AgustaWestland (Leonardo Helicopter Division)  

AFM 4/01: Agusta Spa i Italien og GKN Westland i Storbritannien er fusioneret til AgustaWestland feb. 2001. 

AFM 6/16: En planlagt ændring af Finmeccanica's firmanavn til Leonardo blev godkendt på et aktionærmøde 28/4/2016. Firmaet havde fremlagt planerne 16/3/2016 som del af en større reorganisering af koncernen. Navnet refererer til den berømte italienske opfinder og kunstmaler Leonardo da Vinci.

AFM 1/07: AW139 helikoptere produceres ved Vergiate i Italien.

© AgustaWestland

AFM 5/13 : Det britiske Transportministerium har tildelt Bristow Helicopters Ltd. kontrakt 26/3/2013 på levering af SAR-helikoptertjeneste. Konkurrence blev indledt 28/11/2011 for at finde afløser for Sea King helikoptere fra RAF og Royal Navy samt forskellige civile helikoptere fra Maritime and Coast Guard Agency (MCA). Operationer vil begynde gradvist fra april 2015 og vil være fuldt gennemført juli 2017. Den nye kontrakt forvaltes af MCA og vil gælde mellem 7 og 10 år. Bristow vil operere med en flåde på 22 helikoptere fra 10 lokaliteter i Storbritannien. Disse vil omfatte 10 AgustaWestland AW189 helikoptere, 2 hver ved Lee-on-Solent og Manston Airport i England, Prestwick Airport og Inverness i Skotland samt St Athan i Wales.

AFM 6/13: AgustaWestland og Embraer har opgivet planer om i fællesskab at etablere produktion af AgustaWestland helikoptere i Brasilien. De to parter underskrev en hensigtserklæring 21/1/2013, men den 19/4/2013 blev det meddelt, at det var blevet besluttet at indstille forhandlingerne om en aftale.

AFM 8/13: AgustaWestland har sat den nye AW189 helikopter i fuld produktion ved Vergiate, Italien. De 2 første helikoptere forventes leveret ultimo 2013. Typen er beregnet til offshore-industrien samt SAR-opgaver. Bristow Helicopters Ltd har allerede bestilt typen til SAR-operationer på vegne af UK Maritime and Coast Guard Agency (MCA).

AFM 12/13: Den første AgustaWestland AW189 helikopter til produktionsstandard foretog sin første flyvning ved Vergiate, Italien 10/10/2013. Typen er primært tiltænkt det private marked, men kan også anvendes til SAR-opgaver. Yderligere en samlingslinje etableres ved Yeovil, Storbritannien. Skal indledningsvis producere nye SAR-helikoptere til den britiske redningstjeneste.

AFM 1/14 : AgustaWestland modtog kontrakt på en AW189 helikopter til Dubai Air Wing 18/11/2013. Er den første ordre på en VIP-transportversion af denne helikoptertype.

AFM 4/15 : AAR Airlift Group i USA har indgået kontrakt for anskaffelsen af 2 AW189 helikoptere fra AgustaWestland. Helikopterne skal bruges til SAR-operationer på Falklandsøerne på vegne af den britiske regering. Kontrakten påfremlagt af producenten 4/3/2015. AAR Airlift Group havde meddelt 19/1/2015, at firmaet havde vundet kontrakt fra det britiske forsvarsministerium for levering af SAR-tjeneste på Falklandsøerne. Foruden de nye hleikoptere vil også 2 brugte Sikorsky S-61N blive indsat til løsning af opgaverne. Skal afløse 2 Sea King HAR3 helikoptere fra RAF's 1564 Flight samt 2 kommercielle S-61N helikoptere opereret af Britisk International Helicopters (BIH). Alle er placeret ved Mount Pleasant lufthavnen. AW189 helikopterne blive leveret inden udgangen af 2015 og kommer i operationelt beredskab april 2016 efter træningsforløb. AgustaWestland vil også levere en omfattende støtte- og træningstjenester. Britstol Helicopters bestilte AW189 helikoptere til SAR-opgaver i Storbritannien 18/7/2013. Skal her afløse det britiske luftvåbens og flådens Se King helikoptere.

AFM 7/15 : Bristow Helicopters i Storbritannien bruger 3 AgustaWestland AW189 helikoptere [inkl. G-MCGN] til operationel evaluering ved Norwich Airport. Den 12/5/2015 meddelte Maritime Coastguard Agency, at leveringen af de første 4 AW189 helikoptere er blevet forsinket pga. problemer med afisning.

FG 10/11/15 : De Forenede Arabiske Emiraters Joint Aviation Command (JAC) har indgået en hensigtserklæring om anskaffelsen af 3 AW609 tiltrotorfly fra AgustaWestland. Flyene forventes leveret fra 2019 og yderligere 3 stk. er på option. Typen, som fortsat er under udvikling, skal bruges til SAR-opgaver. Nogle få dage forinden (30/10/2015) styrtede en AW609 prototype ned i den nordlige del af Italien og 2 testpiloter blev dræbt. AW609, som er forsynet med Pratt & Whitney Canada PT6 motorer, har en topfart på 509 km/t og en rækkevidde på 1.390 km. JAC råder allerede over 11 AW139 mellemdistance SAR-helikoptere.

AFM 1/16 : De Forenede Arabiske Emiraters Joint Aviation Command (JAC) indgik en foreløbig aftale om anskaffelse af 3 AW609 tiltrotorfly fra AgustaWestland under Dubai Air Show 10/11/2015. Yderligere 3 stk. er på option. Ordren kommer kort tid efter at en af de to prototyper styrtede ned i den nordlige del af Italien 30/10/2015, hvor begge testpiloter blev dræbt. Typen, som skal bruges til SAR-opgaver, har en topfart på 500 km/t og en rækkevidde på 1.400 km. Forventes leveret fra omkring 2019.

AFM 3/16 : Dubai Air Wing bestilte en ny AgustaWestland AW189 helikopter til VIP-transport 18/11/2013. Helikopteren [DU-101/I-EASN (c/n 49023)] blev observeret unde rtestflyvning ved Vergiate, Italien 9/10/2015. Det er endnu ikke bekræftet, om levering har fundet sted.

FG 1/3/16 : Finmeccanica i Italien har til hensigt at deltage i 2 omfattende helikopterkontrakter fra det amerikanske militær. Vil tilbyde sin 15-sædede AW139 helikopter som afløser for US Air Force's 62 Bell UH-1N helikoptere samt AW119 Koala til US Navy's helikoptertræningsprogram, potentielt som afløser for 117 Bell TH-57 Sea Ranger helikoptere baseret på Bell 206. Begge tilbud vil blive fremsat gennem firmaets samlefabrik i Philadelphia, Pennsylvania, hvor begge versioner er i produktion. AW139 modellen vil kunne løse begge de hovedopgaver, som bliver udført af de 43 år gamle UH-1N Twin Huey helikoptere, inkl. bevæbnet bevogtning af 450 siloer til Minuteman III interkontinentale ballistiske missiler spredt over 5 stater samt transport af embedsmænd fra regeringen og militæret omkring landets hovedstad fra Joint Base Andrews, Maryland. Luftvåbnet har anmodet om midler i FY2017 for at begynde afløsningen af UH-1N med 72 nye helikoptere, samtidig med at man overvejer at opdele de forskellige behov. Flåden har undersøgt afløsningen af TH-57 helikopteren siden 2013, da man ønsker opgradering fra den 48 år gamle enmotorede type til en mere moderne type som er billigere at vedligeholde. TH-57 er en mellemtrin træningshelikopter, som bruges til træning af piloter fra flåden og marinekorpset inden omskoling til typer som Bell Boeing V-22 tiltrotorfly, Sikorsky H-53 og H-60 samt Bell H-1 helikoptertyper. 73 TH-57C modeller bruges til træning i instrumentflyvning.

AFM 4/16 : To AgustaWestland AW189 SAR-helikoptere [G-SAAR og G-FSAR] fra British International Helicopter Services ankom til Falklandsøerne ombord på Antonov An-124 transportfly [UR-82072] fra Antonov Airlines 18/2/2016. Typen skal overtage redningsopgaverne fra Sea King HAR3 helikoptere fra Royal Air Force's 1564 Flight ved Mount Pleasant april 2016. Dermed vil RAF's sidste Sea King SAR-helikoptere været blevet udfaset. AW189 helikopterne opereres af underleverandøren AAR Airlift.

AFM 4/16 : Malaysia's brand- og redningsdepartement JBPM (Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia/Bomba) har bestilt 2 AgustaWestland AW189 helikoptere til brandslukning, SAR og katastrofehjælp. Finmeccanica meddelte 17/2/2016, at de 2 helikoptere var blevet bestilt via TPG Aeronautik Sdn Bhd i Malaysia. Vil efter planen blive leveret i 2017. Bomba råder allerede over AW109E Power, 2 AW139 og Mi-17/171 helikoptere til brandslukning.

AFM 2/17 : Leonardo's Helicopter Division har solgt mindst en AW149 helikopter til den thailandske hær. Helikopteren [49026/I-RAIU (c/n 49026)] blev observeret under testflyvning ved fabrikken i Italien 5/12/2016. Det vides endnu ikke, hvor mange eksemplarer der er blevet anskaffet. Hæren har desuden modtaget 6 af 8 AW139 helikoptere bestilt under en kontrakt fremlagt 7/10/2015. Disse er blevet produceret ved den amerikanske AW139 produktionslinje i Philadelphia, Pennsylvania til levering sept. og okt. 2016.

FG 24/5/18: Leonardo Helicopters har indledt forhandlinger med den italienske regering maj 2018 vedr. en mulig anskaffelse af AW169 og AW609 modeller. Landet har brug for en afløser til sine aldrende Bell og Agusta-Bell helikoptere, inkl. 205, 206, 212 og 412, som opereres af både militære og andre tjenester som kystvagten og Guardia di Finanza mv. Hvis Italien skulle vælge AW169 til hæren og luftvåbnet, ville landet blive den første kunde til den militære M-version. Desuden ville AW609 tiltrotor modellen blive brugt til langtrækkende SAR-opgaver samt maritim patruljering. Andre lande menes også at være interesserede i AW609. til transport af specialtropper.

AFM 8/19 : Den første AW169 helikopter [CSX81962/Volpe 501] til Guardia di Finanza (GdF/Financial Guard) indledte testflyvninger fra Leonardo Helicopters' fabrik ved Vergiate ultimo maj 2019. GdF forventes at modtage 4 AW169 helikoptere frem tik udgangen af dec. 2019. De 2 første eksemplarer vil blive brugt til træning ved Centro di Aviazione, startende med overdragelsen af Volpe 501 sept. 2019.

AFM 9/19 : Den seneste AW189 helikopter [I-EASN] til Royal Thai Police (RTP) Aviation Division blev observeret ved Venegono under en testflyvning fra Leonardo Helicopters' faciliteter ved Vergiate 22/5/2019. I alt 4 helikoptere til RTP er blevet set under testflyvninger fra Vergiate siden jan. 2019: c/n 49056/I-RAIU, c/n 49058/I-RAIP, 49-059/I-RAIW samt c/n 49060/I-EASN. Det er uklart, hvor mange AW189 helikoptere der er på bestilling til RTP og der foreligger ingen detaljer om kontrakten eller leveringsplaner. Tjenesten er ved at modernisere sin flåde af helikoptere og opererer i øjeblikket en blanding af helikoptere fra Bell og Airbus Helicopters. De seneste anskaffelser omfatter 2 Airbus H175 introduceret sept. 2017 samt 8 Bell 429. Leveringen af de første 6 Bell 429 begyndte i 2017, mens yderligere 2 stk. tilgik RTP april 2019.

AFM 2/22 : I de seneste måneder har et antal Leonardo AW189 helikoptere i VIP-konfiguration bestemt for det egyptiske luftvåben gennemført testflyvninger i Italien. Et eksemplar [81 (CSX82044; c/n 49083)] blev observeret ved Venegono 2/12/2021, mens endnu en helikopter [85 (CSX82045; c/n 49082)] blev set dagen efter. En tredje VIP-variant [80 (CSX82035; c/n 49077)] var blevet observeret i Italien sept. 2021, inden forventet levering til Egypten som luftfragt samme måned. En ordre for 8 AW189 helikoptere i multirollekonfiguration blev afsløret maj 2020. Det er uklart, om de nævnte VIP-versioner er del af denne ordre eller om der er tale om ekstra modeller.

SCW 4/6/22 : Den hollandske kystvagt (Kustwacht/Netherlands Coastguard/NLCG) vil modtage 2 Leonardo AW189 helikoptere nov. 2022, som vil blive brugt til SAR-opgaver (Seach and Rescue) i området omkring Nordsøen samt de omfattende vandveje inde i landet. Helikopterne vil blive leaset fra Bristow Helicopters Ltd for en periode på 10 år. Selskabet vil ikke kun operere helikopterne, men vil ligeledes vedligeholde dem. AW189 er en mellemstor, tomotoret helikopter produceret af Leonardo S.p.A (tidligere AgustaWestland, som har været del af Leonardo-Finmeccanica siden 2016). Typen er baseret på AW149 og har fælles træk med AW139 og AW169. Helikopteren har plads til 19 personer eksklusive besætningen. Besætningen ombord består som standard af 2 piloter, en winchoperatør, en redningssvømmer samt en ambulancesygeplejerske. Den første AW189 helikopter [G-MCGN (c/n 92001)] blev observeret ved Den Helder/De Kooy lufthavnen, Holland 3/6/2022, inden den fløj videre til Lee-on-Solent i England. Besætningerne vil modtage træning ved Lee-on-Solent for at sikre, at de er klar til at gennemførte SAR-operationer fra nov. 2022. I alt 3 AW189 modeller er blevet øremærket til indsættelse som del af denne leasingkontrakt, hvortil de hollandske registreringsnumre PH-RSQ og PH-SAR og muligvis PH-NCG er blevet reserveret. To helikoptere vil blive opereret på samme tid. NLCG er en selvstændig organisation, som løser opgaver for 6 forskellige ministerier. Det hollandske forsvarsministerium er som administrator ansvarlig for organisering og forvaltning af NLCG. Størstedelen af personellet ved kystvagten er ansat ved forsvarsministeriet.

AFM 10/22: Den første prototype [CSX82069] af Italiens næste-generation angrebshelikopter, Leonardo Helicopter's AW249 model, gennemførte sin længe ventede jomfruflyvning fra Vergiate lufthavnen nær Milano i det nordlige Italien 19/8/2022. Helikopteren blev rullet ud fra hangar ved Vergiate 19/8/2022 og gennemførte 2 flyvninger i løbet af dagen. Leonardo Helicopters havde modtaget en flerårig udviklingskontrakt af det italienske forsvarsministerium under landets New Exploration Escort Helicopter (NEES) program jan. 2017. NEES-aftalen omfattede undersøgelse, udvikling, industrialisering, produktion og test af en helt ny næste-generation angrebshelikopter, som er blevet designet til at afløse Comando Aviazione dell'Esercito's (AVES/Army Aviation Command) aldrende flåde af AgustaWestland AW129C/D (AH-129C/D) Mangusta kamphelikoptere. Som del af denne kontrakt skal selskabet producere en AW249 prototype samt 3 præ-serieproduktion eksemplarer. Det italienske forsvarsministerium har foreløbig bekræftet, at AW249 modellen vil blive forsynet med TM 197B let kanonsystem i tårn fra Leonardo's datterselskab OTO Melara, en roterende 20 mm kanon monteret under hagen – som allerede kan observeres monteret på prototypen [CSX82069]. Typen vil desuden arve RAFAEL's Toplite målfatningssystem og Spike panserværnsmissiler fra den udgående Mangusta flåde. AW249 har allerede vakt interesse på det europæiske eksportmarked I juli 2018 indgik Leonardo en hensigtserklæring med den statsejede Polish Armaments Group (PAG) i Polen om samarbejde vedr. udviklingen af den nye helikopter. Polen ønsker under Kruk-programmet at udskifte sin flåde af Mil Mi-24D/V Hind-D/E angrebshelikoptere fra sovjettiden, som opereres af Lotnictwo Wojsk Ladowych (Polish Army Aviation). Leonardo og PAG vil undersøge mulighederne for samarbejde til støtte for design, produktion, endelig samling, markedsføring og efter-salg støtte for AW249.

SCW 10/5/24 : Det blev for nylig kendt, at Leonardo har indgået en aftale med forsvarsministeriet i Malaysia for levering af fire AW189 tomotorede, middeltunge helikoptere. Helikopterne vil blive anvendt af Angesi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM/Malaysian Maritime Enforcement Agency). Aftalen var blevet indgået i 2023 på samme dag, hvor en AW139 helikopter [M72-01 fra APMM styrtede ned ud for kysten ved Kuala Selangor. De nye helikoptere forventes leveret mellem 2025 og 2026. AW189 modellen, som har en kapacitet på op til 19 passagerer samt en rækkevidde på maksimalt 900 km, vil gøre APMM i stand til at udføre langtrækkende SAR-missioner. APMM's råder allerede over AS365N3 og AW139 helikoptere samt CL-415MP brandslukningsfly ved Subang/Sultan Abdul Aziz Shah lufthavne. Malaysian Fire and Rescue Department har opereret med AW189 helikoptere siden dec. 2018.