AgustaWestland AW101 (EH Industries EH-101) Merlin 
 |
Merlin HC.3: Transport version for RAF CH-149 Cormorant: SAR-version til de canadiske luftvåben HH-101 Caesar: CSAR-version til det italienske luftvåben |
|
2 bestilt 11/2010
US101 valgt 1/2005; 23 planlagt; annulleretIDR 3/87: Royal Navy i Storbritannien og Marina Militare Italiana har planer om at anskaffe maritime versioner af EH Industries' EH101 helikopter til afløsning af primært deres Sea King helikoptere i ASW-rollen (anti-submarine warfare).Det indledende behov omfatter 50 EH101 modeller til RN og 38 stk. til MMI. Den første af i alt 9 udviklingsmodeller forventes at flyve i foråret 1987, mens typen efter planen kommer i tjeneste i 1991. Med 13.000 kg (hvoraf 6.083 kg er disponibel last) er den maksimale operationsvægt for den maritime EH101 variant 40 % større end for Sea King. Men den nye helikopter et kun lidt større end sine forgængere, når hovedrotorens blade og halebommen er foldet sammen, og typen vil passe ind i eksisterende skibshangarer. Kravslisten omfatter mulighed for at lande på dækket af en fregat på 3.500 tons uanset kurs under forhold svarende til trin 6 på Beaufort-skalaen og med vind på op til 50 knob fra alle retninger. Størrelsen EH101 modellens rotorblade, som har en diameter på 4 m, er blevet fastsat for at give en stor margin med hensyn til kontrol og drejeacceleration under flyvninger fra små fartøjer. Operationer fra små fartøjer er gjort mulige gennem brugen af spragbremse på næsehjulet, dæklås med elmotor og negativ hældning på hovedrotorbladene, samt et tværgående dæksystem.
AFM 4/01: I alt 98 EH 101 helikoptere er nu på bestilling, hvoraf 34 er blevet leveret og yderligere 10 afventer levering. Potentielle kunder omfatter Irland (3 SAR og 2 flerformål helikoptere), Portugal (12 SAR og 2 fiskeribeskyttelse) og de nordiske lande Danmark, Finland, Norge og Sverige (60-100 nye SAR/transporthelikoptere over de næste 10 år).
JDW 5/02: 128 EH 101 helikoptere er blevet bestilt, hvoraf over 50 allerede er leveret.
AFM 10/10 
: Den første af i alt 2 AgustaWestland AW101 Srs 640 VIP-helikoptere [ZR334; c/n 50239] til Saudi-Arabiens luftvåben foretog sin første flyvning 27/7/2010 ved Yeovil, Somerset. Den anden helikopter er ZR335 [c/n 50240].
AFM 1/11 : Den anden af i alt 2 AgustaWestland AW101 Srs 640 VIP-transporthelikoptere [ZR335; c/n 50240] til Saudi-Arabiens luftvåben blev testet ved Yeovil, Somerset okt. 2010.
FG 17/2/16 : Indonesien menes at have genoplivet sin interesse for at anskaffe AgustaWestland AW101 helikoptere, selvom landets præsident ultimo 2015 afviste en ordre for VVIP-eksemplarer. Landet forhandler nu om købet af en CSAR-version af den tremotorede helikopter i en konfiguration lig det italienske luftvåbens HH-101 Caesar model. I nov. 2015 indikerede luftvåbnet et ønske om at købe op til 3 AW101 VVIP-transporthelikoptere, men disse planer blev afvist måneden efter af landets præsident pga. den høje pris.
FG 9/2/17 : Den indonesiske regering vil indlede en undersøgelse af leveringen af en Leonardo Helicopters AgustaWestland AW101 VIP-helikopter, som er del af en tilsyneladende annulleret aftale. Luftvåbnet bestilte oprindeligt 3 VIP-konfigurerede AW101 helikoptere 24/11/2015, men hidtil er kun en af disse [MSN 50248] blevet leveret. Denne helikopter var del af en aftale for 12 Merlin helikoptere til det indiske luftvåben, men kontrakten blev opsagt i 2014 efter beskyldninger om bestikkelse i forbindelse med anskaffelsen. Blev efterfølgende leveret til det indonesiske luftvåben 15/1/2017, tilsyneladende til trods for en beslutning fra landets præsident ultimo 2015 om at afløse købet. Præsidenten menes at foretrække en anskaffelse af Airbus Helicopters H225, hvortil Indonesian Aerospace (IAe) producerer den øverste og nederste del af skroget. IAe udfører desuden vedligeholdelse af helikoptere fra Airbus Helicopters rundt om i Indonesien. Luftvåbnets stabschef oplyser, at helikopteren ikke er blevet leveret, men forsvarsministeren siger, at finansministeriet har betalt for den. Indonesien råder over 3 VIP-helikoptere, inkl. 1 H225M som er mindre end et år gammel, 1 Bo105 på 30 år samt 1 15 år gammel AS332 på lager.
AFM 3/17 : En ny AW101 Srs 641 helikopter er blevet leveret til det indonesiske luftvåben. Helikopteren [ZR343/01 (c/n 50248)] havde forladt Leonardo Helicopters' fabrik ved Yeovil, Somerset 19/1/2017. Var oprindeligt blevet bygget til det indiske luftvåben [ZW-4306] og foretog sin første flyvning ved Yeovil 6/12/2012, men Indien annullerede kontrakten. Indonesien havde planer om at anskaffe 3 eksemplarer til VIP-transport af landets præsident, men luftvåbnet fik ordrer om at aflyse anskaffelsen pga. den høje pris. Men ikke desto mindre har luftvåbnet anskaffet mindst dette eksemplar til militære operationer samt SAR.
AFM 4717 : En AW101 Srs 641 helikopter [H-1001 8c/n 50248)] til det indonesiske luftvåben ankom til Jakarta/Halim lufthavnen 29/172017. Helikopteren blev straks beslaglagt af det indonesiske politi og oplagret i hangar. Luftvåbnets stabschef lovede 7/2/2017 at undersøge anskaffelsen af denne helikopter, som er del af aftale for i alt 3 eksemplarer indgået af hans forgænger. Selvom anskaffelsen 2 gange er blevet afvist af Indonesien's præsident, gik aftalen igennem.
FG 8/4/2019 
: Den polske regering vil indgå en produktionsaftale med Leonardo Helicopters senere i april 2019 for anskaffelsen af AW101 helikoptere konfigureret til bekæmpelse af ubåde (ASW/anti-submarine warfare) ved den polske flåde. Den polske forsvarsminister bekræftede den planlagte ordre 8/4/2019, som menes at omfatte 4 AW101 helikoptere. Som del af modkøbsaftale vil typen med tilhørende missionsudstyr blive vedligeholdt lokalt af Military Aviation Works No 1 i Lodz. Helikopterne, som vejer 15 tons, vil ligeledes blive brugt til CSAR-missioner (combat search and rescue). Vil blive samlet af Leonardo Helicopters produktionsanlæg ved Yeovil, Somerset i England. Polen har tidligere angivet et behov for op til 8 maritime helikoptere i ASW- og CSAR-konfiguration. Tidligere i 2019 havde den polske regering bekræftet en ordre for anskaffelse af 4 bevæbnede S-70i Black Hawk helikoptere fra Sikorsky, som skal bruges til støtte for specialstyrkeoperationer. Globalt set er i alt 149 AW101 helikoptere i tjeneste ved militæret og regeringer i Algeriet, Canada, Danmark, Indonesien, Italien, Japan, Nigeria, Norge, Portugal, Saudi-Arabien, Storbritannien og Turkmenistan.
AFM 6/19 : Leonardo har modtaget en kontrakt for levering af 4 AW101 maritime multirolle helikoptere til det polske forsvarsministerium. Ordren, som, blev annonceriet af producenten 26/4/2019, følger en støttekontrakt indgået tidligere samme måned. Merlin helikopterne leveres i ASW- (anti-submarine warfare) og CSAR- (combat search and rescue) konfiguration sammen med en logistik- og træningspakke med PZL-Swidnik som hovedleverandør. Typen leveres til den polske flåde frem til 2022 for at afløse de sidste 6 aldrende Mi-14 helikoptere (af PL- og PL/R-versionerne), som er i tjeneste ved Darlowo Grupa Lotnicza (air group) ved Darlowo.
AFM 11/20 : Det saudiarabiske luftvåben modtog 2 AW101-640 helikoptere [inkl. HMH-1] til VIP-transport mellem 2013 og 2014.
SCW 21/7/21 : Leonardo har annonceret, at den første AW101 helikopter [ZR285] bestemt for den polske flåde foretog sin jomfruflyvning ved produktionsanlægget i Yeovil, England 19/7/2021. Produceres i et samarbejde mellem firmaer i Storbritannien, Polen og Italien. PZL-Swidnik i Polen fungerer som hovedleverandør og har ansvaret for udførelsen af hele kontrakten, mens Leonardo ved Yeovil samler helikopterne. Leonardo havde annonceret leveringen af 4 AW101 modeller og omfattende integrerede logistik- og træningspakker til det polske forsvarsministerium. De nye AW101 modeller, som vil forøge den polske flådes helikopterkapacitet betydeligt, skal løse en række forskellige opgaver for den polske flåde, inkl. bekæmpelse af ubåde (Anti-Submarine Warfare/ASW) amt CSAR (Combat Search and Rescue). AW101 modellerne til den polske flådes luftbrigade vil blive udrustet med de mest moderne missionssystemer, inkl. autopilot med SAR-modes, datatransmissionssystem, taktisk navigationssystem og passive og aktive selvforsvarssystemer. Andet udstyr omfatter taktisk radio, rekognosceringsradar, et observationshoved (FLIR), projektør, 2 winches, redningsflåder samt bevæbning i form af et 12,7 mm maskingevær. De 4 helikoptere forventes at gennemføre 700 timers testflyvninger.
AFM 9/21 : Den første Leonardo Helicopters AW101 Srs 614 helikopter til den polske flåde [ZR285 (c/n 50285)] foretog sin jomfruflyvning ved produktionsfaciliteterne i Yeovil, Somerset 19/7/2021. Helikopteren er den første af i alt 4 stk., som var blevet bestilt af det polske forsvarsministerium april 2019. Aftalen omfatter ligeledes en omfattende integreret logistik- og træningspakke. Den polske flådes luftbrigade vil bruge typen til en række forskellige opgaver, inkl. bekæmpelse af ubåde (ASW/anti-submarine warfare) og kampredningsoperationer (CSAR/combat search and rescue). Selvom Leonardo Helicopters ved Yeovil har ansvaret for at samle helikopterne, fungerer den polske flyproducent PZL-Swidnik som hovedleverandør under aftalen. Testprogrammet vil omfatte i alt 700 flyvetimer fordelt på de 4 modeller.
SCW 7/8/23 : Den første Leonardo AW101 Merlin maritime helikopter [ZR288 (c/n 50288)] blev leveret til den polske flåde (Lotnictwo Marynarki Wojennej/LMW) 7/8/2023. Flåden havde oprindeligt planer om at anskaffe 8 AW101 modeller til afløsning af de aldrende Mi-14 helikoptere, som er i tjeneste ved 44 Baza Lotnictwa Morskiego (44.BLotM) ved Darlowo luftbasen. Antallet blev reduceret til 4 stk. i 2018, mens anskaffelsen af de 4 andre er blevet udskudt. Samtlige 4 Merlin helikoptere forventes leveret i 2023.
FG 11/8/23 : En polsk ordre for yderligere 22 Leonardo Helicopters AW101 multirolle helikoptere er rykket nærmere, efter at landet har indledt forhandlinger med producentens lokale datterselskab PZL Swidnik. AW101 modellen bygges af Leonardo's produktionsanlæg ved Yeovil i Storbritannien, men komponenter fremskaffes fra faciliteter i Polen og Italien. Den polske regering har tidligere i 2023 vist interesse for at anskaffe flere af disse tunge helikoptere i en multirolle konfiguration. Tidligere er 4 AW-101 modeller til ASW-opgaver (anti-submarine warfare) blevet bestilt til den polske flåde i 2019. Det første eksemplar ankom til Polen tidligere i denne uge. De nye helikoptere skal afløse helikoptertyper fra sovjettiden fortsat i tjeneste, primært Mi-8/17 modeller. En aftale for et tocifret antal AW101 modeller ville være et stort boost for producentens fabrik ved Yeovil, som har oplevet et stødt faldende antal ordrer i de seneste år, specielt efter afslutningen på produktionen af AW1509 Wildcat helikoptere. Den store ordre ville desuden forstærke relationerne mellem Polen og Leonardo, som allerede skal levere 32 AW149 middeltunge helikoptere. Den endelige samling af disse helikoptere vil blive foretaget af PZL Swidnik. Polen er i færd med en omfattende modernisering af sine væbnede styrker med en indkøbsliste, som omfatter Boeing AH-64E Apache og Sikorsky S-70M Black Hawk helikoptere, samt F-35 og F-50 kampfly fra Lockheed Martin og Korea Aerospace Industries, foruden nye kampvogne og selvkørende artilleri.
AFM 2/24 : Den polske flådes maritime luftbrigade ved Darlowo indledte formelt processen med at indrullere sine første AW101 multirolle helikoptere til operationel tjeneste 8/12/2023. Den polske flåde og de væbnede styrkers generalkommando i Polen har annonceret, at 3 helikoptere nu er i brug ved brigaden, mens det fjerde eksemplar af de britisk-byggede helikoptere pt. er ved at blive forsynet med nationale systemer for Polen ved PZL-Swidnik. Denne model forventes at slutte sig til de 3 andre AW101 helikoptere ved Darlowo primo 2024. Polen havde bestilt 4 AW101 modeller i 2019 som en afløser for sine aldrende flåde af Mi-14 Haze-A helikoptere, primært i ASW-rollen (anti-submarine warfare). AW101 modellens primære opgaver bliver ASW-missioner, sikring af søveje samt beskyttelse af overfladeenheder og havne. AW101 modellen, som kan medføre op til 30 passagerer, har den største kabine i sin klasse, hvilket gør typen velegnet til sekundøre CSAR- (combat search-and-rescue) og MEDEVAC-opgaver. Den polske flåde havde oprindeligt planer om at anskaffe 8 AW101 helikoptere til afløsning af sine Mi-14 modeller og mens den indledende ordre indgået 26/6/2019 – til en værdi af PLN 1,65 mia. – kun omfattede 4 eksemplarer (sammen med en logistisk og træningsmæssig pakke), er der mulighed for en efterfølgende ekstraordre for de resterende 4 AW101 modeller. Det polske forsvarsministerium har desuden planer om at anskaffe 22 AW101 helikoptere i transportkonfiguration til hæren til supplement af de nyligt anskaffede AW149 støttehelikoptere.
