De Havillland Canada DHC-6 Twin Otter 
(Viking Air)
| EUROPA | AMERIKA | ASIEN | AFRIKA | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2 leases 2023
6 leveretWAPJ 13/93 
: Den eneste flyvetjeneste i Nepal var i mange år Royal Flight ved Kathmandu/Tribhuvan, som rådede over en blandet flåde af fly og helikoptere. Omfattede et DHC-6 Twin Otter fly, som lejlighedsvis også blev anvendt af hæren. Flyet blev senere overført til Army Air Corps.
AFM 11/08 
: Den canadiske flyproducent Viking Air [Victoria, British Colombia] vil genoptage produktionen af DHC-6 Twin Otter fly. De Forenede Arabiske Emiraters luftvåben er en af de militære kunder. Har bestilt 1 fly med betegnelsen Twin Otter Series 400. Typen er også blevet solgt til en række andre militære og halvmilitære kunder som fx. kystvagter. Den 18/3/2008 blev det oplyst, at US Army's Golden Knights faldskærmshold havde bestilt 3 Srs 400 fly.
AFM 4/15 : Viking Air har leveret det sidste Twin Otter Series 400 fly til Global Aerospace Logistics (GAL) i Abu Dhabi, Forenede Arabiske Emirater 18/2/2015. GAL opererer flyene for på vegne af emiraternes regering under en flerårig kontrakt. Menes at blive opereret af luftvåbnets Joint Aviation Command/Group 22 ved Falaj Hazza Camp, Al Ain. Viking Air har leveret i alt 9 Twin Otter fly [2270, 2271, 2272, 2273, 2274, 2276+3 mere] siden 2013. Typen er udrustet til faldskærmsoperationer, mens mindst 4 fly er leveret i Guardian 400 konfiguration med elektro-optisk/infrarødt tårn til overvågningsopgaver.
AFM 1/20 : Luftvåbnet i Guatemala har for nyligt modtaget et fabriksnyt DHC-6 Twin Otter 400 fly. Flyet [1730 (c/n 972; ex C-GLVA)] blev overdraget 27/9/2019 og ankom til Base Aérea La Aurora, Guatemala City 1/10/2019. Er tilgået Escuadrón de Transporte ved La Aurora som luftvåbnets første fly af denne type. Ordren for dette fly har ikke tidligere været annonceret.
AFM 8/23: De Havilland Canada annoncerede 19/6/2023, at produktionen af DHC-6-300 Twin Otter flyet er blevet genoptaget efter 35 år som svar på et stigende behov for fly af denne standard, ikke kun fra civile kunder men ligeledes for det militære marked. I årtier har de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter modellen (specielt -300 serien) været et af verdens bedste støttefly med STOL-egenskaber (short take-off and landing) og er blevet anvendt til forskellige transport-, forbindelses-, SAR- (search-and-rescue) og specialoperationer for både sikkerheds- og væbnede styrker over hele kloden. Firmaet byggede i alt 844 DHC-6-100 til DHC-6-300 fly mellem 1965 og 1988. Størstedelen af disse kom i tjeneste ved militær- og politistyrker fra næsten 20 forskellige nationer. Mange er nu blevet trukket tilbage fra tjeneste, men adskillige er fortsat i brug, inkl. 5 stk. ved det franske luft- og rumvåben (5 DHC-6-300 fly [inkl. F-RACV] anvendes af Air Parachute Commando Units til specialoperationsmissioner i Mellemøsten og Afrika). Mens den kraftigere DHC-6-400 model nu er i produktion og for nylig er blevet bestilt af det danske hjemmeværn, har de Havilland Canada genstartet produktionen af DHC-300 versionen. Producenten annoncerede 19/6/2023, åbningsdagen for Paris Air Show, relanceringen af DHC-6 Twin Otter Classic 300-G – den femte generation af Twin Otter familien, som slutter sig til den nuværende -400 serie, der var været i produktion ved Viking Air siden 2008. Under annonceringen blev det bekræftet, at den seneste version af den ikoniske Twin Otter familie vil blive forsynet med Garmin's G1000 NXi integrerede flyinstrumenter samt GFC-700 autopilot. Producenten udstillede sit DHC-6-400 Guardian testfly [C-GVKI] under Paris Air Show, som var forsynet med SCAR EO/IR-pod (electro-optical/infrared) – udviklet af Airborne Technologies – under vingen samt VIDAR-kamerasystem (Visual Detection and Ranging) – udviklet af Sentient med software fra Kestrel Detection – monteret i næsten. Sidstnævnte system er allerede installeret på Twin Otter Guardian 400 modellen til brug som et optisk søgesystem. Er i stand til at opspore meget små objekter over et stort område under ISR-missioner (intelligence, surveillance and reconnaissance), mens SCAR-pod'en – komplet med en fleksibel taktisk arbejdsstation placeret i flyets kabine – ligeledes kan være et brugbart værktøj til ISR-operationer. Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) i Danmark indgik en aftale 25/4/2023 for leasing af 2 DHC-6-300 fly til det danske hjemmeværn fra det schweiziske firma Zimex Aviation Ltd. Flyene bliver nu udrustet med lignende ISR-udstyr som den udstillede DHC-6-400 testmodel ved Paris Air Show. Disse fly vil blive anvendt til FRONTEX-missioner for at beskytte Danmarks terrotorialfarvand og grænseregioner.
