Saab 340 
| LANDE | ||||||||||
|
AFM 6/10 
: US Navy Test Pilot School ved NAS Patuxent River, Maryland modtog et modificeret Saab 340B [N304ST; c/n 340A-102] ASTARS-fly (Airborne Systems Training and Research Support) 3/2/2010. Skal afløse det sidste af i alt 2 Lockheed NP-3D Orion tidligere i tjeneste ved skolen. Skal primært bruges til at undervise i evaluering af integrerede luftbårne sensor-systemer. Flyet er blevet ombygget af Calspan Corporation/Flight Research Group ved Niagara Falls, New York efter kontrakt 31/8/09. Den første flyvning efter ombygningen blev gennemført 22/1/2010. Flyet opereres af piloter fra Calspan, hvorimod instruktørerne kommer fra USN.
SCW 26/7/23 
: Det polske forsvarsministerium har nu officielt bekræftet planer om at anskaffe 2 Saab 340 AEW&C-fly (Airborne Early Warning & Control). Kontrakten, som har en værdi af US$ 58 mio., omfatter foruden flyene ligeledes jordbaseret udstyr samt lokale logistiske og støtteydelser. Flyene vil efter planen blive leveret i 20023-25. Begge eksemplarer har tidligere været i tjeneste ved luftvåbnet i De Forenede Arabiske Emirater, efter de blev anskaffet fra det svenske luftvåben i 2010 og leveret i 2021 som en midlertidig platform inden leveringen af Saab GlobalEye fly, som er baseret på Global 6000 og Global 6500 fly. De 2 Saab 340 fly [c/n 340B-409 (ex FAE 1332; ex Sverige 100005) og c/n 340B-431 (ex FAE 1331; ex Sverige 100006)] vendte retur til Sverige dec. 2020. Anskaffelsen af AEW&C fly er del af en bredere indsats for at forøge den polske overvågningskapacitet og forstærke luftforsvaret. Saab 340 modellen er muligvis en midlertidig løsning, mens der muligvis vil blive indgået en kontrakt for Global 6000/6500 GlobalEye fly som en kommende afløser.
SCW 29/9/23 : Saab præsenterede det første af i alt 2 Saab 340 AEW&C-fly (Airborne Early Warning & Control) til det polske luftvåben 29/9/2023. Det polske forsvarsministerium havde bekræftet officielt en kontrakt for anskaffelse af en AEW&C-kapacitet juli 2023. To måneder efter denne ordre blev det første Saab 340 AEW&C-fly [3401] officielt præsenteret til en delegation fra det polske luftvåben. Varslingsflyene vil forsyne de væbnede styrker i Polen med et nationalt aktiv, som vil forstærke den territoriale integritet og nationale sikkerhed. Det andet Saab 340 AEW&C-fly [3402] vil efter planen blive leveret 2023-24. Begge fly var tidligere AEW&C-platforme i tjeneste ved luftvåbnet i De Forenede Arabiske Emirater [1332 (Saab 340B-409; ex 100005) og 1331 (Saab 340B-431; ex 100006)], som var blevet anskaffet fra det svenske luftvåben i 2010. Flyene blev returneret til Sverige i 2020 efter leveringen af Saab GlobalEye modeller til Emiraterne. Polen havde ført forhandlinger med Sverige om anskaffelsen af Saab 340 AEW&C-fly maj 2023, hvorefter en ordre for 2 fly blev bekræftet juli 2023.
SCW 29/5/24 : Den svenske regering annoncerede 29/5/2024, at Ukraine vil modtage en donation af militærhjælp til en værdi af USD 1,2 mia. Ifølge det svenske forsvarsministerium vil donationen omfatte luftforsvar, artilleriammunition samt panserkøretøjer, men ligeledes to Saab S100D ASC-fly (Airborne Surveillance & Control). Disse fly vil komplementere og forstærke donationerne af F-16 kampfly. Det er ikke blevet oplyst, hvornår ASC-flyene vil blive leveret til Ukraine. Sverige støtter sig pt. til to S100D samt to S102B Korpen SIGINT-fly (Signal Intelligence), som er ombyggede Gulfstream IV forretningsfly, for sin luftbårne AEW&C-kapacitet (Airborne Early Warning & Control). Saab annoncerede 30/6/2022, at den svenske forsvarsmaterieladministration FMV havde placeret en ordre for to S106 GlobalEye AEW&C-fly, med en option for yderligere to fly. Flyene vil blive leveret i 2027. Ifølge forsvarsministeriet vil denne donation resultere i et midlertidigt faldt i den svenske forsvarskapacitet. Dette betyder, at flyene vil blive leveret til Ukraine, inden det første GlobalEye AEW&C-fly kommer i tjeneste. Sverige havde oprindeligt en flåde på 6 S100B/D ASC-fly. Fire af disse blev solgt, hvoraf to stk. tilgik Thailand i 2012 og to stk. tilgik De Forenede Arabiske Emirater i 2011. Sidstnævnte blev returneret til Sverige dec. 2020 og solgt til Polen. De to tilbageværende fly [S100D 100003 og 100004] opereres af 74 Special Avn Squadron ved Linköping-Malmen.
