Spanien

AFM 5/18: Det spanske forsvarsministerium lagde sidste hånd på en 15-årig forsvarsplan 12/3/2018, som nu skal præsenteres for landets ministerråd. Omfatter detaljer om investeringer i større våbensystemer, inkl. nye MRTT-tankfly [multi-role tanker transport) og træningsfly til luftvåbnet, NH90 NFH maritime helikoptere til flåden samt opgradering af hærens CH-47D helikoptere frem til 2030. NH90 NFH anskaffelsen forventes at komme først, hvor helikopterne skal samles af Airbus Helicopters ved Albacete til levering fra 2023. Men flåden foretrækker efter sigende Sikorsky helikoptere til at imødekomme sine behov. Tre A330 MRTT fly forventes leveret til luftvåbnet efter ombygning ved Getafe, Madrid. De nye træningsfly skal afløse luftvåbnets C-101 Aviojet, men den nye type skal muligvis også erstatte F-5B. Deltagelse af den private industri er ligeledes en mulig option.

AFM 9/19 : Den spanske regerings ministerråd har godkendt en plan for nyt integreret træningssystem til det spanske luftvåben mellem 2020 og 2022. Vil bl.a. omfatte 24 nye basistræningsfly, som skal komme i tjeneste inden 2021, hvor de nuværende C-101 jettrænere forventes at blive udfaset.

FG 4/12/19 : Spanien har valgt det enmotorede Pilatus PC-21 fly som afløser for sin flåde af aldrende CASA C-101 jettrænere. Aftalen vil omfatte i alt 24 fly samt simulatorer og logistikpakke. De første 6 fly forventes leveret ved udgangen af 2020, efterfulgt af yderligere 6 stk. inden 31/8/2021 og de resterende frem til april 2022. Pilatus mødte konkurrence fra Beechcraft T-6 samt Embraer EMB-314 Super Tucano. Det spanske luftvåben råder over en flåde på 58 C-101 fly med en gennemsnitsalder på 37 år. Desuden er 19 Northrop F-5 avancerede jettrænere i tjeneste, men der er endnu ikke truffet nogen beslutning om en afløser for disse. Spanien er det seneste land, som skifter fra jet- til turboprop-drevne fly til træningsopgaver. Frankrig valgte PC-21 som afløser for sin flåde af Dassault-Dornier Alpha Jet jettrænere i 2017.

AFM 9/20 : Spanien indgik aftale om anskaffelse af 3 Airbus A330 MRTT tankfly (MultiRole Tanker Transport) samt 4 Airbus C295 maritime patruljefly 30/7/2020. Desuden vil det spanske forsvars- og indenrigsministerium i fællesskab anskaffe et stort parti af Airbus Helicopters H135 modeller, hvoraf 36 stk. vil blive anskaffet under en indledende 6-årig fase, med yderligere 23 helikoptere i en anden fase. Indenrigsministeriet vil desuden anskaffe 4 Airbus Helicopters H160 modeller frem til 2026. Desuden vil mulighederne for at udvikle et nyt avanceret træningsfly blive undersøgt. Dette ville blive et strategisk program åbent for andre allierede lande, specielt Frankrig og Tyskland. Det ville forstærke den spanske flyindustris kapacitet at designe, certificere, producere og vedligeholde et komplet fly tilpasset fremtidens træning af piloter til det fransk-spansk-tyske næste-generation våbensystem (NGWS) kampflyprogram, som nu er på vej.

AFM 10/24 : Regeringerne i Spanien og Tyrkiet fører forhandlinger om en potentiel byggehandel af militærfly, som kunne føre til det tyrkiske luftvåbens anskaffelse af seks A400M Atlas taktiske transportfly fra det spanske luft- og rumvåben (SASF) til gengæld for 24 eksemplarer af Tyrkiets lokalt udviklede Hürjet avancerede jettrænere. Den potentielle aftale – som har en anslået værdi på $793 mio. – kommer efter at Spanien tager skridt til at reducere størrelsen på sin flåde af A400M fly. Den spanske regering bestilte oprindeligt 27 A400M modeller til SASF, men ønsker at frasælge 13 af disse efter at have fået samtykke fra Airbus Defence and Space for en reduktion af størrelsen på sin flåde. Denne type af byggehandler er ikke den første for Spanien, som oprindeligt havde taget kontakt til Sydkorea med et forslag om en udveksling af nogle af sine Atlas fly til gengæld for KT-1 Woongbi træningsfly med turbopropmotorer samt jetdrevne T-50 Golden Eagle træningsfly i 2019. Men denne aftale faldt aldrig på plads. En aftale mellem Madrid og Ankara er endnu ikke blevet underskrevet, men begge nationer menes at være ivrige efter at gennemføre den. Tyrkiet råder allerede over ti A400M fly – opereret af 221 Filo (Squadron) Esen (Brise) ved Kayseri-Erkilet Air Base – og det tyrkiske luftvåben finder typen uvurderlig til både taktiske transport og humanitær assistance/katastrofehjælp (HA/DR: humanitarian assistance7disaster relief). En sådan aftale ville forøge det tyrkiske luftvåbens flåde af Atlas fly til 16 eksemplarer, hvilket ville føre til større fleksibilitet, tilgængelighed og operationelt beredskab. I et forsøg på at få aftalen til at falde på plads hurtigt, kendte Turkish Aerospace Industries (TUSAS) en af sine Hürjet prototyper [24-001] til Torrejón Air Base, Spanien ultimo juli 2024 for at gøre det muligt for SASF at evaluere type mod sin krav for en ny avanceret jettræner. Hürjet, som er blevet designet og udviklet af TUSAS, kan opereres som både træningsfly eller let angrebsfly. Typen kan løse en række opgaver som LEAD-træning (lead-in fighter training) samt CAP (combat air patrol). Hvis aftalen falder på plads, ville Spanien blive den første eksportkunde for Hürjet, som ville blive anvendt til at afløse SASF's SF-5M Freedom Fighter fly.

SCW 7/5/25 : Det spanske forsvarsministerium er ved at forberede anskaffelsen af op til 30 nye avancerede jettrænere til det spanske luft- og rumvåben til afløsning af den nuværende flåde af Northrop SF-5M Freedom Fighter fly, som har været i tjeneste i mere end et halvt århundrede. Træningsflyene opereres af Ala 23 ved Badajoz/Talavera la Real. Selvom planerne ikke specificerer en tidsplan eller de involverede producenter, bekræfter den anskaffelsen af mellem 28 og 30, et antal som er betragteligt højere end den nuværende operationelle flåde på 19 SF-5M modeller. Selvom Forsvarsministeriet ikke officielt har annonceret flytypen, antyder nylige udtalelser og handlinger kraftigt en præference for Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürjet. Selvom Hürjet mangler operationelle resultater, er valget af denne type forventet i brede kredse og afventer formel bekræftelse. En af årsagerne til den sandsynlige anskaffelse af de tyrkisk-fremstillede lette kampfly og avancerede jettræner menes at være Tyrkiets vilje tll at anskaffe et antal Airbus A400M transportfly fra Spanien. Spanien bestilte oprindeligt 27 A400M fly, men har kun fået leveret 14 stk. Det blev for nylig bekræftet, at Spanien snart vil modtage et ekstra A400M fly, hvilket gør det tyrkiske forslag om at anskaffe overskydende spanske A400M modeller til en velkommen løsning. Et andet anskaffelsesprojekt omfatter er udskiftning af helikopterne ved 402 Escuadrón, Cuatro Vientos. Planen omfatter anskaffelse af seks nye helikoptere til afløsning af enhedens to Eurocopter AS532UL Cougar [HT.27-01/402-24 og HT.27-02/402-25] og fire Aérospatiale AS332M1 Super Puma [HT.21A-01/402-20, HT.21A-02/402-21, HT.21A-03/402-22 og HT.21A-04/402-23] modeller. 402 Escuadrón's primære mission er transport af statsembedsfolk, inkl. medlemmer af den kongelige familie.

SCW 29/6/2025 : Det spanske forsvarsministerium informede forsvarsudvalget i Senatet om det nye program for avancerede træningsfly 27/6/2025. Det nye træningsfly skal afløse Northrop SF-5M modellen, som opereres af Ala 23 ved Badajoz/Talavera la Real. I dec. 2024 blev der indgået en hensigtserklæring om fælles udvikling af TAI Hürjet jettræneren mellem det spanske forsvarsministerium og den tyrkiske ambassadør i Spanien. En industriel plan mellem Airbus, Turkish Aerospace Industries (TAI) og 15 spanske selskaber, som deltager i programmet, blev formaliseret under International Defence and Security Exhibition of Spain (FEINDEF) 14/5/2025. Programmet vil ifølge forsvarsministeriet involvere en investering på €1,4 mia., hvilket vil gøre det muligt at udvikle og anskaffe træningskapaciteter for spanske piloter, inkl. et luftsegment på mellem 28 og 30 fly for instruktion af piloter og operationel flyvetræning. Den spanske industri vil ligeledes implementere et omfattende GBTS-system (Ground-Based Training System). Selvom hensigtserklæringen bekræfter intentionen og industrielt samarbejde, er der endnu ikke blevet indgået en bindende salgskontrakt. Den endelige godkendelse af anskaffelsen samt en kontraktindgåelse forventes i de kommende måneder af 2025. De første seks fly vil efter planen blive leveret i 2028, efterfulgt af yderligere enheder frem til 2029 for at nå en flåde på i alt 18 eksemplarer. GBTS vil blive introduceret på samme tid for flyene leveres, mens de første jettrænere leveres klar med de aftalte modifikationer. De sidste fly forventes leveret i 2030-31. Ubekræftede rapporter antyder, at Tyrkiet muligvis vil anskaffe seks Airbus A400M transportfly fra Spanien som del af et bredere forsvarssamarbejde.

SCW 27/10/25 : Spaniens militære helikopterprogram | Spanien er midt i et større moderniseringsprogram af sin helikopterflåde, som omfatter betragtelige nye anskaffelser og leveringer, inkl. NH90 (maritime), lette støttetyper (H135/H145 familien) og fortsat opgraderingsarbejde på Tiger modellen. De første maritime NH90-MSPT helikoptere er blevet leveret til Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN | spanske flådes flyvetjeneste), mens yderligere NH90 modeller er blevet bestilt som del af den nationale helikopterplan. Leveringer og udvidelser af flåden forventes at fortsætte frem til 2026. I sept. og okt. 2025 annoncerede Spanien og Airbus Helicopters større anskaffelsespakker til en værdi af flere milliarder euro, inkl. NH90, H135 og andre typer. Den spanske regering godkendte de tilknyttede anskaffelseskontrakter ultimo okt. 2025. Tiger opgraderingsprogrammet (Tiger Mk.III) er fortsat aktivt, anført af Airbus for både de franske og spanske flåder. Arbejdet på prototype er undervejs, mens helikopterne vil blive leveret til Spanien mellem 2029 og 2030.
2023 – Planlægning af udvidelse af NH90 programmet
• Forsvarsministeriet bekræfter sin langsigtede hensigt at standardisere helikopterflåderne under Plan Nacional de Helicópteros (HELIPO) rammeaftalen.
• Forhandlinger indledes med Airbus Helicopters (Albacete fabrikken) for kommende anskaffelser af NH90 og H135/H145.
2024 – Tiger Mk.III kontrakt på plads og industrielle forberedelser for NH90.
• Spanien og Frankrig underskriver en opgraderingsaftale med Airbus for Tiger Mk.III opgradering.
• Mål: prototype frem til 2025, mens opgradering af den spanske flåde starter ved udgangen af årtiet.
• Airbus Spanien afslutter de strukturelle og samlemæssige forberedelser for den maritime NH90 MSPT variant.
2025 – Nøgleår for implementering
• Maj 2025: Airbus leverer to NH90 MSPT helikoptere til den spanske flåde ved Rota Naval Base – de første maritime NH90 modeller leveret globalt i denne konfiguration.
• Juni-august 2025: Testflyvninger og omskoling af besætninger finder ste; enheder fra flåden og hæren gennemfører fælles prøvninger og indleder træningen for skibsbårne operationer.
• September 2025: En større anskaffelsespakke annonceres. Den spanske regering og Airbus underskriver en rammeaftale til en værdi af €3,77 mia. for nye helikoptere, inkl. 31 NH90 modeller til hæren og flåden, 12 H135 modeller for træning og forbindelsesopgaver, og yderligere lette og støttetyper (H145, SAR-varianter).
• 21. oktober 2025: Ministerrådet godkender formelt kontrakterne for dusinvis af nye helikoptere, hvilket bekræfter den industrille arbejdsfordeling ved Albacete (Airbus) og indenlandske vedligeholdelsesaftaler.
• Ultimo 2025: HELIPO-programmet lanceres officielt, der skitserer en langsigtet plan for anskaffelse af op til 105 nye helikoptere frem til begyndelsen af 2030'erne til flåderne ved Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET, Spanish Army Aviation), Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN, Spansih Naval Aviation), Ejército del Aire y del Espacio (EAE, Spanish Air and Space Force), og Guardia Civil.
2026-2028
• Løbende udbygning af NH90 flåden, med årlige leveringer af TTH- og MSPT-varianter til hæren og flåden.
• Udfasning af ældre Super Puma helikoptere.
• Leveringer af H135/H145 helikoptere begynder, hvilket markerer introduktionen af nye lette støtte- og træningshelikoptere til tjeneste ved hærens luftstyrker og luftvåbnet.
• Udvikling og testflyvninger med Tiger Mk.III prototype fortsætter ved Albacete og Marignane, integration af ny flyelektronik og våbensystemer.
2029-2030
• Levering af opgraderede Tiger Mk.III helikoptere til hærens luftstyrker fra 2030.
• NH90 flåden når den fulde styrke, med alle TTH- og MSPT-enheder på kontrakt operationelle og vedligeholdelse varetages fuldt ud lokalt.
• HELIPO Fase 2 planlægningen begynder, hvor behovene for kommende behov for middeltunge og tunge transporthelikoptere efter 2030 undersøges.

SCW 19/12/25 : Airbus Defence annoncerede 18/12/2025, at Spanien vil indgå ordrer for 100 Airbus helikoptere gennem forsvarsministeriets DGAM (Directorate General for Armament and Material). I alt fire kontrakter, der er del af National Helicopter Plan annonceret maj 2025, har som mål at fremskynde moderniseringen af Spanien's forsvars- og sikkerhedsaktiver. Kontrakterne udgør en betragtelig modernisering af Spanien's helikopterflåde, idet ældre typer vil blive erstattet, mens kapaciteten vil blive forøget på tværs af en række missioner. Programmet støtter desuden den industrielle vækst i Spanien, især ved Albacete, hvor der er planer for nye faciliteter inkl. et militært tilpasningscenter samt et internationalt træningscenter. Det forventes, at der vil blive dannet mere end 300 højt kvalificerede jobs i forbindelse med produktion, træning og udvikling af digital flyproduktion. Dette repræsenterer den største helikopteranskaffelse i den spanske historie for forsvarsanskaffelser og dækker alle tre værn ved de væbnede styrker. Leveringerne forventes at finde sted gradvist mellem 2027 og 2031. Pakken omfatter:

AFM 2/26 : Mere end 11 år efter, at det eneste Boeing 707 SIGINT-fly (Signals Intelligence) [TM.11-4] blev udfaset fra det spanske luftvåben, menes forsvarsministeriet nu at være opsat på at anskaffe en ny SIGINT-platform. Airbus Defence and Space annoncerede 30/12/2025, at selskabet sammen med Indra Group var blevet udvalgt til at gennemføre en konceptuel definitionsundersøgelse for det kommende bemandede SIGINT-fly til det spanske luft- og rumvåben. Den 18 måneder lange undersøgelse vil dække analyser og definition af den mest passende platform og signalefterretningsudstyr, for at levere en national løsning baseret på anskaffelsen af tre fly til at opdage, spore, kategorisere og identificere interessante mål for de væbnede styrker i Spanien. Airbus vil udarbejde et forslag for et fly tilpasset den spanske kundes krav og sammen med Indra undersøge integrationen af systemer til indhentning af elektronisk og kommunikationsefterretninger som et indledende skridt. I en senere fase forventes Airbus at gennemføre de nødvendige modifikationer til det valgte fly for at implementere og industrialisere forslaget til SIGINT-system fra Indra. Airbus har stor erfaring med at ombygge kommercielle fly til militære platforme, som fx A330 Multi-Role Tanker Transport, som bliver ombygget ved producentens faciliteter i Getafe, Spanien. Har ligeledes et omfattende kendskab til integration af sensorer og missionssystemer i forskellige flykonfigurationer. Boeing 707 SIGINT-platformen kom i tjeneste ved 408 Escuadrón i 1995 efter opgradering af Israel Aircraft Industries (IAI) Elta ved Ben Gurion Airport. Dette program var kendt under navnet Santiago, mens blev senere ændret til SCAPA (Sistema de Captacion sobre Plataforma Aérea). De ombordværende elektroniksystemer blev udviklet gennemt et fælles spansk-israelsk samarbejde, hvor det spanske bidrag som fra et datterselskab til Indra Group. Kernen i det elektroniske efterretningsudstyr var en forbedret version af EL/L-8300 systemet. Flyet blev udfaset 17/7/2014. En mulig platform kunne være Airbus A321 passagerflyet.

AFM 2/26 : Airbus annoncerede 18/12/2025, at det spanske forsvarsministeriums Directorate General for Armament and Material (DGAM) havde indgået fire kontrakter for 100 Airbus helikoptere. Er del af rammeaftalen National Helicopter Plan annonceret maj 2025, som har til formål at styrke moderniseringen af spanske forsvars- og sikkerhedsaktiver. Kontrakterne, der blev indgået ved Airbus Helicopters' faciliteter ved Albacete, repræsenterer den største anskaffelse af helikoptere fra DGAM og dækker fire forskellige modeller til de tre værn ved det væbnede styrker i Spanien. Aftalen omfatter specifikt de følgende programmer:
• 13 H135 helikoptere: 12 enheder til det spanske luft- og rumvåben og en til flåden. De vil blive anvendt til avanceret pilottræning, lette støtteopgaver og observationsmissioner.
• 50 H145M helikoptere: samtlige til den spanske hær (FAMET). Deres missioner omfatter militær pilottræning, lette angrebsopgaver (udrustet med HForce, som supplement til Tiger), lette støtteopgaver og katastrofehjælp.
• Seks H175M helikoptere til det spanske luft- og rumvåben. Disse super-middeltunge støttehelikoptere vil blive anvendt til regeringsmissioner, inkl. transport af autoriteter, til afløsning af forældede flåder ved Ala 48.
• 31 NH90 helikoptere: 13 til hæren, 12 til luft- og rumvåbnet og seks til flåden.
Det industrielle produktionsapparat ved Albacete vil fortsætte med at vokse, idet der etableres et nyt modifikationscenter for militærhelikoptere samt et internationalt træningscenter for piloter og teknikere til H145M. Denne udvikling vil yderligere supplere den igangværende bygning af faciliteter dedikeret til midtlivsopgradering af Tiger kamphelikoptere.