Boeing 767 
KC-46A Pegasus
| EUROPA | AMERIKA | ASIEN | AFRIKA | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
AFM 10/08 
: USA har afvist at levere 2 Boeing KC-767 tank/transportfly til det israelske luftvåben. Frygter at flyene kunne blive brugt i forbindelse med angreb på Irans atomanlæg.
AFM 3/11 
: Regeringen i Djibouti har modtaget et brugt Boeing 767-216ER passagerfly [J2-KBE; c/n 23624; ex ZS-DJI] til VIP-transportopgaver 28/10/2010. Flyet blev bygget i 1986 og har også været i tjeneste ved Camerouns regering som TJ-AAC i 2004. Opereres muligvis af det sydafrikanske selskab Aeronexus Corporate.
AFM 10/12 : Aserbajdsjans regering råder over et Boeing 767-32LER VIP-passagerfly [4K-AI01). Opereres af Azerbaijan Airlines.
FG 3/9/2014: Boeing håber, at Polen bliver den første eksportkunde til KC-46A Pegasus tankflyet, som er under udvikling til USAF. Polen har indledt en tilbudsrunde for op til 4 nye tankfly. Boeing ville kunne levere flyene fra 2018. Andre mulige kandidater omfatter Airbus Defence & Space med A330 MRRT samt Israel Aerospace Industries med ombyggede Boeing 767 passagerfly.
AFM 4/17 : Israel Aerospace Industries (IAI) tilbyder sit MMTT tankfly (Multi-Mission Tanker Transport), som er baseret på Boeing 767-300ER passagerflyet, for at udfylde det indiske luftvåbens behov for 6 nye tankfly. En ny udbudsrunde for en ny type tankfly forventes inden længe, efter at det indiske forsvarsministerium annullerede planer om at anskaffe Airbus A330 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) juni 2016. Anskaffelsen af nye tankfly er blevet indstillet 2 gange siden 2007.
FG 16/6/19 : Et Boeing KC-46A tankfly fra US Air Force's 931st Refueling Wing ved McConnell AFB, Kansas deltog for første gang i en flyudstilling i Paris juni 2019. Producenten ser et potentielt eksportmarked for op til 20 fly af denne type til 6 lande, inkl. Forenede Arabiske Emirater, Indonesien, Israel, NATO, Norge og Qatar. Forsinkelser med Pegasus programmet har dog betydet, at adskillige ordrer i stedet er gået til konkurrenten A330 Multi-Role Tanker Transport fra Airbus Defence & Space. De Forenede Arabiske Emirater råder allerede over 3 MRTT-fly, men er samtidig potentielt interesseret i KC-46A. A330 udgør desuden platformen for MMF-projektet (Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet), som er et samarbejde mellem Belgien, Holland, Luxembourg, Norge og Tyskland. Disse lande har planer om at dele en flåde på 8 tankfly, som leveres mellem 2020 og 2024. Men Boeing markedsfører KC-46A til MMF-medlemslande samt operatører af Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. USAF har planer om at certificere KC-46A til at optanke 64 flytyper frem til 2021, inkl. Eurofighter Typhoon og Dassault Rafale.
AFM 12/19 : Det seneste VIP-transportfly til det israelske luftvåben, Boeing 767-300ER 4X-ISR (c/n 30186, l/n 796; Wing of Zion)], har gennemført sin første flyvning ved Ben Gurion IAP efter at være blevet malet i luftvåbnets farver 3/11/2019. Flyet, som oprindeligt var blevet leveret til Qantas [VH-OGV; Swan Hill] i 2000, skal bruges til transport af israelske premierministre og præsidenter under oversøiske rejser. Israel Aerospace Industries (IAI) har stået for renovering af flyet, som var ankommet til Israel i 2016. Qantas havde oplagret flyet nov. 2013. Ombygningen har omfattet installation af selvforsvarssystemer samt sikkert kommunikationsudstyr.
AFM 5/20 : Det amerikanske udenrigsministerium annoncerede 3/3/2020, at Israel var blevet godkendt til at anskaffe Pegasus tankfly. Ifølge US Defense Security Cooperation Agency er Israel blevet autoriseret til at anskaffe op til otte KC-46A fly og tilhørende udstyr. Anskaffelsen af Pegasus fly ville gøre det israelske luftvåben i stand til at udfase sine aldrende Boeing 707-300 Re'em (8) og KC-130H (4) tankfly. Hvis aftalen går igennem, vil israel muligvis forsøge at overtage 2 produktionsmodeller fra USAF for at fremrykke de indledende leveringer af KC-46A fly.
SCW 7/5/25 
: Det første KC-46A Pegasus tankfly til Israel blev observeret ved Boeing's produktionsfaciliteter ved Everett, Washington primo maj 2025. Flyet 8301] er det første af i alt fire KC-46A modeller, der vil erstatte den nuværende flåde på ombyggede Boeing 707 fly. Flyproducenten Boeing indgik en kontrakt med det amerikanske forsvarsministerium 1/9/2022 for levering af fire KC-46A tankfly til Israel. Multirolle tankflyene gør det muligt at optanke kampfly og andre fly i luften og kan ligeledes anvendes som militære transportfly. Israel betragter disse fly som essentielle for at kunne gennemføre langtrækkende angreb mod mål i Iran, omkring 2.000 km væk. Dette er længere end israelske kampflys almindelige operationelle rækkevidde. Aftalen har en værdi af USD 927 mio., der finansieres gennem den årlige militærhjælp fra den amerikanske regering på USD 3,8 mia. Kontrakten omfatter desuden en option for Israel for anskaffelse af yderligere fire KC-46A fly i fremtiden.
