Boeing P-8 Poseidon USA

Boeing P-8A Poseidion fra US Navy

EUROPA
AMERIKA
ASIEN
AFRIKA
Norge 5 planlagt 2016
Storbritannien 9 planlagt 2015
USA
Australien
Indien
New Zealand 4 planlagt 2018
Saudi-Arabien planlagt
Sydkorea 4-6 P-8A bestilt 2018
 

AFM 1/16 : Den britiske regering fremlagde sin længe ventede Strategic Defence and Security Review (SDSR) forsvarsplan 23/11/2015. Omfatter anskaffelsen af 9 Boeing P-8 Poseideon maritime patruljefly, hvoraf de første 3 stk. forventes at komme i tjeneste inden udløbet af den nuværende parlamentsperiode i 2020. Flyene, som også kan udføre overvågningsmissioner over land, vil blive stationeret ved RAF Lossiemouth, Moray i Skotland. Luftvåbnet har ikke rådet over maritime patruljefly siden den kontroversielle udfasning af Nimrod MRA4-programmet i 2010.

FG 25/3/16 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt Storbritanniens planer om at anskaffe 9 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly til Royal Air Force. Typen, som kan bevæbnes med torpedoer til bekæmpesle af ubåde og overfladeskibe, skal udfylde det tomrum som opstod efter udfasningen af Nimrod MR2 flyene i 2010. Poseidon er allerede blevet eksporteret til Australien og Indien. US Defense Security Cooperation Agency fremlagde godkendelsen af det potentielle udenlandske våbensalg 25/3/2016, kun fire måneder efter at den britiske regering havde præsenteret ny forsvarsplan. Konkurrerende typer som C295 fra Airbus Defence & Space samt Kawasaki P-1 er ikke kommet i betragtning. Efter udfasningen af Nimrod flyene og efter at have annulleret afløseren i form af BAE Systems Nimrod MRA4, har det britiske luftvåben opretholdt sine kompetencer inden for luftbåren maritim patruljering og rekognoscering ved at sende besætningsmedlemmer til Australien, Canada, New Zealand og USA. Hvis der bliver indgået en endelig kontrakt, vil de primære leverandører omfatte ViaSat, GC Micro, Rockwell Collins, Spirit AeroSystems, Raytheon, Telephonics, Pole Zero, Northrop Grumman, Exelis, Terma, Symmetrics, Arnprior Aerospace, General Electric samt Martin Baker.

AFM 5/16 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt et muligt udenlandsk militærsalg til Storbritannien af op til 9 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly, inkl. udrustning, træning og støttefunktioner. Godkendelsen blev bekræftet 25/3/2016 i en meddelelse fra US Defense Security Cooperation Agency (DSCA), som havde underrettet Kongressen om det mulige salg dagen før. Planer om at anskaffe disse fly blev officielt afsløret 23/11/2015 som del af Storbritanniens Strategik Defence and Security Review. Vil endelig gøre Storbritannien i stand til at genskabe sin styrke af maritime overvågningsfly (MSA), som ophørte ved aflysningen af det maritime patruljefly Nimrod MRA4 i 2010. I mellemtiden er de grundlæggende færdigheder i maritim patruljering og rekognoscering efter udfasningen af Nimrod MR2 flyene blevet opretholdt gennem Personnel Exchange Programmes (PEPs) under Project Seedcorn.

FG 10/6/16 : Embedsmænd fra det britiske forsvar vil sandsynligvis godkende den planlagte anskaffelse af 9 Boeing P-8 Poseidon maritime patruljefly (MPA) i løbet af de næste 7 dage. Den britiske regering havde indikeret anskaffelsen i deres forsvars- og sikkerhedsrapport fremlagt nov. 2015. Flyene, som er baseret på Boeing 737 passagerflyet med CFM Internatinal CFM56 motorer, vil tilgå det britiske luftvåben. Aftalen vil blive indgået gennem den amerikanske regerings program for udenlandske militærsalg. Personel fra det britiske luftvåben har modtaget træning ved US Navy i Jacksonville, Florida gennem Seedcorn MPA-programmet.

FG 11/7/16 : Det britiske forsvarsministerium bekræftede under åbningen af Farnborough Air Show, at der er blevet indgået kontrakt for 9 Boeing P-8 Poseidon maritime patruljefly til Royal Air Force. Typen var blevet valgt under Storbritanniens Strategic Defence and Security Review præsenteret nov. 2015. Flyene, som er baseret på Boeing 737 passagerflyet, vil operere fra RAF Lossiemouth, Skotland. De primære opgaver omfatter bekæmpelse af ubåde, eftersøgning over land og hav samt beskyttelse af Storbritanniens atomare afskrækkelsesstyrke og de 2 nye hangarskibe, som kommer i tjeneste i løbet af de kommende år. Personel (11 mand) fra RAF opererer allerede amerikanske Poseidon fly ved US Navy's NAS Jacksonville, Florida som del af Project Seedcorn, der har til formål at bevare det britiske militærs maritime patruljeringsekspertice. De 9 fly bliver anskaffet over 3 år, med ordre for de første 2 stk. i 2017 til levering i 2019, efterfulgt af ordre for 3 fly i 2018 til levering i 2020. De sidste 4 eksemplarer vil blive anskaffet i 2019 og leveret i 2021. Det første fly vil blive leveret april 2019, efterfulgt af det næste dec. samme år.

AFM 8/16 : Det britiske forsvarsministerium bekræftede en kontrakt for 9 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly til Royal Air Force under Farnborough International Air Show 11/7/2016. Flyene vil operere fra RAF Lossiemouth, Moray i Skotland. Anskaffelsen af disse fly var blevet fremlagt 23/11/2015 som del af den britiske regerings Strategic Defence and Security Review. Det første P-8A fly forventes at ankomme til Storbritannien i 2019/2020, men besætninger fra luftvåbnet opretholder allerede deres kompetencer under udstationeringer ved maritime patruljeenheder i Australien, Canada, New Zealand og USA.

FG 29/11/16 : Det norske forsvarsministerium fremsatte 25/11/2016 forslag om at erstatte de aldrende Lockheed Martin P-3 Orion og Dassault DA-20 Jet Falcon fly med 5 nye Boeing P-8 Poseidon maritime patruljefly. Regeringen har tidligere afsat midler til afløsning af de 6 P-3 og 3 DA-20 fly. Sidstnævnte type bruges både til elektronisk krigsførelse og maritim overvågning. Den nye kontrakt vil omfatte fly, sensorer, overvågningssystemer og antiubådsvåben til levering mellem 2021 og 2022. En uge tidligere havde Norge indgået et nyt Maritime Patrol Aircraft samarbejde med Storbritannien, som allerede har bestilt 9 P-8 fly.

FG 21/12/16 : US Defense Security Cooperation Agency meddelte 21/12/2016, at det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt et muligt salg på 5 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly til Norge. Den norske regering havde afsat midler til anskaffelsen af nye fly nov. 2016. Typen skal afløse det norske luftvåbens Lockheed P-3C Orion og Dassault Falcon 20 fly, som bruges til hhv. bekæmpelse af ubåde og elektronisk krigsførelse. De nye fly forventes leveret mellem 2021 og 2022. Forsynes bl.a. med Raytheon APY-10 maritim patruljeradar, MAD-system (magnetic anomaly detection) i halen, Telephonics APS-143 maritim overvågningsradar agter, Northrop Grumman ALQ-240 ESM-udstyr samt AAR-54 missilvarslingssystemer. P-8 fly er tidligere blevet bestilt af USA, Indien, Storbritannien og Australien.

AFM 1/17 : Det norske forsvarsministerium har bekræftet sine planer om at anskaffe 5 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly 25/11/2016. Typen skal afløse luftvåbnets 4 P-3C og 2 P-3N Orion fly samt 2 Falcon 20ECM fly. De nye fly vil blive leveret mellem 2021 og 2022. Ekstra efterretningsudstyr vil blive finansieret gennem separat budget. De nuværende Orion fly opereres af 333 Skvadron ved Andøya, mens Poseidon flyenes efterretningsudstyr vil gøre det muligt at udfase 2 Falcon 20ECM fly ved 717 Skvadron, Rygge. Ifølge de nuværende planer skal Andøya lukkes, mens P-8A flyene vil operere fra Evenes, som ikke har haft permanent stationerede fly siden slutningen på den kolde krig.

AFM 3/17 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt salget af 5 P-8A Poseidon maritime overvågningsfly til Norge. Aftalen vil desuden omfatte systemer, reservedele, træning og støttefunktioner. Salget skal herefter godkendes af den amerikanske kongres inden kontrakten kan underskrives. Flyene skal afløse det norske luftvåbens P-3C Orion og Falcon 20 fly.

FG 4/4/17 : Boeing har 3/4/2017 modtaget en kontrakt på 17 P-8A Poseidon maritime patruljefly til US Navy samt eksportkunderne Australien og Storbritannien. Aftalen omfatter desuden option på yderligere 32 eksemplarer samt komponenter til kommende ordrer. Af de 17 fly vil 11 stk. tilgå US Navy, mens Det australske og britiske luftvåben vil modtage hhv. 4 og 2 fly. Er de første af i alt 9 fly til Storbritannien, som leveres fra 2019. P-8A, som er baseret på 737-800 passagerflyet med vinger fra -900ER, kan løse en lang række maritime missioner, inkl. bekæmpelse af ubåde og overflade krigsskibe samt efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsopgaver. I alt 68 P-8Afly er nu i tjeneste inkl. 58 stk. ved US Navy, mens Australien har modtage sine 2 første fly og den indiske flåde 8 P-8I fly. Desuden meddelte den norske regering ultimo marts 2017, at man havde indgået en kontrakt for 5 P-8A fly til afløsning af luftvåbnets Lockheed Martin P-8C/N Orion maritime patruljefly og Dassault Falcon 20 EW-fly. Vil blive leveret 2022 til 2023.

AFM 6/17 : Boeing har modtaget en kontrakt for produktion af yderligere P-8A multi-mission maritime fly til Australien, Storbritannien og USA. Den seneste aftale fra 30/3/2017 omfatter mindst 17 Poseidon fly som del af Lot 8 fuld-rate produktion, inkl. 4 stk. til det australske luftvåben, 11 stk. til US Navy samt 2 stk. til Royal Air Force. Kontrakten omfatter desuden optioner for yderligere 32 eksemplarer samt midler til komponenter fra kommende ordrer. Det amerikanske udenrigsministerium godkendte desuden et muligt FMS-salg (Foreign Military Sale) på op til 4 P-8A fly til New Zealand.

AFM 6/17 : Norge har bestilt 5 P-8A maritime patruljefly (Maritime Patrol Aircraft/MPA) fra Boeing 29/3/2017. Flyene vil blive leveret mellem 2022 og 20223 som del af et FMS-salg (Foreign Military Sales) fra USA. Typen skal afløse det norske luftvåbens 6 P-3 Orion og 3 Falcon 20 fly. Den norske regering havde besluttet af forny sin MPA-kapacitet i 2016 som del af langsigtet forsvarsplan. Aftalen omfatter desuden moderne sensorer, overvågnings- og støttesystemer samt nye våben mod ubåde. Det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt anskaffelsen dec. 2016.

AFM 9/17 : Royal Air Force's kommende Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly vil blive opereret af 2 frontlinjeeskadriller: No 120 og No 201 Squadron ved RAF Lossiemouth, Skotland. Beslutningen blev præsenteret af det britiske forsvarsministerium 13/7/2017. Den første enhed vil blive aktiveret april 2018, mens det første af i alt 9 P-8A fly vil ankomme til Storbritannien 2020. No 201 Squadron vil blive dannet i 2021. Forsvarsministerium undersøger desuden mulighederne for at erstatte sine Sentinel R1 overvågningsfly, som opererer over landjorden, med Poseidon fly. Sentinel flyene ved No V(AC) Squadron vil efter planen blive udfaset i 2021.

AFM 11/17 : Boeing har færdigsamlet det første P-8A Poseidon maritime patruljefly [ZP801 (6560; c/n 63195, N858DS, USN 169338)] til RAF. Flyet blev observeret ved Renton, Washington primo sep. 2017, men havde på det tidspunkt endnu ikke foretaget sin første flyvning. Efter maling ved Renton, vil flyet blive overført til Boeing Field, Seattle for at få integreret missionsystemer. I alt 2 fly af denne type er blevet bestilt, men RAF har planer om at anskaffe 9 fly (ZP801>ZP809]. En kontrakt for komponenter til de 2 første eksemplarer blev indgået med Boeing 18/8/2016, efterfulgt af fuld kontrakt 30/3/2017. Typen vil tilgå No 120 og No 201 Squadron ved RAF Lossiemouth, Moray. Det første fly forventes overdraget 2019 og vil ankomme til Storbritannien året efter.

FG 3/5/18 : Boeing er ved at samle P-8 Poseidon fly nr. 100 ved Renton, Washington, samtidig med at producenten prøver at skaffe sig dusinvise nye ordrer ved at optimere konstruktionen og produktionsprocessen for ar reducere omkostningerne. Boeing regner med at bygge yderligere 100 P-8 fly, som er baseret på passagerflyet 737-800A. Foreløbig har Boeing leveret 8 testfly og 84 operationelle P-8A fly til US Navy samt 8 P-8I til den indiske flåde og 7 P-8A til det australske luftvåben. Desuden har regeringerne i Norge og Storbritannien valgt at anskaffe fly af denne type. US Navy ønsker at anskaffe mindst 111 P-8A fly, men det godkendte behov omfatter i alt 117 eksemplarer. Boeing regner med at kunne afsætte mindst 75 P-8 fly på det internationale marked. En lang række militære fly til bekæmpelse af ubåde er allerede i tjeneste over hele verden, inkl. typer som Lockheed P-3C, Breguet Atlantique og Ilyushin Il-38. Boeing indledte udviklingen af P-8 Poseidon for 14 år siden, men siden er der dukket et antal konkurrenter op på det globale marked. Omfatter Kawasaki's 4-motorede P-1, som er baseret på P-3C. Samtidig er Saab ved at udvikle sit Swordfish fly baseret på Bombardier Global 6000 for de Forenede Arabiske Emirater. Desuden har Airbus annonceret, at man overvejer at udvikle en version af A320neo familien til bekæmpelse af ubåde. Boeing vil levere de sidste civile 737NG passagerfly ultimo 2019, hvorefter produktionen overgår til 737 Max.

FG 26/6/18 : Boeing var vundet en kontrakt for levering af 4 P-8A Poseidon maritime patruljefly til Sydkorea og forventes at modtage en ordre fra New Zealand for platform baseret på Boeing 737. Defense Acquisition program Administration i Sydkorea annoncerede 25/6/2018, at typen vil blive anskaffet gennem FMS-processen (Froeign Military Sales), men ingen antal blev oplyst. I mellemtiden antyder medierapporter fra New Zealand, at regeringen har planer om at erhverve 4 P-8A fly til afløsning af Lockheed Martin P-3K Orion. Boeing havde promoveret sit P-8A fly under ADEX flyudstillingen i Seoul 2017, mens Saab fremviste sit Swordfish MPA-fly baseret på Bombardier Global 6000 business jet. I midten af 2017 havde Airbus Defence & Space besøgt Seoul med sit C295 MPA-fly. Sydkorea har ønsket at anskaffe større avancerede MPA-fly som svar på Nordkoreas flåde af ubåde samt den fortsat mere avancerede kinesiske undervandskapacitet. Havde tidligere overvejet at anskaffe 12 udfasede S-3 Viking fra US Navy til MPA-opgaver, men besluttede at finde et større fly. Den sydkoreanske flåde har tidligere modtaget 16 P-3 Orion fly, som alle har gennemgået opgraderingsprogram. Disse fly har en gennemsnitsalder på mellem 22,4 og 52,5 år, i gennemsnit 37,4 år. Mht. New Zeland, havde det amerikanske udenrigsministerium godkendt salget af 4 P-8A fly maj 2017. Andre interesserede producenter til denne aftale omfattede Kawasaki med sit firemotorede P-1 fly samt Saab Swordfish. New Zealand har behov for et fly med stor rækkevidde og kapacitet til at operere i 7 timer 1.000 sømil fra basen. Luftvåbnet i New Zealand råder over 6 P-3K fly med en alder på mellem 33,2 og 51,9 år, i gennemsnit 48,6 år.

AFM 9/18 : Som længe ventet vil New Zealand anskaffe P-8A Poseidon maritime patruljefly til afløsning af luftvåbnets P-3K2 Orion fly. Det newzealandske forsvarsministerium annoncerede 9/7/2018, at landets koalitionsregering var blevet enige om at anskaffe 4 eksemplarer af det nye maritime multi-mission fly fra den amerikanske regering. Disse fly skal afløse flåden på 6 P-3K2 fl opereret af No 5 Squadron ved RNZAF Base Auckland. Orion flyene har været i tjeneste siden 1960'erne og typen forventes at nå enden af deres operationelle tjenestetid i 2025. Poseidon flyene skal bruges til maritim overvågning, ressourcebeskyttelse samt humanitær og katastrofehjælp i New Zealand og det sydlige Stillehav. Typen vil blive leveret og starte sine operationer fra 2023. No 5 Squadron vil flyttet fra Whenuapai til Ohakea for at operere de nye fly. Vil muligvis blive suppleret med ubemandede droner med maritim overvågningskapacitet.

FG 14/9/18 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt et potentielt salg af 6 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly til Sydkorea. Ifølge Defense Security Cooperation Agency i USA omfatter aftalen foruden flyene og deres motorer missionsystemer, støtte og træning. Sydkorea har opereret Lockheed Martin P-3 Orion fly i 25 år. Andre mulige afløsere for disse fly har omfattet Saab Swordfish og Airbus Defense & Space C295 MPA, som begge deltog i Seoul ADEX forsvarsudstillingen okt. 2017. I alt 16 P-3C fly er i tjeneste med en gennemsnitsalder på 37,6 år. Regeringen i Sydkorea besluttede i 2017 at undersøge mulighederne for at anskaffe større MPA-fly pga. en voksende bekymring for Nordkoreas ubåde samt den kinesiske flåde. Har tidligere overvejet at anskaffe 12 ex-US Navy Lockheed S-3 Viking fly til MPA-opgaver, men besluttede at anskaffe større fly.