Lockheed Martin F-22 Raptor

LANDE

USA

AFM 6/91 : YF-22 prototype fra Lockheed, Boeing og General Dynamics blev udpeget som vinder af USAF Advanced Tactical Fighter (ATF) konkurrencen 23/4/1991 efter 54 måneders testforløb med 2 konkurrerende prototyper. Typen forventes at få tildelt 8 års EMD-program (engineering and manufacturing development) juli 1991 og som vil løbe frem til ultimo 1999. EMD-fasen vil omfatte bygningen af 9 ensædede prototyper, 2 tosædede fly samt 2 statiske testfly. Bygningen af de første komponenter vil begynde juni 1993, efterfulgt af samling 3 måneder senere og den første flyvning 1995. Ved programmets højdepunkt medio 1994 vil i alt 7.000 personer være involveret i projektet fra de 3 firmaer samt 650 underleverandører fra hele USA. Lav-rate produktion forventes at blive igangsat i 1996 med start ultimo 1997/primo 1998 med bygningen af de første 4 produktionsfly. Efterfølges i de følgende år af hhv. 4, 12, 24, 36 og 48 stk., efterfulgt af 48 fly om året fra 2003 til 2015. Yderligere 4 fly kan bygges om måneden hvis US Navy skulle vælge en maritim udgave, men dette forekommer meget usandsynligt. Frem til bygningen af de første EMD-fly vil testflyvninger med de 2 eksisterende prototyper blive genoptaget aug. 1991. USAF havde oprindeligt et behov på op til 750 fly, men dette antal er siden blevet reduceret til 648 stk. Kun 5 og en halv taktiske jagerwings vil modtage F-22 fly til afløsning af F-15 Eagle. Produktionen fordeles mellem Lockheed ved Marietta, Georgia (forreste del af skroget og integration af våbensystemer), Boeing ved Seattle, Washington (vinger og bagerste del af skroget) samt General Dynamics ved Fort Worth, Texas (midterste del af skroget, understellet, hale samt elektronik).