Kamov Ka-226

Ka-226 helikopter fra det russiske luftvåben

LANDE
Indien 200 planlagt 2015
Rusland bestilt
Ukraine 1 bestilt

JDW 36/01: Kamov Ka-226 er primært en civil helikopter, men der er designet en militær version med plads til 8 kommandosoldater. Ministeriet for specielle nødsituationer forventes at bestille 10 stk. Skal have Turbomeca Arrius 2G motorer fra Frankrig. De tre prototyper fra dog Rolls Royce-Allison 250-C20R motorer. Typen forventes at komme i tjeneste i 2003.

JDW 40/01 : Den russiske flåde har bestilt et lille antal Kamov Ka-226U træningshelikoptere.

AFM 3/11 : Det russiske forsvarsministerium vil erhverve 6 Kamov Ka-226 lette helikoptere som del af budgettet for 2011. Skal bygges af Kumertau Aviation Plant og er forsynet med Rolls-Royce 250C motorer. Skal muligvis operere fra den føderate grænsesikkerhedstjenestes patruljeskibe, som allerede råder over 2 helikoptere af denne type. Desuden er 2stk. i tjeneste ved Moskvas politistyrke.

AFM 3/11 : I nov. 2007 bestilte det jordanske luftvåben 6 Ka-226 helikoptere til levering over 2 år. Skulle have været samlet lokalt i Jordan, men siden er intet sket.

AFM 4/11 : Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPE) har færdigbygget de 3 første Kamov Ka-226 helikoptere til det russiske luftvåben. Den første ordre omfatter i alt 6 stk., men i alt 36 stk. er planlagt. Typen vil blive brugt til trænings- samt forbindelsesopgaver. De første helikoptere er forsynet med Rolls-Royce 250 turboshaft motorer, mens de senere kontrakter forventes at omfatte Ka-226T varianten med Turbomeca Arrius 2G1 motorer.

AFM 4/11 : Kamov Ka-226T deltager i konkurrencen om 197 nye lette flerformålshelikoptere til det indiske forsvar. Vinderen skal afløse Chetak og Cheetah helikoptere.

AFM 7/15 : Det indiske Defence Acquisitions Council (DAC) har godkendt anskaffelsen af 200 Kamov Ka-226T lette helikoptere 13/5/2015. Helikopterne skal produceres i et samarbejde mellem Kamov i Rusland og Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) i Indien til afløsning af luftvåbnets og hærens Cheetah og Chetak helioptere. De første 40 stk. samles af Kamov, mens HAL producerer de sidste 160 helikoptere.

FG 30/12/15 : Det statsejede selskab Rostec i Rusland vil bistå Hindustan Aeronautics (HAL) i Indien med produktionen af 200 eller mere Kamov Ka-226T Sergei lette helikoptere. Helikopterne skal bygges ved nye HAL-faciliteter, som anlægges ved Tumakuru, 100 km nordvest for hovedkvarteret i Bengaluru. Det indiske Defence Acquisition Council valgte Ka-226T maj 2015 som vinder af konkurrence for 197 nye rekognoscerings- og overvågningshelikoptere. Den indiske hær og luftvåbnet har i mere end et årti ønsket at afskaffe hhv. 133 og 64 nye helikoptere til afløsning af aldrende Cheetah og Chetak lette helikoptere.

AFM 2/16 : Rusland og Indien indgik samarbejdsaftale 24/12/2015 vedr. produktion af 200 Kamov Ka-226T helikoptere til afløsning af det indiske luftvåbens og hærens Cheetah og Chetak helikoptere. Ifølge aftalen vil et joint venture blive dannet bestående af Rostec-JSC Rosoboronexport, Russian Helicopters samt Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) fra Indien. De første 60 Ka-226T helikoptere skal produceres i Rusland af Russian Helicopters' Kumertau Aviation Production Enterprise. De sidste 140 helikoptere skal produceres i Indien af HAL, som desuden får ansvar for reparationer og teknisk støtte. HAL er ved at etablere et nyt produktionsanlæg ved Tumakuru, ca. 100 km fra Bangalore. Indiens Defence Acquisition Council havde godkendt denne anskaffelse 13/5/2015.

AFM 12/16 : Indien og Rusland har indgået en samarbejdsaftale om 200 Kamov Ka-226T helikoptere til den indiske hær og luftvåbnet. Kontrakten blev indgået 15/10/2016 i Goa under det årlige BRICS-topmøde. Følger efter en aftale om samarbejde mellem de to landes regeringer underskrevet i Moskva 24/12/2015. Et fælles firma, Indo-Russian Helicopters, vil blive dannet for at producere helikopterne. Det russiske firma Rostec Corporation vil eje 49,5% af firmaet, mens indiske HAL vil have de sidste 50,5%. De første 40 helikoptere vil blive bygget i Rusland, mens de sidste 160 eksemplarer produceres lokalt af HAL over 8 til 10 år.

AFM 6/17: Russian Helicopters har underskrevet en hensigtserklæring med Industrial Development & Renovation Organization (IDRO) i Iran om licensproduktion af Ka-226 flerformålshelikoptere 3/4/2017. Den lette Ansat helikopter vil muligvis blive tilbudt som et alternativ til samarbejdet.

AFM 10/17: Russian Helicopters har sendt en Ka-226T flerformålshelikopter til Iran aug. 2017 for at teste operationer i varmt vejr. Testen vil blive gennemført i samarbejde med Iran Helicopter Support and Renewal Company (IHSRC). Tidligere i år var det blevet meddelt, at Russian Helicopters havde underskrevet en hensigtserklæring med Industrial Development & Renovation Organization (IDRO) i Iran om lokal licensproduktion af Ka-226 helikoptere.

AFM 11/18 : Den ukrainske flådes seneste anskaffelse er en Ka-226-50 let transporthelikopter [41 (c/n 0302)], som blev leveret juni 2018 efter en langvarig renovering og ombygning til ambulanceflyvninger. Typen opereres af 10 mabr (mors'ka aviatsiyna brihada/naval aviation brigade) ved Kul'bakino luftbasen nær Mykolayiv.

AFM 3/19 : Den ukrainske flådes seneste anskaffelse — en Ka-226.50 let helikopter [41 (c/n 0302)] — er officielt blevet fremvist. Er flådens første nye udstyr siden landets uafhængighed i 1991. Helikopteren var blevet overdraget til 10 mors'ka aviatsiyna brihada (mabr/naval aviation brigade) ved Kul'bakino 8/6/2018. Da den endnu ikke var fuldt certificeret, blev den leveret til Kul'bakino ombord på et Il-76MD transportfly. Blev første gang observeret på basen under Sea Breeze 2018 militærøvelsen juli 2018, men deltog ikke aktiv i operationerne. Efter en række træningsflyvninger blev helikopteren officielt præsenteret 27/12/2018. Typen vil blive anvendt til ambulanceflyvninger samt VIP-transport. Kan medføre 2 bårer samt en sygepasser og lægeudstyr eller sæder til 6 passagerer. Er desuden velegnet til indsættelse af specialstyrker pga. sit lave støjniveau.