Bombardier Global 5000/6000 Canada

Civilt Global 5000 fly

LANDE
Forenede Arabiske Emirater
Indien 2 bestilt
Nigeria
Tyrkiet 4 Global 6000 EW
Tyskland

AFM 9/12 : Et nyt Bombardier Global 5000 jetfly [C-GHVN; c/n 9424] er blevet leveret til det indiske luftvåben juni 2012. Flyet skal ombygges i Israel inden endelig tjeneste. Det er uklart, om mere end et fly vil blive erhvervet.

AFM 4/13 : Regeringen i den nigerianske delstat Rivers State modtog et Bombardier Global Express 5000 VIP fly [N565RS] 7/10/2012.

AFM 4/14 : To Bombardier Global 5000 langtrækkende jetfly [inkl. 4X-COF; c/n 9424; ex C-GHVB] er ved at blive ombygget af Elta Systems, Israel til efterretningsopgaver for det indiske luftvåben. Det første fly har gennemført testflyvninger ved Tel Aviv siden dec. 2013. Kontrakten menes at være blevet godkendt af den indiske kabinetkomité juni 2011. Typen skal afløse 3 Gulfstream III SRA-1 fly, som har været brugt i samme role i mere end 20 år. Opereres af Aviation Research Centre (ARC) under Indiens eksterne efterretningsvæsen Research and Analysis Wing.

AFM 3/15 : Mindst 1 af de 2 bestilte Bombardier Global 5000 fly ombygget til specialmissioner er nu i tjeneste ved det indiske luftvåben. Flyet [GB8002; c/n 9431; ex C-GHYK blev observeret under indflyvning til sin base Palam AFS, New Delhi/Indira Ghandi IAP 30/1/2015. Begge fly har gennemgået en omfattende ombygning ved IAI's datterselskab Elta Systems, Tel Aviv, Israel til løsning af ELINT/SIGINT-opgaver. Det første fly [GB8001;c/n 9424; ex 4X-COF; C-GHVB] ankom til Israel 25/6/2012, efterfulgt af GB8002 9/8/2012. GB8001 var fortsat i Tel Aviv jan. 2014, men skulle leveres i løbet af kort tid og er måske allerede i tjeneste. Typen opereres af Aviation Research Centre (ARC), som er del af Indiens interne efterretningstjenste (Research and Analysis Wing).

AFM 4/15 : Det indiske luftvåben har modtaget det sidste [GB8001; c/n 9424; ex 4X-COF; C-GHVB] af i alt 2 Bombardier Global 5000 fly til specialoperationer. Flyet ankom til Palam AFS, New Delhi 12/2/2015. Det første fly [GB8002; c/n 9431; ex C-GHYK] blev først observeret i tjeneste ultimo jan. 2015. Typen opereres af Aviation Research Centre (ARC), del af Indiens eksterne efterretningstjeneste Research and Analysis Wing. Enheden er underlagt kabinetssekretariatet.

AFM 7/17 : Marshall Aerospace and Defence Group ved Cambridge, England er ved at ombygge 2 Bombardier BD700-1A10 Global 6000 business jets til specialoperationer for de Forenede Arabiske Emiraters luftvåben. Det første eksemplar [1326 (c/n 9517, ex M-ABFR, C-GPZH)] blev observeret ved fabrikken 27/4/2017, men flyet har endnu ikke foretaget sin første flyvning efter ombygningen. Var blevet overført fra producenten i Canada 14/12/2012 [som Manx M-ABFR], men blev officielt overført til Emiraterne 31/1/2017. Det andet fly [M-ABFQ (c/n 9494), ex C-GNKW], som var ankommet til Cambridge 16/11/2012, blev overført samme dag. Flyene forventes at blive brugt til ELINT- og SIGINT-opgaver. Var i første omgang indregistreret ved AGT International, et teknologifirma på Isle of Man med hovedkvarter i Schweiz. Blev efterfølgende overført til Advanced Integrated Systems (IOM) Ltd.

AFM 8/17 : Lockheed Martin har indgået samarbejde med Sierra Nevada Corp (SNC) i forbindelse med sit tilbud for nye JSTARS-fly (Joint Surveillance and Target Attack Radar System til det amerikanske luftvåben. Lockheed meddelte 20/6/2017, at SNC havde sluttet sig til holdet bestående af Bombardier og Raytheon. Hvis Lockheed Martin skulle vinde konkurrencen, får SNC til opgave at ombygge Bombardier's Global 6000 business jet samt at hjælpe til med at opnå flyvedygtighedscertificering fra FAA (Federal Aviation Administration) og US Air Force. Imens vil Lockheed Martin fungere som hovedsystemintegrator, mens Raytheon skal levere ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance), JSTARS kommunikations- samt landovervågningsekspertice.

AFM 5/19 : To Bombardier Global 6000 fly er ankommet til Tyrkiet for at få installeret udstyr til elektronisk krigsførelse (EW/electronic warfare). Flyene vil blive ombygget som del af Remote Electronic Support/Electronic Attack Ability in Air Platform-programmet (HAVA-SOJ), som bliver styret af Turkish Defence Industry Presidency (SSB), tidligere Undersecretariat for Defence Industries. Flyene befinder sig nu ved Turkish Aerospace Industries' (TAI) faciliteter, hvor de er blevet inspiceret af embedsmænd fra SSB, Apelsan, det tyrkiske luftvåben samt Bombardier. HAVA SOJ-programmet omfatter i alt 4 EW-platforme, som skal leveres til det tyrkiske luftvåben frem til 2023.

FG 1/5/19: Selvom det første GlobalEye overvågningssystem først vil blive leveret om mere end et år, er Saab allerede i gang med at forhandle med adskillige andre potentielle kunder. Det første fuldt integrerede missionssystem har allerede gennemført mange flyvetimer og indsamlet brugbare data. Systemets kapacitet er hovedsageligt bedre end forventet. Saab har tidligere afvist at oplyse, hvornår GlobalEye systemet baseret på Bombardier Global 6000 fly ville blive leveret til den første kunde, de Forenede Arabiske Emirater, som har bestilt i alt 3 fly af denne type. Men det er nu blevet bekræftet, at leveringen vil begynde i 2020. GlobalEye, som består af Saab Erieye ER AESA-radar (active electronically scanned array), Leonardo Seaspray 7500E maritim søgeradar samt elektrooptisk/infrarødt sensor- samt EW-udstyr (electronic warfare), vil være i stand til at overvåge luftbårne samt mål på land og til havs samtidigt. I alt 2 af de ombyggede langtrækkende fly deltager i testprogram, som blev indledt marts 2018.