har en værdi på omkring $804 mio. Leonardo og Lockheed Martin tilbyder hhv. AW159 og MH-60R.

FG 8/8/19 : Den amerikanske regering har godkendt et potentielt salg af 12 Sikorsky MH-60R Seahawk maritime helikoptere til Sydkorea. FMS-aftalen (Foreign Military Sales) vil ifølge en meddelelse af 7/8/2019 desuden omfatte våben, sonarbøjer, radarer og kommunikationsudstyr foruden træning og støtteydelser. Ifølge det amerikanske Defense Security Cooperation Agency vil helikopterne forbedre den sydkoreanske flådes evne til at bekæmpe ubåde og overfladeskibe, mens sekundære opgaver vil omfatte forsyningsmissioner, SAR og kommunikationsrelæ. Selvom USA har godkendt det mulige salg, betyder det ikke, at Sydkorea har valgt MH-60R. Den sydkoreanske regering genstartede en proces for at anskaffe 12 helikoptere maj 2019 som del af Maritime Operation Helicopters-programmet ved at udsende en anmodning om forslag. Der er deadline medio 2019, mens en endelig beslutning forventes ved årets udgang. Leonardo har desuden tilbudt sin AW159 Wildcat helikopter, hvoraf Sydkorea tidligere har anskaffet 8 eksemplarer produceret i Storbritannien.

FG 16/10/19 : Det sydkoreanske luftvåben vil i løbet af 2020'erne anskaffe en række nye fly for at dække 3 kommende behov. Omfatter et nyt ISTAR-program (Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance), yderligere 2 AEW&C-fly (airborne early warning & control) samt sandsynligvis en didikeret EW-platform (electronic warfare). En konkurrence for 4 ISTAR-fly med synthetic aperture radar samt GMTI-system (ground moving target indication) menes at være nært forestående. Raytheon samt Korean Air vil indgå i et samarbejde om dette behov med det amerikanske selskab som hovedleverandør. De 2 partnere vil anvende Bombardier Global 6500 forretningsfly for deres tilbud. Raytheon ville levere Multi-INT teknologier (multiple intelligence), mens Korean Air ville stå for ombygning af flyene, hvis deres tilbud skulle blive udvalgt. IAI og Boeing kunne potentielt set ligeledes være interesserede i projektet, sidstnævnte med en løsning baseret på 737 passagerflyet. Sydkorea ønsker desuden at anskaffe 2 nye AEW&C-fly som supplement til de 4 Peace Eye 737 fly. Mulige kandidater kunne omfatte Boeing med yderligere 2 fly baseret på 737, Saab med GlobalEye samt IAI med sit CAEW-system (Conformal Airborne Early Warning & Control System). Saab's GlobalEye er baseret på Global 6000, mens IAI's CAEW-system er baseret på Gulfstream 550. GlobalEye ville med sin S-Band radar være et godt supplement til Sydkoreas eksisterende AEW&C-fly med L-Band radar. På længere sigt har Sydkorea planer om at anskaffe dedikerede EW-fly i midten af 2020'erne. Denne type kunne være baseret på EA-18G Growler, men dette er endnu ikke blevet bekræftet.

AFM 8/20 : Den sydkoreanske regering ønsker at anskaffe et ukendt antal af ekstra AEW&C (airborne early warning and control) og SIGINT-fly (signals intelligence). Sydkorea's Defense Projects Promotion Committee godkendte planerne 26/6/2020. DAPA (Defense Acquisition Program Administration) oplyser, at det sydkoreanske luftvåben forventes at anskaffe udenlandsk fremstillede AEW&C fly frem til 2027. Luftvåbnet menes at have planer om at anskaffe yderligere 2 Boeing E-737 AEW&C platforme som supplement til de 4 stk., som har været i tjeneste siden 2011-12 som del af Peace Eye-programmet. Anskaffelsesprocessen vil blive indledt i 2021, mens der ligeledes er blevet afsat midler til yderligere SIGINT-fly som del af Baekdu rekognosceringsinitiativet. Dette projekt forventes at begynde i 2021 og løbe frem til 2026. Det sydkoreanske luftvåben råder for nuværende over 6 SIGINT-fly, inkl. 2 modificerede Falcon 2000S jetfly og 4 Hawker 800 Peace Krypton fly [inkl. 58-353]. Sidstnævnte type har den lokale betegnelse RC-800RA Geumgang.

AFM 6/21 : Lockheed Martin har modtaget en ordre for 12 Sikorsky MH-60R helikoptere til Sydkorea. En FMS-kontrakt [Foreign Military Sales) blev indgået 12/4/2021 af US Naval Air Systems Command for produktion og levering af helikoptere til den sydkoreanske flåde. Arbejdet forventes at blive afsluttet dec. 2024. Forslag til aftalen var blevet annonceret af US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) 7/8/2019. MH-60R helikopterne vil blive brugt til at forbedre den sydkoreanske flådes kapacitet til gennemførelse af kampmissioner mod overfladeskibe og ubåde. Sekundære opgaver vil omfatte forsyning, redningsmissioner samt kommunikationsrelæ. Typen vil afløse 11 AgustaWestland Lynx Mk99 helikoptere, som har været operationelle siden 1990. Flåden vil desuden have 9 operationelle Lynx Wildcat og 12 Super Lynx Mk99A helikoptere.

AFM 1/22 : Northrop Grumman har indgået et samarbejde med 2 lokale sydkoreanske firmaer som del af udviklingen af producentens Joint Surveillance Target Attack Radar System – Korea (JSTARS-K) løsning, som skal deltage i konkurrence om nye Joint Moving Target Surveillance and Control Aircraft (JMTSCA) til det sydkoreanske luftvåben. Det amerikanske firma annoncerede indgåelsen af samarbejdsaftaler med de sydkoreanske producenter inden for fly- og forsvarsindustrien, LIG Nex1 og Huneed om JSTARS-K, 19/10/2021. Hensigtserklæringer omfatter udviklingen af nye luftbårne BMC2-systemer (battle management command and control). Northrop Grumman's JSTARS-K model vil blive baseret på Gulfstream G550 forretningsfly. Det sydkoreanske forsvarsministerium ønsker at anskaffe mellem 4 og 8 fly af ISTAR/JSTARS-typen (intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance) til det sydkoreanske luftvåben som del af sin forsvarsplan for perioden 2019-2023. De første fly skal efter planen leveres i 2023. Raytheon Technologies annoncerede for et år siden sin deltagelse, i samarbejde med Bombardier og Korean Air, med en ISTAR-K løsning baseret på Bombardier Global 6500 forretningsfly.

FG 5/1/22: Den sydkoreanske regering vil finansiere udviklingen af en lokal angrebshelikopter (Amphibious Attack Helicopter Project) til støtte for amfibiske angrebsoperationer, mens den aldrende flåde af Boeing CH-47D Chinook transporthelikoptere skal udskiftes. Planerne blev annonceret af Defense Acquisition Program Administration (DAPA) i Sydkorea 27/12/2021. Udviklingsarbejdet vil løbe fra 2022-2026. DAPA annoncerede udviklingen af en ny angrebshelikopter til det sydkoreanske marinekorps frem til 2031 april 2021. Marinekorpset har ønsket at anskaffe 24 angrebshelikoptere, som er i stand til at operere fra flådens 2 amfibiske angrebsfartøjer af Dokdo-klassen. De nye angrebshelikoptere vil blive baseret på KUH-1 Surion støttehelikopteren fra Korea Aerospace Industries (KAI), som allerede har en marinevariant (MUH-1 Marineon). KAI promoverede bevæbnede versioner af denne helikoptertype under Seoul ADEX Defense Show i 2019 og 2021. DAPA vil desuden undersøge det internationale marked for en afløser til den sydkoreanske hærs CH-47D modeller. Dette program vil løbe fra 2022 til 2028. Hæren råder over 34 CH-47D modeller, som har en alder på 37,2 år i gennemsnit. I 2010'erne overvejede den sydkoreanske regering at opgradere disse helikoptere, men besluttede efterfølgende, at det ville være billigere at udskifte dem. Mulige kandidater omfatter Boeing CH-47F og Sikorsky CH-53K King Stallion.

AFM 9/22 : Defense Acquisition Program Administration (DAPA) i Sydkorea godkendte 15/7/2022 et forslag om anskaffelsen af yderligere 20 F-35A Lightning II kampfly samt 18 CH-47F Chinook transporthelikoptere for at indlede afløsningen af den sydkoreanske hærs eksisterende flåde af CH-47D modeller. Anskaffelsen af yderligere 20 F-35A fly i Block IV-konfiguration er planlagt for 2028, som skal supplere de 40 Block III modeller under levering. CH-47F helikopterne vil blive anskaffet som del af Heavy Utility Helicopter-II (HUH-II) programmet, sandsynligvis mellem 2022-28. De endelige anskaffelsesplaner forventes at blive afsluttet primo 2023.

DN 14/4/23 : Det sydkoreanske agentur for forsvarsanskaffelser (Defense Acquisition Program Administration) har godkendt af 2 større materielanskaffelser, inkl. udviklingen af nye fly til elektronisk krigsførelse samt købet af nye tunge transporthelikoptere. Et budget på i alt $ 1,41 mia. er blevet afsat til udviklingen af en ny luftbåren platform til elektronisk krigsførelse. Projektet, som skal forbedre kapaciteten til fælles operationer, forventes at forløbe mellem 2024 og 2032. Platformen skal forbedre overlevelseschancen for landets luftstyrker ved at jamme fjendtligsindede luftforsvarssystemer samt kommando- og kommunikationssystemer. Desuden har DAPA afsat $ 2,84 mia. til anskaffelsen af tunge helikoptere til afløsning af ældre typer i tjeneste ved den sydkoreanske hær og luftvåben til specialoperationer samt eftersøgnings- og redningsmissioner. Der er ikke blevet angivet nogen flytyper i forbindelse med de 2 anskaffelsesprogrammer, men begrebet »tunge helikoptere« peger sandsynligvis på CH-47F Chinook modellen fra Boeing. Sydkorea råder allerede over en ældre version af Chinook ved både hæren og luftvåbnet. Hæren opererer for nuværende med 26 CH-47D samt 6 CH-47LR tunge helikoptere, mens luftvåbnet har 11 HH-47D til transport- og CSAR-opgaver. DAPA havde godkendt en mindre anskaffelse af CH-47F modeller marts 2023, hvor der blev afsat $ 1,14 mia. til køb af helikoptere til hæren. Der blev ikke angivet et antal af nye helikoptere, men Defense Security Cooperation Agency i USA godkendte en sydkoreansk anmodning for 18 CH-47F modeller dec. 2022 til en værdi af $ 1,5 mia. Den sydkoreanske regering har tidligere tildelt Korea Aerospace Industries en kontrakt for ombygning af 4 Dassault Falcon 2000LXS forretningsfly til Baekdu overvågningsplatforme. De nye platforme skal erstatte 4 ældre Hawker 800XP (RC-800SIG) ISR-fly (intelligence, surveillance and reconnaissance) anskaffet til luftvåbnet som del af Peace Pioneer programmet i slutningen af 1990'erne. de nye jetfly forventes at komme i tjeneste i 2026. Sydkorea har haft et løbende behov for ISR-kapaciteter, primært til at overvågne Nordkoreas atom- og ballistiske missilprogrammer. Det sydkoreanske luftvåben råder allerede over E-7A Peace Eye AEW&C-fly (airborne early warning and control) bygget af Boeing samt Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk overvågningsdroner og Peace Krypton rekognosceringsfly.

SCW 2/1/24 : Det amerikanske udenrigsministerium godkendte sept. 2023 en mulig FMS-aftale (Foreign Military Sales) med Sydkorea for F-35A Lightning II kampfly og tilhørende udrustning til en anslået værdi af USD 5,1 mia. Defense Acquisition Administration (DAPA) i Sydkorea har nu underskrevet en kontrakt for anskaffelsen af 20 ekstra F-35A fly, som vil tilgå en eskadrille fra det sydkoreanske luftvåben ved Cheongju. På denne base opererer 17th Fighter Wing med den nuværende flåde på 39 F-35A fly (et F-35A fly blev afskrevet efter birdstrike), som er fordelt mellem e eskadriller: 151st Fighter Squadron og 152nd Fighter Squadron. Leveringen af det nye parti forventes at begynde i 2027. I juni 2020 havde Korean Defense Project Promotion Committee godkendt afsøgningen for et nyt AEW&C fly (Airborne Early Warning and Control) til supplement og mulig afløsning af det sydkoreanske luftvåbens styrke af Boeing E-737 modeller. DAPA fastslog senere, at en komplet lokal løsning var blevet udelukket. I dec. 2023 indgik L3Harris et samarbejde med Korean Air og ELTA Systems fra Israel om udvikling af et AEW&C fly baseret på Bombardier Global 6500. De 2 første fly vil gennemgå strukturel ombygning ved L3's faciliteter i Texas, mens systemintegration go test af radar vil blive varetaget af ELTA i israel. Yderligere fly vil blive ombygget i Sydkorea. DAPA har indgået endnu en kontrakt med Korea Aerospace Industries (KAI) for et ikke opgivet antal LAH Light Attack Helicopters, inkl. teknisk støtte. Den første kontrakt omfattede anskaffelsen af 10 eksemplarer til levering fra sidste kvartal af 2024. Den nye LAH-model vil erstatte Hughes MD500 og Bell AH-1F helikopterne i tjeneste ved den sydkoreanske hær. I dec. 2023 godkendte DAPA en plan for at erstatte den sydkoreanske flådes styrke af Lynx Mk99 ASW-helikoptere (anti-submarine) med anskaffelser fra 2025. Ifølge de nuværende planer skal der anskaffes udenlandsk fremstillede helikoptere, som fx MH-60R Seahawk eller NH90-NFH. Baseret på NH90 modellens problematiske omdømme menes Sikorsky at have det bedste udgangspunkt, samtidig med at de to andre værn i mange år har opereret med H-60 varianter. KAI vil muligvis komme op med en lokal løsning baseret på MUH-1.

AFM 9/24 : Sydkorea har ikke interesse for at tilslutte sig et internationalt program for udvikling af et sjette-generation kampfly som fx GCAP. Ønsker i stedet at videreudvikle sin KF-21 Boramae model for at dække sine behov i fremtiden. Producenten KAI betegner KF-21 som et 4.9-generation kampfly, idet producenten mener, at typen bliver mere avanceret end Gripen, Rafale og Typhoon. KAI's FA-50 lette kampfly anvendes til at modne teknologier for KF-21 modellen, hvor et af de første skridt bliver en luft-til-luft evaluering af ubemandede droner med betegnelsen AAP (Adaptable Aerial Platform) i 2025 – som er grundstammen for ethvert sjette-generation kampfly. En AAP-drone, som kan afsendes fra jorden eller i luften, vil komme i fire forskellige varianter – selvmordsbomber, lokkedue, ISR/EW og kommunikationsrelæ. For sjette-generation kampflyet kan kapaciteterne ifølge KAI videreudvikles til stealth-egenskaber og luft-til-luft undertrykkelse. KF-21 modellen vil kræve strukturelle ændringer for at udvikle sig til et sjette-generation jetfly. Typen mangler et internt våbenrum og der vil være behov for lavt observerbare strukturer og materialer. Der er pt. i alt seks flyvedygtige KF-21 Boramae fly, som bliver anvendt til at fremskynde testfasen af flyet. Det første serieproducerede fly forventes at gå i luften sept. 2026. Samtlige teknologier vil være til NATO-standard, på samme måde som det polske luftvåbens FA-50 angrebsfly, hvilket vil bidrage til at gøre både FA-50 og KF-21 indbyrdes kompatible med F-35. En helikopter fra KAI (sandsynligvis KUH-1) har allerede med succes demonstreret brugen af ALE (Air Launched Effects) ubemandede luftfartøjer for at dække den samme kapacitet som AAP-typen. ALE, som afsendes fra en helikopter, har foldbare vinger og kan medføres i en beholder fastgjort til eksterne pyloner. I mellemtiden forekommer det, at der fortsat er liv i MC-X programmet (Multi-role Cargo Aircraft), selvom det sydkoreanske luftvåben har bestilt tre Embraer C-390 transportfly. MC-X modellen er klassificeret i en højere kategori end C-390, ikke kun til fragt, men ligeledes til spredning af sværme af luftdroner.