Norge Norge

Type Rolle Leveret Aktive Noter
Luftvåbnet (Luftforsvaret/Kongelige Norske Flyvåpen)
AgustaWestland AW101 Srs 612 SAR - - 16 bestilt 12/2013
Bell 204B (UH-1B/C Iroquois) TP 37 (33/5) ? afløst af Bell 412SP
Bell 412SP Arapaho TP 19 18 1 afskrevet
Boeing P-8A Poseidon MR - - 5 planlagt 2016
Cessna O-1A/E Bird Dog OB 28 ? Hæren; udfaset?
Dassault Mystère Falcon 20ECM/C EW/VIP 3 3 2/1
De Havilland Canada DHC-6-100/200 Twin Otter TP 4/1 2/1 2 afskrevet; udfaset 1/01
Douglas C-47 Dakota TP 14 0 udfaset
Fairchild C-119G Flying Boxcar TP 8 0 udfaset
General Dynamics F-16A/AM Fighting Falcon JA/JB 60 47 45 (2016)
General Dynamics F-16B/BM Fighting Falcon OCU 14 10 10 (2016)
Lockheed C-130H Hercules TP 6 0 inkl. 2 på lager (2001); udfaset 5/08
Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules TP 5 4 4 bestilt 6/07, lev. 11/08-5/10; 1 wo
Lockheed F-104G Starfighter/Canadair CF-104 JA 19/19 32 udfaset
Lockheed TF-104G Starfighter/Canadair CF-104D OCU 4/3 4 -
Lockheed P-3C-III Orion MR 4 4 -
Lockheedn P-3N Orion (7 P-3B) MR 7 2 Kystvagten (ex P-3B); 5 P-3B til Spanien
Lockheed Martin F-35A Lightning II JSF JA/JB 4+ 4+ 4+6 godkendt, 4+42+6 planlagt
NHIndustries NH 90 NFH ASW/KV 6+ 6+ +8 (6/8); +10 option
Northrop R/F-5A Freedom Fighter JA/TR 78/16 7 -
Northrop F-5B Freedom Fighter OCU 14 8 -
Piper L-18C OB 24 0 udfaset 1992
Saab 91B Safir TR 30 - afløst af MFI-15
Saab MFI-15-200A Safari TR 16+3 15 3 udleaset
Saab MFI-17 Supporter TR 4 = -
Westland Sea King Mk.43/A/B SAR 10/1/3 12 2 afskrevet
Westland Lynx Mk.86 SAR 6 2 Kystvagten; udfaset 12/2014

AFM 4/97 : Kun Lockheed Martin F-16C/D Block 50N (med avanceret multi-mode AN/APG-78 radar) og Eurofighter 2000 er tilbage i konkurrencen om nye kampfly til det norske luftvåben. Dassault Rafale og McDonnell Douglas F/A-18 blev elimineret for nylig, mens SAAB JAS 39 Gripen blev trukket ud af konkurrencen sidste år. Det norske luftvåben har opereret F-16A/B kampfly siden 1980, hvoraf 49 F-16A og 11 F-16B blev opgraderet under MLU-programmet. Ønsker at anskaffe 40 nye fly fra 2003 til afløsning af F-5A/B. Den endelige beslutning forventes først truffet primo 1998.

AFM 6/08 : Norge modtog de endelige tilbud på 48 nye kampfly til luftvåbnet fra 2 producenter 28/4/2008. Omfatter JAS39 Gripen fly fra Saab med levering fra 2016 og Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Eurofighter trak deres tilbud på Typhoon kampfly ud fra konkurrecen 12/07. En beslutning om en endelig vinder forventes senere i år, hvorefter parlamentet skal godkende købet i 2009.

AFM 5/12 : Det norske forsvarsministerium har genbekræftet planer om at anskaffe Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. Ifølge rapport af 23/3/2012 er købet af 52 F-35A fly til afløsning af luftvåbnets F-16AM/BM fly en topprioritet. Bestilling af de første 4 fly til træningsformål blev godkendt i 2011. Heraf ønskes de 2 første leveret i 2015, efterfulgt af resten 2017>2023 eller 2024. Hovedordren vil omfatte 42 fly, mens der først tages stilling til de sidste 6 fly senere. Rapporten anbefaler ligeledes, at Ørland AB bliver hovedbase for de nye fly, med en fremskudt mindre base ved Evenes i det nordlige Norge.

FG 10/7/13 : AgustaWestland (AW101) og Eurocopter (EC225) er blevet udvalgt til deltagelse i yderligere forhandlinger om op til 22 nye SAR-helikoptere til afløsning af de aldrende Westland Sea King. Dermed er NH Industries NH90 og Sikorsky S-92 uden af billedet. NAWSARH konkurrencen omfatter 16 stk. med option på yderligere 6. En endelig aftale forventes indgået ultimo 2013 og de sidste Sea King helikoptere udfases ultimo 2020. 12 Sea King helikootere er i tjeneste, hvoraf den første blev leveret i 1972.

AFM 2/15 : Tre europæiske nationer – Holland, Norge og Polen – fremlagde planer om at danne en fælles flåde på 4 Airbus A330 MRTT tankfly 19/12/2014. Der vil efterfølgende blive indledt forhandlinger med Airbus Defence & Space gennem det internationale agentur OCCAR. En kontrakt forventes indgået i 2016, hvorefter flyene kan være i operationel tjeneste i 2019. Typen skal bl.a. afløse det hollandkse luftvåbens 2 KDC-10 tankfly, som efter planen udfases i 2020. Eindhoven AB i Holland forventes at blive base for A330 flyene, men der er endnu ikke truffet en endelig beslutning. Flyene vil også kunne bruges til passagertransport, strategiske transportopgaver samt transport af sårede. Andre lande vil have mulighed for at tilslutte sig programmet.