Tyskland Tyskland

Type Rolle Leveret Aktive Noter
Luftvåbnet (Luftwaffe)
Airbus A310-212 MRT(T) VIP/TP 7 0/5 4; 5 (2014); 3 (2016)
Airbus A319-115CJ VIP 2 2 2 bestilt 2007; lev. 2010
Airbus A321 VIP - - 1 bestilt 1/2017
Airbus A340-200 (313) VIP/ST 2 2 bestilt 3/08
Airbus A400M Atlas TP 10+ 10+ 73 planlagt>60>40>53
Airbus Helicopters H145M SO 2+ 2+ 15 bestilt
Bell UH-1D SAR/TP 132 99 inkl. 4 VIP; 105
Boeing 707-307C VIP 5? 0 udfaset
Bombardier Global 5000 VIP/ST 4 4 4 bestilt 1/08; lev. 9/11>
Canadair CL-601 Challenger VIP 7 4 6 (08); 1 wfu 99; 2 til salg 2010; ud 2011
Cessna T-37B Tweet TR 47 35 34
Dassault/Dornier Alpha Jet TR/JB 175 92 89 på lager
Dornier Do 28D2 Skyservant FB 105 0 udfaset
Eurocopter AS 532U2 Cougar II VIP 3 3 -
Eurofighter Typhoon JA/OCU 122+ 122+ 140 bestilt (+40 planlagt)>143
Fiat G.91R/3/G.91T JB/RE 450? - udfaset
LET L-410-S VIP 12 4 fra Østtyskland
Lockheed F-104G Starfighter TS 916 8 inkl. flåden; 2 på lager
Lockheed L-1329 Jetstar 8 VIP 4 0 udfaset
Lockheed T-33A Shooting Star TR 192 0 udfaset 1976
Lockheed Martin C-130J Super Hercules TP - - 4-6 planlagt 2016
MBB (HFB) Hansa Jet 320 FF 16 16 udfaset 1994
McDonnell Douglas F-4E/F Phantom II JA/JB 10/175 154 inkl. 7 på lager; 148; 48; ud 2013
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II REK 88 0 udfaset
Mikoyan MiG-21 Fishbed TS - 1 -
Mikoyan MiG-23 Flogger TS - 3 2 på lager
Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A JA 20 19 overføres til Polen; udfaset 8/04
Mikoyan MiG-29UB Fulcrum-B OCU 4 4 overføres til Polen; udfaset 8/04
NH Industries NH90 TTH FF/SAR 1+ 1+ 30+25 bestilt; 85 planlagt; 42 bestilt
Nord N.2501D Noratlas TP 186 - udfaset
Northrop T-38A Talon (>T-38C) TR 46 40 35
Panavia Tornado IDS(T) JB/REK 212 189/41 2 på lager; 195/42; 85; 140/38 (11)
Panavia Tornado ECR SEAD 35 34 32-
Sukhoi Su-22M4 Fitter-K/Su-22U Fitter-H TS - 1 udfaset
Transall C-160D TP 115 84 80; 86 (2010); 45 (2016)
Tupolev Tu-134A Crusty VIP 3 0 udfaset 1993
Tupolev Tu-154M Careless VIP 2 1 fra Østtyskland; udfaset 99
VFW-Fokker VFW-614 VIP 3 0 udfaset

Flåden (Marineflieger)
Breguet Br. 1150 Atlantic MR/EL 19 13/4 udfaset 6/10
Dornier Do 28D-2 Skyservant FB 20? 0 udfaset
Dornier Do 228LM (212)/NG REK 4(3) 2 1 Do 228-212NG bestilt 9/10
Eurocopter (Airbus Helicopters) EC135P2+ TR 1 1 leaset 11/2015>
Grumman SA-16A Albatross MR 8 0 udfaset 1972
Lockheed F-104G Starfighter JA/JB 128 0 udfaset
Lockheed RF-104G Starfighter REK 27 0 udfaset
Lockheed TF-104G Starfighter OCU 19 0 udfaset
Lockheed P-3C-II Orion MR 8 8 fra Holland
Mil Mi-8S/T/TB Hip TR - - udfaset 1994
NHIndustries NH90 Sea Lion (NFH) SAR - - 18 bestilt 3/2015
Panavia Tornado IDS JB/REK 96 50 112; udfaset 6/05
Westland Sea King Mk.41 SAR 22(23) 21 lev. 1973->75
Westland Lynx Mk.88/A ASW 19/7 15/7 22; 7 nye Mk.88A leveret

Hæren (Heeresflieger)
Aérospatiale SA 315/318 Alouette II TR 280 40 38; udfaset 3/06
Airbus Helicopters EC645 T2 SP - - 15 bestilt 6/2013>Luftvåbnet
Bell UH-1D Iroquois TP - 145 -
Eurocopter AS 665 Tiger UHT AT 41+ 40+ 80 UHT bestilt (212>120)>68>57
Eurocopte EC-135T1 TR 15 14 -
MBB PAH-1 (BO 105P HOT) AT 212 204 udfaset 10/2016
MBB BO 105M (VBH) OB 100 95 udfaset fra 2004
Mil Mi-8 Hip TP - - udfaset 1994
NH Industries NH90 TTH TP 14+ 14+ +50(+30) bestilt
Sikorsky CH-53G TP 112 108 40>CH-53GA>Luftwaffe 12/2012

Grænsevagten (Bundesgrenzshutz)/Bundespolizei
Aérospatiale (Sud) SA 318C Alouette-Astazou II FF - 32 -
Aérospatiale SA330J Puma FF - 0 udfaset 08
Bell UH-1D FF - 13 -
Bell 212 FF - 8 -
Eurocopter AS332L1 Super Puma FF 20 20 Bundespolizie; 5 bestilt (08)
Eurocopter EC120 TR 6 6 Bundespolizei
Eurocopter EC135 FF - - 8 (42) bestilt
Eurocopter EC155B FF 15 15 Bundespolizei; +5 bestilt
Eurocopter AS 365N4 Dauphin 2 FF - - 13

AFM 11/07: Frankrig og Tysland har indgået aftale om i fællesskab af vælge ny tung transporthelikopter. I første fase vil Boeing CH-47F Chinook, Sikorsky MH-53K og Mil Mi-26T Halo blive evalueret som potentielle kandidater. Sidstnævnte vil blive testet af den franske hær nov. 2007. En fælles ordre forventes indgået i 2012, med levering fra 2017.

AFM 7/08 : Den tyske hærs flyvetjeneste (Heeresfliger) ønsker at erhverve 9 nye enmotorede basistræningshelikoptere til Heeresfliegerwaffenschule (HFWS) ved Buckeburg. Flyveskolen råder allerede over Eurocopter EC135T1 helikoptere til pilottræning.

AFM 1/16: Den tyske regering besluttede 26/11/2015 at yde militær bistand til den franske indsats mod ISIL i Syrien/Irak. Beslutningen, som blev godkendt at parlamentet 4/12/2015, kommer efter terrorangreb i Paris 13/11/2015. Indsatsen vil omfatte 4-6 Tornado ECR kampfly fra Taktisches Luftwaffengeschwader 51 Immelmann ved Schleswig-Jagel, som skal udføre rekognosceringsmissioner og indsamling af efterretninger fra Incirlik AB i Tyrkiet. Desuden vil et Airbus A310 MRTT tankfly blive afsendt, mens en fregat fra den tyske flåde skal yde beskyttelse til det franske hangarskib Charles de Gaulle i den østlige del af Middelhavet.

AFM 2/16 : To Tornado ECR kampfly fra Taktisches Luftwaffengeschwader 51 Immelmann ved Schleswig-Jagel ankom til Incirlik AB, Tyrkiet 10/12/2015 for at deltage i kampen mod Daesh i Irak og Syrien. Flyene vil kun blive brugt til rekognosceringsopgaver og skal ikke deltage i koalitionens luftangreb. Yderligere 2 Tornado ECR fly, fra hhv. Buchel og Jagel, ankom til Tyrkiet 5/1/2016, hvorfra operationerne startede 8/1/2016. Et A310 MRTT tankfly var også blevet afsendt 10/12/2015.

AFM 3/16 : Besætninger fra det tyske Luftwaffe har modtaget træning i USA siden 1958. Fra aug. 1966 blev uddannelsen af pilotelever varetaget af 3630th Flying Training Wing (FTW) ved Sheppard AFB, Texas med T-37 og T-38 træningsfly. Blev afløst af 80th FTW i jan. 1973, som i stigende grad blev en international pilottræningsenhed. Siden jan. 1981 har 80th FTW huset Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) programmet. I dag er Tyskland et af i alt 13 lande som deltager i ENJJPT. 80th FTW råder over omking 200 T-6A Texan II og T-38C Talon fly fordelt mellem 6 eskadriller. Mere end 1.200 tyske piloter er blevet uddannet.
   Piloter udvalgt til at flyve fastvingefly ved det tyske luftvåben og flåden modtager deres indledende flyvetræning (IFT) ved 3 Deutsche Ausbildungsstaffel (3.DtAusbStt) i Goodyear nær Phoenix, Arizona, USA. Her lærer de at flyve på enmotorede Grob 120A træningsfly, hvoraf 6 stk. opereres af Airline Trainng Center Arizona (ATCA), et datterselskab af Lufthansa Flight Training, på vegne af luftvåbnet. De første Grob fly var blevet leveret jan. 2002.
   Indtil 1989 blev screeningen og IFT af militære piloter varetaget af Jagdbombergeschwader 49 ved Fürstenfeldbruck Air Base, Tyskland med Focke-Wulf/Piaggio P-149D fly. Derefter overtog ACTA opgaven med Beech F-33A Bonanza fly, som fortsat bruges til træning af piloter til passagerfly.
   Endnu en tysk træningseskadrille, 2.DtAusbStff ved NAS Pensacola, Florida, er ansvarlig for ekstra træning af flybesætninger, inkl. WSO'er til Tornado kampfly. Eskadrillen er fuldt integreret med US Navy's Training Air Wing Sx (TAW-6). Kommende bagsædepiloter til Tornado fly indleder også deres uddannelse på Grob 120A fly ved Goodyear, inden de overføres til Pensacola. Modtager her træning på T-6A Texan II fly fra Training Squadron Ten (VT-10) Wildcats og T-45C Goshawk fly fra VT-86 Sabrehawks. 2.DtAusbStff er desuden ansvarlig for træning af taktiske og systemofficerer fra Luftwaffe, som skal operere C-160D Transall og senere Airbus A400M transportfly. Besætninger og teknikere til Marineflieger's P-3C Orion fly gennemgår træning ved Jacksonville, Florida.

FG 17/5/16 : Den tyske regering har anmodet USA om pris og leveringsbetingelser for 41 Sikorsky CH-53K King Stallion tunge transporthelikoptere til afløsning af landets 80 G-modeller. Tyskland overvejer både CH-53K og Boeing CH-47 Chinook som mulige kandidater. Den nye CH-53K model, som foretog sin første flyvning okt. 2015, har en maksimal startvægt på 40 tons inkl. ekstern last sammenlignet med de tyske CH-53G helikopteres 19 tons. En tysk ordre for den nye version ville ligeledes reducere prisen for de 200 CH-53K helikoptere bestilt af US Marine Corps, mens fremtidige udviklingsomkostningerne ville blive delt mellem de to lande. Det israelske luftvåben er med en flåde på 35 CH-53 helikoptere ligeledes en potentiel eksportkunde. En CH-53 brugergruppe bestående af US Marine Corps, Israel, Japan og Tyskland mødes to gange om året for at diskutere bl.a. opgraderinger. Tyskland ønsker at indgå en kontrakt for 40-60 nye transporthelikoptere i 2018, med levering fra 2022. En forslagsrunde forventes indledt i 2017. Lockheed Martin, som ejer Sikorsky, forventer at producere op til 300 King Stallion helikoptere. Modtog for nylig kontrakt fra NAVAIR for komponenter til de 2 første Lot 1 helikoptere til USMC, som forventes at have modtaget 5 operationelle eksemplarer i 2019. To helikoptere har allerede været i luften, mens 5 andre bliver testet og 8 mere er i produktion. Alle 200 CH-53K forventes at være i fuld operationel tjeneste ved USMC i 2029, mens produktionen vil nå 24 stk. om året fra 2025.

AFM 7/17 : Planlæggere fra det tyske luftvåben Luftwaffe menes at have bedt om en fortrolig briefing fra US Air Force om F-35 kampflyets kapaciteter maj 2017. Luftvåbnet er ved at indsamle oplysninger under FCAS-programmet (Future Combat Air System) til afløsning af Tornado kampfly fra 2035. Selvom Tyskland ikke deltager i F-35 programmet, er F-typen tilsyneladende en af de muligheder, som vil blive undersøgt nærmere. Det tyske forsvarsministerium anbefaler en politisk beslutning om FCAS medio 2018.

FG 20/7/17 : Frankrig og Tyskland har tilkendegivet deres ønske om at samarbejde om udviklingen af et fremtidigt kampfly, som skal produceres efter Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon. Bliver del af større aftale om militært samarbejde, som blev præsenteret under et pressemøde med de to landes politiske ledere 13/7/2017. Andre udviklingsplaner omfatter bl.a. droner (Eurodrone), helikoptere og militære satellitter. Desuden vil den eksisterende Airbus Helicopters Tiger angrebshelikopter blive videreudviklet. Mulig britisk deltagelse i samarbejdet er usikker pga. landets fremtid i EU, men BAE støtter allerede den tyrkiske industri under udviklingen af det kommende TF-X tunge kampfly. Desuden samarbejder BAE med flyindustrien i Indien og Sydkorea samt allierede lande som Frankrig og USA. Har desuden indgået aftale med Japan tidligere i år om informationsudveksling om avanceret kampflyteknologi.