Eurofighter Typhoon Italien Spanien Storbritannien Tyskland

Eurofighter Typhoon kampfly fra det saudiarabiske luftvåben

LANDE
Bahrain planlagt 2016
Danmark ikke valgt 5/2016
Grækenland 60 planlagt
Italien 121>96 planlagt
Japan konkurrence 2011 (40-50 stk.); ikke valgt
Kuwait 28 (22/6) planlagt 9/2015; bestilt 4/2016
Oman 12 bestilt 2012
Qatar 24 planlagt 2017
Saudi-Arabien 72 bestilt
Singapore konkurrence 2003; elimineret 4/05
Spanien 87>73
Storbritannien 232 (195/37 F.2/T.1/1A) planlagt
Tyskland
Østrig 15 leveret

AFM 6/94: Den første tysk-producerede Eurofighter 2000 prototype [DA1; 98+29] foretog sin første flyvning ved Manching 27/3/2009. Fik ti dage senere tilslutning af den første britisk-producerede prototype [DA2; ZH588], som foretog sin første flyvning ved Warton 6/4/1994.

AFM 9/95: Den tredje Eurofighter 2000 prototype [DA3] foretog sin første flyvning ved Torino-Caselle, Italien 6/6/1995.

JDW 21/01: 148 Tranche 1 Eurofighter kampfly er under bygning.

JDW 16/02: De 2 første af i alt 5 instrumenterede produktionsfly har foretaget deres første flyvninger. Det tosædede IPA2 fra Alenia Aeronautica fløj 5/4/2002 ved Caselle nær Torino, efterfulgt af den tosædede IPA3 fra EADS 8/4/2002 ved Manching nær München. Det sidste tosædede fly, IPA1 fra BAE Systems, forventes at flyve snarest fra Warton nær Blackpool. De første produktionsfly vil blive leveret til de 4 deltagerlandes luftvåbner fra medio 2002.

JDW 17/02: Udviklingsflyet DA4 fra BAE Systems testaffyrede et AIM-120 AMRAAM luft-til-luft missil 10/4/2002 ved Benbecula øvelsesområdet, Ydre Hebrider. AMRAAM vil være det vigtigste luft-til-luft våben indtil Meteor leveres fra 2008. Det førsteproduktionsfly fra BAE Systems, IPA1, gennemførte sin første flyvning 14/4/2002.

JDW 50/02: Testprogrammet for Eurofigher Typhoon vil blive genoptaget omkring 9/12/2002 efter at en prototype styrtede ned 21/11/2002. Flyet mistede motorkraft men flyets to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Der er fortsat 6 udviklingsfly tilbage, suppleret med 4 serieproducerede fly. Typen forventes at komme i tjeneste i de fire deltagerlande sommeren 2003.

AFM 2/05: Efter mange forsinkelser blev kontrakten for Typhoon Tranche 2 underskrevet 14/12/2004. Omfatter 236 fly til de 4 deltagerlande: 68 til det tyske luftvåben, 46 til det italienske luftvåben, 33 til det spanske luftvåben og 89 til RAF. Vil blive leveret fra 2008. Yderligere 18 fly vil blive leveret til Østrig. 5/07>09.

AFM 6/05: De 4 partnerlande har nu modtaget i alt 35 Eurofighter kampfly, inkl. 31 tosædede og 4 ensædede fly. Yderligere 39 vil blive leveret i år. De sidste af i alt 148 Tranche 1 fly er nu i produktion.

AFM 3/08: Det første Eurofighter Typhoon Tranche 2 kampfly [98+07>30+44, GS029/IPA7] foretog sin første flyvning ved Manching, Tyskland 16/1/08. I alt 32 Tranche 2 fly er nu ved at være færdigbygget og leveringer til alle fire partnernationer vil begynde i sommeren 2008; de sidste levers i 2013. Tranche 2 kontrakten, som blev underskrevet 14/12/2004, omfatter i alt 251 fly: 91 til Storbritannien, 79 til Tyskland (inkl. 15 oprindeligt bestilt af Østrig), 47 til Italien og 34 til Spanien. 135 Typhoon kampfly er nu i tjeneste og har sammen med de 7 testfly gennemført over 35.000 flyvetimer pr. 31/12/2007.

Type Nummer Første flyvning Status Noter
DA1 98+29  27/3/94 EADS Manching/DASA
DA2 ZH588 6/4/94 BAE Systems
DA3   6/6/95 Alenia Aeroanutica
DA4 (T) ZH590 14/3/97  BAE Systems
DA5 98+30   - EADS
DA6 (T) XCE.16-10 8/96 wo 21/11/02 EADS-CASA
DA7 MM.X.603 27/1/97   Alenia Aeronautica 
IPA1 (T) ZJ699 16/4/02 (14/4?) - BAE Systems
IPA2 (T) MM.X614  5/4/02 - Alenia Aeronautica
IPA3 (T) 98+03 8/4/02 - EADS Manching
IPA4/PS001 C.16-20 27/2/04 - CASA
IPA5 - medio 2003   BAE Systems
IPA6 ZJ938/BS031 1/11/07 - BAE Systems
IPA7 98+07>30+44/GS029 16/1/08 - Manching
IPA8 - - - Manching

AFM 5/08: I alt 144 serieproducerede Eurofighter Typhoon kampfly er nu blevet leveret til patnerlandene (inkl. 5 til Østrig) siden sommeren 2003. Typen kom officielt i tjeneste i foråret 2004. 38 Tranche 2 fly er nu ev at blive samlet til levering fra sommeren 2008. Kontrakt for Tranche 3 forventes underskrevet senere i år. Følgende våben er blevet godkendt til Typhoon: AIM-9L Sidewinder, ASRAAM, AMRAAM og Iris-I luft-til-luft missiler samt Paveway II, Enhanced Paveway II, GBU-10 og GBU-16 luft-til-jord ammunition.

AFM 1/09: Landene bag Eurofighter Typhoon bestilte i alt 323 Tranche 2 fly i 2004. Omfatter også 72 fly til Saudi-Arabien.

AFM 9/09: Eurofighter, Eurojet og NATO Eurofighter Tornado Management Team underskrev produktionskontrakt for 112 Typhoon kampfly under Tranche 3A 31/7/09. Omfatter 40 fly til Storbritannien, 31 til Tyskland, 21 til Italien og 20 til Spanien. Dermed er i alt 559 fly blevet bestilt inkl. 15 til Østrig og 72 til Saudi-Arabien. Tranche 3B kontrakt forventes indgået ultimo 2011. De første Tranche 3A fly leveres primo 2013 efterfulgt af de første Tranche 3B fly fra 2016, hvorefter propduktionen vil slutte i 2017. Tranche 3B vil dog muligvis blive aflyst, særligt for Storbritanniens vedkommende (48 stk.). 24 af flyene til RAF i Tranche 3A skal erstatte de fly som bliver overdraget til Saudi-Arabien og kommer i tjeneste fra 2013.

AI 3/11 : Mere end 260 Typhoon kampfly er nu i tjeneste i 6 lande og har gennemført mere end 10.000 flyvetimer.

AFM 5/11 : Den indiske flåde har vist interesse for en maritim version af Eurofighter ved navn Naval Typhoon. Kan operere fra flådens hangarskibe. Nødvendige modofikatioer omfatter forstærket understel, arrester-skrog samt opgraderede EJ200 motorer.

FG 25/9/12: Tranche 3A kontrakten omfatter i alt 112 Typhoon kampfly, inkl. 31 til Tyskland, 21 til Italien, 20 til Spanien og 40 til Storbritannien.

AFM 3/13 : Spanien har tilbudt det peruanske luftvåben 20 brugte Eurofighter Typhoon Tranche 1 kampfly jan. 2013.

AFM 5/13 : Cassidian er ved at færdiggøre et nyt Eurofighter Typhoon testfly [IPA 8] ved fabrikken i Manching, Tyskland. Flyet er baseret på den seneste Tranche 3-standard. Alle 4 deltagere i Eurofighter-programmet har testfly til rådighed, som bliver brugt i forbindelse med deres respektive fokusområder. Cassidian er ansvarlig for typens flyvekonstrolsystem, flyveegenskaber, radar, ildkontrolsystem og IR-sensor.

FG 5/12/13+AFM 1/14 : EADS-selskabet Cassidian har leveret Eurofighter Typhoon produktionsfly nr. 400 4/12/2013. Flyet [31+06] var nr. 112 til det tyske luftvåben. Det første fly blev leveret til RAF for over 10 år siden. Typen er i tjeneste i Italien, Saudi-Arabien, Storbritannien, Spanien, Tyskland og Østrig og har gennemført over 210.000 flyvetimer. Desuden har Oman bestilt 12 stk.

AFM 2/14 : BAE Systems meddelte 19/12/2013, at de Forenede Arabiske Emirater har besluttet ikke at erhverve Eurofighter Typhoon kampfly. Typen havde sammen med Dassault Rafale deltaget i konkurrence om 60 nye kampfly til afløsning af Mirage 2000-9.

FG 11/9/15 : Kuwait har indgået aftale med den italienske regering om anskaffelsen af 28 Eurofighter Typhoon kampfly. Er typens første eksportsalg i næsten 3 år. Typen er allerede i tjeneste i partnernationerne Italien, Spanien, Storbritannien og Tyskland samt eksportkunderne Saudi-Arabien og Østrig. Desuden indgik Oman aftale med Storbritannien for 12 fly dec. 2012. I alt 599 Eurofighter fly er dermed blevet bestilt. Italien og partnerfirmaet Alenia Aermacchi har haft ansvaret for forhandlingerne med Kuwait, hvor typen mødte konkurrence fra Boeing F/A-18E/F Super Hornet og Dassault Rafale.

AFM 11/15 : Kuwait har bekræftet sine hensigter om at anskaffe 28 Eurofighter Typhoon kampfly. En hensigtserklæring blev indgået i Rom, Italien 11/9/2015 om købet af 22 ensædede samt 6 tosædede fly. Den italienske Eurofighter-partner Alenia Aermacchi har haft ansvaret for indsatsen for at sælge Typhoon fly til Kuwait. Når den endelige aftale bliver underskrevet, sandsynligvis inden årets udgang, vil flyene blive produceret ved den italienske produktionslinje i Cameri. Aftalen udgør det første eksportsalg siden Oman bestilte 12 fly dec. 2012. Kuwaits fly bliver af Tranche 3 standard med AESA-radar og forventes leveret fra 2019. Dermed er der planlagt i alt 599 Typhoon fly og siden typen kom i tjeneste ultimo 2003, er der blevet leveret 444 fly til 6 lande: Italien, Saudi-Arabien, Spanien, Storbritannien, Tyskland og Østrig. Gør tjeneste ved 22 operationelle enheder og hele flåden har til dato gennemført mere end 300.000 flyvetimer.

AFM 3/16 : Kuwaits aftale fra sept. 2015 om anskaffelse af Eurofighter Typhoon kampfly er endnu ikke blevet underskrevet, da det fortsat er usikkert, om den nye AESA-radar (active electronically scanned array) vil være klar i 2019 som krævet. Derfor markedsfører Boeing fortsat sit F/A-18E/F Super Hornet kampfly med AN/APG-79 AESA-radar i Kuwait.

AFM 3/16 : BAE Systems fremviste en model af Eurofighter Typhoon kampflyet under Bahrain International Airshow 2016 fra 21/1/2016. Modellen var bevæbnet med Dual Mode Brimstone (DMB) missiler, Meteor luft-til-luft missil, Paveway IV GPS/laserstyret 500 pund præcisionsbombe samt Storm Shadow krydsermissil, som alle vil komme i tjeneste ved Royal Air Force's Typhoon fly inden udgangen af 2018. BAE markedsfører Typhoon som afløser for Bahrain's F-5E/F Tiger II kampfly, efter at typen er blevet valgt af Kuwait sept. 2015 og Oman dec. 2012. Det saudi-arabiske luftåben har bestilt 72 Typhoon fly, hvoraf 58 allerede er blevet leveret. Luftvåbnet i Bahrain forventer at modtage 12 Typhoon fly fra en kontrakt på 48 stk. til Saudi-Arabien. Det vides endnu ikke, om der er tale om fly fra Tranche 3-kontrakten eller en ny kontrakt.

FG 5/4/16 : Kuwait har bekræftet sin ordre for 28 Eurofighter Typhoon Tranche 3 kampfly og bliver således typens ottende kunde. Kontrakt blev indgået mellem Kuwait og Italien 5/4/2016, ifølge hvilken flyene skal produceres af Eurofighter-partneren Finmeccanica ved Torino. Typen bliver forsynet med den nye Euroradar Captor E-Scam AESA-radar (active electronically scanned array). Aftalen omfatter desuden logistisk og operationel støtte samt træning af kuwaitiske piloter og teknikere i samarbejde med det italienske luftvåben. Desuden vil den nødvendige infrastruktur på jorden blive etableret i Kuwait. Flyene omfatter 22 ensædede og 6 tosædede varianter, hvoraf den forreste del af skroget og de vertikale haleror skal produceres af BAE Systems i Storbritannien. Eurofighter afslørede første gang Kuwaits valg af Typhoon sept. 2015, 3 år efter typens forrige ordre fra Oman. Andre Typhoon operatører omfatter Italien, Saudi-Arabien, Spanien, Storbritannien, Tyskland og Østrig.

AFM 5/16 : Kuwait er blevet den ottende kunde til at bestille Eurofighter Typhoon kampfly, efter at landets forsvarsministerium underskrev en kontrakt med den italienske producent Finmeccanica 5/4/2016. Italien har haft ansvaret for de kommercielle forhandlinger på vegne af Eurofighter-konsortiet. Aftalen omfatter 22 ensædede og 6 tosædede fly, logistisk og operationel støtte samt træning af besætninger og teknikere i samarbejde med det italienske luftvåben. Desuden vil luftvåbnets infrastruktur på jorden blive opgraderet til Typhoon operationer. Kuwaits fly bliver til Tranche 3 standard, og forsynes som de første med den nye EuroRadar Captor E-Scan AESA-radar (active electronically scanned array). Vil blive samlet i Italien af Finmeccanicas Eurofighter-produktionslinje ved Torino. De første fly forventes leveret i 2019. Kuwait havde bekræftet sine hensigter om at anskaffe 28 Typhoon fly ved at underskrive en hensigtserklæring i Rom 11/9/2015. Denne aftale er den første eksportsucces siden Oman bestilte 12 fly dec. 2012. Kuwait bliver den tredje kunde i Mellemøsten, mens Saudi-Arabien var den første.

FG 22/6/16: Eurofighter-konsortiet leverede i alt 47 Typhoon multi-rolle kampfly i løbet af 12 måneder frem til ultimo maj 2016. De deltagende firmaer optrapper nu deres indsats for at sikre sig yderligere eksportordrer. Omkring 478 Eurofighter fly er blevet leveret af de samlede faste ordrer for 599 eksemplarer. Yderligere 106 fly vil blive leveret til Italien, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien, Spanien, Storbritannien og Tyskland. Med de nuværende ordrer vil samlelinjerne i Tyskland og Spanien have arbejde frem til ultimo 2018, mens Italien og Storbritannien vil fortsætte produktionen til Kuwait og Oman herefter. Fokusområder for salgsarbejdet omfatter Asien/Stillehavsområdet, Europa og Mellemøsten, med aktuelle kampagner i Indonesien og Malaysia. Desuden vil Kuwait, Oman og Saudi-Arabien muligvis bestille flere fly. Qatar anses også for en potentiel kunde i fremtiden, selvom landet bestilte Dassault Rafale kampfly i 2015. Mulige kunder i Europa omfatter Belgien, Finland, Polen og Schweiz. Desuden vil enten Spanien eller Tyskland på vegne af Eurofighter føre en kampagne i Canada, hvis den canadiske regering beslutter at indlede en udbudsrunde for nye kampfly. I sidste måned tabte Typhoon en konkurrence i Danmark til fordel for 27 Lockheed Martin F-35 kampfly.

AFM 11/16: Eurofighter har indledt testflyvninger med det andet Typhoon kampfly, som skal bruges til udvikling af typens nye E-Scan radar, Captor-E. Flyet [Instrumented Production Aircraft 8 (IPA8) 98+08 (GT0026) foretog sin første flyvning ved Airbus Defence & Space's facilitet ved Manching, Tyskland 12/9/2016. Det første E-Scan testfly [IPA7/ZJ700] havde foretaget sin første flyvning med den nye radar ved Warton, Lancashirec 8/7/2016. Testflyenes radarudstyr og våbensystemer vil gradvist blive forbedret over de næste 3 år for at sikre, at den ønskede kapacitet [P3E Standard) vil være klar til levering til radarens første kunde, det kuwaitiske luftvåben.

AFM 2/17 : Kuwait valgte Eurofighter Typhoon sept. 2015 til at supplere luftvåbnets bestilte F/A-18E/F Super Hornet kampfly. Typhoon var blevet markedsført siden 2012. Kontrakten blev indgået med Finmeccanica (nu Leonardo) i Italien 5/4/2015. Omfatter 22 ensædede og 6 tosædede Tranche 3E(B) fly forsynet med den nye Leonardo Captor-E AESA-radar (active electronically scanned array). Flyene vil blive leveret fra 2019, men den nye radar blev først testet juli 2016.

FG 11/4/17 : Eurofighter har leveret Typhoon kampfly nr. 500 til det italienske luftvåben under en ceremoni ved Torino 11/4/2017. Det sker 14 år efter, at det første eksemplar var blevet overdraget til Storbritannien's Royal Air Force. Flyet kommer i operationel tjeneste ultimo april 2017 efter en række test ved producenten og det italienske luftvåben. Det italienske luftvåben har bestilt i alt 96 Typhoon fly, inkl. 82 ensædede kampfly og 14 tosædede kamptrænere. Heraf er hhv. 74 og 13 stk. nu blevet leveret. Det første Typhoon fly var blevet leveret til Storbritannien i 2003, mens eksemplar nr. 100 tilgik samme nation 3 år senere. Under samme ceremoni gennemførte Eurofighter en symbolsk levering til Kuwait, som vil modtage sine første Typhoon fly i de kommende år. Kuwait har bestilt i alt 28 fly af denne type, inkl. 6 kamptrænere. Inklusiv denne kontrakt er i alt 599 Typhoon fly blevet bestilt, som alle forventes leveret frem til 2023 ifølge den nuværende produktionsplan. De kuwaitiske fly bliver for de første forsynet med AESA-radar (active electronically scanned), som fortsat er under udvikling. Kommende opgraderinger omfatter bl.a. nye våbentyper som MBDA Brimstone 2, Meteor og Storm Shadow.

FG 13/4/17 : Eurofighter konsortiet har leveret Typhoon kampfly nr. 500 under ceremoni ved Torino, Italien. Det seneste fly er tilgået det italienske luftvåben, mens andre operatører omfatter partnernationerne Spanien, Storbritannien og Tyskland foruden eksport til Saudi-Arabien og Østrig. Desuden er de første Typhoon fly til Kuwait og Oman nu i produktion. Eurofighter er et samarbejde mellem Airbus Defence & Space, BAE Systems samt Leonardo Aircraft, som var mindre end 14 år om at levere de første 500 fly. Men ifølge de nuværende planer vil de sidste af 99 bestilte enheder blive leveret i 2023.

AFM 6/17 : Under leveringen af Eurofighter kampfly nr. 500 ved Leonardo's faciliteter i Torino Caselle 11/4/2017 blev det kendt, at produktionen af denne flytype i Italien vil blive beskåret. Leonardo bygger 96 Typhoon fly til det italienske luftvåben, hvoraf 85 eksemplarer (74 ensædede og 11 tosædede fly) allerede er blevet leveret. Men da ordren på 28 fly til det kuwaitiske luftvåben først vil begynde at rulle ud fra produktionslinjen i 2019, vil produktionen blive reduceret i 2018 for at mindske gabet mellem de italienske fly og de nybyggede eksemplarer til Kuwait. Med kun 11 fly til levering frem til 2019, forventes produktionen af blive sænket til omkring 3 fly om året. Finmeccanica (nu Leonardo) havde fremlagt aftalen med Kuwait 5/4/2016, som omfatter 22 ensædede og 6 tosædede Typhoon fly til planlagt levering mellem 2019 og 2023. Denne ordre omfatter desuden 3-årig støttepakke, træning ved det italienske luftvåben samt bygning af infrastruktur ved Ali Al Salem Air Base, hvor flyene vil blive stationeret. Otte piloter fra det kuwaitiske luftvåben vil slutte sig til 4° Stormo/20° Gruppo i Italien for at blive omskolet til den nye flytype.

AFM 7/17: Et Eurofighter Typhoon testfly [98+07/GS029; IPA7 (Instrumented Production Aircraft)] fra Airbus Defence and Space foretog den første flyvning med fuld startvægt ved Manching, Tyskland 18/5/2017. Bevæbningen omfattede 2 Storm Shadow krydsermissiler samt AIM-120 AMRAAM og IRIS-T luft-til-luft missiler foruden en brændstoftank under kroppen. Samme fly foretog testflyvning med 6 AMRAAM og 2 IRIS-T missiler marts 2017. IPA7 havde foretaget sin første flyvning 16/1/2008 som det første serieproducerede eksemplar til Tranche 2 standard og fik som det første tyske EF2000 fly installeret Block 8 software. Bliver nu brugt til at teste fremtidige konfigurationer og udstyr. Desuden sikrede den italienske Eurofighter-partner Leonardo en kontrakt på 28 Typhhon fly til Kuwait i 2016.

FG 2/8/17: BAE Systems i Storbritannien leverede 10 Eurofighter Typhoon kampfly i første halvdel af 2017, mens producenten og dets europæiske partnere afventer yderligere internationalt salg for at sikre den langsigtede produktion af typen. Flyene fra BAE's Typhoon samlelinje ved Warton, Lincolnshire omfattede 4 eksemplarer til Royal Air Force samt 6 stk. til eksportkunder. Disse inkluderede de sidste 4 fly fra Project Salam aftalen med Saudi-Arabien for 72 Typhoon fly samt de 2 første fly til Oman, som har bestilt 12 stk. til levering frem til 2018. Men nye ordrer vil ikke få indflydelse på produktionsraten i mindst 24 måneder.