Ilyushin Il-76/Il-476 Candid Sovjetunionen Rusland

EUROPA AMERIKA ASIEN AFRIKA
Armenien
Aserbajdsjan
Hviderusland
Rusland
Ukraine
Cuba
Indien
Irak udfaset
Iran
Jordan 2 Il-76MF bestilt 2005
Kina
Nordkorea
Syrien
Usbekistan
Yemen
Algeriet
Angola
Libyen
Ækvatorial-Guinea

AI 11/04: Produktionen af Il-76 sluttede i 1992, efter at 920 fly var blevet bygget. Omfatter ca. 860 Il-76 transportfly, ca. 40 Il-78 tankerfly og 20+ A-50 overvågningsfly. Det sovjetiske luftvåben modtog det første transportfly til 3rd Air Transport Division ved Smolensk 6/74. Det russiske luftvåben råder i dag over 7 transportregimenter med tilsammen 210 fly inkl. 120 Il-76MD og 90 Il-76M. Desuden er der 177 civile Il-76 fly i Rusland. Ukraine råder over 100+ fly, Hviderusland 18, mens Usbekistan, Aserbajdsjan og Armenien hver råder over et par stykker. Kina har 25, Indien 24, Libyen 18, Iran 12 og Algeriet 7+ (modtager fortsat brugte fly fra Rusland). Andre brugere er Cuba, Nordkorea, Syrien og Yemen.

AFM 12/10: Ilyushin Il-76MF transportfly produceres af Chkalov Tashkent Aviation Production Association (TAPO) i Usbekistan. Denne type er blevet forlænget med 2 sektioner foran og bagved vingerne på hver 3,3 m og er forsynet med 4 PS90A-76 turbofan motorer på hver 32.000 pund stødkraft. Kan medføre 60 tons fragt i modsætning til 48 tons for Il-76MD. Foreløbig har kun det jordanske luftvåben bestilt 2 Il-76MF fly.

AFM 8/15: Mens produktionen af det nye Ilyushin Il-76MD-90A transportfly til det russiske luftvåben tager fart, forsøger Rosoboronexport at sikre sig eksportordrer. Firmaet oplyste under Paris Air Show 18/6/2015, at en række ikke identificerede lande havde vist interesse for at anskaffe i alt 25-30 fly af denne type, inkl. transport-, tank- og AWACS-versioner. Aviastor SP flyfabrikken i Ulyanovsk er ved at producere 39 Il-76MD-90A fly til det russiske luftvåben, som har givet typen betegnelsen Il-476. Det første fly er under ombygning til A-100 AWACS standard ved Beriev, Taganrog, mens det andet fly blev leveret fra Ulyanovsk 29/4/2015. Det tredje fly [c/n 0105] afventer levering 9/6/2015.

FG 1/3/16: En mere moderne variant af det militære transportfly Ilyushin Il-76 har foretaget sin første flyvning ved Zhukovsky i Rusland. Denne version af det firemotorede fly omfatter modifikationer til flyve-, navigations-, radio-, kommunikations- og lyssystemer, samtidig med at alle forældede komponenter er blevet udskiftet for at holde typen i tjeneste i 40 år mere. United Aircraft Corporation oplyser, at ombygningen er blevet udført for at mødekomme de taktiske og tekniske krav fremlagt af det russiske militær. Il-76MD modellen foretog sin første flyvning for 35 år siden, 10 år efter den oprindelige Il-76M var i luften for første gang. United Aircraft oplyser, at 10 forskellige varianter af Il-familien er under udvikling. Omfatter il-76MD-90A med nye motorer, hvoraf den russiske regering har bestilt 39 stk. ifølge aftale fra 2012. Denne type foretog sin første flyvning i 2013, mens det første eksemplar blev leveret et år efter. Det tredje fly blev overdraget 27/1/2016. En ny version til luftoptankning – Il-78MD-90A – er også under udvikling. Firmaet oplyste dec. 2015, at vingerne til det første fly var ved at blive monteret på skroget. Vil herefter blive testet senere i 2016. Samlet set er 169 Il-76MD transportfly i tjeneste foruden 20 Il-78 og 19 Il-78M, mens 65 MD fly er oplagret.

AFM 11/16 : Kasakhstan bliver sandsynligvis den første eksportkunde til Il-76MD-96A/Il-476 transportfly. Ifølge russiske nyhedskilder forventes der at blive indgået en kontrakt for 2 fly til Kasakhstans luftvåben i løbet af de næste få måneder. Kasakhstan har desuden vist interesse for Yak-130 og Yak-152 træningsfly.

AFM 3/17 : Belotserkovsky Cargo Aircraft Complex (BVAK) i Bila Tserkva, Ukraine er ved at renovere et Il-76 Candid transportfly fra det angolanske luftvåben. Flyet [Il-76TD T-902] menes at være ankommet 23/12/2016. Arbejdet udføres af Aviamir, som tidligere har arbejdet på angolanske An-72 og An-74 fly. Angola menes at have 2 Il-76 samt 7 An-72/74 fly i tjeneste.

FG 29/1/2018: Ilyushin, som er del af United Aircraft I Rusland, gennemførte den første flyvning med et testeksemplar af det nye Il-76M-90A tank/transportfly ved Ulyanovsk 25/1/2018. Flyet er forsynet med 4 kraftigere Aviadvigatel PS-90A-76 motorer, som har et lavere brændstofforbrug end tidligere generationer af motoren.

AFM 12/18 : Et Il-76TD tungt tranportfly bliver nu opereret af den lille luftafdeling i Ækvatorial-Guinea: Guardia Nacional. Flyet [3C-6GE (c/n 1023412418, ex RA-76446)] bygget i 1992 blev første gang observeret med sit nye serienummer 26/9/2018 under flyvning fra Malabo til Rabat i Marokko. Har været i tjeneste i omkring 8 år, sandsynligvis ejet af landets regering, men er blevet opereret af det civile fragtfirma CEIBA ved Malabo over de sidste par år. Menes nu at være blevet overført til ren militær brug. Guardia Nacional har tidligere opereret et Il-76TD fly, som blev ophugget ved Malabo omkring 2013 efter at have været oplagret i en periode.