Saab MFI-15 Safari/MFI-17 Supporter/MFI-395 Super Mushshak Sverige Pakistan

Saab T-17 Supporter fra det danske flyvevåben

LANDE
Aserbajdsjan 10 bestilt 7/2017
Danmark Supporter
Irak 20 MFI-395 bestilt 2/2014
Iran 25 Mushshak
Nigeria 10 bestilt
Norge Safari
Oman 3 Mushak + 5 Super Mushak
Qatar 8 bestilt 6/2016
Pakistan licensproduktion
Saudi-Arabien 20 Super Mushshak bestilt
Sierra Leone Safari
Syrien 6 Mushshak
Tyrkiet 52 Super Mushshak bestilt 2017
Uganda
Zambia Supporter

AFM 7/01: Aircraft Manufacturing Factory ved Kamra, Pakistan, har bygget 350 Mushshak/Super Mushshak fly til dato og har eksporteret 34 fly.

AI 7/05: Super Mushshak træningsfly er blevet solgt til Bangladesh, Iran, Oman, Saudi-Arabien, Sri Lanka, Syrien, UAE m.fl.

AFM 4/14 : Det irakiske luftvåben for indgået kontrakt på 20 nybyggede PAC MFI-395 Super Mushshak basistræningsfly fra Pakistan Aeronautical Complex 10/2/2014. Typen er en forbedret version af MFI-17 Mushshak og er forsynet med en opgraderet motor på 260 hk. Kan forsynes med våbenstationer under vingerne til træningsformål.

AFM 1/16 : Det irakiske luftvåben menes at have annulleret kontrakt for 20 Super Mushshak primærtræningfly fra PAC Kamra i Pakistan.

AFM 8/16 : Qatars luftvåben bestilte et ukendt antal Super Mushshak træningsfly fra Pakistan Aeronautical Complex (PAC), Kamra 23/6/2016. Typen vil tilgå luftvåbnets nye Al Zaeem Mohamed bin Abdullah Al Attiyah Air College. Skal bruges til basistræning, inden piloterne fortsætter deres uddannelse på de nye Pilatus PC-21 fly. Der er tale om en opgraderet version forsynet med nyt glascockpit. 2 Super Mushshak fly var blevet demonstreret i Doha feb. 2016.

FG 5/12/16 : Pakistan Aeronautical Complex (PAC) Kamra har leveret de første 4 MFI-17 Super Mushshak træningsfly [inkl. 260] til Nigerias luftvåben 5/12/2016. Flyene blev overdraget under ceremoni ved Kaduna AB, 890 km nord for Lagos, som luftvåbnets flyvetræningsafdeling er baseret. Leveringen kommer kun 6 uger efter, at PAC Kamra indgik en kontrakt med det nigerianske luftvåben for levering af 10 nye Super Mushshak fly. 8 fly bliver udlånt som en midlertidig løsning, indtil de nye fly kan leveres. Aftalen omfatter desuden operationel træning og teknisk støtte ved det pakistanske luftvåben. De første fly ankom til Kaduna ombord på Ilyushin Il-76 transportfly 1/12/2016, hvorefter flyene blev samlet igen af teknikere fra det pakistanske luftvåben. Yderligere 4 stk. følger i andet kvartal 2017, men disse vil blive afløst af nye eksemplarer medio 2017. De nye fly, som allerede er under produktion, bliver forsynet med amerikansk glas-cockpit mv. Vil sandsynligvis tilgå 301 Flying Training School, som har opereret aldrende Dana Air Beetle fly siden 1995. Tidligere bestilte Qatar 8 Super Mushshak træningsfly maj 2017, mens den tyrkiske regering underskrev hensigtserklæring for 52 eksemplarer 22/11/2016. Det pakistanske luftvåben har allerede 4 fly i tjeneste.

AFM 7/17 : Tyrkiet har tildelt Pakistan Aeronautical Complex (PAC) en kontrakt for 52 Super Mushshak træningsfly under 2017 International Defence Industry Fair (IDEF) i Istanbul. Det tyrkiske Undersecretariat for Defence Industries (SSM) havde indledt kontraktforhandlinger i 2016. Luftvåbnet i Qatar og Nigeria havde bestilt hhv. 8 og 10 fly af samme type 2016. Det tyrkiske luftvåben vil bruge Super Mushshak flyene som afløser for sine Cessna T-41 og SF260 basistræningsfly. Super Mushshak er baseret på MFI-17 Mushshak, men er forsynet med en opgraderet motor på 260 hk, glascockpit samt GPS-navigation.

AFM 9/17 : Pakistan Aeronautical Complex (PAC) har sikret sig en ordre for 10 Super Mushshak træningsfly fra Aserbajdsjan 27/7/2017. Ifølge aftalen vil det pakistanske luftvåben yde træning og teknisk støtte til Aserbajdsjan's luftvåben.

AFM 9/17 : Pakistan har leveret det første parti af PAC Super Mushshak primærtræningsfly til Qatar's luftvåben. Blev markeret under formel ceremoni ved Al Zaeem Mohammed Bin Abdullah Al Atiyyah Air College, Al Ubeid Air Base 19/7/2017. En kontrakt for disse fly var blevet indgået 23/6/2016. Det vides endnu ikke, hvor mange fly der er blevet bestilt, mens størrelsen på det første parti ligeledes er ukendt.