Airbus A330 Frankrig Spanien Storbritannien Tyskland

Airbus A330 MRTT tankfly prototype

LANDE
Australien 7 A330 MRTT leveret
Belgien
Forenede Arabiske Emirater 3 KC-30 leveret
Frankrig
Holland (fælles pulje)
Indien 6 A330 MRTT planlagt 2013+6 AWACS
Indonesien planlagt 2021
Kasakhstan 1 A330-243 Prestige lev. 3/10
NATO 2+5+1 (6) planlagt (fælles pulje)
Norge (fælles pulje)
Qatar 2 bestilt 3/2014
Saudi-Arabien
Singapore 6 A330 MRTT bestilt
Spanien 3 A330 MRTT planlagt 2015
Storbritannien 14 leveret
Sydkorea 4 planlagt 2015
Tjekkiet (fælles pulje)
Tyskland (fælles pulje)
USA konkurrence (KC-X), ikke valgt

AI 10/05 : Northrop Grumman har tilbudt USAF KC-30 tankfly (Airbus A330) til aflÝsning af KC-135. Andre kandidater omfatter Boeing KC-767A.

AFM 4/08 : USAF oplyste 29/2/2008 at Airbus A330-200 havde vundet KC-X konkurrencen om nye multirolle tank/transportfly. Vandt over en version af Boeing 767-200 LRF. Typen har fået den lokale betegnelse KC-45A og vil blive samlet lokalt af en ny fabrik ved Mobile, Alabama. EADS samarbejder med den amerikanske flyproducent Northrop Grumman omkring KC-45A. Den første kontrakt vil omfatte 4 testfly samt 5 produktionsoptioner omfattende i alt 64 fly. Hele programmet forventes at ville omfatte 179 fly til afløsning af 529 KC-135E og K-135R samt 59 KC-10A fly. KC-45A vil muligvis også blive valgt til de fremtidige KC-Y og KC-Z programmer, som kan bringe antallet op på 530 fly. A330-200 er nyere end Boeing 767 LRF, er mere robust og alsidig og kan medføre mere brændstof over længere afstande. Et KC-45A testfly [A330-203 F-WWKU; c/n 871; D-1] foretog sin første flyvning 25/9/2007.

AIM 8/09 : Airbus 330-200 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) er favorit til at vinde kontrakt på 6 nye tankfly til det indiske luftvåben. Ilyushin Il-78MD-90 Midas opfylder ikke alle kravene. De første 3 fly skal leveres inden for 3 år efter kontraktindgåelse, efterfulgt af resten i løbet af 15 måneder.

AFM 6/10 : EADS North American har apr. 2010 besluttet at deltage alene i konkurrencen om nye KC-X tankfly til USAF. EADSs tidligere partner i konkurrencen, Northrop Grumman, havde ellers meddelt marts 2010, at man ikke ønskede at komme med tilbud på kontrakten. EADS er i konkurrence med tilbud fra Boeing med 767-fly. Northrop Grumman/EADS North America havde tidligere vundet konkurrencen med A330, men denne beslutning blev ændret pga. protester fra Boeing.

FG 10/1/13 : Indien har valgt Airbus A330 MRTT som den foretrukne kandidat til fremtidig ordre på 6 tankfly til luftvåbnet. Endelig kontrakt forventes indgået senere i år.

AFM 2/13 : Airbus Military bekræftede 7/1/2013, at det indiske luftvåben har valgt A330 MRTT tankflyet som sin foretrukne kandidat til kontrakt på 6 nye fly. Typen var i konkurrence mod Ilyushin Il-78 Midas, hvoraf 6 stk. allerede er i indisk tjeneste. Der vil nu blive indledt forhandlinger med henblik på at indgå kontrakt i finansåret 2013/14. Luftvåbnet håber at modtage de nye fly fra 2017.

AFM 7/13 : Et Airbus Military A330 MRTT (multirole tanker transport) tankfly blev fornylig demonstreret for Algeriets luftvåben. Flyet blev observeret ved Base Aérienne Boufarik 10/5/2013. Forventes at indgå kontrakt på 3 fly af denne type.

FG 4/12/13 : Det spanske luftvåben ønsker at anskaffe 3 Airbus Military A330 multirolle tankfly til afløsning af Boeing 707. Flyene skal også kunne bruges til VIP-transportopgaver.

AFM 5/14 : Qatar oplyste 27/3/2014, at man har indgået kontrakt for 2 Airbus A330 MRTT tankfly til luftvåbnet. Airbus Defence and Space bekræftede aftalen dagen efter.

AFM 2/15 : Tre europæiske nationer – Holland, Norge og Polen – fremlagde planer om at danne en fælles flåde på 4 Airbus A330 MRTT tankfly 19/12/2014. Der vil efterfølgende blive indledt forhandlinger med Airbus Defence & Space gennem det internationale agentur OCCAR. En kontrakt forventes indgået i 2016, hvorefter flyene kan være i operationel tjeneste i 2019. Typen skal bl.a. afløse det hollandske luftvåbens 2 KDC-10 tankfly, som efter planen udfases i 2020. Eindhoven AB i Holland forventes at blive base for A330 flyene, men der er endnu ikke truffet en endelig beslutning. Flyene vil også kunne bruges til passagertransport, strategiske transportopgaver samt transport af sårede. Andre lande vil have mulighed for at tilslutte sig programmet.

FG 30/3/15 : Den indiske regering godkendte anskaffelsen af 2 Airbus A330 fly som platform for landets ambitiøse AWACS India-program 25/3/2015. Airbus Defence & Space fremstod som den eneste tilbudsgiver for i alt 6 fly okt. 2014 som del af udbudsrunde indledt marts 2014. Desuden har Indien option på yderligere 4 fly. Flyene vil blive forsynet med 10 meter bred antenne-radome og missionssystemer. Projektet gennemføres i løbet af 84 måneder. Airbus afventer fortsat beslutning om anskaffelsen af 6 A330 MRTT tankfly til det indiske luftvåben.

AFM 5/15 : Indiens Defence Acquisition Council (DAC) har godkendt udviklingen af den næste generation af luftbårne varslings- og kontrolfly (AWACS) baseret på Airbus A330 passagerflyet. Anskaffelsen af de 2 første fly blev autoriseret på et møde 28/3/2015. Vil blive forsynet med egenudviklet AESA-radar med 360° dækning. Udviklingsprogrammet bliver anført af Indian Defence Research and Development Organisation's Centre for Air Borne Systems. Yderligere 4 fly af denne type er planlagt til luftvåbnet. De første 2 fly forventes leveret i løbet af 5 og 7 år, mens de sidste 4 bestilles omkring midtvejs gennem projektet. Dette er den tredje type AWACS-fly bestilt til det indiske luftvåben, som i år vil modtage 3 Embraer 145I AEW&C-fly. Råder allerede over 3 Beriev E-50Ehls fly forsynet med israelske Phalcon systemer og har planer om at anskaffe 2 mere.

AFM 8/15 : Sydkorea har valgt Airbus Defence & Space A330 Multi-Role Tanker Transportfly som luftvåbnets kommende tankfly. Beslutningen blev fremlagt af landets Defence Acquisition Program Administration (DAPA) 30/6/2015. Airbus skal levere i alt 4 fly fra 2018 til ultimo 2019. Typen vandt over tilbud fra Boeing (KC-46A Pegasus) og IAI (ombyggede Boeing 767-300ER Multi-Mission Tanker Transport fly). A330 blev valgt på baggrund af pris, ydelse, brændstofkapacitet og lasteevne. Desuden er A330 allerede i tjeneste ved en række lande i modsætning til KC-46A. Sydkorea har i en årrække ønsket at anskaffe tankfly og indledte KC-X programmet 12/8/2013. Efterfølgende blev der indledt en udbudsrunde 31/3/2014 med deadline 30/6/2014.

AFM 8/16 : Airbus Defence & Space har med A330 MRTT erobret 85% af det globale marked for tankfly eksklusiv USA. Firmaet anslår det samlede behov til 85 fly over de næste 10 år og regner med at vinde kontrakter for 63 af disse. Hidtil er 27 A330 MRTT fly blevet leveret.

FG 2/8/16 : Den indiske regering har annulleret sine planer fra 2013 om at anskaffe 6 Airbus Defence & Space A330 MRTT-tankfly (multi-role tanker transport). Årsagen er muligvis den høje anskaffelsespris. A330 MRTT er to gange blevet valgt til at dække luftvåbnets behov for nye tankfly. Begge gange vandt typen over den firemotorede konkurrent Il-78MK fra Rusland. I alt 23 MRTT fly er nu i global tjeneste, mens yderligere 9 eksemplarer er på bestilling. Desuden foreligger der hensigtserklæringer for yderligere 19 fly. Aktive operatører omfatter luftvåbnet i Storbritannien, Australien, Saudi-Arabien og de Forenede Arabiske Emirater. Kommende modtagere omfatter Singapore, Sydkorea, Frankrig og Qatar. Senest har et multinationalt samarbejde under European Defence Agency fremlagt planer om at anskaffe en fælles flåde af A330 MRTT tankfly. Første del omfatter kontrakt for 2 fly fra Holland og Luxembourg. Det indiske luftvåben råder allerede over 7 Il-78M tankfly anskaffet i 1990erne. Hvis Indien vælger at indlede ny udbudsrunde for nye tankfly, forventes deltagerne igen at omfatte A330 MRTT og Il-78MK, mens Boeing muligvis vil deltage med KC-46A baseret på passagerflyet 767.

AFM 9/16 : Holland og Luxembourg vil i fællesskab anskaffe en pulje af A330 Multi-Role Tanker Transport (A330 MRTT) tankfly fra Airbus Defence & Space. Det hollandske forsvarsministerium meddelte 28/7/2016, at en hensigtserklæring var blevet indgået med Luxembourg. På samme tidspunkt blev der underskrevet en foreløbig aftale med Airbus Defence & Space. Aftalen omfatter en fast kontrakt for 2 fly med optioner på op til 6 stk. mere, når andre lande forventes at tilslutte sig samarbejdet. Flyene, som anskaffes på vegne af NATO Support and Procurement Agency (NSPA), bliver stationeret ved Eindhoven AB i Holland. Belgien, Norge, Polen og Tyskland har tilkendegivet planer om at slutte sig til aftalen på et senere tidspunkt. Programmet går under betegnelsen Multinational MRTT Fleet (MMF) initiativet, men Holland og Luxembourg vil have eksklusiv brugsret over de første fly. European Air Transport Command, som også har base ved Eindhoven, vil muligvis få ansvaret for MRTT-puljen. Omkostninger og personel vil blive fordelt på basis af det antal flyvetimer, som hvert land ønsker. Flyene forventes at kunne være i tjeneste i 30 år. Holland og Luxembourg undersøger desuden mulighederne for at samarbejde med Frankrig og Storbritannien omkring træning, instruktion og vedligeholdelse. Frankrig forventes at ville modtage sit første A330 fly i 2018, mens Storbritannien allerede har 14 fly i tjeneste som Voyager KC.2/3. De 2 MRTT fly leveres i 2020, samme år hvor det hollandske luftvåben gradvist vil indlede udfasningen af sine 2 KDC-10 tankfly.

FG 14/2/17 : Den indiske Defence Research Development Organisation afventer en endelig godkendelse fra Cabinet Committee for Security af sit AEW&C-fly (Airborne Early Warning & Control) baseret på Airbus A330. I første omgang vil 2 fly blive anskaffet, efterfulgt af en ordre for yderligere 4 eksemplarer. A330-platformen var blevet udvalgt i 2015 efter en forslagsrunde fra DRDO, hvor Boeing valgte ikke at deltage. Flyene vil blive forsynet med en AESA-radar (active electronically scanned array) i en udvendig radome, som dækker 360° grader. De nuværende EMB-145 AEW&C-fly giver kun 240° dækning med deres blanke-formede radome. Indien anskaffede 3 fly af sidstnævnte type, som er forsynet med en egenudviklet radar. Disse kom formelt i tjeneste inder Aero India 2017. A330-modellen, som betegnes AWACS (i), opereres af 11 lande i modsætning til EMB-145 med 5 operatører. Den ekstra plads på A330 flyene vil blive brugt til en Auxiliary Power Unit samt reservemandskab. Flyvetiden bliver på 9 timer sammenlignet med 5 for Embraer-platformen og Airbus-flyene vil ikke blive forsynet med udstyr til optankning i luften. Det indiske luftvåben råder desuden over 3 Ilyushin Il-76 fly forsynet med IAI Phalcon radar.

AFM 4/17 : Yderligere 3 NATO-medlemmer – Belgien, Norge og Tyskland – har tilsluttet sig alliancens Multi-Role Tanker Transport (MRTT) Fleet program. Embedsmænd fra de 3 lande underskrev en hensigtserklæring 16/2/2017 om at tilslutte sig Holland og Luxembourg om den voksende multinationale MRTT-flåde, som bliver sponsoreret af European Defence Agency (EDA). Holland og Luxembourg indledte initiativet juli 2016, mens de 2 første A330 MRTT-fly forventes leveret 2020. Ultimativt vil op til 8 MRTT-fly blive anskaffet til projektet. Flyene vil blive stationeret ved Eindhoven Air Base i Holland samt Köln-Bonn lufthavnen i Tyskland.

AFM 8/17 : Tyskland og Norge har tilsluttet sig Holland og Luxembourg i et program for operationer med en fælles pulje af NATO-ejede A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) fly. De to lande underskrev en hensigtserklæring 29/6/2017. NATO Support and Procurement Agency (NSPA) vil bestille flyene gennem Organisation Conjointe de Coopération en Matière d'Armement (OCCAR/Europa's organisation for the management of co-operative armament programmes). EDA (European Defence Agency) indledte planer for den multinationale flåde af tank- og transportfly (MMF/Multinational Multi-Role Tanker Transport) i 2012. Programmet finansieres af de 4 lande, som vil være i stand til at bruge A330 flyene gennem et puljearrangement. To fly er allerede blevet bestilt, som vil blive leveret fra Airbus Defence and Space ved Getafe, Spanien i 2020. Yderligere 5 fly vil nu blive bestilt, mens op til 4 fly mere er på option.

FG 26/9/17 : Tyskland og Norge har formelt tilføjet yderligere 5 Airbus Defence & Space A330 multirolle tank/transportfly til det multinationale program lanceret tidligere i år af Holland og Luxembourg. Airbus meddelte 29/9/2017, at man havde modtaget en fast ordre fra det europæiske agentur for forsvarsanskaffelser OCCAR or de nye fly, som vil forøge partnernationernes fælles flåde til 7 enheder. Alle fly forventes leveret mellem 2020 og 2022. Aftalen omfatter desuden 2-årig støtteaftale samt option for anskaffelsen af yderligere 4 fly, som giver mulighed for andre nationer at tilslutte sig samarbejdet. Typen vil blive konfigureret til luftoptankning, transport af passagerer og fragt samt evakueringsflyvninger af sårede. Det multinationale europæiske/NATO MMF-projekt (multirole tanker transport) er resultatet af et program fra European Defence Agency fra 2012. Det tyske luftvåben råder allerede over 4 A310 tankfly og et enkelt A310 transportfly, som er mellem 28 og 30 år gamle, mens Norge ikke har nogen kapacitet til optankning i luften.

AFM 1/19 : Det første Airbus A330-200 tankfly [c/n 1830; MRTT054; EC-340] til Multinational MRTT Fleet (MMF) blev observeret ved Airbus Defence and Space ved Getafe, Madrid 31/10/2018 efter ombygning til MRTT-standard (Multi-Role Tanker Transport). De første testflyvninger forventes gennemført kort tid efter. Det første af i alt 8 MRTT-fly på bestilling forventes leveret til MMF 2020.

AFM 4/19 : Det første A330 MRTT-fly [Multi-Role Tanker Transport) til NATO [M-001 (MRTT054; c/n 1830; EC-340)] blev observeret under testflyvning ved Airbus' fabrik i Toulouse, Frankrig 27/2/2019. Flyet vil tilgå NATO's Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) ved Eindhoven Air Base, Holland. MMF-projektet blev startet af European Defence Agency (EDA) i 2011, hvorefter Holland og Luxembourg bestilte de 2 første A330 MRTT-fly juli 2016. Tyskland og Norge tilsluttede sig programmet juni 2017, hvor yderligere 5 MRTT fly blev bestilt. Belgien blev den femte medlemsnation, da det ottende MRTT-fly blev bestilt dec. 2017. Det første eksemplar havde foretaget sin første flyvning nov. 2017, mens det andet fly blev observeret inden ombygning ved Toulouse nov. 2018. Samtlige 8 fly vil efter planen blive leveret mellem 2020 og 2024.

FG 19/7/19 : A330 MRTT tankfly fra Airbus Defence & Space er nu i tjeneste ved Australien, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Saudi-Arabien, Singapore samt Storbritannien, mens det første fly af i alt 8 stk. til en fælles flåde finansieret af Belgien, Holland, Luxembourg, Norge og Tyskland forventes at blive leveret maj 2020. Desuden bliver typen testet som en flyvende kommunikationsplatform, som forbinder kampfly med kombinerede luftoperationscentre. Desuden samarbejder Airbus med Lockheed Martin i US Air Force's KC-Y program om en afløser af værnets McDonnell Douglas KC-10 tankfly. Det amerikanske luftvåben har tidligere valgt A330 to gange, inden valget i sidste ende faldt på KC-46A Pegasus.

AFM 9/19 : Multinational Multi-Role Tanker Transport Unit (MMU) blev formelt dannet under ceremoni ved Eindhoven Air Base, Holland 10/7/2019. MMU er nu ansvarlig for at forberede leveringen af de første MRTT-fly 1/5/2020. Multinational MRTT Force (MMF) vil omfatte i alt 8 A330 MRTT fly, som tilhører NATO. I alt 5 af flyene vil blive stationeret ved Eindhoven med de 3 andre eksemplarer ved Köln, Tyskland. Programmet er fortsat åben for interesserede partnere, mens kontrakten kan udvides med yderligere 3 fly. Ifølge den nuværende leveringsplan vil det andet fly ankomme til Eindhoven juni 2020, mens det tredje og fjerde fly vil tilgå Köln hhv. nov. 2020 og marts 2021, efterfulgt af det femte eksemplar til Eindhoven sept. 2021. Det sjette fly vil ankomme til Köln april 2022, mens det syvende og ottende eksemplar begge vil tilgå Eindhoven hhv. sept. 2022 og okt. 2024. MMF-programmet blev igangsat med en aftale mellem Luxembourg og Holland nov. 2014, inkl. en planlagt anskaffelse af det første og andet fly. Tyskland og Norge tilsluttede sig juni 2017, hvilket resulterede i at yderligere 5 fly blev tilføjet. Belgien tilsluttede sig 14/2/2018 og forøgede flåde til 8 fly. Det første fly [A330-243 F-WWKR (c/n 1830)] foretog sin første flyvning inden ombygning ved Toulouse, Frankrig 15/11/2017 og blev efterfølgende overført til Getafe, Spanien som EC-340 21/2/2018 for at blive ombygget til MRTT-standard. Efter at ombygningen var fuldført, fløj det til Manchester, England som MRTT054/M1 16/7/2019 for at blive malet i NATO-farver, inden det vendte tilbage til Spanien. Vil få serienummer M-001 ved det hollandske luftvåben, når det kommer i tjeneste. Det andet fly [M-002 (F-WWCC; c>/n 1911)] foretog sin første flyvning ved Toulouse 21/1/2019 og er nu under ombygning ved Getafe. Det tredje eksemplar [M-003 (F-WWCS; c/n 1919; EC-331)] foretog sin første flyvning ved Toulouse 26/6/2019, hvorefter det blev leveret til Getafe 25/7/2019 med henblik på ombygning.

FG 13/11/19 : Airbus har modtaget ordrer for i alt 60 A330 MRTT tankfly (multi-role tanker transport) baseret på A330-200 passagerflyet, hvoraf 41 stk. er blevet leveret til luftvåbnet i Australien, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Saudi-Arabien, Singapore, Storbritannien og Sydkorea. Det første eksemplar produceret til partnerlandene i Multinational MRTT Fleet-programmet (Belgien, Holland, Luxembourg, Tjekkiet og Tyskland) vil blive leveret 2020. I alt 5 MRTT fly er foreløbig blevet leveret i 2019, mens et sjette fly følger senere. Desuden har det australske luftvåben modtaget et ombygget ex-Qantas passagerfly for at forstærke sin flåde. Airbus har for nuværende ingen planer om at overføre sin MRTT-aktivitet til A330neo platformen med nye motorer. Producenten overvåger fortsat igangværende konkurrence for nye tankfly i Indien, mens det amerikanske luftvåbens McDonnell Douglas KC-10 tankfly skal afløses på længere sigt. Sidstnævnte projekt vil blive gennemført i samarbejde med Lockheed Martin.

AFM 3/20 : Det andet Airbus A330 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) til Multinational MRTT Fleet (MMF) foretog sin første flyvning efter ombygning ved Getafe, Spanien 17/1/2019. Flyet [MRTT055/M2 (c/n 1911; EC-336)] havde foretaget sin første flyvning ved Toulouse, Frankrig 5/2/2019 og begyndte ombygningen en uge senere.

AFM 4/20 : Det andet KC-30M (A330) MRTT-tankfly (Multi-Role Tanker Transport) til Multinational MRTT Fleet (MMF) blev observeret ved Airbus Defence and Space's produktionsanlæg ved Getafe, Spanien 21/2/2020. Flyet [T-055 (EC-335; MRTT056; c/n 1911] havde gennemført sin første flyvning efter ombygning ved Getafe 17/1/2020, hvorefter det blev overført til Toulouse, Frankrig 3/2/2020 for at blive malet. Forventes at blive overdraget til MMF ved Eindhoven, Holland juni 2020.

AFM 7/20 : De 2 første af i alt 8 A330 MRTT tankfly (Multi-Role Tanker Transport) til Multinational MRTT Fleet [MMF1 og MMF2] forventes at blive leveret til Eindhoven Air Base, Holland juni 2020. Det tredje og fjerde eksemplar er unde rombygning ved Airbus Defence's faciliteter ved Getafe, Madird, mens det femte fly for nyligt blev fløjet fra Toulouse, Frankrig til Getafe.

AFM 8/10 : Multinational MRTT Unit (MMU) fik leveret sit første KC-30 (A330-243) MRTTT (Multi-Role Tanker Transport) fly [T-055 (MRTT055/M2)] ved Eindhoven Air Base, Holland 30/6/2020. Leveringen markerede en vigtig milepæl for NATO og de europæiske partnerlande i programmet, som var blevet startet på initiativ af EDA (European Defence Agency) i 2012. Til dato er 8 fly blevet bestilt for at danne Multinational MRTT Fleet (MMF). Det andet fly skulle efter planen blive leveret til Eindhoven ved udgangen af juli 2020, mens de resterende 6 eksemplarer følger frem til udgangen af 2024. Adskillige organisationer og lande er involveret i det europæiske forsvarssamarbejde for i fællesskab af erhverve og operere KC-30 fly. NATO's OCCAR-agentur (Organisation for Joint Armament Cooperation) har ansvaret for anskaffelsesfasen samt operationer i de første 2 år. Myndigheden vil derefter blive overført til NSPA (NATO Support and Procurement Agency), som vil være ansvarlig for styring af flådens livscyklus. Flyene vil blive opereret inden for MMF og fløjet af besætninger underlagt MMU. EDA igangsatte en anskaffelsesindsats i 2012. To år senere blev MMU aktiveret, efter at Holland havde taget styringen med programmet. Adskillige europæiske lande viste interesse for at tilslutte sig MMU, og da det blev besluttet at anskaffe nye fly, blev både Boeing Defence (KC-46A) og Airbus Defence and Space (A330 MRTT) inviteret til at fremsende tilbud. Sidstnævnte blev valgt og blev anmodet om et endeligt forslag. Luxembourg og Holland underskrev som de første lande en kontrakt for 2 fly 28/7/2016. Siden 2016 har yderligere 4 lande tilsluttet sig MMU: Tyskland, Norge, Belgien og Tjekkiet. I alt 6 fly er blevet bestilt til disse medlemmer – 5 stk. efter tiltrædelsen af Tyskland og Norge og et enkelt da Belgien gik med i programmet. Kontrakten med Airbus omfatter en option for yderligere 3 fly. KC-30A modellerne vil blive opereret som en pulje, med 5 stk. stationeret ved Eindhoven i Holland samt 3 stk. ved Köln, Tyskland, Tyskland. Eindhoven fungerer som den primære operationsbase med Köln som en fremskudt operationslokalitet. Hele flåden vil blive registreret ved det militære luftfartsmyndigheder i Holland.

FG 12/8/20 : NATO har modtaget sit andet A330 MRTT-fly (multi-role tanker transport) fra Airbus Defence & Space. Flyenes opereres af partnerlandene Belgien, Holland, Luxembourg, Norge, Tjekkiet og Tyskland.

AFM 10/20 : Det andet Airbus A330 MRTT-fly [T-054)] til NATO's Multinational Multi-Role Tanker Transport-flåde forlod Airbus' produktionsfaciliteter ved Getafe, Spanien 10/8/2020 for at flyve til Eindhoven, Holland.

AFM 11/20 : Airbus annoncerede en ordre for yderligere et A330 MRTT tankfly (multi-role tanker transport) til NATO's multinationale MRTT-flåde (MMF) 28/9/2020. MMF's multinationale tank/transportstyrke, som primært opererer fra Eindhoven i Holland, vil ligeledes have en foreskudt operationsbase ved Köln, Tyskland. MMF-programmet finansieres af Holland, Luxembourg, Norge, Tyskland, Belgien og Tjekkiet, som vil operere flyene på puljebasis. European Defence Agency indledte MMF-programmet i 2012, mens 8 A330 MRTT fly blev bestilt til flåden i 2016. Den ordre, som Airbus annoncerede 28/9/2020, omfatter 1 af 3 ekstra fly, som var optioner i den oprindelige kontrakt fra 2016. Vil forøge MMF-flåden til 9 fly. MMF's A330 MRTT fly er konfigureret til optankning i luften, transport af fragt og passagerer samt ambulanceflyvninger. Den ekstra ordre følger en beslutning af Luxembourg om at maksimere sin deltagelse, hvilket forøger de aftalte flyvetimer fra 200 til 1.200. Den oprindelige MMF-kontrakt fra 216 blev indgået på vegne af NATO's støtte- og anskaffelsesagentur af European Organisation for Joint Armament Co-operation; kendt efter den franske forkortelse OCCAR. Den ekstra ordre for MRTT-fly følger leveringen i juni og august 2020 af 2 af fly fra den oprindelige OCCAR-kontrakt for 8 eksemplarer.

AFM 12/20 : Airbus' produktionsfaciliteter ved Getafe, Spanien markerede modtagelsen af Airbus A330 fly nr. 50 for ombygning til MRTT-standard (multi-role tanker transport) 23/10/2020. A330-243 flyet [F-WWKU (c/n 1982)] havde foretaget sin første flyvning 24/8/2020. Vil efter ombygning blevet det sjette eksemplar til NATO's multinationale MRTT-flåde [som T-059]. I alt 61 MRTT modeller er blevet bestilt.

SCN 1/4/21 : Det fjerde Airbus A330MRTT tankfly [T-057; c/n 1945] til NATO's Multinational MRTT Fleet (MMF) ankom til Eindhoven luftbasen, Holland 1/4/2021 efter leveringsflyvning fra Madrid/Getafe, Spanien. MFF-styrken vil efter planen opnå foreløbig operationel status (IOC/Initial Operation Capability) i tredje kvartal 2022, efterfulgt af fuld operationel status (FOC/Full Operationg Cpability) i sommeren 2024. I alt 9 A330MRTT fly vil blive stationeret ved Eindhoven samt Köln i Tyskland.