Mil Mi-8 Hip Sovjetunionen Rusland

Mil Mi-8 helikopter fra den russiske hær

EUROPA AMERIKA ASIEN AFRIKA
Armenien
Aserbajdsjan
Bosnien-Hercegovina
Bulgarien
Estland
Finland
Georgien
Hviderusland
Kroatien
Letland
Litauen
Makedonien
Moldova
Montenegro udfaset 2012
Polen
Rumænien
Rusland
Serbien
Slovakiet
Tjekkiet
Tyskland udfaset
Ukraine
Ungarn
Colombia
Cuba
Guyana
Mexico
Nicaragua
Peru
USA
Afghanistan
Bangladesh
Bhutan
Cambodja 
Indien udfaset 2017
Irak
Kasakhstan
Kirgisistan
Laos
Mongoliet
Nepal
Nordkorea
Pakistan
Syrien
Tadsjikistan
Turkmenistan
Usbekistan
Vietnam
Yemen
Algeriet
Angola
Burundi
Djibouti
Egypten
Etiopien
Guinea-Bissau
Libyen
Madagaskar
Mali
Mozambique
Namibia
Somalia
Sudan udfaset
Uganda
Zambia

EWAP/86 : Det sudanesiske luftvåbens Mil Mi-8 helikoptere er blevet udfaset efter leveringen af 12 Agusta-Bell 212 helikoptere fra 1982.

AI 9/03: Næsten 12.300 Hip helikoptere er blevet bygget siden 1965. Er i tjeneste i mere end 70 lande.

AFM 8/09 : USAF råder over 4 Mi-8MTV helikoptere [inkl. N172RU], som opereres af 6th Special Operations Squadron (6th SOS) ved Hurlburt Field, Florida. Bruges til støtte og træning af enhedens rådgivningsenhed om kampflyvning.

AFM 7/14: Kazan Helicopters har produceret sin Mi-8/17 helikopter nr. 7.500. Var en Mi-8MTV-5 variant [86] leveret til det russiske luftvåben 23/5/2014. Til dato er mere end 12.000 Mi-8/17 helikoptere blevet produceret og leveret til kunder i mere end 100 lande. Foruden Kazan Helicopters produceres typen også af Ulan-Ude Aviation Plant. Kazan Helicopters producerer nu typen i 3 hovedversioner: Multirolle helikopter Mi-8MTV-1 (eksportversion Mi-171V), militær transporthelikopter Mi-8MTV-5 (eksportversion Mi-17V-5) og passagerhelikopter Mi-172. Producenten forventer, at modellen med løbende modifikationer kan opretholde en førende markedandel i 15-20 år mere. Mi-8/17 blev udviklet af Mil Moscow Helicopter Plant, som samarbejder med Kazan om yderligere opgraderinger. Bl.a. er der blevet udviklet et gradvist opgraderingsprogram for Mi-17V-5 samt en nu Mi-171A2 variant.

AFM 4/15 : Egypten har overført 3 brugte Mi-8 helikoptere til det libyske luftvåben. Blev første gang observeret 27/10/2014 bevæbnet med UB-16 raketpods.

AFM 12/18 : Montenegro overtog bl.a. 5 Mi-8T Hip-C transporthelikoptere fra det jugoslaviske luftvåben ved landets selvstændighed 3/6/2006. Typen var stationeret ved Golubovci som del af 172.abr (avijacijska brigada/172nd Aviation Brigade), hvor 4 stk. havde haft flyveforbud siden 2004. Disse [12302, 12303, 12354 og 12361] blev solgt til Kirgisistan, hvor mindst 2 stk. [EX-507 (ex 12302) og EX-508 (ex 12303)] kom i tjeneste ved den civile operatør AeroStan efter vedligeholdelse i Ukraine. Den sidste tilbageværende Hip-C helikopter i Montenegro [12310] blev holdt i reserve i et stykke tid, inden den blev udstillet ved Golubovci.

AFM 5/19 : US Army i Tyskland anvender 3 udfasede Mi-8MTV-1 helikoptere fra den pakistanske hær som træningshjælpemidler. En af helikopterne [58506 (c/n 94512)] blev observeret ved Joint Multinational Readiness Center (JMRC) i Hohenfels, Tyskland på et billede frigivet af det amerikanske forsvarsministerium, hvor den blev transporteret med lastbil til Storck Barracks, Illesheim 12/3/2019. Vil her blive samlet igen for brug ved Company B, 601st Aviation Support Battalion som et statisk hjælpemiddel for træning med slyngelast under bjærgningsoperationer. De 2 andre Mi-8MTV-1 helikoptere [58501 (c/n 93314, ex 04-12343) og 58505 (c/n 94094)] menes at være forblevet ved Hohenfels. Alle 3 eksemplarer var oprindeligt ankommet til Europa, sammen med 2 andre helikoptere, i løbet af dec. 2011, hvor de ankom med fly til Eindhoven lufthavn, Holland ombord på Il-76TD transportfly. Blev efterfølgende oplagret i hangar ved Prust Holding, et firma med speciale i reservedele og støtte til Mi-8/17 helikoptere. Havde været korttidsudlånt til den pakistanske hær frem til omkring 2010, hvor de blev leveret til Afghanistan og placeret på åbent lager ved Kabul lufthavn. Efter ankomsten til Europa blev de anskaffet af det amerikanske forsvarsministerium og officielt overført til den afghanske Special Mission Wing 18/7/2012, selvom de forblev ved Eindhoven og aldrig kom i tjeneste. De 3 helikoptere observeret ved Hohenfels forlod alle Eindhoven med lastbil 22/8/2012, på hvilket tidspunkt de menes at være tilgået US Army, selvom de først blev set igen dec. 2016 under oplagring ved Illesheim. Det vides ikke, hvornår de blev flyttet til Hohenfels. De 2 andre eksemplarer [58502 (c/n 202M30, ex 04-20230) og 58503 (c/n 95007, ex 97-95007)] ved Eindhoven, som tidligere havde været i tjeneste ved den pakistanske hær, blev transporteret til Poprad, Slovakiet feb. 2013.