Boeing 707

C-137/C-18

EUROPA	AMERIKA	ASIEN	AFRIKA
Italien udfases NATO (Luxembourg) Portugal udfaset Rumænien udfaset Spanien udfaset Tyskland udfaset	Argentina udfaset Brasilien udfaset 10/2013 Canada udfaset Chile Colombia udfaset Ecuador udfaset Paraguay udfaset 2007 Peru udfaset USA Venezuela	Australien Forenede Arabiske Emirater Indien Indonesien udfaset 2011 Iran Israel Pakistan Qatar udfaset Saudi-Arabien	Angola Benin Cameroun DR Congo (Zaire) Egypten Liberia Libyen Mali Marokko udfaset Nigeria Sudan Sydafrika udfaset 10/07 Togo solgt til Mali 07

EWMA/94: Boeing 707, som er baseret på den samme Model 367-80 prototype som KC-135 tankflyet, viste sig af være et af de mest succesfulde passagerfly i historien med 916 solgt til civile kunder. 707 fly i tjeneste ved USAF fik betegnelsen C-137 og omfattede 3 707-153 modeller leveret i 1959 som VC-137A. Disse fik efterfølgende installeret nye TF33 turbofanmotorer og fik den nye betegnelse VC-137B i processen. V-et blev droppet fra præfikset i slutningen af 1970'erne. Trioen er fortsat i tjeneste ved 89th Airlift Wing ved Andrews AFB og har fået tilslutning fra yderligere 4 fly. Det første par fly var 707-353C modeller, som blev anskaffet til transport af den amerikanske præsident under betegnelsen VC-137C. Efter at være blevet afløst af VC-25A fly, som nu bruges som Air Force One-fly, sluttede de 2 C-137 fly sig til de første 3 til generelle generalstabs- og VIP-transportopgaver. I slutningen af 1980'erne blev yderligere 2 C-137C føjet til flåden ved 89th Airlift Wing. +++

AFM 5/18 : Luftvåbnet i Benin modtog et ex-British Airways Boeing 707-336B passagerfly [TY-BBR (ex G-AXXZ)] i 1983 til transport af landets præsident. Blev ødelagt af brand da flyet havarerede under takeoff fra Sebha lufthavnen, Libyen 13/6/1985. Et brugt Boeing 707-320 fly blev leveret 2010.

WEB/24 : Portugal bestilte 2 Boeing 707-3F5C passagerfly til luftvåbnet, som blev leveret hhv. 23/9/1971 [8801 (c/n 20514)] og 14/12/1971 [8802 (c/n 20515)]. Typen kom i tjeneste ved Esquadra (Squadron) 131 under TAM (Military Air Transport) ved AB1 (Aeródromo Base N° 1) Portela, Lissabon i 1971. Et tredje fly var blevet bestilt [c/n 20516], men blev annulleret inden levering. Flyene skulle anvendes til transport af personel til de portugisiske kolonier. Efter slutningen på kolonikrigene blev flyene overført til flyselskabet TAB [som hhv. CS-TBU og CS-TBT]. Efter leveringen af Lockheed L1011-500 TriStar passagerfly til TAP i 1983 blev Boeing 707 modellerne solgt videre til det italienske luftvåben [MM62151 og MM62150]. Var her i tjeneste frem til mindst 2006 som tankfly.