Italien

AFM 1/96 : Det italienske luftvåben ønsker mindst 2 AEW-fly frem til 2007. Mulige kandidater omfatter E-2C Hawkeye og Saab 340AEW.

AI 10/05 : Det italienske luftvåben ønsker at anskaffe AEW&C fly. Mulige kandidater omfatter Boeing 737 og E-2C Hawkeye 2000.

AFM 6/15 : Det italienske luftvåben fremviste prototype af sit nye egenudviklede T-344 V.E.S.P.A. træningsfly ved Cameri AB 7/5/2015. Flyet er baseret på Caproni C-22J, et let tomotoret jetfly udviklet i 1980erne. T-344 skal afløse luftvåbnets SF-260EA træningsfly i tjeneste ved 70° Stormo ved Latina AB. Typen har en topfart på Mach 0,48, en tjenestehøjde på 7.620 meter og en maksimal startvægt på 1.300 kg. Selvom flyet udvikles af luftvåbnet selv, vil selve produktionen blive overladt til en specifik flyproducent på et senere tidspunkt.

AFM 11/24 : Italien har fremlagt nye planer for anskaffelse af flere F-35A/B Lightning II og F-2000A multirolle kampfly inden udgangen af dette årti. Detaljer om disse anskaffelser var inkluderet i den italienske regerings årlige flerårige Documento Programmatico Pluriennale della Difesa (Defence Planning Document) præsenteret 17/9/2024, som opridser de planlagte forsvarsudgifter mellem 2024 og 2026. Ifølge den nuværende plan vil Italien investere yderligere €7 mia. i anskaffelsen af 25 femte-generation Lightning II kampfly, inkl. 15 F-35A CTOL-modeller (conventional take-off and landing) samt 10 F-35B STOVL-varianter (short take-off and vertical landing), Det italienske luftvåben (ItAF) vil modtage samtlige F-35A fly samt fem F-35B modeller, mens de resterende F-35B fly til tilgå den italienske flådes Gruppo Aerei Imbarcati (GRUPAER; Embarked Aircraft Wing). Italien havde oprindeligt planlagt at anskaffe 131 Lightning II fly i 2009, men dette blev senere reduceret til kun 90 stk., inkl. 60 F-35A og 30 F-35B modeller. Foruden de nye F-35A/B fly omfatter Italiens forsvarsanskaffelser for 2024-2026 planer om yderligere 24 Tranche 4 F-2000A kampfly til ItAF, som vil gøre luftvåbnet i stand til at udskifte sine aldrende Tranche 1 modeller. Dokumentet bekræfter desuden den italienske regerings forpligtelse til deltagelse i Global Combat Air Program for udvikling af et sjette-generation kampfly sammen med Storbritannien og Japan.

AFM 3/17 : Leonardo har modtaget en kontrakt fra det italienske forsvarsministerium for udvikling af en afløser for den bevæbnede rekognoscerings- og angrebshelikopter A129 Mangusta som del af NEES-programmet (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta). Den italienske hær ønsker i alt 48 nye helikoptere til erstatning af den nuværende flåde af AH-129 Mangusta helikoptere, som vil blive udfaset frem til 2025. I alt 64 AH-129A Mangusta helikoptere blev anskaffet mellem 1990 og 2004, hvoraf 49 fortsat er i tjeneste i opgraderet standard.

FG 7/2/17 : Den italienske hær vil reducere antallet af forskellige helikoptertyper og fastvingefly fra 9 til 4, inkl. en ny angrebsplatform som skal udvikles af Leonardo. Hærens Boeing CH-47C transporthelikoptere vil blive afløst af 16 nye F-model Chinook helikoptere i år, mens den voksende flåde af NH Industries NH90 helikoptere vil afløse de aldrende Bell 205, Bell 212 og Bell 412 helikoptere frem til 2021. Leonardo's nye kamphelikoptere på 8 tons vil afløse hærens AgustaWestland AW129D Mangusta model fra 2033 til 2035. Mangusta helikopterne har gennemgået opgraderinger af våben, sensorer og kommunikationssystemer og kan ny operere fra flådens hangarskib Garibaldi. Typen vil snart være kvalificeret til at operere fra alle flådens skibe om natten. Fire eksemplarer er fortsat baseret i Afghanistan, efter at styrken var oppe på 10 helikoptere i 2010-2013. Disse bliver støttet af 4 NH90 helikoptere til bl.a. bjærgning af personel. Både AW129 og NH90 helikoptere er desuden indsat ved Irbil i Irak.