PZL Mielec M28 Skytruck PZL Mielec, Polen Antonov, Ukraine

Antonov An-28 Cash

An-28 fra den polske flåde

LANDE
Costa Rica 2 C-145A bestilt 2016
Djibouti
Ecuador 1 M28 bestilt 2018
Estland 2 C-145A 2019
Indonesien
Jordan 2 M28-05 Skytruck
Kenya 3 C-145A bestilt 2017
Nepal
Peru
Polen
USA
Venezuela
Vietnam

AFM 12/05 : Det filippinske nationalpolitik overvejer at erhverve et antal PZL Mielec M-28 Skytruck lette transportfly, som muligvis skal produceret lokalt. Typen vil blive brugt til bekæmpelse af oprørs- og terrorbevægelser.

AFM 4/08 x: USA vi sponsorere nye fly til El Salvador, Guatemala, Honduras og Nicaragua under RAMP-programmet (Regional Aircraft Modernisation Program). Fase 1 omfatter 4 M-28 Sky Truck til hvert land, som vil blive brugt til transport-, efterretnings-, overvågnings-, rekognoscerings- samt sanitetsopgaver.

AFM 3/11 : Tanzanias luftvåben modtog 2 Antonov An-28 transportfly [JW-9031 (c/n 1AJ00814) og JW-9032 (c/n 1AJ00903)] omkring juli 1994.

AFM 9/15: PZL Mielec i Polen har foreløbig produceret 95 M28 Skytruck transportfly i forskellige varianter. Typen er baseret på Antonov An-28, men er forsynet med vestlige motorer og udstyr. An-28 er igen bygget over An-14 Pchelka, som blevet designet som en afløser for Antonov An-2. Det første An-28 fly, forsynet med 2 TWD-10B turbopropmotorer på hver 960 hk, foretog sin første flyvning 29/1/1973. I 1979 blev WSK-PZL Mielec i Polen valgt til at producere typen. Det første polsk-producere fly foretog sin første flyvning juli 1984 og leveringer til Sovjetunionen begyndte året efter. Omkring 1.200 fly blev bestilt til luftfartsselskabet Aeroflot, hvor USSR havde planer om at anskaffe 100>150 fly om året. PZL byggede 170 An-28 fly 1984>92, hvoraf 157 tilgik Aeroflot. Omfattede desuden en række specialversioner til ambulanceflyvninger, brandslukning, SAR samt geofysiske undersøgelser og overvågning.

AFM 2/17 : Den amerikanske regering har tilbud Kenya 3 brugte C-145A (M28 Skytruck) lette transportfly fra US Air Force som del af EDA-programmet (Excess Defense Articles). I alt 9 fly af denne type er oplagret i USA, hvoraf de sidste 6 ville blive fordelt mellem Costa Rica, Estland og Nepal.

AFM 5/19 : Luftvåbnet i Estland har fået leveret det første C-145A transportfly. STOL-flyet (short take-off and landing), som er en militær version til USA af PZL Mielec M28, blev overdraget ved Ämari luftbasen 12/3/2019. Estland blev tilbudt 2 C-145 af den amerikanske regering som del af Excess Defense Articles-programmet (EDA) i 2016. Begge eksemplarer forlod lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (MARG) maj 2018 for at blive klargjort til levering ved Centennial, Colorado. Det andet fly forventes at blive leveret til Estland i sommeren 2019.

AFM 6/21 : Kenya har fået leveret det første af i alt 3 udfasede PZL Mielec C-145A Combat Coyote (M-28 Skytruck) lette transportfly fra US Air Force. Flyet [KAF2001] kom officielt i tjeneste ved det kenyanske luftvåben (KAF) ved Moi Air Base, Eastleigh 20/4/2021. Anskaffelsen af denne type har til hensigt at muliggøre udfasningen af Harbin Y-12 II Turbo Panda flyene. KAF havde anmodet om levering af i alt 6 C-145A fly fra USA som EDA-materiel (Excess Defense Articles), men pga. det begrænsede antal fly til rådighed, blev kun 3 stk. godkendt til levering til Kenya 15/8/2016. Kontrakten blev indgået mellem de to lande 4/4/2017. Piloter og loadmastere fra det kenyanske luftvåben har modtaget træning på typen siden sept. 2019 ved US Air Force Special operations Command's 492nd Special Operations Wing, Hurlburt Field, Florida. Det første eksemplar til KAF [sandsynligvis 08-0310 (c/n AJE003-10)] blev observeret ved Greater Moncton IAP, Canada 24/1/2021 på vej til Kenya. Status for de to andre fly [10-0321 (c/n AJE003-21) og 11-0326 (c/n AJE003-26)] allokeret til Kenya kendes ikke.