Sikorsky S-58/H-34 Choctaw USA Frankrig

Sikorsky S-58T fra det thailandske luftvåben
© René van Woezik.

EUROPA AMERIKA ASIEN AFRIKA
Belgien udfaset
Frankrig udfaset
Grækenland - udfaset
Holland udfaset
Italien udfaset
Spanien - udfaset
Tyskland CH-34; udfaset
Argentina udfaset
Brasilien
Canada udfaset
Chile udfaset
Costa Rica
Dominikanske Republik udfaset
Haiti
Honduras
Nicaragua udfaset
Uruguay udfaset
USA
Filippinerne udfaset
Indonesien
Israel udfaset
Japan udfaset
Laos udfaset
Taiwan udfaset
Thailand
 
 

AFW/84 : Alle det franske luftvåbens Sikorsky H-34 helikoptere er nu blevet udfaset.

AFW/84 : Den franske flådes flyvetjeneste, Aéronavale, råder over 12 SH-34J Choctaw ASW-helikoptere, som opereres af 31F ved St Mandrier. Typen bliver afløst af nye Lynx helikoptere. 33F ved St Mandrier råder over 16 H-34 angrebshelikoptere, som kan medføre SS.11 missiler. Testenheden 20S ved St Raphael råder ligeledes over H-34 modeller.

AFW/84 : Den tyske flåde råder over 15 H-34G forbindelseshelikoptere, som opereres af MFG 5 (Marinefliegergeschwader) ved Kiel-Holtenau. Typen er i SAR-rollen blevet afløst af nye Westland Sea King modeller.

EWAP/86 : Den belgiske flåde råder fortsat over 2 gamle Sikorsky S-58 helikoptere, men typen forventes at blive udfaset inden længe.

EWAP/86 : Det argentinske luftvåbens Escuadrilla Presidencial råder over 2 Sikorsky S-58T helikoptere. Enheden er underlagt Grupo 1 de Transporte ved BAM El Palomar, som er del af I Brigada Aérea.

AFM 6/96 : Det sandinistiske luftvåben i Nicaragua (Fuerza Aérea Sandinista/FAS) overtog bl.a. 2 Sikorsky H-34 helikoptere [inkl. FAS 258] fra Somoza's nationalgarde i 1979. I alt 11 stk. var blevet leveret til Fuerza Aérea de Nicaragua (FAN) i 1970'erne.

WAPJ 39/99 : Den italienske flåde bestilte 3 Sikorsky HSS-1 helikoptere i 1958, udrustet med sonar og torpedoer, mens 6 SH-34 varianter blev anskaffet i 1960 gennem MDAP-hjælpeprogrammet. SH-34G/J modellerne blev indskibet ombord på krydserne af Doria-klassen og blev ligeledes anvendt til støtteopgaver, inkl. troppetransport af San Marco-bataljonen og frømandsenheden COMSUBIN.

WIK/21 : I alt 135 Sikorsky H-34 helikoptere blev anskaffet som dele i USA og samlet af Sud-Aviation i Frankrig. Yderligere 166 maskiner blev produceret under licens af Sud-Aviation til luftvåbenet og den franske flåde. Selvom ALAT havde anvendt H-19 og H-21 modeller, modtog hæren aldrig H-34.

SCW 10/11/23 : Frankrig anskaffede et indledende parti på 134 Sikorsky H-34 helikoptere. Disse blev sendt som dele fra USA og samlet lokalt af Sud-Aviation. Senere blev yderligere 166 stk. produceret lokalt af Sud-Aviation, som tilgik fra franske hærs flyvetjeneste ALAT, den franske flåde samt luftvåbnet.

Belgien : Sikorsky (Sud Aviation) HSS-1 Seabat - Between 1961 and 1962, five Sikorsky HSS-1 (S-58) helicopters build under license by Sud Aviation in France were acquired by the Belgian Air Force in order to create a Search and Rescue unit (previously equipped with fast rescue ships operating out of Lombardsijde/Nieuwpoort). Two aircraft were temporarily assigned to the Belgian Navy to be used as aerial minesweepers (B-7 and B-8). At the end of their career and after delivery of the Seaking helicopters a number of HSS-1's remained in service as training helicopter. - Sikorsky S-58C - I 1963 overtog det belgiske luftvåben fem Sikorsky S-58 helicoptere fra det nationale luftfartsselskab i Belgien, Sabena, for at gøre tjeneste som logistiske transporthelikoptere (Short Range Transport or SRT) for batterier med Nike luftværnsmissiler stationeret i Tyskland. In the Belgian Air Force these aircraft were designated S-58C and two of these former passenger helicopters were equipped with a VIP interiors. All of the S-58C's were withdrawn from use with the arrival of the Westland Seakings in 1976.

Frankrig: Sud-Aviation i Frankrig byggede 166 Sikorsky S-58 helikoptere på licens, inkl. H-34 til hæren og luftvåbnet samt HSS-1 til den nationale flåde, som modtog 61 stk. Helikopterne til Aéronavale tilgik enhederne 20S (1957-1979), 31F (1960-1978), 32F (1958-1970) og 33F (1959-1979). De blev brugt i Algeriet og Tchad. Deres primære mission havde været bekæmpelse af ubåde siden 1962, men 33F brugte dem til taktisk transport (marineinfanterister) fra hangarskibet Arromanches. HSS-1 blev taget ud af drift den 19. juni 1979 og erstattet af WG-13 Lynx til ASW-kamp og SA-321G Super Frelon til transport. I sidstnævnte rolle havde den plads til 16 soldater eller 8 bårer.