Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Indien

Cheetah (se Aérospatiale SA 315 Lama)
Chetak (se også Aérospatiale SA 316 Alouette III)
HT-2
HJT-16 Kiran I/II
HPK-32 Deepak
HTT-34
HTT-35
HJT-36 Sitara (Hindustan Jet Trainer) skal afløse Kiran
HTT-40
HAL 748 (se BAe 748)
Jaguar (se SEPECAT)
Do 228 (licensproduktion; se Dornier)
MiG-21 Fishbed (licensproduktion; se MiG)
MiG-27 Flogger (licensproduktion; se MiG)
ALH Dhruv
LCA (Light Combat Aircraft) under udvikling
LCH (Light Combat Helicopter) under udvikling
LUH (Light Utility Helicopter) under udvikling
MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) 108 produceres under licens
MTA (Multi-role Transport Aircraft) under udvikling i samarbejde med Ilyushin
AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft)

JDW 11/02 : Det indiske luftvåben forventes senere i år at godkende udviklingen af HALs forslag om let angrebshelikopter. Blev fremvist i modelform i 2001 og er en videreudvikling af ALH. Kan leveres 4 år efter kontrakt. Den nye variant vil få 2 TM 333 2C2 motorer á 1.200 hk, udviklet i fællesskab mellem Turbomeca i Frankrig og den indiske industri.

AFM 9/06: HAL har i de sidste 10 måneder arbejdet på udviklingen af LCH (Light Combat Helicopter). Har et smalt skrog, tandem-cockpit og en vægt på ca. 6 tons. Den indiske hær har et behov for 65 helikoptere af denne klasse.

AFM 9/09: Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) søger en international samarbejdsparter til udviklingen af et nyt turboprop træningsfly til det indiske luftvåben og flåden. Inviterede producenter omfatter Aermacchi, Embraer, Grob, Hawker Beechcraft, KAI og Pilatus. HAL forventer at ville bygge 200 Hindustan Turbo Trainer-40 fly (HTT-40) til Indiens forsvar til afløsning af HPT-32 Deepak. Deepak har været i tjeneste siden 1984 men lider under en række tekniske problemer. Den nye partner forventes udvalgt marts 2010 og vil gøre udviklingsprocessen hurtigere.

AFM 1/10: Den første HAL LCH (Light Combat Helicopter) kamphelikopter vil foretage sin første flyvningen om kort tid. Prototypen TD-1 har gennemgået test på jorden og vægtproblemer er blevet løst. Den første flyvning var oprindeligt planlagt til 8/2009. Det indiske luftvåben forventes at bestille typen til panserværnsopgaver, mens hæren ønsker typen til missioner mod infanteri. Forventes at være operationel 12/2010 for at komme i aktiv tjeneste i 2012-13.

AFM 4/11: Den anden HAL LCH (Light Combat Helicopter) prototype [ZP-462; TD-2] blev observeret ved Yelahanka AFS, Bangalore 9/2/2011.

AFM 5/11 : Det indiske luftvåben har bekræftet sine planer om at erhverve 65 Light Combat Helicopters (LCH) fra HAL. Typen forventes leveret fra 2013-14. Desuden ønsker hæren at anskaffe 114 LCH. Den første prototype foretog sin første flyvning 29/3/2010.

FG 7/2/13: Aeronautical Development Agency (ADA) i Indien er ved at udvikle nyt AMCA kampfly (Advanced Medium Combat Aircraft) i 20-tons klassen. Typens endelige konfiguration skal efter planen være klar i 2018, efterfulgt af den første flyvning i 2020. Projektet vil trække på erfaringerne med Tejas MKI og Tejas MkII. Bliver forsynet med 2 motorer og stealth-egenskaber lig Lockheed Martin F-35.

FG 8/2/13+AFM 3/13 : Det indiske luftvåbens øverste officer har sået yderligere tvivl om fremtiden for HALs HTT-40 basistræner og har samtidig kritiseret samme selskabs HJT-36 Sitara jettræner under Air India 2013 ved Yelahanka AB nær Bengaluru. HTT-40 programmet har endnu ikke nået prototype-stadiet. Der har i årevis været dårlige relationer mellem HAL og dets største kunde, det indiske luftvåben. Luftvåbnet anser udviklingen af HTT-40 for unødvendig, da Pilatus PC-7 Mk II er på vej i tjeneste. Samtidig er HJT-36 blevet flere år forsinket, primært pga. problemer med typens russiske NPO Saturn AL-551 torbofan-motor. Den indiske regering menes at have bestilt 16 af disse fly til luftvåbnet. Foreløbig har prototyper gennemført 647 testflyvninger, heraf 185 i 2012 og 45 alene i jan. 2013. Forventes at komme i tjeneste fra dec. 2013.

AFM 1/15: Hindustran Aeronautics Ltd's (HAL) tredje Light Combat Helicopter (LCH) prototype [ZF 4603; TD-3] har gennemført sin første flyvning ved Bangalore 12/11/2014. Typen forventes at være foreløbig operationel ved det indiske militær sept. 2015. De første prototype [TD-1] havde foretaget sin første flyvning 29/3/2010, efterfuglt af den anden [TD-2] 28/6/2011. Prototyperne har foreløbig gennemført 338 flyvninger på i alt 285 flyvetimer. HAL forventes at producere 179 LCH til det indiske militær, primært luftvåbnet og hæren.

AFM 4/15 : Det indiske luftvåben ønsker 181 nye træningsfly, inkl. 68 HTT-40 turboprop-fly. Prototype forventes at foretage den første flyvning juni 2015.

HAL Light Combat Helicopter

AFM 4/15: Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) har for nylig gennemført test af sin Light Combat Helicopter (LCH) i koldt vejr ved Leh AFS. Blev udført af den anden prototype [ZP4602; TD2] overført fra Bangalore, fløjet af piloter fra det indiske luftvåben og hæren. I alt 3 prototyper deltager i udviklingsarbejdet, hvoraf den sidste [ZP4603; TD3] foretog sin første flyvning 12/11/2014. En fjerde helikopter [TD4] er under produktion og forventes at foretage sin første flyvning om kort tid. Typen forventes at opnå foreløbig operationel status ved udgangen af 2015.

FG 17/6/15 : Hindustan Aeronautics' HTT-40 træner-prototyper vil få monteret Honeywell TPE331-12B turboprop motorer. Det indiske forsvarsministerium ønsker at anskaffe 68 HTT-40 fly som del af samlet plan for 180 nye træningsfly til afløsning af forældede HAL HPT-32 Deepak fly. Resten af behovet opfyldes af Pilatus PC-7 Mk II fly fra Schweiz. HTT-40 flyene skal bruges til basistræning ved luftvåbnets akademi.

AFM 8/15 : Honywell Aerospace er blevet valgt af Hindustan Aeronautics Ltd i Indien som leverandør af TPE331-12B turboprop motor til prototypen af det militære træningsfly HTT-40. Beslutningen blev fremlagt under Paris Air Show 19/6/2015. HTT-40 er under udvikling som afløser for det indiske luftvåbens HPT-32 Deepak basistrænere, som blev udfaset efter fatal ulykke 31/7/2009. Forsvarsministeriet bestilte 75 Pilatus PC-7 Mk II træningsfly fra Schweiz som en midlertidig løsning, men luftvåbnet har været meget tilfredse med denne type og indikerede i 2012, at man ikke ønskede HTT-40 fly. Det indiske Defence Acquisition Council godkendte udøvelse af option på yderligere 38 PC-7 fly 28/2/2015, men bestemte samtidig, at det resterende behov for træningsfly skulle opfyldes gennem anskaffelsen af HTT-40 fly. Prototypen forventes at foretage sin første flyvning senere i 2015.

FG 2/2/16+AFM 3/16: Hindustan Aeronautics (HAL) har præsenteret den første prototype af HTT-40 basistræningsflyet ved Bangalore 2/2/2016. Flyet skal testes på jorden, inden den første flyvning gennemføres. HAL har desuden planer om at udvikle en bevæbnet version af flyet. Honeywell TPE331-12B turboprop motoren blev valgt til typen i 2015. Det indiske forsvarsministerium har planer om at anskaffe 68 eksemplarer af det lokalt udviklede træningsfly som del af behov for i alt 180 fly til afløsning af luftvåbnets forældede HAL HPT-32 Deepak fly. Resten af ordren dækkes ved anskaffelse af Pilatus PC-7 Mk II træningsfly fra Schweiz. Luftvåbnet råder allerede over 75 PC-7 fly, mens yderligere 38 stk. er på option.

FG 22/6/16: Det indiske forsvarsministerium har oplyst, at regeringen vil anskaffe nye HTT-40 basistræningsfly fra Hindustan Aeronautics (HAL), mens fremtidig import af udenlandsk producerede fly vil blive begrænset. Skete under præsentation af det nye tosædede indenlandsk designede og udviklede fly ved Bangalore. Den samlede behov for nye basistræningsfly forventes at blive forøget fra 181 til 210 stk. for også at dække trin II-træning. HAL modtog oprindeligt en kontrakt for 68 HTT-40 fly i 2015, som var det mindste antal for at gøre projektet økonomisk rentabelt. Men ordren kan nå op til 120 stk. Desuden blev det oplyst, at der ikke vil blive importeret yderligere Pilatus PC-7 MkII træningsfly fra Schweiz, hvoraf 75 stk. er i operationel tjeneste. En option for yderligere 38 PC-7 fly blev godkendt af DAC (Defence Acquisition Council) marts 2015. Design- og udviklingsarbejdet på HTT-40 blev indledt aug. 2013, da Hindustan besluttede at gå videre med programmet for egne midler. Typen foretog sin første flyvning 31/5/2015, mens den anden prototype forventes at komme i luften dec. 2016. En tredje prototype bliver bygget til produktionsstandard for at deltage i flyvetestforløbet, som vil omfatte 350 flyvninger. Serieproduktion forventes at starte i 2017. En planlagt bevæbnet version af HTT-40 vil få to interne og 2 eksterne våbenstationer samt muligvis HUD. HTT-40 er forsynet med Martin Baker Zero-Zero Mk16A katapultsæde.

AFM 7/16: Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) har gennemført den første flyvning med sin egenudviklede HTT-40 Basic Trainer Aircraft prototype [TSR 001] ved Bangalore Airport 31/5/2016. Flyet var blevet rullet ud fra Aircraft Research and Design Centre (ARDC) 2/2/2016. Det indiske luftvåben har planer om at anskaffe 68 HTT-40 fly til delvis afløsning af sine HPT-32 Deepak basistræningsfly. Men for at imødekomme et presserende behov for en afløser har luftvåbnet alllerede anskaffet 75 Pilatus PC-7 MkII fly, med option på yderligere 38 fly.

HAL LUH

FG 7/9/16: Hindustan Aeronautics' (HAL) Light Utility Helicopter (LUH) har foretaget sin første flyvning ved Bengaluru. Typen skal efter planen afløse det indiske militærs Cheetah og Chetak helikoptere, som er baseret på hhc. Aérospatiale (nu Airbus Helicopters) SA 315B og Alouette III. LUH har en maksimal startvægt på 3.150 kg og er forsynet med Safran Ardiden-1U motor. Har en rækkevidde på 350 km, en tophøjde på 6.500 m og kan medføre 2 besætningsmedlemmer samt 2 passagerer. De primære opgaver omfatter rekognoscering, transport og redningsoperationer.

AFM 11/16 : Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) har gennemført den første flyvning med sin Light Utility Helicopter (LUH) prototype [ZG4620] ved Bangalore 6/9/2016. Typen skal afløse det indiske militærs aldrende flåder af Cheetah/Chetak helikoptere. Det indiske luftvåben og hæren forventes at anskaffe til sammen 187 LUH helikoptere, med planlagt produktionsstart i 2018. Alle helikoptere skal leveres i løbet af 7 år.

FG 9/11/16 : Det indiske Defence Acquisition Council (DAC) har godkendt anskaffelsen af 15 HAL Light Combat Helicopters (LCH), inkl. 10 stk. til luftvåbnet og 5 stk. til hæren.

FG 4/4/17 : I regnskabsåret frem til 31/3/2017 producerede Hindustan Aeronautics (HAL) 12 Sukhoi Su-30MKI kampfly og 24 Dhruv helikoptere. Desuden blev 197 fly og helikoptere efterset sammen med 473 motorer. Bestillinger i samme år omfattede 12 Do-228 fly til den indiske flåde samt 32 Dhruv helikoptere til flåden og kystvagten foruden AL-31FP motorer til luftvåbnets Su-30MKI kampfly.

AFM 5/17: Indien og Ruslands planer om i fællesskab at udvikle et nyt MTA transportfly [Multi-role Transport Aircraft) er blevet opgivet. Beslutningen blev bekræftet af det russiske industri- og handelsministerium 24/3/2017. Ilyushin, som var ved at udvikle flyet i samarbejde med Hindustan Aeronautics Ltd, oplyste 2016, at projektet var blevet stoppet.

FG 26/5/17: Den anden Hindustan Aeronautics (HAL) Light Utility Helicopter (LUH) [LUH PT2] foretog sin første flyvning ved Bengaluru 22/5/2017. Sker 8 måneder efter at den første prototype [PT1] havde foretaget sin første flyvning sept. 2016. Den nye helikopter har ændret halebom og andre forbedringer i forhold til PT1. HAL forventes at fastfryse typens design ultimo 2017. Typen forventes at ville afløse det indiske militærs Cheetah (baseret på Aérospatiale (nu Airbus Helicopters) SA 315B) og Chetak (baseret på Alouette III) helikoptere. LUH, som er forsynet med Safran Ardiden-1U motor, har en maksimal vægt på 3.150 kg, en rækkevidde på 350 km, en tophøjde på 6.500 m og kan medføre 6 passagerer foruden en besætning på 2 mand.

AFM 7/17: Hindustan Aeronautics Limited (HAL) har gennemført den første flyvning med den anden prototype af sit HTT-40 primærtræningsfly. Flyvningen fandt sted ved HAL's faciliteter ved Bengaluru 20/5/2017. Den første prototype havde foretaget sin første flyvning 31/5/2016. HAL producerer i alt 3 prototyper samt 2 statiske testeksemplarer. Typen forventes at opnå operationel godkendelse i 2018 for at kunne afløse HPT-32 Deepak træningsfly.

AFM 7/17: Den anden Light Utility Helicopter (LUH) prototype fra Hindustan Aeronautics Limited foretog sin første flyvning ved Bengaluru 22/5/2017. Denne version har en ændret halebom og andre forbedringer baseret på test med den første prototype [PT1]. HAL håber at kunne fastfryse den endelige konfiguration ved årets udgang.

FG 18/7/17 : Den indiske hær vil modtage 114 Light Combat Helicopters (LCH) bygget af Hindustan Aeronautics. Typen er i den sidste fase af udviklingstest.