Boeing F/A-18E/F Super Hornet/EA-18G Growler Boeing, St Louis, Missouri USA

Boeing F/A-18E Super Hornet kampfly EA-18G Prowler

LANDE
Australien 24 F/A-18F bestilt 5/07+12 EA-18G
Belgien ikke valgt 2018
Bulgarien planer, ikke valgt
Brasilien F-X2 konkurrence (ikke valgt)
Canada 18 planlagt 2016
Danmark konkurrence (48 stk.); ikke valgt
Finland (konkurrence 2016-18)
Indien konkurrence (126 stk.); ikke valgt
Japan konkurrence 2011 (40-50 stk.); ikke valgt
Kuwait 40 (32/8) planlagt 11/2016; 22/6 bestilt 3/2018
Malaysia planer
Schweiz planer; ikke valgt
Tyskland konkurrence 2019/20
USA

AFM 8/94: Northrop Grumman begyndte samlingen af det første F/A-18E Hornet kampfly ved El Segundo, Californien 24/5/1994. Er del af et udviklingsparti på 10 fly og vil foretage sin første flyvning dec. 1995.

AFM 7/01 : Malaysia har vist interesse for mellem 16 og 24 F/A-18E/F Super Hornet kampfly. Luftvåbnet har allerede 8 F/A-18D leveret i 1997. Er bevæbnet med Harpoon sømålsmissiler og Paveway 2 PGM.

JDW 48/01: Boeing har gennemført en test af EA-18 Airborne Electronic Attack version af F/A-18F Super Hornet. Medførte 3 ALQ-99 jammingpods og er en mulig afløser for den amerikanske flådens EA-6B Prowler fly til elektronisk krigsførelse.

AFM 10/05 : Bulgarien overvejer at erhverve 16 F/A-18E/F Super Hornet kampfly, inkl. 4 tosædede F/A-18F. Andre kandidater omfatter JAS-39 Gripen og F-16C/D Block 50/52+.

Ritzau 24/4/08 : Det tocifrede milliardkapløb om at producere Danmarks nye kampfly har fået en ny deltager. Den amerikanske flyproducent Boeing melder sig i 11. time og tilbyder deres F/A-18E/F Super Hornet som kandidat i den forbindelse. Boeing luftede i marts deres interesse for at levere en afløser for de nuværende F-16-kampfly, og et møde med den amerikansk flyproducent har nu medført, at Boeing officielt lægger billet ind på »at indtræde i den danske kampflykonkurrence«. Forsvarskommissionen vurderede ellers i 1997, at Super Hornet var for omkostningstungt i drift, hvilket var en af årsagerne til at flyet oprindeligt blev fravalgt som mulig kandidat som afløseren for F-16 kampfly, der skal udfases allerede fra 2010. Boeing vurderer imidlertid i dag, at Super Hornet med tiden er blevet mere konkurrencedygtig på en række områder. Indtil i dag har den svenske Gripen Next Generation og den amerikanske flyproducent Lockheed Martins Joint Strike Fighter (JSF) været de eneste to kandidater, efter at den tysk-franske Eurofighter har trukket sig ud af kapløbet. Den uofficielle favorit — JSF-kampflyet — har dog været plaget af prisstigninger, og senest er Rigsrevisionen gået i gang med at kulegrave Danmarks deltagelse i udviklingen af det amerikanske kampfly. Rigsrevisionen skal blandt andet undersøge det fremtidige behov for kampfly, herunder hvor mange der eventuelt er behov for, hvordan man kan lave et sammenligningsgrundlag for de forskellige kandidater, samt effekterne af Danmarks deltagelse i JSF-projektet, for eksempel i form af ordrer til industrien eller ny teknologi. Danmark har meldt interesse for 48 fly, når de nuværende F-16-jagerfly skal udfases. Den forventede pris på et kampfly er dog flere gange blevet opjusteret, men de senest tilgængelige oplysninger lyder på omkring 270 millioner kroner, og det vil i givet fald betyde en dansk anskaffelsespris på omkring 13 milliarder kroner. Beslutningen om hvilket kampfly, der skal erstatte F-16-flyet, træffes senest i 2009. Boeings indtræden ændrer ikke ved den samlede tidsplan. Beslutningsgrundlaget forventes fortsat at foreligge primo 2009, oplyser forsvarsministeren i brevet til forsvarsudvalget.

AFM 10/08 : Boeing afleverede sit tilbud på 48 nye F/A-18E/F Super Hornet kampfly til det danske luftvåben 15/8/2008. Omfatter fly i Block II-konfiguration, som allerede i er tjeneste ved USN og på bestilling til Australien. Det danske forsvar har arbejdet på planerne om et nyt kampfly siden 2005.

AFM 10/09 : Boeing har tilbud det amerikanske luftvåben 149 Super Hornet kampfly til afløsning af nationalgardens (ANG) F-16 jagerfly. 80% af de sidstnævnte fly vil blive udfaset inden en afløser er på plads.

FG 19/5/15: Boeing Defense, Space and Security oplyser, at en mulig kontrakt for yderligere 12 F/A-18 Super Hornet kampfly til den amerikanske flåde i FY2016 samt en mulig eksportordre til Kuwait kunne sikre produktionen frem til 2018. Men ingen af disse aftaler er endnu blevet indgået.

AFM 6/15 : Kuwait menes at være tæt på at indgå kontrakt for 28 Boeing F/A-18E/F Super Hornet kampfly. Embedsmænd i Washington har bekræftet, at en aftale kunne blive indgået i løbet af få uger. Andre kilder opgiver antallet af fly til op til 40 stk., inkl. fast kontrakt på 28 fly og option for yderligere 12 stk. Typen ville afløse luftvåbnets flåde af ældre F/A-18C/D Hornet fly, som har været i tjeneste siden 1992/93. Produktionen af Super Hornet fly ved fabrikken i St Louis, Missouri forventes at stoppe ved udgangen af 2017.

FG 29/7/15: Boeing vil reducere produktionen af F/A-18 Super Hornet og EA-18G Growler fly ved St Louis, Missouri til 2 fly pr. måned fra første kvartal 2016. I 2014 var produktionen oppe på 4 fly om måneden, mens den nuværende rate er på 3 fly pr. måned. Det sidste Growler fly forventes leveret dec. 2017, men en ekstra ordre fra US Navy på 12 Super Hornet fly eller fra en unavngiven kunde i Mellemøsten, sandsynligvis Kuwait, kunne holde gang i produktion frem til 2019 eller 2020.

AFM 1/17 : Kuwait var valgt at anskaffe 40 F/A-18E/F Super Hornet kampfly efter næsten 20 års forhandlinger med den amerikanske regering. Beslutningen følger kun 6 måneder efter kontrakt for 28 Eurofighter Typhoon kampfly, som leveres fra 2019. Landet indgår i Gulf Co-operation Council (GCC) sammen med Bahrain, Forenede Arabiske Emirater, Oman, Qatar og Saudi-Arabien. US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) bekræftede 17/11/2016, at det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt FMS-salget (Foreign Military Sales) af Super Hornet fly til Kuwait. Samme dag blev anmodningen forelagt for Kongressen. Aftalen omfatter desuden støttefunktioner, udstyr og træning. Sammen med kommende ordrer fra US Navy vil produktionen af Super Hornet fly hermed kunne fortsætte ind i 2020'erne. Kontrakten vil omfatte 32 ensædede F/A-18E og 8 tosædede F/A-18F fly samt 8 F414-GE-400 reservemotorer, 41 AN/APG-79 AESA-radarer, 44 M61A2 20mm kanonsystemer mv. Flyene vil supplere og på sigt afløse det kuwaitiske luftvåbens aldrende F/A-18C/D Hornet fly.

AFM 2/17 : Efter mange års forhandlinger godkendte det amerikanske udenrigsministerium salget af 40 F/A-18E/F Super Hornet kampfly til Kuwait 17/11/2016. Typen skal afløse luftvåbnets aldrende F/A-18C/D Hornet fly. Hvis aftalen falder på plads, vil 32 ensædede F/A-18E og 8 tosædede F/A-18F fly blive leveret sammen med bl.a. 12 Sniper avancerede målsøgningspods. Kontrakten vil forlænge produktionen af Super Hornet fly ind i 2020'erne.

AFM 6/18 : Det amerikanske forsvarsministerium annoncerede 30/3/2018, at Boeing har fået tildelt en kontrakt for produktion og levering af 22 F/A-18E og 6 F/A-18F Super Hornet til luftvåbnet i Kuwait. US Defence Security Cooperation Agency (DSCA) meddelte nov. 2016, at det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt aftalen. På det tidspunkt omfattede planen op til 32 F/A-18E og 8 F/A-18F fly, inkl. option på 12 stk., foruden flyelektronik, våben, støtteudstyr og træning.

AFM 9/18 : Boeing har modtaget en kontrakt for produktion og levering af 28 F/A/-18E/F Super Hornet Block III kampfly til Kuwait 27/6/2018. De 22 ensædede F/A-18E samt 6 tosædede F/A-18F fly vil blive leveret frem til udgangen af jan. 2021. Boeing havde modtaget en kontrakt for produktion og levering af 22 F/A-18E og 6 F/A-18F Super Hornet fly marts 2017, som omfattede udvikling af den grundlæggende konfiguration samt komponenter som radar, våben osv. Defense Security Cooperation Agency (DSCA) i USA havde annonceret det amerikanske udenrigsministeriums godkendelse af den kuwaitiske F/A-18E/F aftale nov. 2016. Planerne omfattede op til 32 F/A-18E/F fly på det tidspunkt, inkl. option på 12 stk. Typen skal afløse den nuværende flåde af F/A-18C/D fly.

DN 23/2/23 : Boeing annoncerede 23/2/2023, at produktionslinjen for F/A-18E/F Super Hornet kampfly vil blive lukket i 2025 og selskabet vil ikke acceptere yderligere ordrer fra USA ud over de 8 eksemplarer, som Kongressen føjede til budgettet for FY2023. Arbejdsstyrken og produktionsfaciliteterne ved St. Louis, Missouri vil blive overført til andre projekter, inkl. forøget produktion af T-7A Red Hawk digitale træningssystemer, F-15EX kampfly, vingekomponenter til 777X passagerfly samt MQ-25 Stingray ubemandede lufttankningsdroner for US Navy. Desuden vil der blive lagt flere ressourcer i udviklingen af nye programmer. US Navy havde oprindeligt planer om at stoppe produktionen af Super Hornet fly i FY2014 pga. beskårede budgetter, men Kongressen fortsatte med at tilføje fly over de næste par år. Flåden begyndte til sidst at lægge planer for yderligere anskaffelser, inkl. en flerårig kontrakt for perioden 2019-2021, pga. et projekteret fald i antallet af kampfly. US Navy ønskede at afslutte sine ordrer for Super Hornet fly efter denne flerårige kontrakt. Men igen greb Kongressen ind og tilføjede 12 fly ($ 977 mio.) i FY2022 og 8 ekstra fly ($ 600 mio.) i FY2023. Sidstnævnte eksemplarer, som vil rulle ud fra produktionslinjen i 2025, bliver de sidste amerikanske Super Hornet fly. Dermed vil US Navy havde anskaffet i alt 698 Super Hornet fly over 30 år. Indien er fortsat i færd med at vælge et kampfly, hvor Super Hornet modellen er under overvejelse. Hvis den indiske flåde skulle vælge Super Hornet, ville Boeing producere disse fly og lukke produktionslinjen i 2027. Super Hornet SLM-programmet (Service Life Modification), som opgraderer flyene og tilføjer omkring 4.000 flyvetimer til deres tjenestetid, vil fortsætte sammen med EA-18G Growler moderniseringsprogrammet ind i 2030'erne ved en separat produktionslinje ved St. Louis. Boeing vil fortsat investere i udviklingen af nye kampfly, selvom de sidste amerikanske programmer for militærfly er gået til Boeing's konkurrenter: Joint Strike Fighter programmet til Lockheed Martin og B-21 bombeflyet til Northrop Grumman.

AFM 10/23 : De 28 Super Hornet Block III kampfly til det kuwaitiske luftvåben befinder sig fortsat i USA. Leveringen til Kuwait blev udskudt pga. forsinkelser med det nødvendige arbejde på infrastrukturen ved Ahmed Al Jaber AB i forbindelse med COVID-19 pandemien. Den amerikanske regering godkendte 13/6/2023 en støtteaftale med Kuwait til en værdi af $1,8 mia., som omfatter de fortsatte tekniske og ingeniørmæssige ydelser, vedligeholdelsesydelser mv.

AFM 6/24 : Efter en række forsinkelser forventes luftvåbnet i Kuwait nu at modtage sine første af i alt 28 F/A-18E/F Super Hornet multirolle kampfly i løbet af sommeren 2024. Det præcise antal af involverede fly, deres leveringsdato samt den efterfølgende overdragelsesplan blev ikke afsløret. Kuwait begyndte sin søgen efter anskaffelse af F/A-18E/F fly i maj 2015, hvor det indledningsvist blev rapporteret, at nationen havde planer om at bestille 28 eksemplarer, med yderligere 12 stk. på option. I nov. 2016 godkendte det amerikanske udenrigsministerium formelt FMS-aftale (Foreign Military Sales) af 40 F/A-18E/F fly til Kuwait til en anslået værdi af $10,1 mia. Men Kuwait besluttede efterfølgende at reducere sine anskaffelser til fordelt for at operere med en blandet flåde på 28 F/A-18E/F og 28 Eurofighter Typhoon kampfly, som pt. er ved at blive produceret af Leonardo i Italien. I juni 2018 bestilte den kuwaitiske regering officielt 22 ensædede F/A-18E [801-822] og 6 tosædede F/A-18F [881-886] versioner gennem FMS-programmet i af aftale til $1,5 mia. Denne kombinerede styrke af kampfly vil afløse luftvåbnet i Kuwaits eksisterende flåde af aldrende F/A-18C/D Hornet fly. Samtlige 28 kampfly skulle leveres til Kuwait frem til 2021, men dette blev senere udskudt. Boeing Defense overdrog det sidste af de 28 fly til US Navy 2/9/2021, men ingen er blevet leveret.