Boeing 767 
KC-46A Pegasus
| EUROPA | AMERIKA | ASIEN | AFRIKA | |||||||||||||||||
|
|
|
|
AFM 10/08 
: USA har afvist at levere 2 Boeing KC-767 tank/transportfly til det israelske luftvåben. Frygter at flyene kunne blive brugt i forbindelse med angreb på Irans atomanlæg.
AFM 3/11 
: Regeringen i Djibouti har modtaget et brugt Boeing 767-216ER passagerfly [J2-KBE; c/n 23624; ex ZS-DJI] til VIP-transportopgaver 28/10/2010. Flyet blev bygget i 1986 og har også været i tjeneste ved Camerouns regering som TJ-AAC i 2004. Opereres muligvis af det sydafrikanske selskab Aeronexus Corporate.
AFM 10/12 : Aserbajdsjans regering råder over et Boeing 767-32LER VIP-passagerfly [4K-AI01). Opereres af Azerbaijan Airlines.
FG 3/9/2014: Boeing håber, at Polen bliver den første eksportkunde til KC-46A Pegasus tankflyet, som er under udvikling til USAF. Polen har indledt en tilbudsrunde for op til 4 nye tankfly. Boeing ville kunne levere flyene fra 2018. Andre mulige kandidater omfatter Airbus Defence & Space med A330 MRRT samt Israel Aerospace Industries med ombyggede Boeing 767 passagerfly.
AFM 4/17 : Israel Aerospace Industries (IAI) tilbyder sit MMTT tankfly (Multi-Mission Tanker Transport), som er baseret på Boeing 767-300ER passagerflyet, for at udfylde det indiske luftvåbens behov for 6 nye tankfly. En ny udbudsrunde for en ny type tankfly forventes inden længe, efter at det indiske forsvarsministerium annullerede planer om at anskaffe Airbus A330 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) juni 2016. Anskaffelsen af nye tankfly er blevet indstillet 2 gange siden 2007.
FG 16/6/19 : Et Boeing KC-46A tankfly fra US Air Force's 931st Refueling Wing ved McConnell AFB, Kansas deltog for første gang i en flyudstilling i Paris juni 2019. Producenten ser et potentielt eksportmarked for op til 20 fly af denne type til 6 lande, inkl. Forenede Arabiske Emirater, Indonesien, Israel, NATO, Norge og Qatar. Forsinkelser med Pegasus programmet har dog betydet, at adskillige ordrer i stedet er gået til konkurrenten A330 Multi-Role Tanker Transport fra Airbus Defence & Space. De Forenede Arabiske Emirater råder allerede over 3 MRTT-fly, men er samtidig potentielt interesseret i KC-46A. A330 udgør desuden platformen for MMF-projektet (Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet), som er et samarbejde mellem Belgien, Holland, Luxembourg, Norge og Tyskland. Disse lande har planer om at dele en flåde på 8 tankfly, som leveres mellem 2020 og 2024. Men Boeing markedsfører KC-46A til MMF-medlemslande samt operatører af Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. USAF har planer om at certificere KC-46A til at optanke 64 flytyper frem til 2021, inkl. Eurofighter Typhoon og Dassault Rafale.
AFM 12/19 : Det seneste VIP-transportfly til det israelske luftvåben, Boeing 767-300ER 4X-ISR (c/n 30186, l/n 796; Wing of Zion)], har gennemført sin første flyvning ved Ben Gurion IAP efter at være blevet malet i luftvåbnets farver 3/11/2019. Flyet, som oprindeligt var blevet leveret til Qantas [VH-OGV; Swan Hill] i 2000, skal bruges til transport af israelske premierministre og præsidenter under oversøiske rejser. Israel Aerospace Industries (IAI) har stået for renovering af flyet, som var ankommet til Israel i 2016. Qantas havde oplagret flyet nov. 2013. Ombygningen har omfattet installation af selvforsvarssystemer samt sikkert kommunikationsudstyr.
AFM 5/20 : Det amerikanske udenrigsministerium annoncerede 3/3/2020, at Israel var blevet godkendt til at anskaffe Pegasus tankfly. Ifølge US Defense Security Cooperation Agency er israel blevet autoriseret til at anskaffe op til 8 KC-46A fly og tilhørende udstyr. Anskaffelsen af Pegasus fly ville gøre det israelske luftvåben i stand til at udfase sine aldrende Boeing 707-300 Re'em (8) og KC-130H (4) tankfly. Hvis aftalen går igennem, vil israel muligvis forsøge at overtage 2 produktionsmodeller fra USAF for at fremrykke de indledende leveringer af KC-46A fly.
