KAI (Samsung)/Lockheed Martin T-50/TA-50/FA-50 Golden Eagle Sydkorea USA

Versioner:
T-50A AJT (Advanced Jet Trainer)
T-50B LIFT (Lead-In Fighter Trainer)
A-50: nærstøttefly

FA-50 (angrebsversion)

LANDE
Filippinerne 12 FA-50 planlagt 2013
Indonesien 16 T-50 leveret
Irak 24 T-50 bestilt 12/2013
Sydkorea
Thailand 4 T-50 bestilt 9/2015+8 7/2017

AFM 10/02 : Korea Aerospace Industries (KAI)/Lockheed Martin T-50 jetttræningsfly foretog sin første flyvning 20/8/2002 ved Sachon, Sydkorea.

AFM 11/03 : LIFT-versionen (Lead-in Fighter Trainer) af KAI T-50 Golden Eagle jettræningsfly gennemførte sin første flyvning 29/8/2003 fra Sachon luftbasen. Har i forhold til T-50 Advanced Jet Trainer enAPG-67(V)4 radar og 20mm kanon.

AI 4/05 : De Forenede Arabiske Emirater er tæt på at indgå kontrakt for 60 KAI T-50 Golden Eagle jettræningsfly.

AFM 12/07 : KAI er tæt på at indgå den første eksportordre af sin T-50 Golden Eagle supersoniske jetkamptræner. De Forenede Arabiske Emirater ønsker at købe 60 fly af denne type, mens Grækenland og Singapore har behov for hhv. 40 og 30 stk.

AFM 2/09 : Polen overvejer at erhverve KAI T-50 Golden Eagle avancerede jettrænere fra Sydkorea.

AFM 12/15 : Korea Aerospace Industries (KAI) har testfløjet det første T-50IQ avancerede jettræningsfly/lette angrebsfly til det irakiske luftvåben. Flyet [5001] foretog sin første flyvning ved Sacheon 13/7/2015. I alt 24 fly vil blive leveret over 12 måneder fra jan. 2016. Typen tilgår 204th Training Squadron, som vil blive dannet ved Tikrit/Al Sahra AB. Enheden blev renummereret fra 4 Squadron marts 2011 og har for nuværende ingen fly. Kontrakten var blevet indgået 12/12/2013.

FG 17/12/15 : Korea Aerospace Industries (KAI) har afsløret prototypen af det fly, som vil danne grundlag for Lockheed Martin's bud i konkurrencen om nye T-X næste-generation jettræningsfly til US Air Force. Flyet er baseret på T-50 familien af jettrænere/lette kampfly og vil blive testet på jorden og i luften i løbet af 2016. KAI planlægger at gennemføre testflyvninger i USA 2017. T-X prototypen er forsynet med nye systemer som fx LAD (large-area display), indbyggede træningssystemer og kan tanke op i luften. Den oprindelige T-50 model blev udviklet med teknologi overført fra Lockheed Martin som del af Sydkoreas køb af F-16 kampfly. Vinderen af T-X konkurrencen skal levere op mod 350 fly til afløsning af USAF's 55 år gamle Northrop T-38 Talon jettrænere, som har været i tjeneste siden 1960'erne. Andre deltagere omfatter Northrop Grumman, Boeing/Saab samt Alenia Aermacchi.

AFM 2/16 : En prototype af den flytype, baseret på T-50 Golden Eagle jettræneren, som vil deltage i konkurrence om USAF's T-X næste generation jettrænere, blev præsenteret af Korea Aerospace Industries (KAI) ved Sacheon 17/12/2015. KAI deltager i konkurrencen i samarbejde med Lockheed Martin, som også bidrog med teknologi til den oprindelige T-50 konstruktion. Flyet forventes at ofretage sin første flyvning i løbet af 2016, efterfulgt af test i USA 2017. Prototypen er forsynet med opgraderet cockpit, indbyggede systemer til støtte for femte-generation træningsbehov og kan sandsynligvis optankes i luften. USAF har planer om at anskaffe op til 350 T-X fly til afløsning af de nuværende Northrop T-38 Talon jettrænere. Andre tilbudsgivere omfatter Alenia Aermacchi med sit T-100 fly baseret på M346, Boeing med helt ny flytype udviklet i samarbejde med Saab samt Northrop Grumman med ny flytype.

AFM 9/16 : Det andet T-50A konfigurerede fly fra Lockheed Martin og Korea Aerospace Industries (KAI) foretog sin første flyvning ved Sacheon, Sydkorea 26/7/2016. Typen vil deltage i US Air Force's Advanced Pilot Training (APT) konkurrence. Lockheed Martin er samtidig ved at færdiggøre faciliteter ved Greenville, South Carolina til samling og træningsoperationer. Det første T-50A fly havde foretaget sin første flyvning 2/6/2016.

AFM 3/19 : Malaysia har sendt Korea Aerospace Industries (KAI) en foreløbig anmodning om information vedr. FA-50 angrebsflyet jan. 2019. Typen er en kandidat til det malaysiske luftvåbens Light Combat Aircraft program.

FG 24/7/19 : Korea Aerospace Industries (KAI) har endnu ikke modtaget bekræftelse på, at dets FA-50 model er blevet valgt som del af Argentinas behov for nye lette kampfly. En potentiel ordre ville omfatte 8 fly af denne type. Ifølge lokale medier er FA-50 blevet valgt, mens det totale antal fly omfatter 10 stk. Leonardo M-346FA menes ligeledes at være en kandidat til aftalen om en afløser for det argentinske luftvåbens aldrende flåde af McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk kampfly. Skulle FA-50 vinde aftalen, ville dette være typens første salg på den vestlige halvkugle. Selvom T-50 modellen, hvorpå FA-50 er baseret, tabte den afgørende T-X kontrakt til afløsning af US Air Force's T-38 jettrænere, har typen opnået bemærkelsesværdig eksportsucces med oversøiske kunder inkl. Filippinerne, Indonesien, Irak og Thailand. Desuden råder det sydkoreanske luftvåben over 145 eksemplarer. Af de 200 T-50 fly og varianter i global tjeneste, bliver 122 stk. brugt som avancerede jettrænere, 72 som jordangrebsfly samt 6 til udviklingsarbejde. Alle medlemmer af T-50 familien er forsynet med General Electric F404 jetmotor. Det argentinske luftvåben råder over 24 A-4AR fly til angrebsopgaver samt 3 OA-4AR til træningsopgaver. Som del af A-4AR programmet fra 1990'erne blev brugte A-4M fly fra US Marine Corps opgraderet af Lockheed Martin og dets argentinske datterselskab med et nyt cockpit, navigations- og våbensystemer samt ARG-1 radar baseret på Northrop Grumman APG-66.