Embraer KC-390/C-390 Millennium 
© Embraer.
| LANDE | |||||||||||||||||
|
AFM 6/07: Embraer overvejer at udvikle et nyt militært transportfly med betegnelsen C-390. Vil størrelsesmæssigt ligge mellem C-27J og C-130J, dog nærmest sidstnævnte. Flyet vil få 2 turbofan-motorer og kan medføre op til 19.000 kg fragt. Vil også kunne bruges som tankfly. Udvikoingsarbejdet forventes at ville vare i 4 år, med levering af de første fly fra 2011-12.
AFM 7/08 
: Embraer håber, at det brasilianske luftvåben vil blive den første kunde til det taktiske transportfly C-390. Flyet er endnu kun på udviklingsstadiet.
AFM 9/10 : Det brasilianske luftvåben har til hensigt at erhverve 28 Embraer KC-390 transportfly og har indgået strategisk aftale om deltagelse i udviklingsarbejdet. Typen forventes at foretage sin første flyvning i 2014 og forventes i tjeneste året efter.
AFM 11/10: Flere lande har bekendtgjort deres hensigt om at deltage i udviklingen af Embraers militære transportfly KC-390. Chile underskrev en hensigtserklæring 24/8/2010 på vegne af den nationale flyproducent ENAER (Empresa nacional de Aeronáutica). Blev efterfulgt af lignende aftale med Colombia 1/9/2010, som ønsker at erhverve 12 fly til luftvåbnet. Den 10/9/2010 blev Portugal den tredje nation som tilsluttede sig projektet og planlægger at anskaffe 6 KC-390 fly til luftvåbnet. Tjekkiet indgik aftale om deltagelse i programmet samt købet af 2 fly 13/9/2010. Som del af denne aftale forventes Aero Vodochody at producere den bagerste del af flyskroget, døre samt vingekanter. Den 21/7/10 meddelte det brasilianske luftvåben planer om at anskaffe 26 fly, hvilket bringer det totale antal til de fem lande op på 54 stk. Argentina vil muligvis også tilslutte sig programmet og erhverve et antal fly, mens de Forenede Arabiske Emirater forventes at underskrive militær samarbejdsaftale med Brasilien inkl. deltagelse i KC-390 programmet samt køb af EMB-314 Super Tucano fly. Flyproducenterne Dassault og Saab har også vist interesse.
AFM 1/11: Den 29/10/2010 blev det oplyst, at Argentina vil tilslutte sig Embraer KC-390 programmet. Den argentinske flyproducent Fábrica Argentina de Aviões Brig San Martin SA (FAdeA) til deltage i produktionen af flyene, mens det argentinske luftvåben forventer at erhverve 6 KC-390 fly. Argentina bliver det femte land, som har tilkendegivet sin hensigt om at deltage i programmet efter lignende aftaler med Chile, Colombia, Tjekkiet og Portugal. I alt 60 fly er nu planlagt med 6 til Argentina, 28 til Brasilien, 6 til Chile, 12 til Colombia, 2 til Tjekkiet og 6 til Portugal.
AFM 5/13 : Det brasilianske luftvåben ønsker op til 28 Embraer KC-390 transportfly til afløsning af de eksisterende C-130 Hercules fly. Forventes at komme i tjeneste fra 2015.
FG 3/7/14 : Embraer forventes at indgå en endelig kontrakt med det brasilianske luftvåben for 28 KC-390 transport/tankfly i tredje kvartal af 2014. En aftale for serieproduktion og logistikstøtte blev underskrevet 20/5/2014, men afventer yderligere dokumentation. Hensigterklæring var blevet indgået under Farnborough International Airshow 2010, efter at udviklingsprogrammet var blevet indledt i 2009. Typen forventes at foretage sin første flyvning senere i år for at blive erklæret for operationel i 2016. I alt 2 prototyper er under produktion ved fabrikken i Gavião Peixoto. Argentina, Chile, Colombia, Portugal og Tjekkiet ønsker at anskaffe yderligere 32 KC-390 fly, forsynet med International Aero Engines V2500 motorer.
AFM 7/14 : EMBRAER åbnede officielt produktionslinjen for det nye KC-390 transportfly ved Gavião Peixoto, São Paulo 20/5/2014. Samtidig blev serieproduktionskontrakten for 28 fly over 10 år til det brasilianske luftvåben underskrevet. Det første fly forventes leveret ultimo 2016. Prototypen vil blive samlet på samme fabrik fra juni 2014. Udviklingskontrakten blev indgået i 2009. Adskillige andre lande har indgået hensigtserklæringer om købet af yderligere 32 fly.
AFM 12/14 : Embraer præsenterede den første prototype [PT-ZNF] af det nye KC-390 transportfly ved fabrikken i Gavião Peixoto, São Paulo 21/10/2014. I alt 2 prototyper vil blive produceret under udviklingsfasen. Er det største fly hidtil udviklet og bygget i Brasilien. Den første flyvning forventes gennemført inden årets udgang og de første fly vil blive leveret til det brasilianske luftvåben ultimo 2016. Luftvåbnet indgik kontrakt på i alt 28 fly 20/5/2014. Andre lande har til hensigt at anskaffe yderligere 32 fly, fordelt med 6 til Argentina, 6 til Chile, 12 til Colombia, 6 til Portugal og 2 til Tjekkiet.
FG 3/2/15 : Embraer's nye KC-390 transport/tankfly foretog sin første flyvning ved São José dos Campos, Brasilien 3/2/2015. Typen er blevet udviklet i samarbejde med det brasilianske luftvåben, hvor flyet skal afløse de aldrende Lockheed C-130 Hercules fly. I alt 28 fly skal leveres til operationer lige fra Amazonas til Antarktis. Oprindeligt skulle den første flyvning have fundet sted inden udgangen af 2014, men produktionen af de 2 prototyper er blevet forsinket. Leveringer til det brasilianske luftvåben skal efter planen begynde i 2016.
AFM 5/16 : Embraer meddelte 14/3/2016, at den anden KC-390 prototype nu var færdigsamlet og flyet bliver testet på jorden forud for den første flyvning planlagt til primo april 2016. Den første prototype have foretaget sin første flyvning 3/2/2015, men økonomiske problemer i Brasilien fik regeringen til at beskære betalingerne til programmet. Derfor blev flyvningerne først genoptaget ved flyvetestcentret i Gaviao Pexioto 26/10/2015, men i løbet af de 4 følgende måneder blev der gennemført mere end 130 flyvetimer.
AFM 6/16 : Den anden Embraer KC-390 prototype foretog sin første flyvning ved firmaets flyvetestcenter i Gaviao Pexioto 28/4/2016. Flyet [PT-ZNJ] vil nu slutte sig til den første prototype [PT-ZNF] som del af udviklingsfasen. Den første prototype havde foretaget sin første flyvning 3/2/2015, men fik efterfølgende flyveforbud og foretog først sin anden flyvning 26710/2015. Forsinkelsen skyldes, at den brasilianske regering var tvunget til at beskære finansieringen pga. landets alvorlige økonomiske krise. Embraer forventer at opnå typecertificering i 2017, hvorefter det første fly kan leveres til det brasilianske luftvåben i 2018.
AFM 8/16: En Embraer KC-390 prototype [PT-ZNF] ankom til Storbritannien 7/7/2016 for at deltage i Farnborough International Air Show 2016. Var typens første deltagelse i et internationalt flyshow. Flyet gennemførte efterfølgende en salgs- og demonstrationsturne til Europa og Mellemøsten. KC-390 har foreløbig gennemført omkring 360 flyvetimer og forventes at opnå certificering i 2017, efterfulgt af de første leveringer fra primo 2018.
AFM 5/17: KC-390 transportflyet har gennemført typens første testmission til optankning i luften. Testen blev gennemført af personel fra det brasilianske luftvåben, inkl. F-5M kampfly, samt producenten Embraer Defence & Security nær Santa Cruz luftbasen feb. 2017. Typen er forsynet med Cobham Wing Air Refuelling Pod (WARP) optankningssystem under vingerne. Testforløbet vil fortsætte frem til ultimo 2018. I alt 2 KC-390 prototyper er blevet leveret, mens et tredje eksemplar er under slutsamling.
AFM 6/17 : Det brasilianske luftvåben vil modtage sine 2 første Embraer KC-390 transport/tankfly i 2018. Typen er det største fly produceret i Brasilien. Det er endnu ikke blevet besluttet, hvor mange KC-390 fly luftvåbnet vil bestille pga. drastiske besparelser.
AFM 2/18 : Embraer meddelte 20/12/2017, at det militære KC-390 transport- og tankfly havde opnået foreløbig operationel status (IOC/initial operational capability) ved det brasilianske luftvåben. Dermed kan flyene påbegynde begrænsede operationer ved luftvåbnet. Typen har til dato gennemført mere end 1.500 flyvetimer med 2 prototyper. En strukturel vurdering af flyet er tæt på at være klar, men der mangler endnu en træthedstest i fuld skala. Embraer forventer, at den endelige typecertificering bliver udstedt af ANAC (Agéncia Nacional de Aviacão Civil) i år. Efter at have testet optankning i luften samt nedkastning af fragt forventes KC-390 at opnå endelig operationel status (FOC/final operational capability). De første serieproducerede fly forventes også at blive leveret til luftvåbnet 2018.
AFM 12/18 : Embraer har modtaget typecertificering for sit KC-390 multimission transportfly fra de brasilianske luftfartsmyndigheder Agéncia Nocional de Aviação Civil (ANAC). Blev markeret under ceremoni ved Base Aérea de Brasilia 23/10/2018, som er base for Ala 1 (1 Wing). Typen forventes at opnå endelig operationel status (final operational capability/FOC) ved Ala 2, Base Aérea de Anápolis inden udgangen af 2019. Det brasilianske luftvåben har bestilt 28 KC-390 fly, mens det første serieproducerede fly [PT-ZNG] foretog sin første flyvning ved Embraer's faciliteter ved Gavião Peixoto 9/10/2018. Dette fly vil nu slutte sig til testprogrammet, som allerede har omfattet mere end 1.900 flyvetimer. Skal midlertidigt afløse den indledende prototype, som blev beskadiget da den kørte ud over landingsbanen maj 2018. Det fjerde fly vil efter planen blive det første eksemplar leveret til luftvåbnet i første halvdel af 2019.
FG 15/5/19 : Embraer er tæt på at indgå den første eksportaftale for KC-390 transport/tankflyet med programpartneren Portugal. Samtidig bliver det først leverede fly til den første kunde Brasilien klargjort for deltagelse i Paris flyudstillingen. Den portugisiske regering har godkendt anskaffelsen af 5 KC-390 fly og en kontraktmeddelelse vil sandsynligvis blive udsendt under eller inden flyudstillingen i juni 2019. Embraer Defence & Security oplyser, at forhandlingerne med Portugal, som deltager i KC-390 programmet gennem Embraer's delvist statsejede datterselskab Ogma, er langt fremskredet. Embraer fremstiller desuden komponenter til KC-390 ved sin fabrik ved Evora, Portugal. Producenten vil overdrage det første af 28 eksemplarer til det brasilianske luftvåben kort efter flyudstillingen. Flyet, som udstilles i Paris, er c/n 4, mens det tredje KC-390 fly bygget deltog i Farnborough flyudstillingen 2018. Er det første eksemplar til produktionsstandard. Bruges af Embraer til yderligere flyvetest, inkl. test med nedkastning af forsyninger.
Der bliver fortsat forhandlet om, hvorvidt det brasilianske luftvåben på længere sigt vil modtage det andet og tredje testfly foruden sin ordre for 28 eksemplarer. En anden mulighed er, at Embraer beholder flyene for marketing- og demonstrationsarbejde samt som testfly for udvikling af nye egenskaber. Det tredje produktionsfly er på samlelinjen ved Gaviao Peixoto, mens det andet fly vil blive leveret senere i 2019, efterfulgt af det tredje, fjerde og femte fly i 2020. Herefter er leveringsplanen fortsat il diskussion. ifølge kontrakten skal samtlige 28 fly være leveret frem til 2026, selvom Embraer har kapacitet til at producere op til 18 fly om året. Argentina, Chile, Colombia, New Zealand og Tjekkiet er andre potentielle eksportkunder for det tomotorede transportfly med Aero Engines V2500 motorer, som kan medføre 80 passagerer eller 64 faldskærmstropper. Typen bliver desuden tilbudt som brandsluknings- og SAR-fly. Embraer forhandler desuden med Boeing om indgåelse af et potentielt samarbejde om markedsføring af sine forsvarsprodukter. Har tidligere indgået en aftale med Boeing vedr. sine kommercielle fly.
AFM 6/19 : Embraer vil efter planen levere det første KC-390 tank/transportfly til det brasilianske luftvåben (FAP) juni 2019, 5 år efter indgåelse af produktionskontrakt, efterfulgt af det andet eksemplar ved udgangen af 2019. FAP bestilte i alt 28 fly som del af aftale underskrevet 2014. Luftvåbnets første operationelle enhed, som vil modtage fly af denne type, bliver 1° Grupo de Transporte de Tropa (1° GTT/1st Troop Transport Group) under Ala 2 ved Anápolis. Det første fly er ved at gennemgå de sidste justeringer inden levering, mens træning af teknikere og piloter forberedes. Fasen med certificeringstest vil fortsætte frem til 2020 for at udvikle typens fulde kapacitet og opfylde luftvåbnets behov. KC-390 modtog certificering fra National Civil Aviation Agency (ANAC), hvorefter forskellige typer af missioner er blevet godkendt. Den anden prototype [PT-ZNJ (c/n 39000002)] deltager i testflyvningerne.
AFM 8/19: Embraer fremviste den første produktionsmodel [FAB 2853 (PT-ZNX; 39000004)] af sit KC-390 multimission transportfly til det brasilianske luftvåben under Paris Air Show 17-23/6/2019. Tank/transportflyet vendte efterfølgende tilbage til Brasilien for at starte godkendelses- og leveringsprocessen. Typen er blevet certificeret af Agéncia Nacional de Aviação Civil (ANAC/National Civil Aviation Agency). Det første serieproducerede fly havde foretaget sin første flyvning okt. 2018 og typens testfase har nu omfattet mere end 2.200 flyvetimer. Som del af de sidste test inden typen kommer i tjeneste blev den anden KC-390 prototype [PT-ZNJ; c/n 39000002)] udsendt til Rio de Janeiro IAP/Galeão mellem 21/5 og 1/6/2019. Disse omfattede typens første optankning i luften som modtagerfly fra 22-24/5/2019. I slutningen af april 2019 havde typen gennemgået militære certificeringstest ved Yuma Proving Ground, Arizona, hvor flyet nedkastede militær fragt.
SCW 16/6/22 : Det hollandske forsvarsministerium meddelte Repræsentanternes Hus 16/6/2022, at der er blevet udpeget en afløser for det hollandske luftvåbens (KLU) C-130H/C-130H-30 Hercules transportfly i form af Embraer C-390M Millennium. Super Hercules versionen blev tidligere anset for at være den mest oplagte afløser, men det hollandske militær foretrak (K)C-390 Millennium modellen. C-390 fik en bedre bedømmelse på en række operationelle og tekniske områder end Super Hercules og typen har et mindre behov for vedligeholdelse. De oprindelige planer om at anskaffe 4 nye fly er nu blevet forøget til 5 eksemplarer. KLU har et behov for flere flyvetimer, så med en forøgelse fra 2.400 til 4.000 flyvetimer kan enheder blive støttet bedre og oftere. Holland bidrager legeledes med at udfylde et europæisk efterslæb. Det første C-390M Millennium fly forventes at blive leveret i 2026.
AFM 9/22: BAE Systems og Embraer (Defense & Security) indgik en hensigtserklæring under Farnborough International Airshow (FIA) 19/7/2022 om samarbejde for markedsføring af C-390 Millennium transportflyet på det mellemøstlige marked. Fokus vil indledningsvist være rettet mod Saudi-Arabien. Flyet udgør et nyt koncept på markedet som en alsidig multi-mission platform med lave operationsomkostninger.
SCW 21/9/23 : Det østrigske forsvarsministerium annoncerede 20/9/2023 valget af Embraer C-390 Millennium modellen som afløser for det østrigske luftvåbens Lockheed C-130K Hercules transportfly. Østrig vil anskaffe i alt 4 C-390 transportfly til en værdi af 600 mio. €. C-390 var den eneste type, som opfyldte de væbnede styrkers krav, hvilket gjorde det muligt at træffe et typevalg tidligt i processen. Østrig samarbejder med Holland om anskaffelsen af i alt 9 fly af denne type fra Brasilien. Detaljerne af samarbejdet vil blive forhandlet på plads over de næste få måneder, mens kontrakten forventes at blive indgået i første halvdel af 2024. Det første fly forventes leveret 2 eller 3 år efter kontraktindgåelsen. Denne annoncering forklarer ligeledes, hvorfor Holland endnu ikke har indgået en kontrakt med Embraer. Gennem en fælles anskaffelse af C-390 fly forventes prisen per eksemplar at blive lavere. I denne uge annoncerede det hollandske forsvarsministerium, at et femte fly vil blive bestilt.
SCW 1/12/23: Saudi Arabia Military Industry (SAMI) og EMBRAER i Brasilien indgik en hensigtserklæring 29/11/2023 for at indlede et samarbejde mellem deres flyindustrier. Ifølge aftalen skal tilstedeværelsen af begge selskaber i kongedømmet Saudi-Arabien udbygges med det fælles formål at promovere C-390 Millennium transportflyets kapabiliteter. Desuden skal det saudiarabiske forsvarsministeriums behov understøttes lokalt. SAMI og EMBRAER vil endvidere samarbejde om at etablere en bred vedligeholdelseskapacitet for EMBRAER fly i Saudi-Arabien. På dette område har selskaberne som mål at etablere et regionalt MRO-center (Maintenance, Reapir and Overhaul) samt en endelig samlelinje for EMBRAER KC-390 Millennium fly såvel som systemintegration. Desuden vil begge selskaber engagere sig i træningsaktiviteter, som vil gøre det muligt at åbne nye muligheder i flysektoren i kongedømmet Saudi-Arabien og regionen.
AFM 12/23 : Det hollandske forsvarsministerium annoncerede 16/6/2022 valget af C-390 som afløser for det hollandske luftvåbens aldrende flåde af C-130H transportfly. Typen forventes at komme i tjeneste fra 2026 og frem. No 336 Squadron har for nylig bekræftet, at enhedens næste transportfly vil få betegnelsen MC-390 i hollandsk tjeneste. Selvom der endnu ikke er blevet indgået en formel kontrakt, forventes mindst 5 MC-390 fly at blive anskaffet.
SCW 5/12/23 : DAPA (Defence Acquisition Programme Administration) i Sydkorea har valgt Embraer C-390 Millennium transportflyet som vinder af et program for anskaffelse af nye middeltunge transportfly til det sydkoreanske luftvåben. Typen vandt over et tilbud fra Lockheed Martin for C-130J fly. Luftvåbnet opererer allerede med forskellige versioner af Hercules fly. Den tredje deltager i konkurrencen var Airbus med sit A400M Atlas transportfly. DAPA har oplyst, at en del af begrundelsen for valget af Millennium modellen skyldes Embraer's favorable handelsoptioner, idet producenten har lovet en stor mængde arbejde for sydkoreanske underleverandører. Det samlede antal fly, der skal anskaffes, kendes endnu ikke, men med det nuværende ansatte budget til programmet forventes der maksimalt at blive bestilt 3 fly. Sydkorea er den første asiatiske operatør og den syvende nation som har valgt C-390 efter Brasilien, Portugal, Holland, Ungarn, Østrig og Tjekkiet. Ifølge Embraer bliver der ligeledes forhandlet med Sverige, Grækenland, Saudi-Arabien og Sydafrika om mulige anskaffelser i fremtiden.
AFM 1/24 : Embraer Defense & Security sendte et KC-390 Millennium tank-/transportfly [PT-ZNG] til AFB Waterkloof i Pretoria, Sydafrika 24/11/2023 for at udføre en længe planlagt kapacitetsdemonstration for det sydafrikanske luftvåben (SAAF). Tidligere havde en sydafrikansk delegation besøgt Brasilien april 2023, hvorunder der blev lagt planer for at bringe en KC-390 model til Sydafrika. Ifølge den sydafrikanske forsvarsstyrke SANDF (South African National Defence Force) ville demonstrationen omfatte typens kapacitet for luft-til-luft optankning, humanitærhjælp, eftersøgnings- og redningsmissioner samt brandslukning fra luften. Selvom SAAF ikke officielt har fremsat ønske om at anskaffe KC-390 fly til afløsning af sine aldrende flåder af C-47TP og C-130BZ transportfly – som var kommet i operationel tjeneste i hhv. 1943 of 1963 – har luftvåbnet længe forsøgt at modernisere sin lufttransportkapacitet. Men tidligere bestræbelser på at forny flåden har slået fejl. Sydafrika har annulleret en ordre for 8 A400M fly pga. voksende omkostninger. Senere, i nov. 2022, tilbød USA at udskifte SAAF's C-130BZ fly med udfasede C-130H varianter fra US Air Force, men disse planer kom ikke videre af budgetmæssige årsager. Disse problemer sår tvivl om en sydafrikansk anskaffelse af KC-390 fly overhovedet er gennemførlig. Trods stramme budgetter godkendte den sydafrikanske regering en forlængelse af levetiden for 6 af sine 7 C-130BZ modeller for $50,6 mio. Dette vil forlænge Hercules flyenes tjenestetid og forbedre typens driftssikkerhed, samtidig med at antallet af støttepersonel forøges. Marshall Aerospace and Defence Group annoncerede aug. 2023, at selskabet havde sikret sig en kontrakt for servicering og ombygning af C-130BZ flåden.
AFM 4/24 : Embraer Defence and Security og Mahindra Group i Indien annoncerede indgåelsen af en hensigtserklæring 9/2/2024 om i fællesskab at tilbyde C-390 Millennium transportflyet til det indiske luftvåben (IAF) for værnets kommende MTA-projekt (medium transport aircraft). Projektet søger en anskaffelse af afløser for luftvåbnets aldrende flåde af An-32 Sutlej fly. Flyet forøgede størrelse sammenlignet med An-32 ville ligeledes gøre typen i stand til at erstatte IAF's flåde af Il-76MD Gajraj tunge transportfly. Den indiske regering havde oprindeligt udsendt en anmodning om information for MTA-programmet primo 2023, hvor kravet var et fly med en kapacitet på 18-30 tons fragt. Den valgte type skal kunne operere sammen med luftvåbnets C-17A Globemaster III, C-130J Super Hercules og de nyligt bestilt C295W transportfly. Embraer og Mahindra Group vil nu engagere sig med IAF for at identificere de næste skridt for MTA-programmet samt starte udviklingen af industrialiseringsplanen for projektet sammen med den lokale flyindustri i Indien. Dette samarbejde vil bringe den seneste teknologi for militære transportfly til Indien, mens Embraer og Mahindra vil undersøge potentialet for i fremtiden at etablere et regionalt støttepunkt for Millennium modellen. C-390 modellen vil konkurrere mod Lockheed Martin C-130J Super Hercules og Airbus A400M Atlas.
SCW 23/7/24 : Det hollandske luftvåben (KLu) har indgået en kontrakt med Embraer 22/7/2024 for anskaffelsen af fem C-390M Millennium transportfly. Ordren er del af en samlet aftale med det østrigske luftvåben, hvorunder Østrig bestiller fire C-390M modeller. Flyene vil i Holland afløse fire aldrende Lockheed Martin C-130H Hercules fly, inkl. to stk. af den forlængede -30 version. C-390M modellen vil i Østrig afløse endnu ældre C-130K fly, som tidligere var i tjeneste ved Royal Air Force i Storbritannien. Idéen om en samlet aftale med Østrig, som opstod i 2023, vil være en økonomisk fordel for begge lande i kraft af aftalens omfang. Desuden vil det være muligt at udveksle erfaringer og reservedele. KLu har desuden planer om at anskaffe en simulator. Udfasningen af de gamle Hercules fly vil resultere en reduceret vedligeholdelse samt en højre operationel tilgængelighed. Det femte fly vil ligeledes forøge den samlede transportkapacitet. Det forventes, at de første tre fly leveres ved udgangen af 2027.
AFM 9/24 : Embraer har indgået en kontrakt med det hollandske og østrigske luftvåben 22/7/2024 for hhv. fem og fire C-390 Millennium transportfly. Dette vil gøre de to nationer i stand til at samarbejde og drage fordel af synergier på områder som træning, logistik og kommende udvikling af platformen. Det første fly forventes leveret til Holland i 2027. Holland havde valgt C-390 modellen til afløsning af sine fire aldrende C-130H transportfly juni 2022, mens Østrig fulgte efter sept. 2023, som ønsker at udskifte tre aldrende C-130K modeller. Et fælles MRO-center (maintenance, repair and overhaul) vil blive bygget i Holland. Embraer forventer, at Tjekkiet – som indgik aftale om at anskaffe to C-390 fly okt. 2023 – vil underskrive en kontrakt inden udgangen af 2024. Producenten håber endvidere, at Sverige ligeledes vil vælge C-390 modellen inden udgangen af 2024 til erstatning af sin flåde af C-130H fly. Brasilien har til dato bestilt 19 eksemplarer, hvoraf otte stk. er i tjeneste, Portugal fem stk. (heraf to nu leveret), Ungarn to stk. (heraf en overdraget), Sydkorea tre stk., Holland fem stk. og Østrig fire stk. Embraer har desuden indgået en hensigtserklæring med SAMI (Saudi Arabia Military Industries) for etablering af et samarbejde mellem Brasilien og flyindustrien i Saudi-Arabien med fokus på forsvar og sikkerhed. Denne aftale har til formål at forøge begge selskabers fodaftryk i Saudi-Arabien, bl.a. med fokus på promovering af C-390 Millennium flyets kapaciteter samt støtte til landets forsvarsministerium. Saudi-Arabien har ikke et konkret behov for nye transportfly, men opererer med en stor flåde af ældre C-130E/H modeller.
SCW 9/10/24 : Luftvåbnet i Marokko har bestilt et ukendt antal C-390 Millennium transportfly, som skal afløse de ældste Lockheed C-130H Hercules fly leveret fra 1974 til 1977. C-130H flyene opereres sammen med fire C-27J Spartan og seks CASA CN235 transportfly af Escadre de Transport 3. Eksisterende operatører af C-390 modellen omfatter Brasilien og Portugal, mens Holland, Sydkorea, Ungarn og Østrig har bestilt fly af samme type. Andre potentielle kunder omfatter Chile, De Forenede Arabiske Emirater og Tjekkiet.
