Indonesien
Type | Rolle | Leveret | Aktive | Noter |
Luftvåbnet (Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara/TNI–AU) | Indonesian Air Force | ||||
Aero L-29 Delfin | TR | 18(12) | 0 | udfaset |
Aérospatiale SA 330 Puma (NAS 330J) | TP | 18 | 10 | udfaset 12/2023 |
AgustaWestland AW101 Srs 641 | TP/SAR | 1 | 1 | lev. 1/2017 |
AgustaWestland AW139 | SAR | 1 | 1 | Basarnas; lev. 2016 |
Airbus Military C295M (CN295) | TP | 9+ | 9+ | 9 bestilt 2/2012; lev. 9/2012>2015; +2 2016 |
Airbus Defence & Space A400M Atlas | TP | - | - | 5 planlagt 2016/17; 2 bestilt 2021+4 option |
Airbus Helicopters H145 | TR | - | - | 4 bestilt 9/2024 |
Beech T-34C Turbo-Mentor | TR | 25 | ? | lev. 1978>84; udfaset 8/2015 |
Bell 47G-3B-1 Sioux | FF | 12 | 10 | ex-Australien |
Bell 204B | TP | ? | 2 | aktive 1998; udfaset |
Boeing 707-3M1C | VIP | 1 | 1 | leveret 1982; solgt 11/2004 |
Boeing 737-2X9 (MP) Surveiller | MR | 3 | 3 | - |
Boeing 737-200/400 (4U3)/5U3 | VIP | 1/3/1 | 1/3/1 | leveret 2005/2011/2016 |
Boeing 737-8U3 (BBJ2) | VVIP | 1 | 1 | lev. 4/2014 |
Boeing F-15EX Eagle II (F-15ID) | JA/JB | - | - | 36 godkendt af USA 2/2022; 8 planlagt; 24 planlagt (2023) |
BAe Hawk Mk.53 | TR | 20 | 10 | udfaset 3/2015 |
BAe Hawk Mk.109 | TR | 8 | 8 | - |
BAe Hawk Mk.209 | JB | 16+15 | 31 | +1 |
CASA 212 Aviocar (IPTN NC-212) | TP | 20 | 14 | +9 NC-212i fra 2021 |
Cessna 150 | - | 1 | - | - |
Cessna 172/T-41 Mescalero | TR | 2/55 | - | - |
Cessna 180 | FF | - | 6 | (1992) |
Cessna 188 Agtruck | - | 7 | - | - |
Cessna T207 Turbo Skywagon | FF | 5 | - | - |
Cessna 310P | - | 1 | 0 | udfaset |
Cessna 401A | TP | 5 | - | - |
Cessna 402A Utililiner | - | 2 | 2 | - |
Dassault Falcon 7X | VIP | - | - | 1 bestilt |
Dassault Mirage 2000-5EDA/DDA | JA/JB | - | - | 9/3 bestilt fra Qatar 2023; opgivet [24] |
Dassault Rafale | JA/JB | - | - | 36 planlagt 2021; 6 bestilt 2/2022+36 optioner |
De Havilland Canada DHC-3 Otter | FB | 7 | 0 | udfaset |
Douglas C-47 Dakota | TP | ? | 0 | udfaset |
Embraer A-29B Super Tucano (EMB-314E) | TR/AT | 16 | 13 | 8+8 bestilt; lev. 8/2012>2/2016 |
Eurocopter EC 120B Colibri | TR | 12 | 12 | 11? |
Eurocopter EC725 Cougar>Airbus Helicopters H225M | CSAR | 14 | 14 | 6 bestilt 3/2012; lev. 2015>; +8 bestilt 2019; lev. 12/2023 |
FFA AS.202/18A-3 Bravo | TR | 40 | 30 | udfaset |
Fokker F27-400M Troopship | TP | 8 | 6 | 2 wo |
Fokker F28-1000/3000 Fellowship | VIP | 3 | 1/2 | - |
General Dynamics F-16A Fighting Falcon | JA | 8 | 7 | leveret fra 12/1989 |
General Dynamics F-16B Fighting Falcon | OCU | 4 | 3 | - |
Grob G 120TP-A | TR | 26 | 26 | typevalgt 9/2011; 18? bestilt+8 |
Grumman HU-16B Albatross | SAR | - | 8 | udfaset |
Hughes 369HS/500C | FF | -/12 | - | solgt |
IAe CN.235-220M AMACOS (MPA) | MR | 2 | 2 | - |
IPTN-CASA CN.235M-110 | TP/MR | 8/1 | 7/1 | 20?; under levering;+1 MPA bestilt |
KAI KF-21 Boramae (IF-X) | JA/JB | - | - | planlagt |
KAI KT-1B Wong Bee | TR | 17 | 13 | 7/5 bestilt; 1 wo; 17+2 (2014) |
KAI T-50i Golden Eagle | TR | 16 | 13 | 16 bestilt 2011; lev. > 1/2014-2018; +6 planlagt 2021 |
Lockheed C-130B/KC-130B Hercules | TP/TK | 11 | 12/2 | 6 (2006) |
Lockheed C-130H/H-30 Hercules | TP | 3/7 | 10/5 | =; +4+5 C-130H fra RAAF 2011 |
Lockheed L-100-30 | TP | 6 | 1 | 4 |
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | TP | - | - | 5 planlagt 2018 |
Lockheed Jetstar | VIP | 3 | 0 | udfaset |
Lockheed T-33A T-Bird | TR | - | 10 | udfaset |
Lockheed Martin F-16C/D Block 25 | JB/JA | 19/5 | 18/5 | ex-USAF; 16>24 planlagt 2011 |
MBB NBO 105CB/CB4 (IPTN) | FF | 16? | 0 | udfaset? |
McDonnell Douglas A-4E Skyhawk | JB | 28 | 4 | fra Israel |
McDonnell Douglas TA-4H Skyhawk | OCU | 2 | 2 | fra Israel |
McDonnell Douglas TA-4J Skyhawk | OCU | 2 | 2 | ex-USN, leveret 1999 |
Mikoyan MiG-17PF Fresco | JB | - | 0 | udfaset (omfattede Lim5P) |
Mikoyan MiG-19SF Farmer | JA | 47 | 0 | udfaset |
Mikoyan MiG-21F-13 Fishbed-C | JA | 43 | 0 | udfaset |
Mil Mi-4 Hound | TP | 1 | - | - |
Mil Mi-6A Hook | TP | 9 | 0 | udfaset |
Northrop F-5E Tiger II | JA | 12 | 8 | 6 (2014) |
Northrop F-5F Tiger II | OCU | 4 | 4 | 3 (2014) |
Pilatus PC-6B Turbo-Porter | TP | 5 | 0 | udfaset |
PZL-104 Gelatik | - | - | - | - |
Rockwell OV-10F Bronco | COIN | 16 | 5 | udfaset 1996? |
Shorts SC.7-3M-400 Skyvan | TP | 3 | 0 | wo/udfaset |
SIAI-Marchetti SF.260 Warrior/M | TR | 19 | 19 | fra Singapore |
Sikorsky UH-34D/S-58T | TP | 16 | 10 | - |
Sikorsky S-70M Black Hawk | TP | - | - | 24 bestilt 12/2023 |
SME Aviation MD3-160 Aerotiga | TR | 0 | ? | 20 planlagt |
Sukhoi Su-27SK/SKM Flanker | JA | 2/3 | 2/3 | 3 Su-27SKM bestilt 07, lev. 9/10 |
Sukhoi Su-30MK/MK2 Flanker | JB | 2/9 | 2/9 | lev. >1/09; 6 Mk2 bestilt 12/11 |
Sukhoi Su-35 Flanker-E | JA/JB | - | - | ca. 16 planlagt 9/2015>8-10 (11 stk.) |
Transall C-160P/NG | TR | ? | ? | 3/3 forventes overført |
Tupolev Tu-16 Badger | BO | 26? | 0 | udfaset |
AFM 4/15 : Efter at en belutning om at finde afløser for Indonesiens F-5 Tiger II kampfly er blevet forsinket i flere år, menes luftvåbnet nu at være tæt på at vælge Sukhoi Su-35 som sin foretrukne type. Forhandler nu med repræsentanter fra Rusland for at formulere en teknisk kontrakt for i alt 16 fly. Northrop F-5E/F fly, som opereres af Skadron Udara 14 ved Madiun-Iswahyudi, forventes at blive udfaset primo 2017. Derfor har Rusland lovet at levere de første 4 Su-35 fly inden udgangen af 2016 som del af aftale om 2 partier á 8 fly. Andre potentielle kandidater har omfattet Boeing F-15 Silent Eagle, Dassault Rafale, Eurofighter, Lockheed Martin F-16 Block 62 samt Saab Gripen. Eurofighter har tilbudt at indgå en produktionsaftale med den indonesiske flyproducent PTDI for at forbedre sine muligheder. Indonesien har tidligere modtaget 16 Sukhoi Flanker kampfly, inkl. 2 Su-27SK, 3 Su-27SKM, 2 Su-30MK og 9 Su-30MK2, mellem aug. 2003 og sept. 2013. Disse opereres af Skadron Udara 11 ved Hasanuddin, Sulawesi. Desuden er F-16 og Hawk fly i tjeneste.
AFM 1/16 : Det indonesiske luftvåben havde planer om at anskaffe 3 AW101 helikoptere til VVIP-transport nov. 2015. Ville indgå i budgettet for 2014>2019, men luftvåbnets chef meddelte 4/12/2015, at købet var blevet udskudt pga. landets økonomiske situation. Typen skal afløse de nuværende 3 NAS332L1 Super Puma VIP-helikoptere.
Flåden (Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut/TNI–AL) | Indonesian Naval Aviation | ||||
Aero Commander 100 Lark | FF | 4 | - | - |
Airbus Helicopters AS565MBe Panther | ASW | 11 | 11 | 11 bestilt 2014; lev. 9/2017>11/2018 |
Beech F33A/G36 Bonanza | TR | 2/8 | 2/7 | lev. 1986 og 2013>15 |
Bell (NBell) 412SP | FF | - | 11 | - |
Bell 505 Jet Ranger X | TR | 2+ | 2+ | 4 bestilt, 2 lev. 12/2021 |
CASA (IPTN) NC.212-MPA Aviocar | TP/MR | 3/1 | 3/1 | (10?); 2 MR bestilt (1 lev. 11/06) |
CASA (IPTN) CN-235-200 MPA | MR | 5 | 5 | 3 bestilt 12/09>2013; +2 lev. 2018>19; +1 bestilt |
De Havilland Canada DHC-5D Buffalo | TP | 4 | 5? | ex-FAE |
Eurocopter NBO 105C/CB/S | SAR/FB | - | 5 | 6 |
Eurocopter NAS.332B/F Super Puma | TP/AT | 4 | 3 | med Exocet ASM |
Eurocopter EC 120B Colibri | TR | 3 | 3 | 2 (2021) |
GAF N22B/24 Nomad | TP | 23/12 | 23/6 | +4 bestilt |
GAF N22L Nomad Searchmaster B/L | MR | 12/6 | 9/6 | - |
Mil Mi-2 Hoplite | TP | 2 | 2 | 8 bestilt ? |
Mil Mi-171 Hip | TP | 0 | 0 | +2 bestilt (planer) |
Piper PA-28-181 Cherokee Archer DX | TR | 5/3 | 5/3 | lev. 2019 og 2022 |
Piper PA-34 Seneca | FF | 4 | ? | - |
Piper PA-38-112 Tomahawk | TR | 6 | 6 | - |
PZL Mielec M-28B-1RMI Skytruck | MR | - | - | 7 bestilt 6/06; aflyst |
Rockwell DC-100 Lark Commander | TR | 4 | 4 | se Aero Commander |
SOCATA (EADS) TB 9 Tampico GT | TR | 4 | 4 | - |
SOCATA (EADS) TB 10 Tobago GT | TR | 5 | 5 | bestilt 2/04 |
Westland Wasp HAS.1 | FF | 10 | 4 | 6 |
Hæren (Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Darat/TNI–AD) | Indonesian Army | ||||
Airbus Helicopters AS350B3/AS355NP/AS550C3 Fennec | REK | 1/2+ | 1/2+ | 1/6/5 bestilt |
Airbus Military CN235-220M | TP | - | - | 3 planlagt 2024; lev. 2026> |
Bell 47G | TR | 12 | - | fra Australien 1978 (se luftvåbnet) |
Bell 205A-1 | TP | 18 | 30 | ex-civile |
Bell NB-412/HP/S (IPTN) | TP | -/9 | 28/9 | 32 (2019) 26/3+ (2021); +9 EPI bestilt 2019 |
Boeing AH-64E Apache Guardian | AT | 8 | 8 | 8 bestilt 8/2013; lev. 12/2017>3/2018 |
Boeing CH-47F Chinook | TP | - | - | 10 planlagt 2019 |
CASA NC-212M-200 Aviocar | TP | 5(7) | 4(5) | - |
Cessna L-19B Bird Dog | FB | 2 | - | udfaset |
Cessna 310P | FB | - | - | udfaset |
De Havilland Canada DHC-2 Beaver | TP | 1 | - | udfaset |
De Havilland Canada DHC-5D Buffalo | TP/VIP | 3-5 | 3 | ex-FAE; 2 (2009) |
Douglas C-47 Dakota | TP | - | - | udfaset |
Hughes 300C (Schweizer) | TR | 15 | 15 | 9? leveret |
MBB BO 105C/CB-4 (IPTN) | FF | - | 17 | - |
Mil Mi-4 Hound | TP | 15 | - | udfaset 1972 |
Mil (Kazan) Mi-17-V5 Hip | TP | 12+ | 12+ | 4 bestilt, leveres 2/04; 10 planlagt 07 |
Mil Mi-35P Hind-F | AT | 2/3+ | 2/3+ | leveret 9/2003, +6 bestilt 2009 |
Pilatus Britten-Norman BN-2A Islander | FB | 1 | 1 | lev. 1977 |
PZL-104 Gelatik | FF | - | - | licesnproduktion; udfaset |
Rockwell Commander 680FL/Turbo Commander | TP | 3 | 2 | udfaset |
Sikorsky (Schweizer) S-300C | TR | 7 | 7 | 2 bestilt 4/2012+4 option |
WWW 9/9/07 : Indonesien har indgået en stor våbenaftale med Rusland på 12 mia. US$. Forventes at omfatte ca. 6 Sukhoi kampfly til luftvåbnet og helikoptere til hæren (ca. 10 Mi-17 transporthelikoptere og ca. 5 Mi-35 angrebshelikoptere).
FG 8/1/14 : Det indonesiske luftvåben ønsker at finde afløser for sine aldrende Northrop F-5E Tiger II kampfly inden 2015. Mindst 5 eller 6 firmaer har fremsendt tilbud på 16 nye fly som forventes inkluderet i den næste strategiske forsvarsplan for perioden 2015>2020. Mulige kandidater omfatter Boeing F-15, Lockheed Martin F-16, SAAB Gripen og Sukhoi Su-35. Luftvåbnet råder over 6 F-5E og 3 F-5F kampfly samt 10 F-16A/B og 16 Su-27/30.
AFM 12/14 : Sydkorea og Indonesien indgik 6/10/2014 aftale om i fællesskab at udvikle nyt kampfly, som betegnes hhv. KF-X og IF-X. Indonesiens andel af projektet udgør 20%. I alt 250 fly forventes at blive produceret af Korea Aircraft Industries (KAF) og PTDI, fordelt med 200 til Sydkorea og 50 til Indonesien. Desuden forventes typen at blive eksporteret til andre lande. Lockheed Martin i USA forvente at ville deltage i arbejdet som del af leveringen af 40 F-35 til Sydkorea. Udviklingsfasen vil blive indledt i 2015 og løber over ca. 8-10 år. Den første flyvning forventes af finde sted omkring 2021>22 eller 6-7 år inde i processen. Derefter kan produktionen påbegyndes i 2023. Typen betegnes som et generation 4.5 kampfly, bedre end F-16 men ikke så avanceret som Lockheed F-35 JSF. Vil primært blive brugt som jagerbombere, bevæbnet med op til 7.258 kg våben på 10 våbenstationer. Flyene forsynes med 2 jetmotorer på hver 16.300 kg stødkraft, hvor valget står mellem Eurojet 200, General Electric samt Pratt & Whitney.
AFM 1/15 : Indonesien ønsker at anskaffe nye kampfly til afløsning af luftvåbnets aldrende F-5E/F Tiger II fly, som forventes udfaset i 2017. Mulige kandidater omfatter Boeing F-15 Silent Eagle, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Block 62, Saab Gripen og Sukhoi Su-35. Sidstnævnte type menes at være favorit. En udbudsrunde forventes indledt ultimo 2016, hvorefter vinderen udpeges i 2017. Andre planer anskaffelsen af 2 AEW- og 1 ELINT/SIGINT-fly baseret på samme platform. Saab menes at have tilbudt deres Erieye AEW-system og en svensk ELINT/SIGINT-platform. Luftvåbnet ønsker desuden 2 nye tankfly til at forlænge rækkevidden af de 24 nye F-16C/D kampfly. En oplagt kandidat er A330 MRTT fra Airbus Defence & Space.
AFM 1/17 : Konkurrencen om afløser for det indonesiske luftvåbens aldrende F-5E/F Tiger II kampfly intensiveres, samtidig med at typen fortsætter i tjeneste efter den tidligere planlagte udfasningsdato i april 2016. Luftvåbnets stabschef oplyste 2015, at der var 5 kandidater til afløsning af Tiger, inkl. Sukhoi Su-35 Super Flanker, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Saab JAS39 Gripen, Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon. Saab bekræftede sit tilbud på 14 Gripen C/D kampfly samt 2 Globaleye AEW&C/AWACS-fly under Defence Expo 2016 i Jakarta primo nov. 2016. Sidstnævnte er baseret på Bombardier 6000 fly samt Erieye ER (extended range) radarsystem. Typen skal supplere luftvåbnets nuværende Boeing 737 Surveiller og CN235MPA overvågningsfly. Saab kan levere Gripen flyene i løbet af 18 måneder efter kontraktindgåelse, men hvis Indonesien måtte ønske den senere Gripen NG model, kan flyene først leveres efter brasiliansk ordre i 2021.
FG 22/10/18 : Den indonesiske regering håber at kunne genforhandle sit partnerskab med Sydkorea vedr. K-FX/I-FX kampflyprogrammet fra Korea Aerospace Industries (KAI) pga. landets svage valutasituation. Forhandlingerne forventes at vare op til et år. Ifølge den oprindelige aftale skulle Indonesien have stået for W1.6 trillioner (W=won) ud af programmets samlede ramme på W8,5 trillioner. Indonesien er desuden bekymret over omkostningsfordelingen, produktionsomkostninger, den faktiske mængde af teknologioverførsel mv. En del af K-FX teknologien er underlagt amerikansk eksportkontrol, idet Lockheed Martin spiller en afgørende rolle i udviklingen af det tomotorede kampfly som del af modkøbsaftale for Sydkorea's anskaffelse af 42 F-35A kampfly. Udviklingskontrakten mellem KAI og Indonesian Aerospace (PTDI) var blevet indgået i 2016, men de nye forhandlinger sætter i praksis Indonesiens rolle i projektet på pause. Ifølge aftalen skulle PTDI sende op til 100 personel til KAI's fabrik ved Sachon for at deltage i udviklingen af det nye kampfly, som forventes at blive mere avanceret end Lockheed Martin F-16, men ikke op til standard med F-35. Ifølge de oprindelige planer skulle den sydkoreanske regering finansiere 60% af programmet, mens KAI og dets partnere skulle dække de sidste 20%. Indonesien skulle dække 1% af det totale budget fra april 2016 og over 2% fra 2017. K-FX vil blive Sydkorea's største forsvarsanskaffelsesprogram med levering af 120 tosædede kampfly til landets luftvåben. Indonesien skulle modtage 80 eksemplarer.
AFM 3/19 : Den indonesiske hær har annonceret et behov for op til 10 CH-47F Chinook tunge transporthelikoptere. Typen ville bl.a. blive brugt til nødhjælpsoperationer. Forsvarsministeriet har i princippet godkendt anskaffelsen af Chinook helikopterne i etaper fra 2019 gennem FMS-processen (Foreign Military Sales).
SCW 20/6/21 : Det indonesiske luftvåben har længe ønsket at anskaffe tankfly og landets forsvarsministerium har for nyligt afsat midler til en sådan anskaffelse. Den foretrukne kandidat er Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport), men der menes endnu ikke at være blevet indgået en kontrakt. Er sammen med aftale om nye Dassault Rafale kampfly fortsat på et tidligt stadium. A330MRTT typen anvendes i Asien og Stillehavsområdet af luftvåbnet i Australien, Singapore og Sydkorea.
SCW 18/2/22 : Det indonesiske luftvåben havde oprindeligt planer om at anskaffe 8 F-15EX Eagle II kampfly foruden en ordre for 42 Dassault Rafale kampfly. Ordre for det første parti på 6 Rafale fly blev indgået 9/2/2022. Men Defence Security Cooperation Agency i USA underrettede den amerikanske kongres som en mulig FMS-aftale (Foreign Military Sales) for 36 F-15ID kampfly til Indonesien 10/2/2022. F-15ID er en eksportversion af F-15EX model med den avancerede AN/APG-82(v)1 AESA-radar (Actively Electronically Scanned Array). Aftalen vil desuden omfatte 15 reservemotorer og 9 ekstra radarer foruden andre komponenter to støtteydelser. Salget afhænger fortsat at Kongressens godkendelse og det er endnu uvist, om Indonesien vil bestille fly af denne type. Det indonesiske luftvåben afslørede feb. 2021, at et antal nye fly ville blive anskaffet frem til 2024. Planerne omfattede 8 Boeing F-15EX fly, op til 36 Dassault Rafale fly, 2 Lockheed C-130J Hercules transportfly samt et ukendt antal droner.
AFM 4/22 : Efter at have indgået en kontrakt for anskaffelse af Dassault Rafale kampfly, har det amerikanske udenrigsministerium givet Indonesien tilladelse til at anskaffe Boeing F-15EX multirolle jagerbombere. Den indonesiske regering underskrev en kontrakt i Jakarta 10/2/2022 for 42 Rafale fly til det indonesiske luftvåben. Aftalen omfatter en fast ordre for 6 stk., med optioner for de 36 resterende eksemplarer, som vil blive bestilt senere. Kontrakten omfatter desuden træning af besætninger, logistisk støtte for adskillige indonesiske luftbaser samt et træningscenter med 2 flysimulatorer. De første 6 fly vil blive i løbet af 3 år til afløsning af luftvåbnets 2 eskadriller med Hawk Mk 209 fly. Samme dag annoncerede Defense Security Cooperation Agency (DSCA) i USA, at det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt for en mulig FMS-aftale (Foreign Military Sales) med den indonesiske regering for op til 36 F-15ID (specifik variant af F-15EX for Indonesien) samt tilhørende udrustning. Aftalen vil omfatte AN/APG-82(v)1 AESA-radarer, AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability Systems (EPAWSS), AN/AAQ-13 LANTIRN navigationspods, AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods samt en række andet udstyr.
SCW 25/10/22 : Det indonesiske luftvåben ønsker at anskaffe Mirage 2000-5 kampfly fra Qatar. De qatarske Mirage fly er eftertragtede, hvor både det private franske selskab ARES (Advanced Redair European Squadron) og nogle landes luftvåbner har vist interesse for disse relativt nye kampfly med få flyvetimer. Der vil gå nogen tid, inden de Dassault Rafale kampfly, som Indonesien har bestilt, vil blive leveret, hvorfor denne seneste version af Mirage kampflyet kunne fungere som en midlertidig løsning. Ville desuden gøre det muligt for Indonesien at få kendskab til fransk udrustning. Rafale er det indonesiske luftvåbens første større anskaffelse af franske kampfly. Mirage 2000 flyene vil muligvis tilgå en ny enhed eller sandsynligvis resultere i udfasningen af luftvåbnets Sukhoi Su-27 modeller. Men Mirage 2000 flyene kan fortsat ende hos en anden kunde, som kommer med et bedre tilbud.
SCW 23/11/22 : Det indonesiske luftvåben (TNI-AU) har planer om at investere betydelige midler for at opbygge en moderne flåde af kampfly. Selvom landets F-16 kampfly for nylig er blevet opgraderet, er de begyndt at vise deres alder. Desuden er de basale versioner af Su-27/Su-30 modellerne, som er i indonesisk tjeneste, blive opgraderet i Hviderusland, men flyene er på ingen måde topmoderne. Derfor har luftvåbnet anmodet om et budget på 3,9 mia. USD til anskaffelsen af nye kampfly. For det første skal Dassault Rafale kampfly efter planen udgøre grundstammen for TNI-AU i den nærmeste fremtid. Kontrakt for de første 6 eksemplarer fra en samlet anskaffelse på 43 fly er blevet indgået og den første gruppe af indonesiske piloter modtager træning i Frankrig. Det førnævnte budget omfatter midler til de næste partier, hvor der er mulighed for mellem 12-18 fly afhængig af de andre kontrakter. For det andet har regeringen i Qatar tilbudt Indonesien sine Mirage 2000-5EDA med få flyvetimer. Hvis der bliver indgået en aftale mellem de to landes regeringer, forventes disse at blive de først leverede »nye« kampfly. Endelig har Indonesien vist interesse for Boeing F-15ID versionen af F-15EX siden 2021 og har anmodet den amerikanske regering om anskaffelsen af 8 af disse fly. Men der er endnu ikke blevet indgået en endelig aftale.
SCW 24/8/23 : Efter den indonesiske forsvarsministers besøg til USA i denne uge er 2 anskaffelsesprogrammer gået ind i den næste fase. Den første anskaffelse omfatter 24 Boeing F-15EX Eagle II kampfly, som vil blive bestilt gennem FMS-processen (Foreign Military Sales). Den amerikanske kongres var blevet underrettet om det planlagte salg af DSCA (Defence Security Cooperation Agency) i USA 0/2/2022. Boeing annoncerede 21/8/2023, at Indonesien nu har taget det næste skridt ved at underskrive en hensigtserklæring om købet af 24 F-15IDN fly. Det andet program er en strategisk samarbejdsaftale mellem den lokale flyproducent PT Dirgantara Indonesia (PTDI), som nu samler Airbus Super Puma helikoptere og NC212i transportfly for militæret, og Lockheed Martin (LMT). De 2 selskaber indgik en aftale 22/8/2023 for at samarbejde om salget af op til 24 S-70M Black Hawk helikoptere til Indonesien. Ifølge LMT vil disse helikoptere blive produceret i Polen. PTDI vil få ansvaret for integration, brugertilpasning, ombygning samt systemopgradering. I tilfælde af, at de væbnede styrker i Indonesien (Tentara Nasional Indonesia/TNI) anskaffer helikopterne fra PTDI, vil Lockheed Martin bygge og levere dem til Bandung for endelig ombygning og levering til de væbnede styrker. DSCA har ikke underrettet Kongressen om dette program, da der er tale om en regulær kommerciel anskaffelse. Selvom den indonesiske forsvarsminister bekræftede denne aftale 23/8/2023, er det ikke sikkert, om TNI rent faktisk vil anskaffe samtlige 24 stk. fra de 2 producenter.
SCW 18/9/24 : Det indonesiske luftvåben har annonceret en ordre for fire H145 tomotorede lette støttehelikoptere med 5-bladet rotor fra Airbus Helicopters. De nye helikoptere vil blive anvendt til træning samt eftersøgnings- og redningsmissioner. Modellerne vil blive samlet lokalt af PT Dirgantara Indonesia (PTDI) ved Bandung. Indonesien har haft et langt samarbejde med producenten, som nu er Airbus gruppen. Har fx omfattet lokal produktion af H225 transporthelikoptere til luftvåbnet. H145M modellen skal supplere de eksisterende EC120 helikoptere til træningsformål. Ordrens værdi eller tidsplan kendes endnu ikke.