SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) Aerospace Sverige

J 32 Lansen
J 35 Draken
J 37 Viggen
JAS 39 Gripen
MFI-15 Safari
MFI-17 Supporter
91 Safir
Saab 340
Saab 2000
Saab 105/Sk 60

AFM 2/14: Boeing har 6/12/2013 indgået samarbejdsaftale med Saab AB om i fællesskab af udvikle og bygge et nyt avanceret træningsfly til deltagelse i USAF's T-X konkurrencen. Vinderen skal levere omkring 350 fly til afløsning af luftvåbnets aldrende T-38 fly.

AFM 4/16: Saab lancerede formelt deres nye GlobalEye globale luftbårne overvågningssystem under Singapore Airshow 16/2/2016. AEW&C-løsningen (airborne early warning and control) består af Saab's nye Erieye ER (Extended Range) radar og missionssystem monteret på Bombardier Global 6000 businessjet. De Forenede Arabiske Emiraters luftvåben havde bestilt 2 Swing Role Surveillance Systems (SRSS) baseret på Bombardier 6000 under Dubai Airshow 9/11/2015. GlobalEye systemet kan opdage, spore pg overvåge mål i luften, på land og til havs samtidig og på lang afstand. Omfatter vanskelige objekter som stealth fly, krydsermissiler og ubådsperiskoper. Saab's Electronic Defence Systems i Sverige vil modtage det første GlobalEye fly om kort tid, forsynet med en række sensorer, SIGINT- samt avanceret selvbeskyttelsesudstyr.

FG 31/5/16: Saab har modtaget en kontrakt for levering af AEW&C-system (Airborne Early Warning and Control) til ukendt kunde 30/5/2016. Udstyret, som kan bruges til grænseovervågning og SAR-opgaver samt sporing af terrorisme og organiseret kriminalitet, vil blive leveret fra 2016 til 2018. Mere end 20 overvågningsfly udstyret med Saab's Erieye AEW-radar er i operationel rundt om på kloden, hvoraf størstedelen er monteret på Saab 340 og 2000 turboprop fly samt ERJ-145 fly fra Embraer. Operatørerne omfatter Brasilien, Forenede Arabiske Emirater, Grækenland, Mexico, Pakistan, Sverige og Thailand, samt et ukendt land som menes at være Saudi-Arabien. I nov. 2015 sikrede Saab sig en odre for ombygning af 2 Bombardier Global 6000 business jets til GlobalEye standard for de Forenede Arabiske Emirater.

FG 28/2/17 : Saab anser sit Swordfish MPA-system (maritime patrol aircraft) for at være en velegnet afløser for New Zealand's flåde af Lockheed Martin P-3C Orion fly. New Zealand har endnu ikke fremlagt detaljerede planer for afløsning af P-3C, men adskillige producenter er tilsyneladende interesserede i salgsmulighederne, inkl. Kawasaki med P-1 platformen og Boeing med sit P-8 Poseidon fly. Saab's Swordfish-system ville blive integreret i et Bombardier Global 6000 business-fly. Kan både løse rutinemæssige opgaver i fredstid samt spore og nedkæmpe både overfladekrigsskibe og ubåde i krigstid. Typen har en lang rækkevidde og kan operere i op til 7 timer 1.000 sømil fra basen. Saab forhandler desuden med en række lande i Sydøstasien, som har potentielle planer om at anskaffe MPA-fly.

AFM 4/18 : Det første GlobalEye AEW&C fly (airborne early warning and control) blev rullet ud fra Saab's produktionsanlæg ved Linköping, Sverige 23/2/2018. Typens første kunde er de Forenede Arabiske Emirater, som bestilte 2 eksemplarer under Dubai Airshow 2015, efterfulgt af et tredje eksemplar under IDEX primo 2017. Typen, som er baseret på Bombardier Global 6000 bizjet, er forsynet med Erieye ER (Extended Range) AESA-radar (active electronically scanned array) samt Leonardo Seaspray 7500E maritim søgeradar og et FLIR Systems elektrooptisk tårn under næsen. Saab har ligeledes tilbudt GlobalEye fly til NATO som afløser for flåden af E-3A AWACS fly fra 2035. Det svenske forsvar vil muligvis bestille GlobalEye som del af ny forsvarsplan for perioden frem til 2035. Storbritannien har behov for afløser for sine E-3D Sentry AWACS og Raytheon Sentinel R1 landovervågningsfly. Sentinel, som har ydet en stor indsats under Operation Shader, vil efter planen blive udfaset 2021. GlobalEye kunne være en attraktiv mulighed som afløser for 2 flytyper som del af en større opgradering af Royal Air Force's ISTAR-styrke (Intelligence, Surveillance, Targeting Acquisition and Reconnaissance).

AFM 5/18: Saab gennemførte den første flyvning med sit nye GlobalEye AEW&C-fly (airborne early warning and control) ved Linköping 14/3/2018. Flyvningen fandt sted 3 uger efter at Saab havde præsenteret typen for offentligheden 23/2/2018. Typen er baseret på Bombardier Global 6000. Prototypen [SE-RMY] er endnu ikke fået monteret det komplette SRSS-udstyr (swing-role surveillance system). En ordre fra luftvåbnet i de Forenede Arabiske Emirater blev annonceret under Dubai Airshow i 2015, men en kontrakt for det tredje fly blev bekræftet under International Defence Exhibition & Conference (IDEX) i Abu Dhabi 2017.

AFM 7/20 : Saab har indgået en kontrakt med en uidentificeret kunde for et Saab 2000 Erieye AEW&C fly (airborne early warning and control). Flyet vil blive leveret mellem 2020 og 2023. Sandsynlige kandidater omfatter Pakistan og Saudi-Arabien. Det pakistanske luftvåben råder allerede over 4 Saab 2000 Erieye fly, hvoraf de 2 første var blevet leveret til landet hhv. dec. 2009 og april 2010; det sidste fly blev accepteret medio 2011. Yderligere 3 Erieye radarsystemer blev leveret april 2019 for at blive monteret på 3 Saab 2000 transportversioner, hvoraf 8 stk. er blevet modtaget. Saudi-Arabien råder over 2 Saab 2000 Erieye fly, som officielt var blevet overført til det saudiarabiske luftvåben juni 2014.