Kina

AFM 9/16 : Prototypen af Kinas store AVIC (Aviation Industry Corporation of China) AG600 amfibiefly blev formelt rullet ud ved Zhuhai 23/7/2016. Flyet, som også går under betegnelsen TA-600, har en maksimal startvægt på 53,5 tons, en rækkevidde på mere end 5.000 km og en spændvidde på 40 m. AG600 er verdens største nuværende amfibiske fly og drives af 4 turboprop motorer, som hver driver 6-bladede propeller. Er blevet udviklet af China Aviation Industry General Aircraft Company (CAIGA), men er blevet bygget af en række af AVIC's datterselskaber, inkl. Hanhong Aircraft Company, som producerede de midterste og bagerste sektioner af skroget. Typen kan løse en række forskellige opgaver, inkl. brandslukning med 12 tons vand og har som redningsfly plads til 50 personer. Andre anvendelsesmuligheder omfatter maritim patruljering samt passager- og fragttransport. AVIC oplyser, at i alt 17 fly er blevet bestilt af interne kunder og forventer at levere op til 60 fly over 15 år. Forekommer at være en passende afløser for det mindre Harbin SH-5 fly, hvoraf kun 4 stk. blev produceret til den kinesiske flådes flyvetjeneste. Men det er dog fortsat usikkert, om flåden har allerede har bestilt AG600 fly eller har til hensigt at gøre det i fremtiden.

AFM 2/18 : Kinas første store amfibiefly, AG600 Kunlong, foretog sin første flyvning ved Jinwan Civil Aviation Airport i Zhuhai, Guangdong-provinsen i det sydlige Kina 24/12/2017. AG600 er blevet udviklet af Aviation Industry Corporation of China (AVIC) og hat en maksimal startvægt på 53,5 tons, en maksimal marchhastighed på 500 km/t og kan forblive i luften i 12 timer. Typens primære opgaver omfatter slukning af skovbrande, SAR samt lovhåndhævelse til søs og andre maritime operationer.

FG 21/4/20 : AVIC AG600 amfibieflyet er gået ind i en ny fase af afprøvningsforløbet med testflyvninger over havet. Senere i 2020 vil flyet efter planen foretage den første takeoff fra havets overflade. Det firemotorede fly bliver produceret af CAIGA's fabrik (China Aviation Industry General Group) ved Zhuhai lufthavnen, hvor Airshow China bliver afholdt hvert andet år. Den første prototype af AG600 [B-002A] har tidligere gennemført testflyvninger ved Zhanghe-reservoiret siden 2018. AG600, som er forsynet med lokalt producerede Dongan WJ-6 turboprop motorer, er større end det japanske Shinmaywa US-2 amfibieflyet. Typens primære opgaver vil omfatte SAR- og transport ved halvoffentlige organisationer, men kan ligeledes bruges som brandslukningsfly. Ifølge amerikanske efterretningskilder vil flyet sandsynligvis også tilgå militæret.

JDN 3/7/24: Aviation Industry Corporation of China (AVIC) oplyser, at Kina har indledt produktion og endelig samling af det første lav-rate parti af det store CAIGA AG600 Kunlong amfibiefly. AG600 modellen, som har en anslået lastevne på 12 tons, bliver udviklet til forskellige opgaver, inkl. maritim eftersøgning- og redning, patruljering og amfibisk transport. Ifølge AVIC gik programmet ind i produktionsfasen, efter at næsen til det første serieproducerede AG600 fly blev leveret 30/6/2024. Dermed overfik modellen fra udviklingsfasen til serieproduktion. Det tog i alt tre måneder at producere næsen. Det næste skridt i programmet er den endelige samling af AG600 produktionsenheder ved AVIC's General Huanan Aircraft Industry Co, Ltd fabrik i Zhuhai, Guangdong-provinsen. Ifølge AVIC vil AG600 modellen opnå typecertificering inden udgangen af 2024, hvorefter typen kan leveres til kunder. Det er ikke blevet oplyst, hvilket kinesisk regeringsorgan der vil modtage det første parti af fly.