Sikorsky S-92 USA

Sikorsky CH-148 Cyclone prototype

EUROPA AMERIKA ASIEN AFRIKA
Irland valgt 1/02; opgivet 5 S-92 SAR
Storbritannien
 
Canada
USA konkurrence 2004; kontrakt 2014
 
Bahrain 1 S-92 bestilt
Kuwait
Qatar 1 S-92
Saudi-Arabien
Sydkorea 3 lev. 10/2007
Taiwan valgt
Thailand 3 bestilt 10/2007
Turkmenistan
Tyrkiet
Ækvatorial-Guinea
 

JDW 4/02: 19 S-92 helikoptere er på bestilling fra 6 kommercielle kunder. De to første leveres ultimo 2003. Den militære H-92 version følger i 2004.

AI 3/04 : USA ønsker 23 nye helikoptere til transport af præsidenten. Marinekorpsets eskadrille HMX-1 har nu 11 VH-3D og 8 VH-60N helikoptere. To kandidater er i konkurrence: AgustaWestland EH 101 (i samarbejde med Lockheed Martin) og Sikorsky VH-92 Superhawk. Bestilles som følger: 5 i FY05, 3 i FY07, 4 i FY08. Typen skal være i tjeneste fra 12/08.

AFM 2/06 : Taiwan har valgt Sikorsky S-92 som sin fremtidige redningshelikopter (SAR). Det præcise antal er endnu ikke besluttet. Typen skal afløse de eksisterende Sikorsky S-70C Black Hawk helikoptere.

AFM 1/08: Sikorsky har indgået kontrakter om levering af S-92 VVIP-helikoptere til Qatar, Kuwait, Tyrkiet og Turkmenistan.

WWW 6/1/08: Gulf Helicopters i Doha, Qatar, bestilte en enkelt S-92 helikopter til at fungere som statsoverhoved- og VVIP-transport den 25/1/05. Vil blive leveret i 2006.

AFM 7/09 : Ækvatorial-Guinea har modtaget 1 Sikorsky S-92A VIP-helikopter [ex N45114; c/n 92-0071] til transport af landets præsident. Er forsynet med en kabine med plads til 9 personer. Opereres af Presidential Flight ved Malabo/Santa Isabel IAP.

AFM 5/13 : Det britiske Transportministerium har tildelt Bristow Helicopters Ltd. kontrakt 26/3/2013 på levering af SAR-helikoptertjeneste. Konkurrence blev indledt 28/11/2011 for at finde afløser for Sea King helikoptere opereret af RAF og Royal Navy samt forskellige civile helikoptere fra Maritime and Coast Guard Agency (MCA). Operationer vil begynde gradvist fra april 2015 og vil være fuldt gennemført juli 2017. Den nye kontrakt forvaltes af MCA og vil gælde mellem 7 og 10 år. Bristow vil operere med en flåde på 22 helikoptere fra 10 lokaliteter i Storbritannien. Disse vil omfatte 10 Sikorsky S-92, to hver ved Stornoway og Sumburgh i Skotland, Caernarfon i Wales samt Humberside Airport og Newquay i England.

FG 8/5/14 : Sikorsky er blevet valgt til at bygge de næste helikoptere til transport af USAs præsident 7/5/2014. I alt 6 helikoptere baseret på Sikorsky S-92 er blevet bestilt. Typen bruges allerede til VIP-transport i 10 andre lande. Sikorsky var den eneste tilbudsgiver under VXX Presidential Helicopter Replacement programmet og afgav sit tilbud aug. 2013. Kontrakten omfatter endvidere levering af 2 simulatorer. De 2 første af de 6 helikoptere leveres i 2018 som udviklingsmodeller og skal gennemgå testprogram ved NAS Pauxent River, Maryland. De næste 4 skal bruges til operationelle testopgaver inden de får operationel status. US Navy forventes at ville bestille i alt 17 produktionshelikoptere, hvoraf den første af i alt 3 ordrer forventes afgivet i 2019. Herefter forventer Sikorsky af levere de første produktionseksemplarer i 2023. Typen skal produceres af Sikorsky ved Coatesville, Pennsylvania, hvorefter de ombygges og får monteret kabiner ved Stratord, Connecticut. Lockheed Martin vil integrere missions- og kommunikationssystemer ved Owego, New York. Mere end 200 S-92 helikoptere er blevet leveret til kunder over hele verden. Omfatter olie- og gasselskaber samt civile SAR-tjenester.

AFM 7/14 : US Naval Air Systems Command tildelte Sikorsky Aircraft Corporation Presidential Helicopter Replacement kontrakt 7/5/2014. Aftalen forventer at løbe frem til okt. 2020. Første fase omfatter EMD (engineering and manufacturing development) samt produktionsoptioner. I alt 6 Sikorsky S-92 testhelikoptere vil blive bygget og forsynes med specialudstyr. 4 af disse testhelikoptere vil komme i operationel tjeneste efter at testprogrammet er gennemført. Sikorsky skal levere de 2 første EMD-helikoptere til NAS Patuxent River, Maryland i 2018. De 4 andre SDTA-helikoptere (System Demonstration Test Articles) vil blive brugt til operationelle testopgaver og evaluering inden de kommer i eskadrilletjeneste. Produktionsoptioner omfatter yderligere 17 helikoptere inkl. 4 stk. fra LRIP 1 (Low-rate initial production) parti, 5 stk. fra LRIP 2 parti og 8 stk. i fuld produktion. En LRIP 1 kontrakt forventes indgået primo 2019 og alle produktionshelikoptere leveres frem til 2023. Typen forventes at opnå indledningsvis operationel kapacitet ultimo 2020 og fuld operationel kapacitet 2022. Helikopterne vil blive produceret ved Coatesville nær Philadelphia i Pennsylvania, hvorefter de vil få monteret specialudstyr ved Sikorskys hovedkvarter i Stratford, Connecticut. Derefter vil Lockheed Martin Mission Systems and Training ved Owego, New York installere kommunikations- og missionssystemer og helikopterne får efterfølgende monteret VIP-kabine ved Stratford. En udbudsrunde for denne kontrakt blev indledt 3/5/2013, men kun Sikorsky havde indsendt tilbud ved deadline 1/8/2013.

AFM 11/14 : Bristow Helicopters Ltd i Storbritannien har modtaget den første Sikorsky S-92 helikopter som del af landets SAR-tjeneste. Helikopteren blev overdraget ved fabrikken i Coatesville, Pennsylvania 8/9/2014. Bristown fik tildelt UK SAR-kontrakten 26/3/2014, som vil løbe fra april 2015 til 2026. Flåden på 22 helikoptere vil omfatte 11 Sikorsky S-92 og et lignende antal AgustaWestland AW189, som vil være operationelle juli 2017. Skal afløse RAFs og Royal Navy's Sea King SAR-helikoptere samt helikoptere opereret af civile operatører på vegne af Maritime and Coastguard Agency (MCA). Vil flyve fra 10 strategisk placerede baser: Caernarfon, Humberside, Inverness, Lee-on-Solent, Manston, Newbury, Prestwick, St Athan, Sumburgh og Stornoway. Bristow har en lang histore med levering af SAR-tjenester i Storbritannien og modtog senest UK Gap SAR-kontrakten i 2012 dækkende det nordlige Skotland, hvorunder 4 helikoptere opererer fra Sumburgh og Stornoway i samarbejde med MCA. Firmaet har gennemført mere end 44.000 flyvetimer, 15.000 SAR-missioner og reddet mere end 7.000 personer.

AFM 8/15 : Sikorsky meddelte under Paris Air Show 16/6/2015, at den sidste af i alt 7 S-92 helikoptere er blevet leveret til Bristow Helicopters, hvor de gradvist skal afløse det britiske militærs nationale redningsberedskab. Har sluttet sig til 4 andre S-92 helikoptere, som har været i tjeneste siden juni 2013 som del af UK Gap SAR kontrakten indgået med Maritime and Coastguard Agency (MCA) 26/3/2013. Sikorsky S-92 helikopterne skal løse SAR-opgaverne sammen med 11 AW189 fra AgustaWestland, men afisningsproblemer har forsinket leveringen af disse. De 2 første aktive baser under den nye kontrakt, Humberside og Inverness, blev erklæret for fuldt operationelle 1/4/2015, hvor de afløste RAF's 202 Squadron med Sea King HAR3 helikoptere ved E Flight, DST Leconfield og D Flight, RAF Lossiemouth. Den 1/7/2015 åbnede yderligere 2 baser ved hhv. Caernarfon Airport og Lydd Airport. Disse afløste 22 Squadron's Sea King helikoptere ved C Flight, RAF Valley og B Flight, RAF Wattisham. Manston Airport var oprindeligt blevet valgt som afløser for Wattisham, men efter lufthavnens lukning blev opgaven overført til Lydd. 3 af de 4 nye AR-baser opererer S-92 helikoptere, mens Lydd har 2 leasede AW139 helikoptere. Den næste enhed dannes ved St Athan 1/10/2015, efterfulgt af Prestwick og Newquay i 2016, mens de sidste 3 baser (Lee-on-Solent, Sumburgh og Stornoway, åbnes i 2017.

AFM 8/15: To anonyme Sikorsky S-92A helikoptere opereres for tiden af ukendt enhed ved Camp Lemonnier, Djibouti-Ambouli IAP. Begge [34377/13-4377? og 34376] blev observeret på basen 29/6/2015. Bruges sandsynligvis til støtte for US Africa Command's missioner i regionen. Tilhører muligvis Exploration Services i Gainesville, Florida, som råder over 3 S-92 helikoptere til udleasing [N191ES (c/n 920120), N192ES (c/n 920130) og N193ES (c/n 920162)]. En anden mulighed er 2 S-92 helikoptere [N138BW (c/n 920138) og N139UN (c/n 920139)], som blev registeret som solgt til Kuwait 13/5/2011, men ikke er set siden.

AFM 9/16 : Lockheed Martin har med succes afsluttet CDR-fasen (Critical Design Review) i forbindelse med VH-92A Presidential Helicopter Replacement Program 25/7/2016. Dermed er man klar til at gå videre til samling, test og evaluering. Typen bliver udviklet af Sikorsky i henhold til aftale med US Naval Air Systems Command (NAVAIR). Sikorsky havde modtaget en EMD-kontrakt (engineering and manufacturing development) med produktionsoptioner 7/5/2014, som vil omfatte 21 operationelle og 2 testhelikoptere. Disse vil blive leveret fra 2020 til 2023. Sikorsky vil anvende sin S-92 helikopter som grundlag for udviklingen af VH-92A, som desuden bliver forsynet med missionsystemer og VIP-interior. I mellemtiden bliver 2 EDM-helikoptere (Engineering Deveopment Model) ombygget ved Sikorsky's faciliteter ved Straford, Connecticut. Den første VH-92A helikopter forventes at foretage sin første flyvning 2017.

FG 5/4/17 : Sikorsky vil gennemføre den første flyvning med en VH-92 helikopter i Marine One-konfiguration i sommeren 2017. Typen er baseret på den kommercielle S-92 tunge transporthelikopter. I alt 2 udviklingsmodeller [EDM 1 og EMD 2] er ved at blive ombygget til VH-92 konfiguration ved Stratford, Connecticut for Naval Air Systems Command (NAVAIR). VH-92 forventes at blive godkendt til serieproduktion i 2019 ifølge kontrakt indgået med Sikorsky for 3 år siden. Marinekorpset havde oprindeligt valgt Lockheed Martin/AgustaWstland VH-71A Kestrel til afløsning af sine Marine One-helikoptere frem for S-92 i 2004, men omkostningerne til programmet kom ud af kontrol pga. løbende tekniske ændringer. Derfor fik Lockheed Martin ordre fra det amerikanske forsvarsministerium Pentagon om at indstille udviklingen i 2010 og indgik ny kontrakt med Sikorsky. Sikorsky blev efterfølgende overtaget af Lockheed Martin i 2015.

FG 4/8/17 : Lockheed Martin meddelte 3/8/2017, at den amerikanske præsidents næste VIP-helikopter (Marine One), Sikorsky VH-92A, foretog sin første flyvning ved Stratford, Connecticut 28/7/2017. EMD-2 helikopteren, som er baseret på Sikorsky S-92, vil gennemgå 250 timers flyvetestprogram over 12 måneder ved Lockheed Martin's faciliteter ved Owego, New York. Den første flyvning kommer 3 måneder efter, at US Navy havde tildelt Sikorsky en kontrakt for produktion af 2 testhelikoptere og 4 produktionseksemplarer. Yderligere 17 helikoptere er på option, som vil blive udøvet i FY2019. Programmet forventes at opnå produktionsgodkendelse i 2019. Typen vil tilgå US Marine Corps' eskadrille HMX-1 til afløsning af de nuværende Sikorsky VH-3 helikoptere, som er baseret på S-61.

AFM 10/17 : Lockheed Martin har gennemført den første flyvning med en testhelikopter i VH-92A konfiguration. Flyvningen fandt sted ved Owego, New York 28/7/2017. Det første eksemplar (Engineering Development Model 1/EDM-1) vil blive efterfulgt af EDM-2 senere i år. Som del af Presidential Helicopter Replacement Program indgik US Navy en EMD-kontrakt (Engineering and Manufacturing) med produktionsoptioner 7/5/2014. Denne aftale omfatter produktion af i alt 6 helikoptere: 2 testmodeller samt 4 produktionsfly. Produktionsoptioner for de resterende 17 helikoptere vil blive indgået i FY2019.