Malaysia

WAPJ 26/96 : Luftvåbnet i Malaysia, som har planer om at anskaffe 12-24 kamphelikoptere, er ved at evaluere en række helikoptertyper. Omfatter MDH AH-64D Apache (sandsynligvis uden Longbow radar indledningsvis), Denel CSH-2 Rooivalk, Bell AH-1W Cobra, Eurocopter Tiger og Kamov Ka-50. Hæren ønsker at anskaffe mellem 6 og 10 nye transporthelikoptere, hvor de mulige kandidater omfatter Oryx fra Sydafrika (opgraderet SA 330 Puma helikopter), Bell 412, Boeing CH-47D, Eurocopter AS 332 Cougar og EH101. Flåden ønsker 6 andre helikoptere med en startvægt på op til 6.350 kg til flådens fregatter af ANZAC-klassen og andre patruljefartøjer. Evaluerede typer omfatter Eurocopter AS 555SN Fennec, AS 565 Panther, Kaman SH-2G Super SeaSprite, Sikorsky SH-60B og S-76N samt Westland Super Lynx.

WAPJ 41/00 : Malaysia Army Air Corps (Tentara Darat Diraja Malaysia/TDDM) har planer om at anskaffe omkring 300 nye helikoptere over de næste 15 år., inkl. ønsker om angrebshelikoptere og tunge transportmodeller. Denel Rooivalk modellen var favorit til det første behov, hvilket førte til en ordre for 8 CSH-2 helikoptere, mens CH-47SD var den mest sandsynlige kandidat til det andet ønske. Men ultimo 1997 blev alle anskaffelsesplaner for luftkorpset sat på pause pga. den økonomiske krise. Men efterhånden som den økonomiske situation i Malaysia forbedres, forventes disse programmer at blive genindsat, men sandsynligvis mindre ambitiøse.

AFM 4/07 : Det malaysiske maritime håndhævelsesagentur (Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia = APMM) ønsker at danne sin egen flyvetjeneste. Forhandler indledningsvis om 6 helikoptere, omfattende 3 Eurocopter Dauphin og 3 AgustaWestland AW139. Dauphin helikopterne vil blive stationeret ved Subang og vil flyve missioner over Malacca-strædet. De større AW139 helikoptere vil blive placeret ved Kuantan og skal operere over de østlige kystregioner. Opgaver omfatter SAR og kontrol af mistænkelige fartøjer. På sigt ønskes i alt 20 helikoptere som skal operere fra 5 forskellige baser. Desuden ønskes et lille antal fastvingefly som fx Be200 og Bombardier 415. Disse skal bruges til maritim overvågning, SAR samt miljøpatruljering.

AFM 11/08 : Malaysia forsøger at fremskynde købet af 8 AEW&C-fly. Tidligere har dårlig økonomi forhindret disse planer. Det forventes, at kun 2-4 fly vil blive erhvervet i første omgang. Northrop Grumman E-2C Hawkeye og Saab 2000/PS-890 Erieye er de primære kandidater, men AEW&C-variant af EMB-145 er måske fortsat under overvejelse.

AI 1/12 : Malaysia ønsker 18 nye multirolle kampfly til afløsning af luftvåbnets MiG-29N Fulcrum fly. De mulige kandidater omfatter Boeing F/A-18E Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon og Saab JAS39 Gripen. Det endelige valgt forventes truffet i 2013/14.

AFM 8/12 : Malaysias Police Air Wing har fået den nye betegnelse Air Operations Force (AOF). Råder over 21 fastvingefly og 10 helikoptere ved flyvestationer: RMAF Base Sungair Besi HQ); Sabah Base, Kota Kinabalu IAP (2 fastvingefly og 2 helikoptere); Sarawak Base, Kuching IAP (2 fastvingefly og 2 helikoptere); samt træningsbase ved Ipoh Airport (4 Cessna 172SP). Styrken omfatter AS355F2 og AS355N helikoptere, 3 Beech King Air 300 (af 5 på bestilling), 4 Cessna 172SP, 6 Cessna 208 Caravan og 5 PC-6 Turbo Porter fly. 2 King Air 350 bestilt sep. 2008 er ved at få monteret Telephonics RDR-1500B overvågningssystemer ved Wichitam Kansas. Vil blive brugt til havovervågning efter levering ultimo 2012. Tjenesten opgaver omfatter lovhåndhævelse, maritim patruljering, anti-smugling, pilottræning, efterretning, overvågning, rekognoscering, sporing af illegale immigranter, sanitet, lufttransport og nødhjælp ifm. oversvømmelser.

AFM 4/16 : Malaysia's statslige brand- og redningsdepartement JBPM (Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia/Bomba) har bestilt 2 AgustaWestland AW189 helikoptere til brandslukning, SAR og katastrofehjælp. Finmeccanica meddelte 17/2/2016, at de 2 helikoptere var blevet bestilt via TPG Aeronautik Sdn Bhd i Malaysia. Vil efter planen blive leveret i 2017. Bomba råder allerede over AW109E Power, 2 AW139 og Mi-17/171 helikoptere til brandslukning.

FG 23/3/17 : Malaysia ønsker at anskaffe 18 nye kampfly til afløsning af luftvåbnets Mikoyan MiG-29 fly. De mulige kandidater omfatter Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, BAE Systems Typhoon og Saab Gripen C/D, men en endelig beslutning forventes først i 2020. Saab vil kunne levere flyene som del af en leasingaftale pga. Malaysia's stramme økonomi. Elt lokalt firma til renovering af fly foreslår en opgradering af de 10 MiG-29 fly til en ny MiG-29SM standard, men luftvåbnet er imod denne idé. Flyene ville blive forsynet med ny hi-res radar, forbedret cockpit samt ny flyelektronik. Samtidig ville typens levetid blive forlænget fra 4.000 til 6.000 timer. Luftvåbnet råder over 49 kampfly, inkl. 8 F/A-18D, 13 Hawk 208, 10 MiG-29 og 18 Su-30. Kun 6 MiG-29 fly menes at være i operationel tjeneste med begrænset kapacitet.

FG 22/3/17 : Korea Aerospace Industries promoverer sin T-50 avancerede jettræner/lette angrebsfly under flyudstillingen LIMA (Langkawi International Maritime & Aerospace Exhibition) i Kuala Lumpur, Malaysia marts 2017. Det lokale luftvåben har dog ikke et formelt behov for nye fly af denne type. Alle T-50 produceret i fremtiden forventes at blive af versionen FA-50, som kan forsynes med præcisionsvåben og kanon til lette angrebsopgaver. Tidligere har Filippinerne, Indonesien og Thailand bestilt fly af denne type. Det malaysiske luftvåben råder kun over 7 MB-339CM jettrænere, efter at et ottende fly styrtede ned maj 2016, men begge piloter var i stand til at skyde sig ud med katapultsæde. En beslutning om nye jettrænere forventes at ligge flere år ude i fremtiden. Inden da skal der formodentligt vælges nye MRCA-kampfly (Multi-Role Combat Aircraft), men der foreligger endnu ingen præcis tidsplan herfor. T-50 flyet danner også grundlag for Lockheed Martin's tilbud i den amerikanske T-X konkurrence til afløsning af Northrop T-38.

AFM 5/17 : Både Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon kampfly blev fremvist under LIMA 2017 (Langkawi International Maritime and Aerospace) flyudstillingen i Malaysia. Sker i forventning om, at konkurrencen om nye MRCA kampfly (Multi-Role Combat Aircraft) til det malaysiske luftvåben vil blive genåbnet. Dassault fra Frankrig, som sammen med Safran og Thales allerede samarbejder med malaysiske partnere, tilbyder muligheden for lokal produktion. BAE Systems, som har ansvaret for Typhoon's salgsindsats, oplyser, at deres tilbud ville skabe 21.500 lokale arbejdspladser. Malaysia's forsvarsminister meddelte okt. 2016, at kun Rafale og Typhoon var i betragtning, men andre producenter som Saab med Gripen fly fortsætter deres salgsindsats.

AFM 7/17 : Chefen for det malaysiske luftvåben afviser, at der skulle foreligge planer om at anskaffe overskydende Kawasaki P-3C maritime patruljefly fra den japanske flåde. Under LIMA 2017 flyudstillingen i Malaysia havde landets forsvarsminister oplyst, at der blev forhandlet med Japan om køb af Orion fly. Men det bliver nu benægtet, at der skulle foreligge et officielt tilbud eller beslutning.

AFM 9/17 : Der er opstået tvivl om det malaysiske luftvåbens forsinkede MRCA-program (Multi-Role Combat Aircraft). Ifølge rapport fra Reuters fra 13/7/2017 er programmet blevet opgivet, men dette er ikke blevet bekræftet af luftvåbnet. I stedet vil midlerne blive brugt til anti-terror operationer, men MRCA-programmet vil muligvis blive genoptaget efter parlamentsvalg 2018.

AFM 10/18 : Det malaysiske forsvarsministerium har 3/8/2018 oplyst, at kun 4 af luftvåbnets 28 russiske kampfly er flyvedygtige. De 28 fly omfatter 10 MiG-29N/NUB Fulcrum (fra en oprindelig flåde på 18 stk., som kom i tjeneste i 1995) samt 18 Su-30MKM Flanker fly leveret 2007-09. Førstnævnte type har haft flyveforbud siden 2016, mens man afventer midler til et eftersyn. Kun 4 af de tosædede Flanker fly er operationsklare. De 12 resterende fly har nået deres fulde 10 års tjenestetid og har fået flyveforbud, indtil det påkrævede 10-års serviceprogram er blevet gennemført. Pga. manglende midler kunne en eftersynsplan foreslået af producenten Irkut Corporatioon, som ville kræve at Flanker flyene skulle sendes til Rusland, ikke gennemføres. Irkut krævede desuden en længere tidsperiode for at planlægge arbejdet på den unikke MKM-variant. Renoveringen vil blive gennemført lokalt af Aerospace Technology Systems Corp, som desuden forvalter Sukhoi Technical Centre ved RMAF Gong Kedak med ansvar for servicering af flyene. De 12 Flanker fly vil ikke være til rådighed for operationer, før de har gennemgået programmet, men forsknings- og udviklingsfasen er endnu ikke blevet afsluttet.

AFM 3/19 : Malaysia har sendt Korea Aerospace Industries (KAI) en foreløbig anmodning om information vedr. FA-50 angrebsflyet jan. 2019. Typen er en kandidat til det malaysiske luftvåbens Light Combat Aircraft program.

AFM 4/19 : Leonardo forbereder et tilbud for sit M-346FA lette kampfly som svar på en licitation vedr. Light Combat Aircraft-programmet (LCA) fra det malaysiske luftvåben. Malaysia forventes indledningsvis at bestille 12 LCA, med option for 24 stk. mere.

FG 26/3/19 : Luftvåbnet i Malaysia ønsker at anskaffe 18 nye kampfly til afløsning af sine Mikoyan MiG-29 kampfly, som allerede er levet oplagret. En er kandidaterne er Eurofighter Typhoon, som bliver tilbudt af BAE Systems. Men det er uvist, hvornår, eller om, MRCA-anskaffelsen (Multi-Role Combat Aircraft) nogen sinde vil resultere i en endelig kontrakt.

AFM 5/19 : Rosoboronexport i Rusland har planer om at tilbyde Yak-130 kamptrænere til Malaysia, hvor luftvåbnet ønsker at anskaffe et indledende parti af jetfly som del af Light Combat Aircraft-programmet. Leonardo (M-346FA) og Korea Aerospace Industries (FA-50) har tidligere annonceret deres interesse for konkurrencen, som forventes at omfatte 36 fly anskaffet over adskillige omgange.

AFM 6/19 : Det malaysiske luftvåbens planer om anskaffelse af nye lette kampfly (Light Combat Aircraft/LCA) er ved at tage form. Luftvåbnet har nu anmodet regeringen om midler til anskaffelsen, hvor Hawk AJT, JF-17, M-346FA, T-50 Golden Eagle, Tejas og Yak-130 alle menes at være med i opløbet for at erstatte Hawk Mk108/208 flyene.

AFM 2/20 : Den russiske regering har tilbudt Malaysia en udvekslingsaftale, da luftvåbnet i Malaysia ønsker at introducere nye kampfly. Ifølge forslaget ville ældre russisk-produceret udstyr blive ombyttet med nye kampfly, sandsynligvis MiG-35 eller Su-35 modeller. Malaysia har kun 4 Su-30MKM fly i aktiv tjeneste, mens 14 andre er oplagret. Råder desuden over 10 MiG-29N/NUB fly, men disse er ikke længere operationelle.

AFM 7/21 : Forsvarsministeriet i Malaysia overvejer at lease mindst 4-5 helikoptere som en midlertidig afløser for det malaysiske luftvåbens (RMAF) Sikorsky S-61A-4 Nuri modeller, som fik startforbud og efterfølgende udfaset efter styrt 2/8/2019. Et antal lokale firmaer har fremsendt tilbud for leasing af forskellige typer, inkl. Mil Mi-171A2 og ældre Mi-171 helikoptere, foruden AW139, AW169 og AW189 fra Leonardo. En beslutning vedr. leasingmodel forventes truffet maj 2021. I alt 43 Nuri helikoptere blev leveret til det malaysiske luftvåben i forskellige partier fra 1968. Forud for startforbuddet i 2019 var 22 af dem stadig i tjeneste, fordelt mellem luftvåbnet og hærens luftkorps. En levetidsforlængelse og opgradering af flyelektronik skulle være rullet ud til flåden, efter at en Nuri helikopter var blevet ombygget som en prototype i 2016, men i sidste ende blev dette program ikke gennemført. RMAF råder desuden over en flåde på 12 Airbus Helicopters H225M helikoptere, som blev leveret mellem 2012 og 2013. Flere helikoptere af denne model vil muligvis blive anskaffet i fremtiden som en eventuel permanent afløser for Nuri flåden, som det oprindeligt var planlagt.

AFM 9/21 : Malaysia indledte en udbudsrunde 22/6/2021 for anskaffelsen af 18 FLIT-LCA fly (fighter lead-in trainer-light combat aircraft) til tjeneste ved det malaysiske luftvåben. Der er deadline for afgivelse af tilbud 22/9/2021. Typen skal afløse luftvåbnets aldrende Hawk Mk 108 og Aermacchi MB339CM kamptrænere som del af den strategiske Capability 2055 forsvarsplan, som forudser 3 eskadriller med FLIT-LCA fly.

SCW 25/2/23 : Korea Aerospace Industries, Ltd. (KAI) annoncerede 24/2/2023, at selskabet har vundet Malaysia's LCA (Light Combat Aircraft) udbudsrunde. Denne aftale, som har en anslået værdi på $ 902 mio., vil omfatte det første parti på 18 KAI FA-50 Fighting Eagle kampfly samt option for yderligere 18 fly på et senere tidspunkt. Leveringen til det malaysiske luftvåben TUDM vil efter planen begynde i 2026. Konkurrencen var et tæt løb mellem den indiske Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Tejas model og FA-50, hvoraf sidstnævnte lukkede aftalen. Malaysia er den fjerde eksportkunde i Sydøstasien efter Filippinerne, Indonesien og Thailand. Typens påviste resultater ved nabolandene har bidraget med at på denne aftale i hus for KAI. Den malaysiske eksportversion er yderligere modificeret med bedre våbenkapacitet og lufttankningsudstyr.

AFM 4/23 : Efter en tæt konkurrence mellem HAL Tejas og FA-50 Fighting Eagle blev det afsløret, at Malaysia vil anskaffe 18 eksemplarer af sidstnævnte type for at imødekomme sit behov for nye FLIT-LCA fly (Fighter Lead In Trainer/Light Combat Aircraft). Aftalen, som har en værdi af $920 mio., blev annonceret af den sydkoreanske flyproducent KAI 24/2/2023. Det første parti på 18 fly vil blive leveret til det malaysiske luftvåben fra 2026, mens kontrakten omfatter en option for yderligere 18 eksemplarer. Den malaysiske model vil blive forsynet med udsyr til lufttankning samt en forøget våbenpakke. Malaysia bliver den fjerde regionale eksportkunde for FA-50 modellen, efter Filippinerne, Indonesien og Thailand alle valgte at anskaffe dette lette multirolle kampfly. HAL Tejas modellen har endnu ikke sikret sig en fast eksportkunde. Den malaysiske regering indledte FLIT-LCA programmet juni 2021, hvor andre kandidater omfattede JF-17 Thunder, Hürjet og MiG-29 Fulcrum.