Australien

JDW 5/01 : Op til 100 nye kampfly skal anskaffes over de næste 25 år til afløsning af de nuværende F/A-18A/B og F-111C/G fly. Processen vil blive indledt i 2006>07 og flyene kommer i tjeneste fra 2012. Mulige kandidater omfatter Gripen, Rafale, F/A-18E/F, F-22 og JSF. Desuden skal 4 AEW&C fly bestilles under Project Wedgetail inden 2010.

AFM 11/15 : Den australske regering har 9/9/2015 besluttet at udvide sine operationer mod IS i Irak til også at omfatte Syrien. Australiens indsatsstyrke (Air Task Group) omfatter 6 F/A-18F Super Hornet og F/A-18 Hornet kampfly, 1 KC-30A MRTT tankfly samt 1 E-7A Wedgetail AEW&C fly ved Al Minhad AB, Forenede Arabiske Emirater som del af Operation Okra. Havde gennemført 408 missioner over Irak frem til 13/9/2015. Det første angreb i Syrien blev gennemført 13/9/2015, hvor en pansret mandskabsvogn blev ødelagt af et Hornet kampfly.

FG 25/2/16 : Den australske forsvarsplan for 2016 løfter sløret for de planlagte flyanskaffelser for de næste 15 år. Det australske luftvåben forventes at modtage yderligere 7 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly frem til slutningen af 2020'erne. Otte eksemplarer af denne type er allerede blevet bestilt og kommer i operationel tjeneste primo 2020'erne. Desuden vil 5 Gulfstream G550 fly blive anskaffet i 2 partier og ombygges til elektronisk krigsførelse. Omfatter 2 G550 Canberra fly bestilt for nylig til ELINT/SIGINT-opgaver, som bliver ombygget af L-3 i Texas, USA. Flyenes ELINT/SIGINT-udstyr vil blive bestilt i 2017. Yderligere 2 Airbus Defence & Space A330 MRTT-tankfly vil muligvis blive bestilt. 5 eksemplarer er allerede i tjeneste under betegnelsen KC-30A, mens 2 stk. er på bestilling. Dermed kunne i alt 9 KC-30A fly være i tjeneste ultimo 2020'erne eller primo 2030'erne. Den australske regering ønsker ligeledes at styrke luftvåbnets strategiske transportkapacitet. I alt 8 Boeing C-17A strategiske transportfly er allerede i tjeneste, men produktionen af denne flytype er ophørt. 12 nye EA-18G Growler EW-kampfly vil blive leveret fra 2018 som supplement til de 24 eksisterende F/A-18F Super Hornet kampfly. De 71 aldrende F/A-18A/B Hornet kampfly skal afløses af 72 nye Lockheed Martin F-35A Lightning II fly. Baseret på luftvåbnets erfaringer med F-35A, vil der blive truffet beslutning om en afløser for Super Hornet ultimo 2020'erne.

AFM 6/16 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt en mulig ordre for op til 450 AIM-120D AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles) missiler til det australske luftvåben. Aftalen var blevet forelagt for den amerikanske kongres af US Defense Security Co-operation Agency 21/4/2016. Kontrakten vil desuden omfatte containere, reservedele samt træning. Missilerne kan medføres af luftvåbnets F/A-18, EA-18G og F-35 kampfly.

AFM 5/17 : Bell Helicopter forhandler med det australske forsvarsministerium om salget af AH-1Z Viper og UH-1Y Venom helikoptere. Australien overvejer forskellige muligheder for at udskifte hærens Tiger ARH kamphelikoptere, hvor AH-1Z ville være en mulig afløser. Samtidig kunne UH-1Y, som deler mange komponenter med Viper, bruges til specialoperationer. Forsvarsministeriet skal beslutte, om de 22 Tiger ARH helikoptere skal opgraderes under fase 3 af Project Air 87 til operationer fra de amfibiske angrebsskibe HMAS Canberra og HMAS Adelaide eller om der skal købes nye helikoptere. Bell forudser desuden et behov for 15 UH-1Y helikoptere baseret på regeringens sidste forsvarsplan. De australske Tiger ARH helikoptere kom i fuld operationel tjeneste medio 2016, men Airbus Helicopters foreslår opgraderinger for at forbedre typens rådighedstid, som nu er på omkring 50%.

AFM 5/17 : Discovery Air Defence Services (DADS) har vundet en 2-årig prøvekontrakt for levering af Red Air jetfly og jagerstøtte til det australske militær. DADS vil operere 3 Alpha Jet fly fra RAAF Base Williamtown som del af Jet Air Support – Fast Jet Trial initiativet. De opgraderede Alpha Jet fly vil blive forsynet med avancerede cockpit displays, nye radioer samt GPS. Opgaverne omfatter Red Air og jagerstøtte for det australske luftvåben, Joint Terminal Attack Controller træning for den australske hær samt anti-overflade træning for flåden. Testforløbet vil begynde i tredje kvartal af 2017.

AFM 6/18 : CHC Helicopters skal levere SAR-tjenester fra 5 baser i Australien som del af en 30 måneders kontrakt med det australske luftvåben. Disse operationer vil involvere 6 nye AW139 helikoptere, som skal afløse den nuværende flåde af S-76+ SAR-helikoptere. Den første af de nye helikoptere er allerede blevet indsat ved RAAF Base East Sale, mens de sidste 5 eksemplarer leveres i løbet af resten af året. Disse stationeres ved RAAF Bases Pearce, Tindal, Williamtown og Amberley. De SAR-konfigurerede AW139 helikoptere har auto hover kapacitet, som gør dem i stand til at operere over hav om natten. Kontraktforlængelsen trådte i kraft no. 2017, men blev først annonceret af CHC Group 16/4/2018. I fremtiden vil Australian Defence Force's 3 eksisterende SAR-kontrakter med brug af fly blive erstattet med en enkelt leverandør. CHC Helicopters leverer for nuværende tjenester for RAAF, Royal Australian Navy (RAN) og Australian Army. En enkelt AW139 helikopter med NVG- og auto hover systemer begyndte operationer på vegne af RAN maj 2017. Tre af de AW139 helikoptere, som skal bruges til den seneste kontrakt med RAAF, var allerede del af CHC's australske flåde, mens de 3 andre tidligere var i tjeneste ved en CHC SAR-kontrakt i Storbritannien.

AFM 12/18: Australien udsendte en anmodning om information for en ny helikoptertype til specialoperationer ultimo sept. 2018. Ønsker en flåde af lette rekognoscerings- og angrebshelikoptere optimeret for operationer i tætbebyggede områder. Typen skal kunne transporteres ombord på C-17A transportfly for hurtig fremskudt indsættelse af 2-3 helikoptere. Informationsrunden specificerer en eksisterende kommerciel eller militær model forsynet med afprøvet ISR-pakke (intelligence, surveillance and reconnaissance) samt våbensystemer. Den valgte type skal yde luftmobilitetsstøtte for specialoperationsmissioner fra omkring 2023, hvis finansieringen kommer på plads. De oprindelige planer var del af Australiens 2016 Defence White Paper. Mulige kandidater forventes at omfatte H145M, UH-1Y og NorthStar Aviation 407 MRH.

FG 12/4/19: Den australske regering ønsker at anskaffe 20 nye helikoptere til specialstyrkeoperationer. Behovet blev første gang præsenteret som del af forsvarsplan fra 2016, hvorefter en informationsrunde blev indledt sept. 2018. Bell vil tilbyde 2 af sine modeller: den enmotorede Bell 407 samt den tomotorede Bell 429. Et af kravene til typen er, at der skal være plads til 4 eksemplarer i et Boeing C-17 transportfly. Hawker Pacific ville med sit kendskab til der australske marked blive hovedleverandøren af tilbuddet fra Bell. Airbus Helicopters bekræftede marts 2019, at selskabet ville tilbyde H145M modellen, som er den militære version af H145. En anden bekræftet konkurrent er Leonardo, som har tilbudt 3 forskellige typer: AW109 Trekker, AW169M og AW159. En kilde fra industrien oplyser, at den valgte type efter planen vil opnå foreløbig operationel status (IOC/initial operation capability) i 2022, med mulighed for at medføre lette våben 2 år senere. Men udbudsmaterialet antyder, at leveringen først vil begynde i 2023. Foruden 2 piloter skal typen være i stand til at medføre et uspecificeret antal personel i kabinen, med mulighed for hurtig indsættelse med reb. Skal desuden have mulighed for at medføre simpelt, afprøvet ISR-udstyr (intelligence, surveillance and reconnaissance) samt våbensystemer. De lette helikoptere skal kunne deployeres hurtigt med C-17 fly for at indsætte, udtrække og yde ildstøtte for små grupper af specialstyrker under missioner som taktisk observation, bekæmpelse af terrorisme samt undsættelse af gidsler.

AFM 5/19: Airbus har bekræftet, at H145M modellen er blevet tilbudt til et krav for en bevæbnet helikopter, som skal støtte de australske specialstyrker. Producenten har responderet på en informationsrunde for en multirolle helikopter i 4 tons-klassen, som hurtigt kan indsættes.

AFM 7/19: Boeing er gået ind i kapløbet for Australiens Land 2097 Phase 4 behov for en helikopter til specialmissioner med sin AH-6i Little Bird. Selskabet afventer en formel anmodning fra den australske regering, som vil omfatte 4 helikoptere til specialoperationer til hurtig fremskudt indsættelse ombord på et C-17A transportfly. Typen skal være i tjeneste fra omkring 2025.

AFM 9/19: MD Helicopters Inc (MDHI) er den seneste indkommende i budrunde for Australiens Land 2097 Phase 4 behov for en helikoptertype til specialoperationer. Vil omfatte op til 4 eksemplarer, som hurtigt kan foretage fremskudte indsættelser ombord på et C-17A strategisk transportfly. Som svar på en anmodning om information tilbyder MDHI sin enmotorede MD530G lette angrebs- og observationshelikopter sammen med sine tomotorede MD902 og MD969 modeller. Projektet har som mål at anskaffe en eskadrille af lette indsatsklare helikoptere i løbet af de 10 år frem til 2028.

AFM 9/19 : Det australske forsvarsministerium har indledt en informationsrunde som del af sin søgning efter en afløser for den australske hærs 22 Tiger Armed Reconnaissance Helicopters (ARH) under Land 4503-programmet. Ifølge planen skal de første 12 eksemplarer opnå foreløbig operationel status i 2026, mens samtlige 29 helikoptere skal være fuldt operationelle i 2028. De første 12 helikoptere vil omfatte 4 stk. ved operationel enhed, 4 stk. i reserve samt 4 stk. ved træningsenhed. På sigt vil i alt 24 helikoptere blive baseret ved en enkelt lokalitet (1 regiment bestående af 2 eskadriller), mens de sidste 5 stk. vil blive brugt til træning, potentielt ved en separat lokalitet. De førende kandidater til Land 4503 omfatter AH-1Z Viper og AH-64E Apache, som begge imødekommer kravet om en afprøvet eksisterende platform. Den planlagte Tiger Mk3 model vil muligvis også komme i betragtning. Informationsrunden har deadline 30/8/2019.

AFM 8/20 : Det australske forsvarsministerium udsendte en anmodning om information (RFI/request for information) til flyindustrien 2/6/2020 som del af sin søgen efter en afløser for det australske luftvåbens (RAAF) Hawk Mk127 jettrænere, som efter planen vil blive udfaset i 2026. RFI'en for en afløser til Hawk modellen er del af Air 60002 Phase 1 (Future Lead-In Fighter Training System), som forventes at løbe mellem 2022 og 2033. Air 6002 kræver en platform, hvorpå piloter til luftvåbnets hurtige jetfly og våbensystemoperatører vil modtage deres træning, med et sekundært krav om at levere Blue Air og Red Air træning. Forsvarsministeriet forventer, at Future Lead-In Fighter Training System vil anvende en blanding af virkelige og virtuelle træningsroller, inkl. fly såvel som fuld-mission simulatorer. Luftvåbnets Hawk Mk127 har fornyligt afsluttet en omfattende midtlivs opgradering som del af Project Air 5438, men vil efter de nuværende planer blive udfaset i 2026. Typen [inkl. A27-07] opereres bl.a. af No 76 Squadron ved RAAF Base Williamtown.

AFM 9/20: Airbus Helicopters annoncerede 10/7/2020, at selskabet var gået sammen med mere end 20 partnere for at afgive tilbud for Australiens behov for helikoptertype til specialoperationer. Producenten har dannet Team Nightjar, hvor man tilbyder H145M modellen til Project LAND 2097 Phase Four, som søger en multi-rolle helikopter i 4 tons-klassen, som hurtigt kan indsættes, for de australske specialstyrker. Team Nightjar vil levere træningsløsninger, sørge for lokal deltagelse samt facilitere hurtig udvikling og levering af forbedringer under hele programmets levetid. Airbus er den anden deltager, som formelt har annonceret sin deltagelse i udbudsrunden. Bell og Babacxock Australia annoncerede 28/5/2020, at de ville tilbyde en militariseret version af den kommercielle Bell 429 GlobalRanger. Det lokale selskab Hawker Pacific har ligeledes promoveret Bell 429 som den ideelle deltager til behovet.

AFM 10/24 : Institute of Public Affairs (IPA), en uafhængig politisk tænketank i Australien, har i aug. 2024 anbefalet en anskaffelse af en flåde af Northrop Grumman B-21 Raider stealth-bombefly for at kompensere for en potentiel forsinkelse i det igangværende AUKUS ubådsprogram. Samtidig ville en sådan anskaffelse forstærke den australske regerings politiske og militære bånd med USA. B-21 Raider modellen, som af US Air Force beskrives som verdens første sjette-generation kampfly, gennemførte sin første flyvning 10/11/2023 og platformen gennemgår nu et testforløb. Samtidig er LRIP-produktionen (low-rate initial production) startet op. USAF har plane rom at anskaffe mindst 100 B-21 fly til afløsning af flåderne af B-1B Lancer og B-2A Spirit bombefly til langtrækkende angrebsopgaver. Hvert eksemplar har en anslået produktionspris på $750 mio. De første B-21 fly forventes at komme i tjeneste i 2027. En anden mulighed ville være at tilbyde stationering af et antal B-21 fly fra USAF i Australien, hvilket ville gøre begge nationer i stand til at forstærke afskrækkelsen i Indo-Stillehavsregionen i 2020'erne. AUKUS-programmet, som var blevet annonceret sept. 2021, er et trilateralt samarbejde mellem Australien, Storbritannien og USA med det formål at "fremme et frit og åbent Indo-Stillehav som er sikkert og stabilt" gennem udviklingen af nye atomdrevne angrebsubåde. Ubåde opereret af Storbritannien og USA bliver stationeret i Australien på rotationsbasis. Den første af disse ubåde forventes først at komme i tjeneste i begyndelsen af 2040'erne. Programmet har en projekteret pris på mellem $268 mia. og $368 mia. frem til midten af 2050'erne. Ifølge IPA vil planen for B-21 fly levere en betragtelig langrækkende angrebskapacitet for Australien Defence Force (ADF) tidligere en de atomdrevne ubåde. Selvom Australien endnu ikke officielt har taget skridt til at anskaffe B-21 fly, udgav det australske forsvarsministerium sin Defence Strategic Review april 2023, ifølge hvilken der var blevet ført forhandlinger i Australien og USA vedr. B-21 modellen som en potentiel kapacitet for det australske luftvåben. Men den australske regering menes at have besluttet sig for ikke at gå videre med en sådan anskaffelse, inden Defence Strategic Review var blevet publiceret i 2023. USA har tidligere nægtet at eksportere avancerede B-2A Spirit og F-22A Raptor kampfly til allierede nationer trods ægte interesse.