Shaanxi Y-9

LANDE

Kina

AFM 1/07: Model af det nye Y-9 transportfly fra Shaanxi blev afsløret under flyudstilling ved Zhubai i Kina okt. 2006. Flyet er en videreudvikling af Y-8, som igen er udviklet af Xian fra det russiske Antonov An-12B transportfly. Y-9 bliver udviklet for det kinesiske luftvåben og er baseret på det civile fragtfly Y-8F600. Men vil i modsætning til sidstnævnte have kinesiske motorer og instrumenter. Flyet vil få en besætning på 4 mand og kan medføre 20 tons fragt. Den maksimale startvægt er på 65 tons, heraf 23 tons brændstof. Kan også medføre 106 faldskærmstropper, 72 sårede på bårer eller store køretøjer og våbensystemer. En prototype forventes at foretage sin første flyvning i 2007.

AFM 10/16 : Et Shaanxi Y-9 transportfly [10156] fra det kinesiske luftvåben deltog i ASEAN Miiitary Humanitarian Exercise 2016 (AM-Hex 2016) ved Chonburi, Thailand primo sept. 2016. Typen er en forbedret og forlænget version af Y-8.

AFM 12/16 : Et nyt KJ-500/ZDK-06 AEW&C fly [30472] deltog i China International Aviation & Aerospace Exhibition ved Zhuhai primo nov. 2016. Flyet er forsynet med 3 AESA-radarer i radome, som ikke rotorer. Shaanxi Y-9 flyet er blevet udviklet af China Electronics Technology Corporation (CETC) ved Chengdu og omfatter adskillige antenner og indkapslinger i skroget og vingespidserne.

AFM 3/17 : Det kinesiske luftvåben har modtaget sit første Y-9 taktiske transportfly. Flyet [LH 94010] er tilgået 4th Army Aviation Brigade (65th Group Army) ved Tongxian. Adskillige luftbrigader er nu dannet for at operere fly af denne type.

AFM 2/18 : Det andet nyproducerede Shaanxi Y-9 middeltunge transportfly er blevet leveret til den kinesiske hærs luftkorps. Flyet [LH94011] ankom til Beijing-Tongxian luftbasen 15/12/2017 for at slutte sig til 81st Army Aviation Brigade. Det første af luftvåbnets Y-9 fly [LH94010] var blevet leveret til 81st Brigade 22/12/2016. Y-9 er en forlænget version af Shaanxi Y-8F flyet med forøget nyttelast og rækkevidde. Typen er ligeledes i tjeneste ved det kinesiske luftvåben og flåden.

AFM 11/20 : En Shaanxi Aircraft Corporation Y-9 GX-8 ELINT-variant [9231] fra det kinesiske luftvåben blev observeret jan. 2016.

AFM 8/24 : Kinas næste-generation AEW-fly (airborne early warning) – som har den uofficielle betegnelse 'KJ-700' – blev for nylig afsløret på sociale medier. Typen – som ligeledes er kendt som det nyeste medlem af High New-serien (GX-16) – blev for første gang omtalt under udvikling medio 2023. Men ifølge den seneste information havde platformen allerede været i luften lang tid forinden og en prototype blev observeret på satellitbilleder fra Shaanxi Aircraft Corporation's faciliteter ved Hanzhong Chengdu Airport dec. 2020. I juni 2023 var det kendt, at yderligere to fly var blevet bygget. I modsætning til det kinesiske luftvåbens (PLAAF) eksisterende AEW-fly, KJ-500 (GX-10), menes KJ-700 modellen at være en multirolle ISR/AEW-platforn forsynet med dual-band AESA (active electronically scanned array) AEW-radar med to antenner lig dem fra den maritime KJ-600 platform. Men disse er placeret i en radome med større diameter. Er ligeledes forsynet med en iøjnefaldende SATCOM- eller datalink-antenne på toppen af flyets hovedantenne samt to store firkantede ELINT/ESM-antenner (electronic intelligence/electronic support measures) på den bagerste del af kroppen. Endvidere er der installeret EW-antenner af ukendt type i vingespidserne samt halekegle. Men typens mest fremtrædende særtegn er næsen, som menes at rumme flere EO-vinduer (electro-optical) i bunden af en næsekegle samt et stort panel under hagen, sandsynligvis til et langtrækkende EO-sporingssystem til brug mod forskellige luftmål. Typen er muligvis det første dual-mode AEW-fly forsynet med base en avanceret AESA-radar samt optiske sensorer til brug mod platforme med stealth-egenskaber og ballistiske missiler. 'KJ-700' er allerede i tjeneste ved ved den kinesiske flådes (PLANAF) Northern Theater Command i det nordøstlige Kina mod Sydkorea og Japan.

AFM 11/24 : Det kinesiske luftvåbens (PLAAF) nye Y-9LG (også kendt som High New 13) ISR/AEW-fly (intelligence, surveillance and reconnaissance/airborne early warning) [30211] blev observeret i operationel tjeneste under den syvende udgave af Exercise Falcon Strike – en fælles kinesisk-thailandsk lufttræningsøvelse, der blev afholdt i Thailand 18-29/8/2024. Typen blev første gang set ved China Flight Test Establishment (CFTE) dec. 2017 og havde oprindeligt betegnelsen KJ-200B AEW pga. sin konfiguration med balancebom-radar. Men ifølge de seneste analyser er denne type ikke et AEW-fly med et enkelt formål, men er rettere et multirolle ISR-fly på samme måde som andre senere-generation medlemmer af den kinesisk-fremstillede High New-familie. Der spekuleres derfor på, om Y-9LG er en variant specialiseret til radar-jamming og ECM (electronic countermeasures). Flyet har en lignende konfiguration som det velkendte KJ-200 AEW-fly og er forsynet med en AESA-radar (active electronically scanned array), men denne anvendes i stedet for til at undertrykke fjendtlige radarsignaler frem for at opspore dem. Foruden sin primære AESA-radar er Y-9LG forsynet med en SATCOM-annetta på toppen af den forreste del af skroget, et EW-antenne (electronic warfare) på den store næsekegle, siderettede (side-looking) ESM/ELINT-antenner (electronic support measures/electronic intelligence) på den bagerste del af skroget samt en oval-formet ESM-antenna på toppen af halefinnen. Yderligere ESM-antenner kan ses under den forreste og bagerste del af skroget foruden en række kommunikations- og signalantenner. Y-9LG modellen menes at være kommet i operationel tjeneste ved PLAAF primo 2023, mens deltagelsen i Falcon Strike 2024 fra Udon Thani Royal Thai Air Force Base har bekræftet, at typen opereres af luftvåbnets 20th Specialised Air Division.