Norge
Type | Rolle | Leveret | Aktive | Noter |
---|---|---|---|---|
Luftvåbnet (Luftforsvaret/Kongelige Norske Flyvåpen) | Royal Norwegian Air Force (RNoAF)) | ||||
AgustaWestland AW101 Srs 612 | SAR | 15+ | 15+ | 16 bestilt 12/2013; lev. 11/2017> |
Airbus A330 MRTT | TK/TP | 4+ | 4+ | MMF; 8+1 planlagt |
Bell 204B (UH-1B/C Iroquois) | TP | 37 (33/5) | ? | afløst af Bell 412SP |
Bell 412SP Arapaho | TP | 19 | 18 | 1 afskrevet |
Boeing P-8A Poseidon | MR | 5 | 5 | 5 planlagt 2016; lev. 11/2021>5/2022 |
Cessna O-1A/E Bird Dog | OB | 28 | 0 | Hæren; udfaset 1992 |
Dassault Mystère Falcon 20ECM/C-5 | EW/VIP | 2/1 | 2/0 | C-5 udfaset 12/2017; ECM udfaset 9/2022 |
De Havilland Canada DHC-6-100/200 Twin Otter | TP | 4/1 | 2/1 | 2 afskrevet; udfaset 1/2001 |
Douglas C-47 Dakota | TP | 14 | 0 | udfaset |
Fairchild C-119G Flying Boxcar | TP | 8 | 0 | udfaset 1969 |
General Dynamics F-16A/AM Fighting Falcon | JA/JB | 60 | 47 | 45 (2016); udfaset 1/2022 |
General Dynamics F-16B/BM Fighting Falcon | OCU | 14 | 10 | 10 (2016); udfaset 1/2022 |
Lockheed C-130H Hercules | TP | 6 | 0 | inkl. 2 på lager (2001); udfaset 5/2008 |
Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules | TP | 5 | 4 | 4 bestilt 6/2007, lev. 11/08-5/10; 1 wo |
Lockheed F-104G Starfighter/Canadair CF-104 | JA | 19/19 | 32 | udfaset |
Lockheed TF-104G Starfighter/Canadair CF-104D | OCU | 4/3 | 4 | - |
Lockheed P-3C-III Orion | MR | 4 | 3 | udfaset 6/2023 |
Lockheed P-3N Orion (7 P-3B) | MR | 7 | 2 | Kystvagten (ex P-3B); 5 P-3B til Spanien; udfaset |
Lockheed T-33A Shooting Star | TR | - | - | udfaset |
Lockheed Martin F-35A Lightning II JSF | JA/JB | 37+ | 37+ | 4+6 godkendt, 4+42+6 planlagt |
NHIndustries NH90-NFH | ASW/KV | 13+ | 13+ | +1 (6/8); +10 option; udfaset |
North American F-86F Sabre | JA | - | - | udfaset |
Northrop R/F-5A Freedom Fighter | JA/TR | 78/16 | 7 | - |
Northrop F-5B Freedom Fighter | OCU | 14 | 8 | - |
Piper L-18C Super Cub | OB | 24 | 0 | afsat 1992 |
Saab 91B Safir | TR | 30 | - | afløst af MFI-15 |
Saab MFI-15-200A Safari | TR | 16+3 | 15 | 3 udleaset |
Saab MFI-17 Supporter | TR | 4 | = | - |
Sikorsky MH-60R Seahawk | ASW | - | - | 6 planlagt 2023; bestilt 10/23; lev. 2027> |
Westland Sea King Mk.43/A/B | SAR | 10/1/3 | 12 | 2 afskrevet; udfaset 11/2023 |
Westland Lynx Mk.86 | SAR | 6 | 2 | Kystvagten; udfaset 12/2014 |
AFM 4/96 : Norge ønsker at anskaffe 20 angrebshelikoptere kort efter år 2000. Fire mulige kandidater er i spil, inkl. AH-64 Apache, Eurocopter Tiger, Bell AH-1W Cobra og RAH-66 Comanche. Ifølge CFE-traktaten [Conventional Forces in Europe) er Norge begrænset til kun 20 bevæbnede helikoptere. For 3 år siden blev et program for mindst 24 lette Eurocopter AS 550C2 Fennec observations- og panserværnshelikoptere annulleret, selvom nogle af de første besætninger fra hæren havde modtaget træning.
AFM 4/97 : Kun Lockheed Martin F-16C/D Block 50N (med avanceret multi-mode AN/APG-78 radar) og Eurofighter 2000 er tilbage i konkurrencen om nye kampfly til det norske luftvåben. Dassault Rafale og McDonnell Douglas F/A-18 blev elimineret for nylig, mens SAAB JAS 39 Gripen blev trukket ud af konkurrencen sidste år. Det norske luftvåben har opereret F-16A/B kampfly siden 1980, hvoraf 49 F-16A og 11 F-16B blev opgraderet under MLU-programmet. Ønsker at anskaffe 40 nye fly fra 2003 til afløsning af F-5A/B. Den endelige beslutning forventes først truffet primo 1998.
AFM 6/08 : Norge modtog de endelige tilbud på 48 nye kampfly til luftvåbnet fra 2 producenter 28/4/2008. Omfatter JAS39 Gripen fly fra Saab med levering fra 2016 og Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Eurofighter trak deres tilbud på Typhoon kampfly ud fra konkurrencen dec. 2007. En beslutning om en endelig vinder forventes senere i år, hvorefter parlamentet skal godkende købet i 2009.
AFM 5/12 : Det norske forsvarsministerium har genbekræftet planer om at anskaffe Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. Ifølge rapport af 23/3/2012 er købet af 52 F-35A fly til afløsning af luftvåbnets F-16AM/BM fly en topprioritet. Bestilling af de første 4 fly til træningsformål blev godkendt i 2011. Heraf ønskes de 2 første leveret i 2015, efterfulgt af resten 2017>2023 eller 2024. Hovedordren vil omfatte 42 fly, mens der først tages stilling til de sidste 6 fly senere. Rapporten anbefaler ligeledes, at Ørland AB bliver hovedbase for de nye fly, med en fremskudt mindre base ved Evenes i det nordlige Norge.
FG 10/7/13 : AgustaWestland (AW101) og Eurocopter (EC225) er blevet udvalgt til deltagelse i yderligere forhandlinger om op til 22 nye SAR-helikoptere til afløsning af de aldrende Westland Sea King. Dermed er NH Industries NH90 og Sikorsky S-92 uden af billedet. NAWSARH konkurrencen omfatter 16 stk. med option på yderligere 6. En endelig aftale forventes indgået ultimo 2013 og de sidste Sea King helikoptere udfases ultimo 2020. 12 Sea King helikoptere er i tjeneste, hvoraf den første blev leveret i 1972.
AFM 2/15 : Tre europæiske nationer – Holland, Norge og Polen – fremlagde planer om at danne en fælles flåde på 4 Airbus A330 MRTT tankfly 19/12/2014. Der vil efterfølgende blive indledt forhandlinger med Airbus Defence & Space gennem det internationale agentur OCCAR. En kontrakt forventes indgået i 2016, hvorefter flyene kan være i operationel tjeneste i 2019. Typen skal bl.a. afløse det hollandske luftvåbens 2 KDC-10 tankfly, som efter planen udfases i 2020. Eindhoven AB i Holland forventes at blive base for A330 flyene, men der er endnu ikke truffet en endelig beslutning. Flyene vil også kunne bruges til passagertransport, strategiske transportopgaver samt transport af sårede. Andre lande vil have mulighed for at tilslutte sig programmet.