Lockheed T-33 T-Bird

EUROPA	AMERIKA	ASIEN	AFRIKA
Belgien udfaset Danmark udfaset 1977 Frankrig udfaset Grækenland Holland udfaset Italien udfaset Jugoslavien Norge udfaset Portugal udfaset Spanien udfaset Tyskland udfaset 1976	Bolivia udfaset 7/2017 Brasilien udfaset 1975 Canada udfaset 4/02 Chile udfaset Colombia udfaset Cuba Dominikanske Republik Ecuador udfaset Guatemala udfaset Honduras udfaset Mexico Nicaragua Paraguay Peru udfaset Uruguay udfaset 1996 USA udfaset	Filippinerne udfaset Indonesien udfaset Iran Japan udfaset Myanmar Pakistan udfaset Singapore udfaset Sydkorea udfaset Taiwan Thailand Tyrkiet udfaset 1993	Etiopien udfaset Libyen

Lockheed byggede 5.691 T-33A fly mellem 1949 og 1959 og leverede også de nødvendige dele til samling af 210 fly af Kawasaki i Japan. Canadair byggede desuden 656 fly under betegnelsen CT-33 "Silver Star".

AFM 5/97 : Det tyrkiske luftvåben udfasede sine 2 sidste T-33A jettrænere ved Eskisehir (1st Main Jet Base) 20/1/1997 efter 45 års tjeneste. De 2 første fly [51-4058 og 51-4059] blev leveret 27/12/1951 og var Tyrkiets første jetfly. Modtog i alt 100 T-33A og 66 T-33AN fra USA, Canada og Frankrig frem til 1983. Størstedelen tilgik 121 Filo ved Cigli-Izmir til avanceret træning, hvor de i 1993 blev afløst af 40 ex-USAF T-38A Talon fly. Omkring 30 fly blev bibeholdt til forbindelsesopgaver og rutinetræning på forskellige baser.

EWAF/99 : Luftvåbnet i Paraguay havde 6 Lockheed AT-33A jettrænere, som blev opereret af 2° Escuadron de Caza Indios. Flyene, som var fordelt mellem Taurus og Scorpio Escuadrilla, fik flyveforbud i 1996.

FB 28/3/21 : Det tyske luftvåben (Luftwaffe) modtog 192 T-33A T-Bird jettrænere [inkl. 95+14] mellem 1956 og 1959. Typen, som er baseret på P-80/F-80 kampflyet, blev opereret af alle luftvåbnets afdelinger med jetfly. Men de primære operatører var træningsenhederne ved Fürstenfeldbruck og Oldenborg, som husede hhv. FFS"B" (senere WaSLw 50) og WaSLw 10. I begyndelsen af 1970'erne var omkring T-Bird fly fortsat i tjeneste ved Fürstenfeldbruck, men de sidste fly blev endeligt udfaset fra WaSLw 10 25/1/1975. Men omkring 20 T-33A fly forblev i tjeneste ved andre enheder frem til 1976, inkl. JG-71"R", Wittmund og ErpSt 61, Manching. De tyske T-33 fly gennemførte 342.000 flyvetimer mellem 1956 og 1976 og mange eksemplarer fortsatte i tjeneste i Grækenland og Tyrkiet frem til 1980'erne og 1990'erne.

WIK 21 : Det norske luftvåbens 718 skvadron ved Bardufoss flystasjon blev dannet 15/10/1952 med bl.a. T-33 Shooting Star jettrænere [inkl. K-DP].

WIK/22 : Det tyske luftvåben modtog 192 T-33A jettrænere som våbenhjælp fra USA fra 1956 til 1959. Den største operatør af T-33 var Flugführerschule (FFS) B ved Fürstenfeldbruck, som modtog 122 maskiner til avanceret flyvetræning af potentielle Luftwaffe-jetpiloter. Efter omstrukturering af jetpilotuddannelsen i flyvevåbnet og den efterfølgende udflytning af uddannelsen til USA i begyndelsen af 1960'erne blev T-33 i stigende grad brugt som forbindelsesfly og til intern træning. Maskinerne opnåede næsten 200.000 flyvetimer ved Luftwaffe, inden typen endelig blev taget ud af drift i 1976. Nogle af flyene blev videregivet til Grækenland og Tyrkiet.