Indien

Type Rolle Total Aktive Noter
Luftvåbnet
AgustaWestland AW101 Merlin VIP 3+ 3+ 12 bestilt 2/10; lev. 12/2012>
Airbus Defence & Space A330 AWACS - - 2 bestilt 3/2015 (2+4 planlagt)
Airbus Defence & Space C295W TP - - 56 planlagt 2015
Antonov An-12BK Cub-A TP 65 0 udfaset 93
Antonov An-32 Cline (Sutlej) TP 123 105 118 leveret>An-32RE
Beech King Air 200 TS 2? 2 -
Boeing 707-337C ELINT 2 2 -
Boeing 737/200 ELINT/VIP 4 2/2 -
Boeing 737-700 (7HI) Boeing Business Jet VIP 3 3 3 bestilt 10/05; lev 08>09
Boeing 777-300ER VVIP - - 2 planlagt 2015
Boeing C-17A Globemaster III TP 10 10 10 bestilt 2011; lev. 6/13>12/14; +1 planlagt 2017
Boeing AH-64E Guardian AT - - 22 planlagt 2014
Boeing CH-47F Chinook TP - - 15 planlagt 2014
Bombardier Global 5000 INT 2 2 2 bestilt; lev. juni 2012
BAe (BAC) Canberra B(I).58/TT.18 ECM 71 4/2 udfaset 7/3/07
BAe (BAC) Canberra PR.57/67 REK 15 6/2 udfaset 7/3/07
BAe (HAL) HS.748 AEW/TP 68 4/28 -
BAE Systems Hawk Mk.132 (AJT) TR 91+ 89+ 66(24/42)+40 bestilt 7/10+20
Dassault Mirage 2000H/TH (Vajre) JA/OCU 46/13 39/10 45?; +4/6 bestilt, lev. 04
Dassault Rafale JA/JB - - 126 planlagt; typevalgt 1/2012; 36 (28/8) 2016
De Havilland Canada DHC-3 Otter TP - - udfaset 1991
De Havilland DHC-4 Caribou TP 26 0 udfaset
Dornier (HAL) Do 228-201 TP 28/3+ 28/3+ +9 bestilt 07; +14 (2015)
Embraer EMB 135BJ Legacy 600 VIP 4 4 5 lev. inkl. 1 grænsevagten
Embraer EMB-145 Netra AEW&C 1+ 1+ 3 bestilt 7/08
Gates Learjet 29 MR 2 2 VIP
Gulfstream III SRA (IV?) MR 3 2 -
HAL Dhruv (ALH) FF 47+ 46+ 2 leveret i 2001
HAL Chetak (Alouette III) > Chetan TR - 20 -
HAL Cheetal FF 4/6 4/6 lev 2009
HAL HJT-16 Kiran I/IA/II TR 119/60 120/56 -
HAL HPT-32 Deepak TR 163 88 (142 lev.?), startforbud 2009
HAL HJT-36 Sitara TR - - +16+12 bestilt (187 planlagt)
HAL HTT-40 TR - - 68 planlagt
HAL Tejas LCA JB 2+ 2+ +8+40 planlagt (20 bestilt 3/06)+83
HAL Light Combat Helicopter (LCH) AT - - 10 bestilt 2016
Hawker Hunter FGA.56/T.66 TR - 20/18 udfaset 2001
IAI 1125 Astra SPX FF 2 2 -
Ilyushin Il-76MD Candid (Gajraj) TP 31 25 -
Ilyushin Il-78MKI Midas TK 6(7) 6(7) lev. 03>04
Ilyushin A-50Ehl (Beriev/IAI) Phalcon AEW 3 3 bestilt 2001>04; +2
Kamov Ka-226T Hoodlum FF - - 200 planlagt 2015
Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules TP 6 5 6 bestilt; lev. 12/10>12/11; +6+1 bestilt
Mikoyan MiG-21FL/U Fishbed JA - 66 -
Mikoyan MiG-21MF/PFMA Fishbed-J JB - ca. 79 -
Mikoyan MiG-21bis/UM Fishbed-N JA 295 169 opgraderes til MiG-21-93 standard
Mikoyan MiG-23BN Flogger-H (Vijay) JB 95 53 udfaset 3/09
Mikoyan MiG-23UM Flogger-C OCU 30+ = -
Mikoyan MiG-23MF/UM Flogger (Rakshak) JA 40 26 udfaset 20/3/07
Mikoyan MiG-25R Foxbat-B REK 6-8 6 udfaset 5/06
Mikoyan MiG-25U Foxbat-C OCU 2 2 udfaset 5/06
Mikoyan MiG-27ML Flogger-J (Bahadur) JB 165 147 162 produceret?
Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A (Baaz) JA 90 (70) 64 77; 57 (08)
Mikoyan MiG-29UB Fulcrum-B (Baaz) OCU 8 (10) 9 -; 7 (08)
Mil Mi-4 Hound FF 121 0 udfaset?
Mil Mi-8/S Hip (Rana) TP 100+ 73 -
Mil Mi-17V-5 Hip-H (Pratap) TP/AT 151 14X? 80 bestilt 2008; +71 bestilt 12/2012
Mil Mi-24/25/35P Hind-D/E/F AT 12/20/20 32 -
Mil Mi-26 Halo TP 20 10 4 (07)
NAL Sara TR - - 15 bestilt 9/11
Pilatus PC-7 MkII TR 75 75 75 bestilt 5/2012+38 planlagt 2/2015
PZL TS-11 Iskra TR 50/26 44 udfaset 12/04
SEPECAT Jaguar S(I) JB/MT 95/8 88/6 134+12 IM; 161 (2014)
SEPECAT Jaguar B(I) OCU 32 14 +20 bestilt 3/06
Sukhoi Su-7BM Fitter JB 140 0 udfaset
Sukhoi Su-30MK/MKI Flanker JA/JB 18 18 retur til Irkut
Sukhoi Su-30MKI Flanker JA/JB 32/73+ 157+ i alt 234 (272) bestilt; 200+ (2015); 50+183 lev. (17)
Tupolev Tu-124K Cookpot - 3 0 udfaset

Flåden
Aérospatiale Alouette III FF 13(16) ? -
Boeing P-8I Neptune MP 8+ 8+ 8 bestilt 1/09+4 bestilt 10/10
Breguet Br.1050 Alizé ASW 15 8 udfaset 1991
BAe Sea Harrier FRS.51 JA/JB 23(24) 6+10 14 (2005); 12 (08); udfaset 2016
BAe Sea Harrier T.60/T.4(I) OCU 4/2 2/2 udfaset 2016
BAE Systems Hawk Mk.132 (AJT) TR 15+ 15+ 17 bestilt 7/10
Dornier Do.228-201 MR 26 26 -
Ilyushin Il-38SD May MP 5/2 3 +2 bestilt 05
HAL Chetak (Alouette III) FF 20+ 24 -
HAL HJT-16 Kiran I/IA TR 9/4 6 -
HAL HPT-32 Deepak TR 8 - -
HAL HJT-36 Sitara TR - - 24 planlagt
HAL Dhruv (ALH) FF 8+ 8+ 2 leveres 2001; +16+1
HAL Tejas LCA JA/JB - - 8 bestilt 2/2012
Kamov Ka-25 Hormone ASW 7 7 -
Kamov Ka-28/PL Helix ASW - 14 +8(4) bestilt 12/03
Kamov Ka-31 Helix AEW 9/5 9/5 -; lev. >2013
Mikoyan MiG-29K/KUB Fulcrum-D JA/JB 12+/4+ 12+/4+ 12/4 bestilt 12/03; lev 09>;+ 29 bestilt 3/10
Pilatus Britten-Norman BN-2B Islander FF - 18 -
Sikorsky S-70B Seahawk ASW - - 16+8 planlagt 2014
Sikorsky UH-3H Sea King FF 6 6 bestilt 12/06; lev. 6/07
Tupolev Tu-142M>ME Mod 4 Bear-F MR 8 3 udfaset 3/2017
Tupolev Tu-22M3 Backfire BO/MP 0 + 2-4 leases
Westland Sea King Mk.42/A/B ASW/TP 12/3/22 25 -
Westland Sea King Mk.42C SAR 6 6 -

AFM 3/17 : Den indiske flåde har indledt en informationsrunde for 57 nye multirolle hangarskibsbårne kampfly (MRCBF/Multi-Role Carrier-Borne Fighters). Sker kun omkring en måned efter, at flåden afviste det lokalt udviklede Naval Light Combat Aircraft (LCA) til operationer fra hangarskibe. Informationsrunden foreskriver et altvejrs multirolle kampfly på hangarskibe, som kan løse luft-til-luft og luft.til-jord operationer, optankning i luften, rekognosceringsamt elektronisk krigsførelse. Der er fastsat en tidsfrist på 4 måneder for tilbud, hvorefter antallet af deltagere vil blive reduceret, inden der indledes en tilbudsrunde. Kravene omfatter desuden overførsel af teknologi og lokal licensproduktion. Leveringen af de nye fly skal begynde senest 3 år efter kontraktindgåelse og skal være gennemført i løbet af en periode på 3 år.

FG 9/3/17 : Den indiske flåde har formelt udfaset sit hangarskib INS Viraat (ex HMS Hermes) 6/3/2017 efter 30 års operationel tjeneste. Var kommet i tjeneste ved den britiske flåde 1959 som det sidste eksemplar af Centaur-klassen og fungerede som Royal Navy's flagskib under Falklandskrigen 1982. Skibet havde sejlet for egen kraft for sidste gang juli 2016, mens styrken af Britisk Aerospace Sea Harrier FRS51 kampfly blev udfaset maj 2016. Andre skibsbårne fly omfattede Sea King Mk 42B, Mk 42C, Hindustan Aeronautics-byggede Chetak (SA316 Alouette III), Dhruv ALH og Kamov K-31 helikoptere. INS Viraat's skæbne kendes endnu ikke, men forgængeren INS Vikrant blev ophugget 2014. Nogle Sea Harrier fly vil blive udstillet på forskellige flådebaser, mens et enkelt eksemplar vil tilgå Naval Air Museum i Goa. Flåden råder herefter over et enkelt hangarskib, INS Vikramaditya (ex Admiral Gorshkov) med MiG-29K kampfly ombord.

Hæren
Bell 407 FF - - 100-200 planlagt (197)
Boeing AH-64E Apache AT - - 6 planlagt 2017
HAL Chetak (Alouette III) FF - 120 -
HAL Cheetah (Alouette II/Lama) FF - 40 -
HAL Cheetal FF - - 20 bestilt 2/2013
HAL Dhruv/Mk III (ALH) FF 73+ 40+/5+ 20 bestilt 3/06; 105 bestilt; 115 (2017)
HAL LCH AT - - 114 planlagt
HAL Rudra AT - - 60 planlagt
HAL Light Combat Helicopter (LCH) AT - - 5 bestilt 2016
Kamov Ka-226T Hoodlum FF -   200 planlagt 2015

FI 11/1/05 : Luftvåbnet ønsker 126 nye tomotorede multirolle kampfly til afløsning af MiG-21 og MiG-23. Kandidater omfatter Dassault Rafale, MiG-29 og Eurofighter Typhoon. Enmotorede typer som Dassault Mirage 2000H, Lockheed Martin F-16C og Saab JAS39 Gripen er nu udelukket.

AFM 11/07 : Det indiske luftvåben ønsker at erhverve 12 tunge transporthelikoptere, som skal være i tjeneste inden for 3 år. Blandt kandidaterne er Boeing CH-47F Chinook.

AFM 3/08 : Den indiske kabinetskomité har gedkendt planerne om at erhverve 15 nye tunge transporthelikoptere til luftvåbnet. Kandidaterne forventes at omfatte Boeing CH-47F, Sikorsky CH-53K og en opgraderet version af Mil Mi-26.

AFM 3/08 : Det indiske luftvåben ønsker at erhverve 22 nye angrebshelikoptere til at supplere og afløse de eksisterende Mi-35.

AFM 5/08 : Udviklingen af indisk AWACS-fly til luftvåbnet går efter planen og typen skulle komme i tjeneste i 2011. Projektet styres af Defence Research amd Development Organisation (DRDO) og er baseret på Embraer ERJ-145 platform. Det indiske luftvåben ønsker dog en større flytype, som fx Airbus A319/320 eller Boeing 737, pga. ERJ-145s begrænsede ophøjde og flyvetid. I første omgang vil 2 AWACS fly blive testet med yderligere 6-8 fly planlagt. Som en midlertidig løsning har luftvåbnet bestilt 3 A-50EhI AWACS fly, som dog er blevet forsinket. Det første fly [KW3551] er nu ved at få monteret Phalcon radarsystem af IAI ved Tel Aviv/Ben Gurion i Israel. De 2 sidste fly [KW3552 og KW3553] leveres hhv. 4/09 og 10/10.

AFM 6/8 : Deltagerne i konkurrencen om 126 nye middeltunge multirolle kampfly (MMRCA) til det indiske luftvåben har alle indsendt deres tilbud inden deadline 28/4/08. Boeing deltager med F/A-18IN, en skræddersyet version af F/A-18E/F Super Hornet udstyret med APG-79 radar. Andre kandidater omfatter Advanced Block 50 F-16IN fra Lockheed Martin, baseret på F-16E/F Block 60 og forsynet med Northrop Grumman APG-80 radar, General Electric F110-132A motor og avanceret elektronik. Saab har tilbudt Gripen NG fly med forbedret rækkevidde og kraftigere motor og forøget våbenlast. Endelig deltager også Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon og MiG-35. Vinderen vil producere 28 fly til levering inden 2013, efterfulgt af et parti samlet lokalt i Indien. Samling af det tredje parti vil omfatte flere lokalt producerede komponenter, inden Indien står for den fulde produktion af de sidste omkring 80 fly. Den fremtidige kontrakt omfatter også option på yderligere 64 fly.

AFM 6/08 : Indien har godkendt købet af 384 nye lette helikoptere til luftvåbnet og hæren 10/4/08. Potentielle leverandører omfatter AgustaWestland, Bell Helicopter, Eurocopter og Kamov. Begge værn har søgt en afløser for deres aldrende Cheetah og Chetak helikoptere i et stykke tid og vart æt på at indgå en aftale for 197 Eurocopter AS 550C3 Fennec helikoptere til hæren i 2007. Disse planer blev opgivet 12/07, hvorefter en ny udbudsrunde blev indledt. I 1/08 blev det oplyst, at konkurrencen omfatter i alt 317 helikoptere, inkl. 197 til hæren og 120 til luftvåbnet. Dette antal blev senere forøget til 259 til hæren og 125 til luftvåbnet. De første 197 helikoptere leveres direkte fra den valgte leverandør, mens resten skal samles lokalt af HAL i Bangalore. Hæren er imidlertid nervøs for, om HAL kan levere helikopterne til tiden.

AI 7/08 : Antallet af nye lette helikoptere til det indiske luftvåben samt hæren er blevet reduceret fra 384 til 197 stk. maj 2008. 187 af disse skal samles lokalt af HAL.

AFM 7/08 : Indien har indledt udbudsrunde 5/08 vedr. købet af 22 nye angrebshelikoptere til afløsning af et lignende antal af luftvåbnets Mil Mi-35 angrebshelikoptere. Mulige kandidater forventes at omfatte AgustaWestland AW129 Mangusta, Bell AH-1Z Super Cobra, Boeing AH-64D Apache, Eurocopter Tiger og Mil Mi-28N Night Hunter eller ny Mi-35 variant.

AFM 12/8 : Både Bell (AH-1Z SuperCobra) og Boeing (AH-64D Apache) har besluttet ikke at fremsende tilbud på 22 nye angrebshelikoptere til det indiske luftvåben. Dermed er kun AgustaWestland AW129, Eurocopter Tiger, Kamov Ka-50 og Mil Mi-28 tilbage.

AFM 3/09 : Den indiske flåde har modtaget tilbud på 6 (+2 option) nye mellemdistance maritime rekognosceringsfly. Skal afløse de eksisterende Britten-Norman BN-2 Islander fly. De mulige kandidater omfatter Alenia ATR72-500MP Surveyor, maritim version af Antonov An-72P, version af Boeing P-8I Poseidon, Dassault Falcon 900DX MPA, EADS CASA C-295 og Embraer P-99A. Efter planen skal en kontrakt underskrives medio 2009, med levering fra 2012-13.

AFM 5/09 : Indien har aflyst konkurrence om 22 nye angrebshelikoptere, da ingen af de fremsendte tilbud møder de kvalitative krav. Programmet blev indledt 23/5/08 med henblik på at finde en afløser for de eksisterende Mi-35 helikoptere. Kun 3 producenter fremsendte tilbud, idet både Bell og Boeing besluttede ikke at deltage. Tilbudene omfatter AgustaWestland AW129, Eurocopter Tiger og Mil Mi-28. En ny udbudsrunde vil nu blive iværksat.

AFM 10/09 : Bell Helicopter har besluttet ikke at deltage i konkurrencen om levering af 22 nye angrebshelikoptere til det indiske luftvåben. Årsagen er, at deres AH-1Z SuperCobra endnu ikke er færdig med den operationelle evaluering i USA. Indien havde aflyst den oprindelige udbudsrunde tidligere i år, idet hverken Bell eller Boeing ville deltage og igen af de øvrige kandidater kunne opfylde kravene.

AFM 12/09 : Boeing har tilbudt Indien CH-47F Chinook helikoptere i konkurrencen om 15 nye tunge transporthelikoptere til det indiske luftvåben. Mil Mi-26 Halo er den eneste anden type fortsat tilbage i konkurrencen.

AFM 3/10 : Det indiske forsvarsministerium vil indlede en ny udbudsrunde for 6 nye tankfly til luftvåbnet. Det sker på trods af, at luftvåbnet allerede har valgt Airbus A330-200 Muli-Role Tanker Transport som sin foretrukne kandidat efter flere års evaluering. Deltagerne i den nye runde vil bl.a. omfatte Boeing, EADS (Airbus) og Ilyushin.

AFM 7/10 : Den indiske kystvagt ønsker 30 nye helikoptere. Omfatter 16 lette helikoptere til skibsbårne maritime operationer med en maksimal vægt på 6.500 kg samt 14 landbaserede overvågnings- og SAR-helikoptere med en maksimal vægt på 12.000 kg. Begge typer skal kunne medføre 7,62 og 12,7 mm maskingeværerer.

AFM 9/10 : Den indiske kystvagt ønsker 6 mellemdistance maritime rekognosceringfly. Valget står mellem Beriev Be-200 amfibiefly og Bombardier Dash 8-Q400 og begge typer vil blive evalueret om kort tid. Typens opgaver vil omfatte maritim overvågning, SAR, forureningsovervågning, fiskerikontrol samt forsyningsstøtte.

AFM 11/10 : Indiens Strategic Forces Command (SFC) ønsker at danne 2 eskadriller med i alt 40 kampfly bevæbnet med atomvåben. Kommandoen er i dag afhængig af luftvåbnets fly som fx Jaguar, Mirage 2000 og Su-30MKI til at udfylde denne opgave. SFC blev dannet i 2003 for at administrere landets taktiske og strategiske atomvåben, som også omfatter Agni og Prithvi atommissiler. Indien ønsker desuden at udvikle Arihant-klassen af atombevæbnede ubåde.

AFM 11/10: Rusland og Indien har indgået aftale 9/9/2010 om i fællesskab at udvikle nyt multirolle transportfly (MTA). Prototype forventes at foretage sin første flyvning i 2017 med serieproduktion fra 2019. Flyene vil blive produceret af Aviastar i Rusland og HAL i Indien og vil primært erstatte de nuværende An-32 fly. De to lande forventes at erhverve hhv. 100 og 45 fly.

AFM 11/10 : Den indiske flåde ønsker at anskaffe 56 lette flerformålshelikoptere til afløsning af HAL.316B Chetak, som har været i tjeneste i over 30 år. Typen skal have 2 motorer og plads til 4 passagerer samt mulighed for at medføre 12,7 maskingeværer og/eller raketter på begge sider samt torpedoer og dybdebomber mod ubåde. Skal desuden kunne operere fra små og større skibe, men vil også blive stationeret på land for kystoperationer. AgustaWestland, Bell, Eurocopter, Kamov og Sikorsky forventes alle at fremsende tilbud.

AFM 3/11 : Indien har haft planer om finde afløser for luftvåbnets Mi-35 Hind kamphelikoptere i flere år. Men den første udbudsrunde blev aflyst 25/3/2009 da ingen af de indkomne tilbud imødekom kravene. En ny runde blev indledt 27/5/2009 med deadline 20/10/2009. Deltagerne omfattede bl.a. AW129, AH-1Z SuperCobra, Tiger og UH-60 Black Hawk, men nu er kun AH-64 og Mi-28 tilbage i opløbet. Tilbuddet fra Boeing omfatter 22 AH-64D Apache Block III helikoptere med 12 AN/APG-78 Longbow radarer, 6 T700-GE-710D reservemotorer, 812 AGM-114L-3 Hellfire Longbow, 542 AGM-114R-3 Hellfire II og 245 Stinger Block I-92H missiler samt 30mm ammunition og raketter.

AFM 4/11 : Boeing har valgt ikke at deltage i konkurrence om 6 nye tankfly til det indiske luftvåben. Indien har tidligere været tæt på at erhverve Airbus A330 MRTT-fly, men jan. 2010 blev det besluttet at starte en ny konkurrence pga. problemer med tilbudsfasen. Den nye runde blev efterfølgende indledt sep. 2010, og inden deadline jan. 2011 var der indkommet tilbud på A330 MRTT og en forbedret version af Ilyushin Il-78MKI Midas. Det vides endnu ikke, hvornår det endelige valg vil blive truffet. Luftvåbnet råder allerede over 6 Il-78MKI fly, men ønsker nu en mere moderne type.

AFM 7/11 : Det indiske forsvarsministerium oplyste 27/4/2011, at kun Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon er tilbage i konkurrencen om 126 nye multirolle kampfly til luftvåbnet. De 4 andre deltagere var Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-16IN, MiG-35 og Saab JAS 39 Gripen.

AFM 12/11 : Det indiske luftvåben ønsker at erhverve 214 femtegeneration kampfly, inkl. 166 ensædede og 48 tosædede fly. Flyet udvikles i samarbejde med Rusland og er baseret på Sukhoi PAK-FA (T-50 De første fly forventes leveret i 2017.

FG 31/1/12 : Dassault Aviation meddelte 31/1/2012, at Rafale er blevet udpeget som vinder af konkurrence om 126 nye kampfly til det indiske luftvåben. En endelig kontrakt er endnu ikke blevet indgået. Typen vandt i sidste runde over Eurofighter Typhoon. De første 18 fly vil blive bygget i Frankrig, mens resten produceres lokalt af HAL.

AFM 4/12 : Den indiske regering bekræftede 31/1/2012, at Dassault Rafale er blevet valgt som vinder af konkurrence om 126 middeltunge multi-rolle kampfly (MMRCA) til det indiske luftvåben. Kontraktsforhandlinger vil nu blive indledt med henblik på indgåelse af en endelig aftale i løbet af ca. 9 måneder. Typen vandt i den sidste del af konkurrencen over Eurofighter Typhoon. Ifølge planen vil de første 18 fly blive leveret direkte fra Dassault i Frankrig 36 måneder efter kontraktindgåelse. De sidste 108 fly samles lokalt af Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) ved Bangalore. Yderligere 80 fly forventes bestilt senere. MMRCA-programmet blev indledt i 2001 som en afløser for luftvåbnets MiG-21 jagerfly, senere udviddet til også at omfatte Jaguar og MiG-27 fly. I alt 6 potentielle flytyper er blevet evalueret under konkurrencen, omfattende Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhhon, Lockheed Martin F-16IN, RAC MiG-35 og Saab JAS 39 Gripen. De endelige tilbud blev fremsendt 28/4/2008, efterfulgt af testflyvninger frem til 2010. Herefter blev rafale og Typhoon udvalgt til finalen.

AFM 5/12 : Den indiske regering godkendte anskaffelsen af 9 avancerede mellemdistance maritime rekognosceringsfly (MRMR) til den indiske flåde feb. 2012. Flyene vil blive brugt til maritime patruljering samt bekæmpelse af ubåde og overfladeskibe. Mulige kandidater omfatter Airbus A319, Alenia Aeronautica ATR72MP, Boeing P-8, Bombardier Dash 8-Q400, Dassault Falcon 900MPA, EADS CASA C295MPA, Embraer EMB-145MP, Lockheed Martin C-130J og Saab 2000. En antal af disse vil blive bedt om at fremsende tilbud. Flådens tregrenede maritime overvågningsgitter vil omfatte langtrækkende Boeing P-8I Neptune fly (12 bestilt), de nye mellemdistane MRMR fly samt kortrækkende Dornier 228 fly og droner.

AFM 10/12 : Den indiske flåde har indledt tilbudsrunde for 56 flerformålshelikoptere til afløsning af de aldrende HAL316B Chetak 7/8/2012. Ønsker tomotoret helikopter som kan operere fra både land og fra flydækket på flådefartøjer. Skal kunne medføre 4 passagerer og bevæbning i form af 12,7 mm MG og raketpods.

FG 10/1/13 : Indien har valgt Airbus A330 MRTT som den foretrukne kandidat til fremtidig ordre på 6 tankfly til luftvåbnet. Endelig kontrakt forventes indgået senere i år.

AFM 2/13 : Indien har indledt udbudsrunde for 56 nye transportfly til luftvåbnet nov. 2012. Den valgte type skal afløse de aldrende tomotorede HS748 fly, lokalt sendt som Avro efter den oprindelige producent. Typen blev bygget under licens i Indien af HAL. De første 16 af de nye fly skal leveredes direkte fra den valgte producent, mens de sidste 40 produceres lokalt. HAL bliver dog ikke involveret i produktionen. Mulige kandidater omfatter Airbus Military C295M, Alenia C-27J Spartan, Antonov An-148 og Ilyushin Il-114.

FG 7/2/13 : En række helikopterproducenter som AgustaWestland, Eurocopter, Russian Helicopters og Sikorsky var repræsenteret på Aero India 2013 pga. 4 igangværende udbudsrunder. 3 af disse vedfører den indiske flåde, som bl.a. ønsker 16-18 nye MRH-helikoptere (Multi-Role Helicopter) med NH INdustries NH90 og Sikorsky S-70B Seahawk som favoritter. Vinderen skal afløse de aldrende HAL Cheetah helikoptere. Desuden ønskes 56 NUH-helikoptere (Naval Utility Helicopter) ifølge program fra aug. 2012. Deadline er maj 2013 og Eurocopter forventes at deltage med AS365 Panther. Ny udbudsrunde for 120 nye NMRH-helikoptere (Naval Multi-Role Helicopter) forventes indledt i anden halvdel af 2013. Kandidater vil omfatte Eurocopter EC725 og Sikorsky H-92 Superhawk. Den sidste kontrakt omfatter 14 SAR- og kamphelikoptere til den indiske kystvagt. Runden blev indledt nov. 2012 og har deadline marts 2013. Typen baseres på land, men skal kunne operere fra kystvagtens fartøjer.

AFM 6/13 : Det indiske forsvarsanskaffelsesråd godkendte 20/4/2013 anskaffelsen af 9 multimission-fly til det indiske luftvåben. 2 af flyene vil blive brugt til SIGINT-opgaver, mens de sidste 7 skal bruges til overvågnings- og målslæbeopgaver, men kan også transportere passagerer og fragt. 3 af flyene vil også blive forsynet med udstyr til jamming af kommunikation. Flyene skal kunne medføre mindst 10 passagerer eller 5 arbejdsstater til operatører foruden en besætning på 2 mand. Det vides endnu ikke, hvilke firmaer der har fremsendt forslag efter informationsrunde april 2012.

AFM 7/13 : Det indiske forsvarsministerium indledte en forslagsrunde 9/5/2013 vedr. 56 nye transportfly til afløsning af luftvåbnets HAL HS748 Avro fly. De mulige producenter omfatter Airbus Military (C295), Alenia Aeronautica, Antonov, Boeing, Embraer, Ilyushin, Lockheed Martin og Saab. De første 16 fly skal produceres af vinderen, mens de sidste 40 samles i Indien.

FG 19/8/13 : Den indiske flåde har forøget det planlagte antal mellemdistance maritime rekognosceringsfly (MRMR) til 9 stk. 8/8/2013 samtidig med indledningen af den længe ventede tilbudsrunde. Kontrakten vil også omfatte våben, reservedele, testudstyr samt træning. Flyene skal ikke bruges til ASW-opgaver, mens der lægges stor vægt på udstyr til elektronisk krigsførelse. 8 firmaer menes at deltage i tilbudsrunden, inkl. Boeing, Lockheed Martin, Airbus Military, Dassault, Saab, Bombardier, Embraer og ATR. Boeing menes at være favorit efter at have modtaget kontrakt på 8 P-8I Neptune ASW-fly til den indiske flåde, hvoraf det første blev leveret maj 2013.

AFM 1/14 : Det ombyggede hangarskib INS Vikramaditya kom i tjeneste ved den indiske flåde 16/11/2014 efter 5 års forsinkelse. Fartøjet på 44.5oo tons var tidligere i tjeneste ved den russiske flåde som Admiral Gorshkov. Vil i aktiv tjeneste medføre op til 34 flyvemaskiner, inkl. 24 MiG-29K kampfly og 10 helikoptere. Sidstnævnte vil bestå af Ka-28 ASW- og Ka-31 AEW- samt HAL Dhruv helikoptere, muligvis suppleret med Chetak og Sea King. Det første hangarskib bygget i Indien, INS Vikrant (P 71), på 40.000 tons blev søsat fra Cochin Shipyard Ltd. 13/8/2013.

AFM 9/14 : Det indiske Defence Acquisition Council (DAC) har godkendt planer om at anskaffe 56 nye transportfly til luftvåbnet 19/7/2014. Forsvarsministeriet havde indledt en forslagsrunde 9/5/2013 for at finde afløser til luftvåbnets HAL HS748 fly. Ifølge kontrakten skal de første 16 fly produceres af producenten, mens de sidste 40 fly skal samles lokalt i Indien. Deadline for fremsendelse af tilbud er 28/8/2014.

AFM 10/14 : Det indiske Defence Acquisition Council (DAC) godkendte anskaffelsen af 16 avancerede multirolle helikoptere (MRH) til den indiske flåde 29/8/2014. Skal supplere og senere afløse flådens aldrende Sea King helikoptere. To firmaer har afgivet tilbud for 2 år siden, NHIndustries med NH90 NFH og Sikorsky med S-70B Seahawk. Alle 16 helikoptere skal leveres i øbet af 46 måneder efter kontraktindgåelse. Oprindeligt ville flåden have option på anskaffelsen af yderligere 44 helikoptere, men denne plan blev ændret primo 2013 til en ny udbudsrunde for ikke mindre end 123 nye N-MRH helikoptere.

AFM 10/14 : Indien har opgivet sine planer om at anskaffe 197 LUH-helikoptere (Light Utility Helicopter) til hæren (133 stk.) og luftvåbnet (64 stk.). Beslutningen blev truffet af det indiske Defence Acquisition Council (DAC) 29/8/2014 efter omfattende efterforskning af beskyldninger om korruption. LUH-programmet blev indledt i 2003 og omfattede i alt 384 stk. til afløsning af hærens og luftvåbnets Cheetah og Chetak helikoptere. Heraf skulle de første 197 stk. anskaffes fra udenlandsk leverandør, hvorefter de sidste 188 (64 til hæren og 124 til luftvåbnet) skulle produceres lokalt af Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). DAC har nu besluttet, at alle helikoptere skal produceres lokalt i samarbejde med udenlandsk producent. De mulige kandidater er blevet reduceret til AS550C3 Fennec og Kamov Ka-226T, men da programmet nu har været indstillet i 18 måneder, er ingen vinder blevet valgt. Processen vil nu begynde ingen, men kun indiske selskaber kan deltage. HAL menes at være favorit, da firmaet allerede har brugt de sidste 4 år på at udvikle ny LUH. Men udviklingen er gået langsomt pga. vanskeligheder med at finde en passende motor.

FG 25/10/14 : Det indiske luftvåben har mistet 20 kampfly siden aug. 2011, inkl. 3 Sukhoi Su-30MKI, 8 Mikoyan MiG-21, 3 RAC MiG-29, 3 Sepecat Jaguar, 2 Dassault Mirage 2000 og 1 MiG-27.

FG 5/11/14 : Det indiske forsvarsministerium har indledt ny udbudsrunde for nye rekognoscerings- og overvågningshelikoptere til hæren og luftvåbnet. Runden har til formål at identificere mulige indiske leverandører som kan producere helikopterne under licens. Deadline er fastsat til 23/12/2014. En del af de nye helikoptere skal leveres fra udlandet, mens resten skal produceres lokalt 3-4 år efter kontraktindgåelse. Helikopterne skal løse opgaver som bevæbnet rekognoscering, artilleriledelse, troppetransport og specialoperationer. Disse opgaver løses nu af Cheetah og Chetak lette helikoptere, som er versioner af hhv. Aérospatiale SA315B og SA316 Alouette III. Hindustan Aeronautics har bygget mere end 600 eksemplarer ved Bengaluru siden 1962. I august 2014 indstillede det indiske forsvarsanskaffelsesråd den oprindelige udbudsrunde fra 2008, som skulle forsyne hæren og luftvåbnet med hhv. 133 og 64 lette helikoptere. De sidste tilbageværende kandidater var Airbus Helicopters AS550C3 Fennec og Russian Helicopters' Kamov Ka-226T.

AFM 12/14 : Det indiske forsvarsministerium har 14/10/2014 annulleret den globale udbudsrude for 56 maritime flerformålshelikoptere, som skulle have afløst den indiske flådes aldrende HAL316B Chetak helikoptere. Typen har været i tjeneste siden 1961. En ny anskaffelsesproces vil nu blive indledt, ifølge hvilken helikopterne skal produceres i Indien i samarbejde med en udenlandsk producent. Den oprindelige tilbudsfase blev indledt 7/8/2012 for en tomotoret helikopter til operationer fra både landbaser og flådens krigsskibe. Deltagerne omfattede AgustaWestland, Eurocopter (nu Airbus Helicopters), Kamov og Sikorsky, senere reduceret til en konkurrence mellem AW109 fra AgustaWestland og AS565 Panther fra Airbus Helicopters.

FG 19/2/15 : Airbus Defence & Space menes at være den eneste tilbudsgiver i global udbudsrunde for nyt AWACS-system til det indiske luftvåben. Programmet, som omfatter 6 AWACS fly, blev indledt marts 2014. Airbus fremsendte sit tilbud baseret på A330 okt. 2014. Det første parti vil omfatte 2 fly, efterfulgt af 4 stk. senere med option på yderligere 4 fly. Airbus har ligeledes været involveret i evaluering af Indiens egenudviklede AEW&C system baseret på Embraer EMB-145. Forventes at opnå foreløbig operationel godkendelse senere i år. Desuden afventes det, at det indiske luftvåben vil indgå kontrakt for 6 A330 MRTT tankfly. Typen blev valgt for mere end 3 år siden.

FG 30/3/15 : Airbus Defence & Space er den eneste tilbudsgiver i udbudsrunde for at finde afløser for det indiske luftvåbens aldrende Avro HS 748 transportfly. Tilbyder i samarbejde med den indiske partner Tata Advanced System sit C295 transportfly som del af tilbudsrunde udsendt til 8 producenter maj 2013.

AFM 7/15 : Det indiske Defence Acquisitions Council (DAC) har godkendt anskaffelsen af 200 Kamov Ka-226T lette helikoptere 13/5/2015. Helikopterne skal produceres i et samarbejde mellem Kamov i Rusland og Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) i Indien til afløsning af luftvåbnets og hærens Cheetah og Chetak helioptere. De første 40 stk. samles af Kamov, mens HAL producerer de sidste 160 helikoptere.

AFM 7/15 : Det indiske forsvarsministeriums planer om at anskaffe 22 AH-64E Apache Guardian kamphelikoptere og 15 CH-47F Chinook transporthelikoptere fra Boeing blev fremsendt til det indiske finansministerium for godkendelse hhv. 23/4/2015 og ugen før. Derefter skal aftalerne forelægges for Cabinet Committee on Security. Forslag om modkøb er allerede blevet godkendt.

FG 23/9/15 : Den indiske Cabinet Committee on Security har godkendt anskaffelsen af 22 Boeing AH-64E Apache Block III kamp- og 15 CH-47F Chinook transporthelikoptere. En formel kontrakt forventes indgået i løbet af de kommende uger, efterfulgt af leveringer 36>48 måneder senere. Anskaffelserne var blevet godkendt af det indiske Defence Acquisition Council aug. 2014. Indien, som bliver den fjerde internationale kunde til AH-64E, vil desuden modtage reservedele, logistikstøtte, elektro-optiske/IR sensorer, ildkontrolradarer og træningsydelser. Indiens oprindelige tilbudsrunde omfattede 11 Apache og 7 Chinook helikoptere til luftvåbnet, men hæren vil også modtage nye kamphelikoptere i fremtiden. Luftvåbnet råder allerede over to eskadrille med hhv. Mil Mi-25 og Mi-35 kamphelikoptere, som kom i tjeneste 1983 og 1990. Boeing havde leveret omkring 200 AH-64E og mere end 300 CH-47F helikoptere til US Army og internationale kunder frem til aug. 2015.

AFM 11/15 : Det indiske forsvarsministerium indgik kontrakter for 22 AH-64E Apache Guardian kamphelikoptere og 15 CH-47F Chinook tunge transporthelikoptere til luftvåbnet 28/9/2015. Helikopterne leveres over 48 måneder fra 36 måneder efter kontraktindgåelse. Aftalerne omfatter optioner for yderligere 11 Apache og 7 Chinook helikoptere. Ifølge handlen er Boeing forpligtet til 30% modkøb. Anskaffelserne var blevet godkendt af den indiske Cabinet Committee on Security 21/9/2015.

FG 14/2/16 : Lockheed Martin vil deltage med F-16 Block 70 i den indiske regerings konkurrence for nye enmotorede kampfly til luftvåbnet. Et endnu ukendt antal fly vil blive anskaffet til afløsning af de nuværende MiG-21 og MiG-27 fly. Indien har endnu ikke udsendt en formel informationsrunde, men opfordrer interesserede producenter til at vise interesse. De ældre fly skulle oprindeligt have været afløst af vinderen af den aflyste MMRCA-konkurrence (medium multirole combat aircraft) for 126 fly. Deltagerne i denne konkurrence omfattede Lockheed Martin F-16, Dassault Rafale, Saab Gripen, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, RAC MiG-35 og Eurofighter Typhoon. I sidste ende vandt Rafale, men anskaffelsen blev aflyst, hvorefter den indiske regering indgik aftale for 36 Rafale fly i en separat kontrakt. Den nye enmotorede kampflystype vil blive udvalgt baseret på både kapacitet samt lokal industriel deltagelse. En stor del af flyene skal produceres i Indien af lokal partner. Et problem for Lockheed Martin's F-16 model er dog, at produktionen stopper sept. 2017, når de sidste fly er blevet leveret til det irakiske luftvåben. Producenten forventer dog nye ordrer for op til 100 nybyggede fly fra potentielle kunder i Østeuropa, Mellemøsten og Sydøstasien. Globalt set er mere end 3.000 F-16 kampfly i tjeneste i 25 lande. Af disse fly forventes 700-800 eksemplarer at blive opgraderet til F-16V standard, som bringer ældre fly op til en standard svarende til F-16 Block 70. Vil bl.a. få monteret Northrop Grumman APG-83 AESA-radar (active electronically scanned array), ny flyelektronik, forbedret cockpit og nye avancerede sensorer. Den indiske version ville desuden blive forsynet med konforme brændstoftanke.

FG 20/7/17 : Den indiske regering har indledt en informationsrunde for 7 nye fly til SIGINT-opgaver (signals intelligence) og jamming af kommunikation. 2 SIGINT-fly vil blive anskaffet til National Technical Research Organisation (NTRO), Indiens tekniske efterretningsagentur, mens luftvåbnet vil modtage 5 SIGINT- og jammingfly. En tilbudsrunde forventes indledt inden medio 2018, mens flyene vil blive leveret 2 år efter kontraktindgåelse. Indien har tidligere forsøgt at anskaffe 9 fly til specialmissioner i 2012. De nye fly skal have en rækkevidde på mindst 400 km, en dækning på 360° og skal kunne operere fra luftbaser beliggende i højder på op til 3.300 meter. Typen skal have plads til 7 missionstationer samt sæder til mindst yderligere 10 passagerer og hvilepladser til 4 besætningsmedlemmer. Skal desuden være forsynet med selvforsvarssystemer, radar- og missilvarslingssystemer samt DIRCM (directed infrared counter measures). Den indiske regering har gjort en stor indsats for at forbedre landets utidssvarende kapacitet til luftbåren overvågning. Luftvåbnet har allerede modtaget 3 Beriev A-50EI AEW&C fly (airborne early warning & control), mens anskaffelsen af yderligere 2 eksemplarer blev godkendt 2016. Det første af i alt 3 AEW&C fly baseret på Embraer EMB-145 kom i tjeneste feb. 2107, mens Indiens Defence Research & Development Organisation også ønsker at anskaffe 6 Airbus A330 fly som AEW&C platforme.