Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche

LANDE

USA under udvikling; indstillet 2004

JDW 1/01 : US Army ønsker 1.213 RAH-66 Comanche rekke-/angrebshelikoptere. Første operationelle enhed dannes i 2006.

JDW 3/01 : Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche helikoptere skal afløse Bell OH-58D Kiowa Warrior fra 2006, og den sidste leveres i 2016. OH-58A og C observationshelikoptere trækkes først tilbage i 2016.

JDW 23/01 : Under de nuværende planer vil den amerikanske hær begynde fuld produktion af RAH-66 rekognoscerings/angrebshelikoptere fra 2007, med 62 stk. om året. I alt 1.213 er planlagt frem til FY23/24. Overvejer dog at forøge leveringen til 96 om året af sparehensyn.

JDW 47/01 : Hæren vil senere udvikle en tung angrebsversion af RAH-66 Comanche bevæbnet rekognoscerings/let angrebs helikopter. Skal om ca. 20 år afløse hærens AH-64A/D Apache angrebshelikoptere. De første kan leveres omkring 2025-30, bevæbnet med 16 missiler. Denne lette version leveres fra 2008.

JDW 42/02 : Den amerikanske hær har reduceret antallet af planlagte RAH-66 Comanche rekognoscerings/angrebshelikoptere til 679 stk. over de næste 20 år. Tidligere var op til 1.200 stk. planlagt.

AFM 2/03 : Den amerikanske hær vil nu modtage 650 RAH-66 Comanche helikoptere, mod 1.213 tidligere planlagt. De første 4 træningshelikoptere vil blive leveret i 2006, efterfulgt af fuld-skala produktionsfly 2011-12. Block I omfatter de første 73, som leveres fra 2007 i 3 partier. De første af 106 Block II fly vil blive bestilt i 2010, resten bliver Block III fly bestilt efter 2012.

AFM 4/04 : Forsvarsministeriet og hærens generalstab har anbefalet, at udviklingen af Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche helikopteren indstilles. Midlerne skal i stedet bruges til andre presserende behov ved hærens flyvetropper. Omfatter 796 nye helikoptere til og med FY11 samt opgradering af over 1.400 eksisterende helikoptere. Den oprindelige plan var at erhverve de første 121 Comanches op til FY11, med et endeligt total på 650 stk. Kun 2 YRAH-66 prototyper er blevet bygget: 94-0327 som foretog sin første flyvning 4/1/96 og som blev trukket tilbage fra testprogrammet 30/1/02; 95-001, som foretog sin første flyvning 30/3/99.