Chile

Type	Rolle	Leveret	Aktive	Noter
Luftvåbnet (Fuerza Aérea de Chile | Chilean Air Force)
Aérospatiale SA.315B Lama	FB	6	5	-
Airbus A310	TP/VIP	-	-	2 bestilt 2007; opgivet 2008
Airbus A400M	TP	-	-	2-3+3 planlagt
Beech T-34A Mentor	TR	77	0	udfaset
Beech 99A Petrel A/B	EW/TP	9(10)	9	5? (2011); udfaset
Beech King Air E90/A100	REK	1/1	-/1	-
Beech Super King Air 200	VIP	1	1	-
Bell UH-1H Iroquois	TR	13	9	-
Bell 206B JetRanger	FF	2/3	2/3	lev. 1997-2010
Bell 412SP/EP	SAR/FF	5/12	12	+8 planlagt; 12 bestilt 12/2007
Boeing KC-135E Stratotanker	TK	3	3	bestilt 2008; lev. 2/10>5/2012
Boeing 707-351C	TK	3	3	-
Boeing 727-22C	VIP	1	0	solgt 1986
Boeing 737-500 (58N)	VIP	1	1	lev. 1996
Boeing 767-3YOR	TP	1	1	lev. 8/2008
Boeing E-3D Sentry AEW1	AEW	2	2	2 bestilt 2022 (+1 reservedele); lev. 7/2022
CASA 212-100/300 Aviocar	TP	2/2	2/1	1 wo [11]; 3 til hæren [24]
Cessna A-37B Dragonfly	COIN	44	24	10; udfaset 12/2009
Cessna T-37B/C Tweet	TR	32	15	udfaset 12/98
Cessna T-41D Mescalero/R172	TR	14(8)	0	udfaset
Cessna 182N Skylane	FF	10	0	udfaset 1980s
Cessna U206ANF Stationair	TP	2(1)	1	-
Cessna L-19A Bird Dog	TR	-	-	-
Cessna 525 Citation Jet	TR	4	4	leveret fra 11/01
Cirrus SR22T	REK	8+	8+	lev. 5/2013>
Dassault Mirage 5BA (MRIS) Elkan	JB	15	15	udfaset 12/06
Dassault Mirage 5BD (MRIS) Elkan	OCU	6	6	udfaset 12/06
Dassault Mirage 5BR Elkan	REK	4	4	udfaset 12/06
Dassault Mirage 50CH/FCH Pantera	JA	-	6/15	udfaset 12/07; 12 > Ecuador 09
Dassault Mirgae 50DCH Pantera	OCU	2	1	udfaset 12/07; 2 til Ecuador 09
De Havilland Canada DHC-2 Beaver	FF	18	0	udfaset
De Havilland Canada DHC-3 Otter	FF	5	0	udfaset
De Havilland Canada DHC-5D Buffalo	TP	1	0	wo 81
De Havilland Canada DHC-6-100/300 Twin Otter	TP/TR	20	5/9	-
Douglas C-47 Skytrain (Basler BT-67)	TP	-	-	2 planlagt 2017
Douglas DC-6A	TP	4	0	solgt 1982
Embraer EMB-314 Super Tucano	TR	12/2+	12/2+	12 bestilt 8/08; lev 2009>10; +6 bestilt 2017
ENAER T-35A/B Pillán	TR	60/20	19	+6 nye fly 2013
ENAER A-36 Halcón	COIN	20(23)	20	-
ENAER T-36 Halcón	TR	12	12	lager
English Electric (BAC) Canberra PR.9	REK	2	0	udfaset
Eurocopter BK 117B-1	VIP	2	0	1 til salg
Extra 300/300L	TR	6/6+1	0/5+1	+1 EA.300L 2/08
Gates Learjet 35A	REK	2	2	-
Grumman HU-16B Albatross	MP	6	0	udfaset 1974
Gulfstream III	VIP	1	0	ex USAF C-20B; solgt
Gulfstream IV	VIP	2	2	leveret 2001+2015
Hawker Siddeley Hunter F.71/T.72	JB	56	0	udfaset 1998
Hiller UH-12E/Fairchild-Hiller SL-4	FF		6/6	udfaset
IAI-707 Phalcon	AEW	1	1	-
Lockheed C-130B/H Hercules	TP	4/2/1+	1/2/1+	C-130B er ex-USAF; +2 C-130H 2021
Lockheed KC-130R Hercules	TP	4	3	ex-US Navy; lev. 2015/16
Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon	JA/JB	29/7	29/7	18+18 fra Holland bestilt 12/05 (11/6?)
Lockheed Martin F-16C/D Block 50M	JA/JB	6/4	6/4	lev. 2006
MBB/CASA Bo-105CB (LS)	FF	6	6	-
Neiva T-25 Universal	TR	10	0	fra hæren i 1975 > Paraguay
Northrop F-5E Tiger II	JB	15	13	-
Northrop F-5F Tiger II	OCU	3	3	-
Piper PA-28-236 Dakota	TR	19	16	-
Sikorsky S-55/T	FF	8	0	udfaset 1991
Sikorsky S-70A-39	TP	1	1	lev. 1998
Sikorsky (PZL Mielec) S-70i (MH-60M) Black Hawk	TP	6	6	6 planlagt 2016; lev. 7/2018>10/2018

WAPJ 11/92 : Det chilenske luftvåben ønsker at udskifte sine ca. 30 tilbageværende Hawker Hunter modeller med nye kampfly. Typer som BAe Hawk, GD F-16 Fighting Falcon og Dassault Mirage 2000 menes at være blevet udvalgt som finalister i foråret 1992 som del af konkurrencen for nye kampfly. Ifølge flere kilder menes den ensædede Hawk 200 model at være favorit. Et separat behov for et AEW/Elint-fly vil blive dækket i peridoen 1993-94 med levering af et enkelt Boeing 707 fly forsynet med Phalcon-udstyr fra Israel Aircraft Industries.

AI 1/12 : Den chilenske flåde ønsker at anskaffe 3 Cirrus SR22 lette overvågningsfly til levering i 2013.

AFM 9/12 : Den chilenske regering har vist interesse for at anskaffe 8 brugte Eurocopter AS532U2 Cougar transporthelikoptere, som det hollandske luftvåben har sat til salg. Hæren og flåden opererer allerede Cougar og Super Puma helikoptere.

AFM 12/12 : Chile vil gennemføre en udbudsrunde i 2012 for at finde en afløser for flådens Cessna O-2A Skymaster SAR-fly. Planen er at bestille 5 fly i 2013, efterfulgt af 2 mere senere. Flådens 8 O-2A fly blev leveret i 1997 og opereres af VC-1 General Purpose Squadron til SAR-, maritime opvervågnings- og forbindelsesopgaver.

AFM 2/13 : Den chilenske hærs luftbrigade planlægger at afholde en international udbudsrunde for nye kamphelikoptere i 2013. AH-64 Apache er en af favoritterne og brugte helikoptere er også under overvejelse.

AFM 5/13 : Den chilenske hær har planer om at anskaffe mindre helikoptere til opklarings- og forbindelsesopgaver samt nye angrebshelikoptere. Luftvåbnet ønsker at indlede en udbudsrunde vedr. nye middeltunge helikoptere til operationer i den sydlige del af landet, i Andesbjergene og Antarktis.

AFM 6/13 : Det chilenske luftvåben har opgivet sine planer om at anskaffe nye avancerede jettrænere maj 2013. Skulle have afløse de 10 CASA T-36 Halcón fly, som nu er oplagret. Træningsopgaverne løses i stedet af luftvåbnets Embraer A-29B Super Tucano fly. Alenia Aermacchi M-346, BAE Systems Hawk og KAI T-50 var de primære kandidater til kontrakten.

AFM 9/13 : Den chilenske hær har indledt tilbudsrunde for 8 nye mellemdistance taktiske transportfly til luftbrigaden ved La Independencia Fort i Rancagua, syd for Santiago. De nye fly skal afløse CN235 og CASA 212. Projektet vil omfatte fast kontrakt på 3 fly samt option på yderligere 5 stk. Kandidater vil sandsynligvis omfatte Alenia Aermacchi C-27J Spartan og Airbus Military C295.

AFM 3/15 : Chile har indledt en udbudsrunde for anskaffelse af 7 tomotorede fly til afløsning af flådens Cessna O-2A Skymaster fly 16/1/2015. Tilbud skal være fremsendt senest 27/3/2015, hvorefter den foretrukne kandidat udvælges 4/5/2015. De 2 første fly skal leveres i 2016, efterfulgt af resten i 2017. De nye fly skal udføre SAR-opgaver langt med kysten samt maritim patruljering. O-2A flyene opereres af VC-1 ved Base Aeronaval Concón-Viña del Mar. Blev oprindeligt bygget til USAF i 1968>69 og anskaffet af Aviación Naval i 1997.

AFM 5/15 : Den chilenske forsvarsministerium har indgået samarbejdsaftale med Italien for i fællesskab af udvikle M-345 HET jettræneren, som er blevet foreslået af Alenia Aermacchi til basis/avanceret træning. Flyene, som efter planen skal afløse luftvåbnets CASA C-101 fly, ville blive produceret af ENAER i Chile og italienske Alenia Aermacchi i fællesskab.

AFM 7/19 : Det chilenske luftvåben har formelt fået til opgave at finde en afløser for sin flåde af T-35A Pillán træningsfly. Ifølge planen vil 40 nye fly til primær- og basistræning blive anskaffet. Typen skal have digitale instrumenter og glascockpit. De nye træningsfly skulle begynde at afløse Pillán mellem 2024 og 2025. I alt 26 T-35A fly var blevet introduceret fra juli 1985, hvoraf 9 stk. fortsat er flyvedygtige. Nylige nedslidningstab indtraf 14/6/2017 og 29/3/2018. Yderligere 5 Pillán fly blev solgt til Guatemala 1998. Typen forventes at nå slutningen af sin tjenestetid mellem 2020 og 2028.

AFM 8/23 : Det chilenske luftvåbens Grupo de Aviación No 9 Black Panthers råder over en blandet flåde på 7 Bell UH-1H, 5 Bell 206B, 6 Bell 412, 1 Sikorsky S-70A-39 Black Hawk og 6 S-70i Black Hawk (lokal betegnelse: MH-60M) helikoptere. Enheden er underlagt Air Combat Command's II Air Brigade ved Arturo Merino Benitez IAP, Pudahuel i Santiago de Chile. Var tidligere stationeret ved Los Cerrillos lufthavnen sydvest for byen, som lukkede i 2008. Grupo de Aviación No. 10, som er luftvåbnets primære transportenhed, samt Servicio Aerofotogramétrico til fotografisk kortlægning er underlagt samme brigade.
   Den ældste model, UH-1H, blev leveret til det chilenske luftvåben fra 1967 i form af leverance på 12 stk. [h-80 til H-91] til Grupo 10. Blev overført til Grupo No. 3 i 1971, mens yderligere 2 stk. blev modtaget fra hæren i 1978, inkl. 1 stk. til afløsning af H-80, som var gået tabt ved en ulykke. Mellem 1991 og 1992 blev 6 helikoptere udsendt til patruljering af grænsen mellem Kuwait og Irak efter Golfkrigen som del af Peace-Chile Mission. I mellemtiden var samtlige eksemplarer overført til Grupo 9, mens yderligere 10 helikoptere blev overført fra US Army [H-74 til H-79 og H-93 til H-96]. En model blev senere sendt til Grupo 19 for operationer på Antarktis, mens andre blev overført til Grupo 2, 5, 6 og 8. I aug. 1996 blev 5 UH-1H helikoptere sendt tilbage til Irak som del af Mission Peace-Chile II, denne gang for at transportere inspektører fra FN over hele landet. Men i nov. 1998 førte spændinger i landet til udvisning af FN-styrkerne og det chilenske luftvåben var nødt til at efterlade sine helikoptere, som irakerne senere kannibliserede. Helikopterne havde opereret fra en af den irakiske hærs baser i Bagdad, støttet af en logistisk styrke på 55 mand. I 2003 blev yderligere 5 eksemplarer leveret for at blive brugt som reservedele, hvorefter de 2 sidste helikoptere fulgte efter hhv. 2006 og 2007 [H-80 og H-82] til erstatning for mistede eksemplarer. Omkring 4 af den samlede styrke på 7 helikoptere er fortsat i tjeneste ved Grupo 9, som nu er den sidste operationelle enhed med denne model. Typen har tidligere været bevæbnet med 70 mm raketter (fra raketkastere med 7 eller 19 rør), mens hlikopterne fra det første parti kunne medføre 12,7 mm Browning maskingeværer.

Bell 206B modellen, som anvendes til forbindelsesopgaver blev leveret i 1997, hvor 2 eksemplarer blev anskaffet [H-21 og H-22]. Blev i 2001 efterfulgt af et tredje eksemplar [H-23], et fjerde [H-24] i 2010 og et femte [H-25] i 2012. Frem til nogle få år siden blev de primært anvendt som træningshelikoptere, men den reducerede flåde førte til, at UH-1H helikoptere overtog denne mission.

Frem til 2018 var Bell 412EP modellen den primære type ved Grupo 9, hvoraf enheden modtog 6 stk. fra 2009 fra en samlet levering til det chilenske luftvåben på 12 stk. Har suppleret de 5 Bell 412SP modeller, som allerede var i tjeneste ved andre helikopterenheder. Den tomotorede model anvendes bl.a. til transport af landets præsident, humanitære hjælpemissioner samt transport- og SAR-flyvninger. Ved deres ankomst blev luftvåbnets BK-117 helikoptere trukket tilbage fra tjeneste.

Luftvåbnet anskaffede en enkelt Sikorsky S-70A-39 Black Hawk helikopter og det var på det tidspunkt forventet, at yderligere eksemplarer ville afløse UH-1H modellen. Men først i 2018 blev der anskaffet 6 S-70i Black Hawk modeller produceret af PZL i Polen. Denne ordre omfatter en option på 3 stk., som forventes at blive udøvet på et senere tidspunkt.

SCW 8/6/26 : Canada tilbyder CP-140 Aurora maritime patruljefly til Chile – Den canadiske regering har tilbudt at overføre fire overskydende CP-140M Aurora maritime patruljefly til Chile. To af flyene forventes at kunne leveres relativt hurtigt, mens de resterende to i øjeblikket er under moderniseringsarbejde i Canada.
   Hvis flyene accepteres, vil det styrke den chilenske flådes Comando de Aviación Naval (luftkommandoen) betydeligt, som i øjeblikket kun har to operationelle P-3ACH Orion maritime patruljefly.
   Tilbuddet involverer angiveligt den canadiske flyvirksomhed IMP Aerospace, som har et langvarigt forhold til den chilenske flåde. Mellem 2017 og begyndelsen af 2020'erne udførte virksomheden moderniseringsarbejde på Chiles flåde af P-3 Orion fly på sine faciliteter i Halifax, Nova Scotia.
   CP-140 Aurora modellen er Canada's langtrækkende maritime patrulje- og anti-ubådskrigsføringsfly (ASW). Typen, der er baseret på Lockheed P-3 Orion platformen med systemer, der oprindeligt stammer fra S-3 Viking, har gennemgået adskillige moderniseringsprogrammer, der har forbedret dets sensorer, missionssystemer, samt kommunikations- og overvågningskapaciteter betydeligt.
   Udstyret med avanceret maritim overvågningsradar, elektrooptiske sensorer, akustiske behandlingssystemer og moderne missionsstyringsudstyr er CP-140M i stand til at udføre anti-ubådskrigsførelse, anti-overfladekrigsførelse, efterretningsindsamling, maritim overvågning, eftersøgning og redning samt patruljemissioner i eksklusive økonomiske zoner (EEZ).
   For Chile ville anskaffelsen give en øjeblikkelig forstærkning til langtrækkende maritime overvågningskapaciteter i det sydlige Stillehav og Sydhavet. Flyets udvidede rækkevidde og udholdenhed ville muliggøre en mere effektiv overvågning af Chiles store maritime ansvarsområder og støtte flådeoperationer langt fra fastlandet.

www.fach.cl