Mikoyan MiG-17 Fresco

EWAP/86 : Det cubanske luftvåben menes fortsat at råde over en eskadrille med MiG-17F jagerbombere ved Guines, men typen forventes at blive afløst af nye MiG-23BN fly.

EWAP/86 : Det syriske luftvåben råder over 80 ældre MiG-17F Fresco jagerbombere.

WAPJ 8/92 : Det polske luftvåben modtog MiG-17 kampfly til afløsning af MiG-15 i midten af 1950'erne, mens licensproduktion begyndte i 1956. Den første polske MiG-17 variant, som var baseret på MiG-17F Fresco-C, fik betegnelsen Lim-5. I alt 477 stk. blev leveret (c/n mellem 1C 00-01 og 1C 19-14] mellem 28/11/1956 og 30/6/1960. MiG-17PF Fresco-D altvejrsjagerfly blev leveret mellem 18/1/1959 og 29/12/1960 som Lim-5P. I alt 129 blev bygget [til c/n 1D 06-41]. Desuden blev en håndfuld Lim-5R rekognosceringsfly leveret, som var MiG-17F fly forsynet med kamerapakke under skroget. Som et forsøg på at producere dedikerede jagerbombere producere polakkerne 60 Lim-5M fly, som havde ekstra brændstoftanke, tohjulede hovedlandingsstel mv. Det første fly af denne variant foretog sin første flyvning 2/771959, mens det sidste fly blev leveret 10/5/1961. Men typen kom aldrig i operationel tjeneste. Den næste model var Lim-6 med modificerede flaps, hvoraf 40 stk. blev bygget [c/n 1J 04-01 til 1J 04-40), men havde lige så lidt succes som Lim-5M. Størstedelen af Lim-5M og Lim-6 flyene blev ombygget til en mere standard konfiguration som Lim-6bis fra 23/5/1963. En håndfuld Lim-5P fly blev opgraderet til Lim-6bis standard som Lim-6M. Derefter blev der produceret 70 nye fly til Lim-6bis standard, hvoraf det sidste [c/n 1J 06-40] blev leveret 25/2/1964. Ombygninger og nybyggede Lim-6bis fly omfattede et antal Lim-6bisR rekognosceringsfly med kamerapakke. En enhed ved det polske luftvåben opererede fortsat Lim fly ind i 1990'erne. 45 PLM (jagereskadrille) modtog Lim-5 fly 1961 og fik senere betegnelsen PLM-Sz (jagerangrebseskadrille) og derefter i 1982 45 PLM-B (jagerbombereskadrille). Endeligt i 1986 blev enheden en jagerbomber træningseskadrille som 45 LPSz-B (Lotniczy Pulk Szkolno-Bowojy) ved Babimost. Hvade ti opgave at yde taktisk træning for nyuddannede piloter, som skulle flyve Su-20 og MiG-21 kampfly.

WAPJ 13/93 : Royal Ceylon Air Force modtog 5 MiG-17 kampfly fra Sovjetunionen april 1971. Typen blev oplagret kort tid efter.

AFM 12/18 : Luftvåbnet i Burkina Faso (Force Aérienne de Burkina Faso/FABF) anskaffede et enkelt MiG-17F Fresco kampfly [BF-8401] i 1985 fra ukendt kilde, sandsynligvis Algeriet. To lokale piloter modtog grundlæggende flyvetræning i Sovjetunionen. Blev udfaset omkring 1992/93.