Dassault Rafale Frankrig

Rafale B1 prototype

LANDE
Algeriet planer
Egypten 24 bestilt 2015
Frankrig
Indien konkurrence (elimineret 4/09; valgt 2012); 36 stk.
Libyen 14 planlagt 12/07
Qatar forhandlinger 2015; 24 bestilt+12
Saudi-Arabien 96 planlagt, men har valgt Eurofighter
Marokko forhandlinger 07, foretrækker F-16
Singapore konkurrence 2003, men ikke valgt

AFM 7/91 : Den første Rafale prototype til produktionsstandard [C01] blev præsenteret ultimo 1990 og foretog sin første flyvning ved Istres 19/5/1991. Flyet er det første med 2 SNECMA M88-2 motorer, idet tidligere prototyper havde en SNECMA og en General Electric F404-GE-400 motor. Er desuden 0,6 fod kortere og 0,2 fod smallere end tidligere fly. Den samlede anskaffelse forventes at omfatte 250 fly til det franske luftvåben og 86 til flåden. Den maritime prototype [M01] vil foretage sin første flyvning ultimo 1991. Udviklingen af denne version bliver nu accelereret og får højere prioritet end luftvåbnet pga. det presserende behov for at afløse de aldrende F-8E(FN) Crusader jagerfly. Det tredje fly bliver et statisk testfly, som leveres ultimo 1991 til CEAT, Toulouse. Det første tosædede produktionsfly til luftvåben vil foretage sin første flyvning ultimo 1992, efterfulgt af den anden maritime prototype til hangarskibe. Sidstnævnte version leveres efter planen fra 1996 til eskadriller på det atomdrevne hangarskib Charles de Gaulle, som forventes i tjeneste 1995.

WAPJ 12/93 : Den første operationelle evaluering af Rafale C prototypen fandt sted ved Istres mellem 15 og 26/6/1992 af piloter fra det franske luftvåben, flåden og CEV testcentret. På samme tid var den maritime M01 prototype ved at blive klargjort for transport til USA med skib for at gennemføre den første af i alt 4 planlagte testforløb ombord på hangarskibe mellem juli og aug. 1992. Flyet ankom til Norfolk, Virginia primo juli 1992 og blev efterfølgende stationeret ved US Naval Air Warfare Centre, Lakehurst for landbaserede testmissioner. Foretog 45 opsendelser og 58 landinger med bremsekabel. M01 vil vende tilbage til Lakehurst primo 1993 forud for de først testflyvninger til søs ombord det franske hangarskib Foch. RBE2 radaren, som er under udvikling af Thomson-CSF for Rafale flyene, foretog sin første flyvning 10/7/1992 i næsen på et Falcon 20 fly [104/CW]. Flyet opereres af CEV ved Brétigny-sur-Orge.

AFM 1/94: Den anden maritime prototype, Rafale M02, foretog sin første flyvning ved Istres testcentret 8/11/1993. Er den sidste af 4 prototyper og slutter sig til M01, Rafale C 01 og Rafale B 01, foruden testflyet Rafale A.

JDW 21/01: Rafale Mk2 kampfly får konforme brændstoftanke (til 2 tons brændstof), kraftigere motorer (M88-3 motor på 9 tons stødkraft sammenlignet med de nuværende 7,5 tons) og mere avanceret radar. Dassault skal starte levering af eksportversion i 2005, samme år typen officielt kommer i tjeneste ved luftvåbnet i Frankrig. Rafale testes i Sydkorea og bliver promoveret i Australien, Saudi-Arabien og Singapore.

JDW 20/02 : Singapore vil måske bestille 22-24 Rafale kampfly. Måske op til 40 senere til at afløse de nuværende F-16 fly.

AFM 6/05 : Saudi-Arabien forhandler om købet af 96 Dassault Rafale kampfly (inkl. fast bestilling på 48 fly og option på yderligere 48 stk.). Kontrakt forventes inden årets udgang.

AFM 3/06 : Algeriet ønsker at erhverve 2 eskadrille af vestlige kampfly. Ordren vil omfatte omkring 36 fly, sandsynligvis Dassault Rafale.

AFM 4/06 : Dassault har tilbudt Rafale kampfly til det indiske luftvåben, som har et behov for 126 multirolle kampfly. Mirage 2000-5 har tidligere været favorit til denne kontrakt, men Dassault ønsker at slutte produktionen af denne type.

AFM 8/06 : Marokko har muligvis planer om at erhverve 12-18 Dassault Rafale kampfly, finansieret af Saudi-Arabien.

AFM 1/07 : Saudi-Arabien undersøger fortsat mulighederne for at erhverve 48 Dassault Rafale kampfly.

AFM 8/07 : Marokko forhandler med Frankrig om købet af Dassault Rafale kampfly.

AFM 1/08 : Libyen indgik en række forhåndsaftaler med Frankrig 10/12/2007, inkl. købet af 14 Dassault Rafale kampfly. En endelig kontrakt skal indgås inden 1/7/08, ellers vil Libyen undersøge andre muligheder. En endelig aftale vil også omfatte MBDA Mica luft-til-luft missiler.

AFM 4/08 : Frankrig er parat til at overføre teknologi til Brasilien med henblik på lokal produktion af Rafale kampfly.

AFM 8/08 : De Forenede Arabiske Emirater overvejer 6/08 at udskifte sin flåde på 63 Mirage 2000 kampfly med et lignende antal Dassault Rafale fly. Typen kan leveres fra 2012 hvis en tilfredsstillende aftale kan indgås.

AFM 4/09 : Frankrig har 2/09 tilbudt at sælge Dassault Rafale kampfly til Kuwait (14-28 stk.) og Oman (til afløsning af 20 Jaguar kampfly).

AFM 7/09 : De Forenede Arabiske Emirater forventes at indgå en kontrakt for købet af 60 Dassault Rafale kampfly inden årets udgang. Fransk tilbagekøb af luftvåbnets Mirage 2000-9 kampfly forventes at ville indgå i aftalen.

AFM 7/09 : Dassault Rafale er blevet elimineret i det indiske luftvåbens MMRCA-konkurrence (Medium Multi-Role Combat Aircraft) for 126 nye kampfly 4/09. Typen har ikke kunnet møde luftvåbnts tekniske krav. De tilbageværende finalister er Boieng F-18IN Super Hornet, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16IN Advanced Block 50, MiG-35 og Saab Next-Generation Gripen. F-16IN og F-18IN menes at være favoritter. Fysiske test i Indien forventes at begynde om 3 måneder og vil omfatte operationer i bjergene i Leh, Rajasthan-ørkenen og i den fugtige sydlige del af landet.

AFM 3/15 : Dassault forhandler med Qatar om levering af 36 Rafale kampfly, inkl. fast ordre på 24 fly samt option på 12 mere.

AFM 4/15 : Tre år efter at Dassault Rafale blev valgt som vinder af det indiske luftvåbens konkurrence for 126 middeltunge multirolle kampfly (MMRCA) 31/1/2012, er der endnu ikke blevet indgået en kontrakt. Den indiske forsvarsminister oplyste 14/2/2015, at en beslutning vil blive truffet efter marts 2015, idet man afventede en rapport fra kontraktsforhandlingskomitéen. De første 18 fly forventes at blive produceret af Dassault til levering 36 måneder efter kontraktindgåelse, mens de sidste 108 fly skal samles under licens af Hindustan Aeronautics Ltd. ved Bangalore. Yderligere 80 fly forventes bestilt senere. Den første eskadrille med Rafale fly kan dannes 3 år efter aftaleindgåelse, efterfulgt af de næste enheder i løbet af 5-6 år.

AFM 5/15 : Dassault sendte et Rafale B og et Rafale C kampfly til Indonesien ultimo marts 2015 for at promovere typen som en mulig afløser for luftvåbnets aldrende F-5E/F Tiger II fly. Flyene gennemførte demontrationsflyvninger for embedsfolk og militært personel ved Halim AB, Jakarta. Hvis Rafale skulle blive typevalgt, vil Dassault indgå samarbejde med den indonesiske flyproducent PT Dirgantara Indonesia (PT DI) med henblik på samproduktion og tekologioverførsel. Andre mulige kandidater til kontrakten omfatter Sukhoi Su-35 Flanker, Saab Gripen C/D, Eurofighter Typhoon og Lockheed Martin F-16 Block 52. Indonesien ønsker at anskaffe i alt 16 nye kampfly til en enkelt eskadrille.

FG 30/4/15 : Qatar har besluttet at anskaffe 24 Dassault Rafale kampfly til luftvåbnet. Har tidligere modtaget franske fly som Mirage F1, Alpha Jet samt Mirage 2000, hvoraf 13 Mirage 2000 samt 6 Alpha Jet fortsat er i tjeneste. En endelig kontrakt vil blive indgået 4/5/2015. Både Egypten og Indien har fornylig bestilt 36 Rafale fly hver, mens Eurofighter til sammenligning har eksporteret 99 Typhoon kampfly.

AFM 6/15 : Qatar indgik kontrakt med Frankrig for 24 Dassault Rafale kampfly under ceremoni ved Doha 4/5/2015. Omfatter 18 ensædede og 6 tosædede fly, mens yderligere 12 eller 24 fly er på option. Aftalen omfatter desuden MBDA missiler og træning af 36 piloter, 100 teknikere samt et antal efterretningsofficerer ved det franske militær. Våbenpakken omfatter SCALP/Storm Shadow krydsermissiler, Meteor luft-til-luft missiler samt Exocet sømålsmissiler. Rafale bliver desuden evalueret af Kuwait, mens Malaysia og Forenede Arabiske Emirater forhandler om anskaffelsen af hhv. 16 og 60 fly.

AFM 6/15 : Indiens preminister fremlagde 10/4/2015 planer om at anskaffe 36 Dassault Rafale for at imødekomme luftvåbnets påtrængende behov for nye kampfly. Frankrigs premierminister rejste til Indien 6/5/2015 for at få aftalen på plads. Flyene vil blive leveret i løbet af 2 år. De 2 lande har i de sidste 3 år ført intensive forhandlinger om anskaffelsen af i alt 126 Rafale fly til det indiske luftvåben som del af MMRCA-programmet (Medium Multi-Role Combat Aircraft). Men da man endnu ikke er nået til enighed, besluttede Indien at anskaffe et mindre antal fly direkte fra producenten. Ifølge MMRCA-forslag skulle de første 18 fly leveres direkte fra Dassault, mens de sidste 108 skulle samles lokalt i Indien.

AFM 7/15 : Den indiske forsvarsminister antyder 31/5/2015, at Indien sandsynligvis ikke vil anskaffe yderligere Dassault Rafale kampfly ud over de 36 allerede bestilte fly. De oprindelige planer om levering af 126 fly anses for økonomisk urantable. Dassault var blevet valgt som vinder af konkurrence om nye kampfly til luftvåbnet for 3 år siden, men trods langvarige forhandlinger er der endnu ikke blevet indgået af konttrakt. Den 10/4/2015 meddelte forsvarsministeriet, at 36 Rafale kampfly vil blive anskaffet direkte fra leverandøren. Den nye aftale forventes at være på plads i løbet af 3 måneder.

FG 5/8/15 : Indien har officielt afsluttet sit Medium Multi Role Combat Aircraft (MMRCA) program med tilbagkaldelsen af anmodning om anskaffelse af 126 nye kampfly til luftvåbnet. Konkurrencen var blevet vundet af Dassault Rafale i 2012 og omfattede lokal produktion af et stort antal fly. Aflysningen af udbudsrunden fra 2007 havde været ventet, efter at den indiske premierminister april 2015 meddelte, at Indien kun ville bestille 36 Rafale fly. Disse skal produceres i Frankrig til levering hurtigst muligt, men en kontraktdato kendes endnu ikke. Der er dog mulighed for, at yderligere fly vil blive bestilt på et senere tidspunkt, hvor en del af produktionen muligvis vil blive flyttet til Indien. Det indiske luftvåben vil være reduceret til 32 kampeskadriller ved udgangen af 2015, 10 færre end den godkendte styrke og 13 færre end de ønskede 45 eskadriller.

FG 11/1/16 : Dassault leverede 8 Rafale kampfly i 2015 og omfattede for første gang fly til eksportkunde. Omfattede 5 fly til Frankrig samt 3 tosædede fly til Egypten juli 2015. Det franske luftvåben og flåden modtog 11 Rafale fly i 2014, mens allerede leverede fly opgraderes til F3-standard. Pr. 31/12/2015 var 83 Rafale kampfly på bestilling, inkl. 38 stk. til Frankrig og 45 stk. til internationale kunder. Sidstnævnte omfatter 21 fly til det egyptiske luftvåben samt 24 stk. til Qatar. Begge lande indgik kontrakter i 2015.

AFM 2/16 : En kontrakt for 24 Dassault Aviation Rafale kampfly til Qatar trådte i kraft 17/12/2015, hvor den første betaling blev gennemført. Den oprindelige aftale var blevet indgået i Doha 4/5/2015. De 24 Rafale til Qatars luftvåben omfatter 18 ensædede samt 6 tosædede fly, med option på yderligere 12>24 stk. Aftalen omfatter desuden MBDA missiler og træning af 36 piloter fra Qatar, 100 teknikere og et antal efterretningsofficerer. Våbenpakke omfatter SCALP/Storm Shadow, Meteor og Exocet missiler.

FG 23/6/16 : Den indiske regering er i den sidste fase af en proces, som kunne føre til kontrakt for 36 Dassault Rafale kampfly til luftvåbnet. Forhandlinger mellem en delegation fra det indiske forsvarsministerium og Frankrig om kontraktens endelige betingelser er nu blevet afsluttet. Rapporten vil herefter blive fremsendt til den indiske regering, som skal bruge 4-5 uger for at nå en konklusion om aftalens endelige detaljer. Indien ønsker desuden at anskaffe nye en- og tomotorede kampfly, som skal produceres lokalt. Den tomotorede type kunne omfatte yderligere omkring 90 Rafale fly i fremtiden. Andre kandidater til disse ordrer omfatter Saab Gripen E, Lockheed Martin F-16V og Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

FG 22/7/16 : Dassault leverede i alt 7 Rafale kampfly i den første halvdel af 2016, mens yderligere 76 fly er på bestilling. Leveringer omfattede 6 fly til det franske militær samt 3 tosædede kamptrænere til det egyptiske luftvåben, som nu har modtaget i alt 6 fly fra en samlet ordre på 24 enheder indgået 2015. Desuden blev det sjette Rafale M fly returneret til den franske flåde efter opgradering fra F1 til F3 software-standard. Frankrig har nu modtaget 146 af i alt 180 bestilte Rafale fly, mens yderligere 34 fly er på bestilling. Yderligere 42 fly er på bestilling til Egypten og Qatar, mens Dassault fortsat forhandler med Indien om levering af 36 fly til luftvåbnet. Produktionen i 2015 omfattede 8 Rafale fly, mindre end de normale 11 eksemplarer, mens et antal fly produceret til det franske militær blev omdirigeret til Egypten, som modtog de første 3 fly i 215 og det andet parti primo 2016. Udviklingen af Rafale fortsætter, hvor den tredje testaffyring af et MBDA Meteor BVR luft-til-luft missil blev gennemført i første halvdel af 2016. Missilet kommer i tjeneste som del af F3R opdateringen.

AFM 11/16 : Indien har indgået en fast kontrakt for anskaffelsen af 36 Dassault Rafale kampfly fra Frankrig 23/9/2016. Omfatter 28 ensædede og 8 tosædede fly til luftvåbnet, som produceres med deltagele af Dassault, MBDA og Thales. Den indiske kabinetskomité for sikkerhed havde godkendt købet 21/9/2016. Flyene vil blive leveret over 60 måneder fra 36 måneder efter kontraktindgåelse. Kontrakten omfatter desuden en modkøbsaftale på 50%, mens Frankrig skal sikre, at mindst 75% af flyene (27 stk.) er operationelle samtidig. Våbenpakke forventes at omfatte MBDA Meteor BVRAAM luft-til-luft missiler og Scalp krydsermissiler. Indien havde oprindeligt planer om at købe 126 Rafale fly efter typevalg 31/1/2012 som del af luftvåbnets Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) konkurrence. Flere års frugtesløse forhandlinger fulgte indtil uenighed om lokal produktion i Indien og andre komplikationer førte til, at MMRCA-programmet blev annulleret 10/4/2015. I stedet blev det besluttet at indgå en direkte købsaftale på kun 36 Rafale fly for at imødekomme luftvåbnets presserende behov. Også disse forhandlinger trak i langdrag, primært pga. prisen, men en detaljeret aftale mellem de to landes regeringer blev indgået 25/1/2016. Prisforhandlingerne blev afsluttet maj 2016, hvilket muliggjorde indgåelsen af en endelig aftale.

FG 11/1/17 : Dassault leverede 9 nye Rafale kampfly i 2016, sammenlignet med 8 eksemplarer i 2015. Omfatter 6 fly til det franske militær samt 3 stk. til eksportkunden Egypten, som nu har modtaget 6 af de 24 bestilte fly. Typen er i tjeneste ved det franske luftvåben og flåden samt det egyptiske luftvåben, mens Qatar og Indien bestilte hhv. 24 i 2015 og 36 fly i 2016. Pr. 31/12/2016 havde Dassault ordrer på 110 Rafale fly, inkl. 32 stk. til det franske militær samt 78 fly til eksportkunder (18 til Egypten, 36 til Indien og 24 til Qatar). Dassault returnerede desuden 2 Rafale M fly til den franske flåde efter opgradering til F3 standard. Efter udfasningen af de sidste Dassault Super Etendard fly er Rafale nu flådens eneste kampfly. Flåden råder over i alt 39 Rafale M fly.

AFM 2/17 : Qatar indgik kontrakt for 24 Dassault Rafale kampfly (8 ensædede og 6 tosædede fly) maj 2015, med option på yderligere 12 eksemplarer. MBDA Frankrig vil modtage en stor del af kontrakten med salget af AM39 Exocet Block II sømålsmissiler, SCALP krydsermissiler, AASM 330 kg præcisionsstyrede bomber, MICA IR (infrarøde) luft-til-luft missiler, MICA EM aktiv-radar luft-til-luft missiler samt Meteor BVR (beyond visual range) luft-til-luft missiler. Aftalen, som vil omfatte træning af 36 piloter og 100 teknikere fra Qatar, trådte officielt i kraft 17/12/2015 med den første udbetaling.

FG 8/3/17: Produktionen af Dassault Rafale kampfly kunne fortsætte et godt stykke ind i 2020'erne, da producenten forventer yderligere ordrer ud over de 110 allerede bestilte fly. Forhandler allerede med den franske regering om et femte produktionsparti, som kunne forøge det samlede antal fly til 225 eksemplarer. Til sammen har det franske luftvåben og flåden modtaget 148 Rafale fly, mens de sidste 32 fly leveres med en lav rate. Dassault leverede 6 eksemplarer til det franske militær i 2016, mens kun et stk. vil blive leveret i 2017, efterfulgt af 3 fly i 2018. Herefter vil der først blive leveret yderligere fly fra 2021. Men dette vil blive opvejet af eksportordrer for i alt 84 fly til Egypten, Indien og Qatar. Det egyptiske luftvåben har allerede modtaget 6 Rafale kampfly, mens yderligere 8 stk. vil blive leveret i løbet af 2017. De første af i alt 24 Rafale fly vil ankomme til Qatar 2018, mens Indien vil modtage sine 36 fly fra året efter. Men Dassault forventer at modtage ordrer for yderligere flere hundrede Rafale fly, både fra eksisterende kunder samt operatører af Mirage 2000 fly, som ønsker en opgradering. Indien har allerede indledte en proces for anskaffelse af 57 kampfly til flådens hangarskibe. En række europæiske nationer er aktivt ved at planlægge anskaffelsen af nye kampfly, inkl. Belgien, Finland og Schweiz. Sidstnævnte ønsker afløser for sine F/A-18C/D kampfly, men har tidligere opgivet planer om at anskaffe mindre Saab Gripen fly. I mellemtiden samarbejder Dassault med det franske anskaffelsesagentur DGA om at definere specifikationerne for F4-standard Rafale, som forventes at være klar mellem omkring 2023-24. F3R-standarden, som vil komme i tjeneste i 2018, omfatter bl.a. integration af MBDA Meteor BVR luft-til-luft missiler.

AFM 5/17 : Det første ensædede Dassault Aviation Rafale EQ kampfly [EQ01] til Qatar's luftvåben foretog sin første flyvning ved Bordeaux-Mérignac, Frankrig 27/3/2017. Kontrakt for i alt 24 Rafale fly blev indgået ved Doha maj 2015, inkl. træning af 36 piloter og 100 teknikere fra Qatar samt våbenpakke fra MBDA. Et tosædet Rafale fly [DQ01], som har foretaget flyvninger siden juni 2016, menes at blive brugt til at teste TARGO II pilothjelme fra Elbit. Qatar menes at være den første kunde, som ønsker at forsyne sine Rafale fly med Lockheed Martin Sniper målsøgningspod. De første fly forventes leveret fra medio 2018, mens yderligere 12 eksemplarer er på option.

AFM 1/18 : Dassault meddelte 7/12/2017, at Qatar havde udøvet sin option for yderligere 12 Rafale kampfly. Qatar havde bestilt 24 Rafale fly (18 ensædede Rafale EQ samt 6 tosædede Rafale DQ] maj 2015, som vil blive leveret fra 2018.

AFM 8/18 : Luftvåbnet i Qatar har valgt Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) til at udruste sine kommende Rafale kampfly, hvoraf 36 stk. er på bestilling. Aftalen blev annonceret af producenten under Eurosatory udstillingen i Paris 11/6/2018. Er den tiende platform som vil flyve med Sniper ATP. Vil blive leveret fra 2019 efter integration og testflyvninger på Rafale fly.

Typisk våbenlast:
4 GBU-12 laserstyrede bomber
4 MICA luft-til-luft missiler
2 Magic 2 luft-til-luft missiler
SCALP krydsermissiler
AM39 Exocet sømålsmisisler