Turkmenistan

Type Rolle Lev. Aktive Noter
Aero L-39 Albatros TR - 2 -
Antonov An-2P Colt TP 1 1 lager 1996
Antonov An-12 Cub TP - 3 -
Antonov An-24 Coke TP - 1 -
Embraer A-29B Super Tucano AT/TR 5+ 5+ 6? bestilt
Leonardo (Alenia) C-27J Spartan NG TP 1 1 lev. 6/2021; 2? bestilt
Leonardo M-346FA/FT Master JB/TR - - 2/4 bestilt
Mikoyan MiG-21 Fishbed TR - 3 -
Mikoyan MiG-23M Flogger JA - 48 -
Mikoyan MiG-23UB Flogger OCU - 10 -
Mikoyan MiG-25/PU Foxbat JA - 24 oplagret
Mikoyan MiG-29 Fulcrum JA/JB - 22 -
Mikoyan MiG-29U Fulcrum-B OCU - 2 -
Mil Mi-8 Hip TP - 10 -
Mil Mi-24 Hind AT - 10 -
Sukhoi Su-7BKP Fitter OCU - 3 -
Sukhoi Su-17M/UM3 Fitter JB - 65 -
Sukhoi Su-25 Frogfoot JB - - 45 oplagret
Yakovlev Yak-28 Brewer TR - 8 -

Regeringen
AgustaWestland AW101 Srs 643 VVIP 2 2 2 bestilt 11/10; lev. 6/2012>3/2013
AgustaWestland AW109E Power FF - - 4 til Grænsevagten
AgustaWestland AW139 VIP - - 5 bestilt 11/10 + 8 (luftvåbnet?)
Antonov An-26 Curl REK 2 2 Grænsevagten
BAe 125-1000B VIP 1 1 lev. 12/92
Boeing 737-7GL VIP 1 1 Turkmenistan Airlines
Boeing 757-23A VIP - 1 -
Boeing 777-22K/LR VIP 1 1 Turkmenistan Airlines
Bombardier Challenger 605 (CL-600-2B16) VIP 2 2 -
Bombardier Challenger 870CS VIP 1 1 lev. 2012
Mil Mi-8 Hip VIP - 1 -
Sikorsky S-92A VIP 2 2 -

WAPJ 12/93 : Turkmenistan overtog 223 MiG-23 og Su-17 kampfly fra 73rd Air Army ved Sovjetunionens sammenbrud. Men kun 32 fly vil komme i tjeneste ved luftvåbnet, mens resten sættes til slag.

AFM 7/17 : Et Challenger 870CS VIP-passagerfly [EZ-B024 (c/n 10332)] fra Turkmenistan's regering blev observeret ved Ljublijana Joze Pucnik IAP, Slovenien 26/5/2017. Flyet havde gennemgået vedligeholdelse ved Adria Tehnika, som er en Bombardier-godkendt CRJ MRO-facilitet (maintenance, repair and overhaul). CRJ-700/CL-600-2C10 flyet var blevet leveret til Turkmenistan Airlines 25/3/2013 og opereres af Special Fleet of Turkmenistan Airlines ved Ashgabat IAP. VIP-flåden består desuden af 1 BAe 125-1000B [EZ-B021 (c/n 259029)], 2 Challenger 605 (CL-600-2B16) fly [EZ-B022 (c/n 5735) og EZ-B023 (c/n 5750)] samt 4 VVIP-konfigurerede helikoptere: 2 AW101 Mk643 [EZ-S714 (c/n 50241) og EZ-S715 (c/n 50245)] og 2 S-92A [EZ-S720 (c/n 92-0017) og EZ-S721 (c/n 92-0026)]. Afhængig af distancen bliver landets præsident transporteret af yderligere 2 passagerfly fra Turkmenistan Airlines: Boeing 777-22K/LR [EZ-A777 (c/n 39548)] eller Boeing 737-7GL [EZ-A007 (c/n 37234)].

AFM 7/20 : Turkmenistan er blevet identificeret som den mulige køber af 6 M-346FA lette angrebsfly – en aftale som Leonardo havde bekræftet i 2019 uden at afsløre kundens navn. En officiel italiensk rapport om våbeneksport fra 2019 opgiver Turkmenistan som den næststørste eksportkunde.

AFM 7/21+SCW 1/6/21 : En Leonardo M-346 Master avanceret jettræner foretog sin første flyvning ved Venegono lufthavnen i det nordvestlige Italien 28/5/2021 i en ikke tidligere observeret 3-tonet camouflagebemaling. Samme farvemønster er kun blevet observeret på Yak-130 jettrænere fra Myanmar samt MiG-29 kampfly fra Turkmenistan og Aserbajdsjan. Selvom forsvarsministeriet i både Turkmenistan og Aserbajdsjan har ført forhandlinger med Leonardo om anskaffelse af denne type jettræner, er forhandlingerne med de turkmenske myndigheder gået ind i et meget mere fremskreden stadie, mens Aserbajdsjan kun har underskrevet en hensigtserklæring feb. 2020. Det observerede fly [CSX55263] forventes derfor at ville tilgå Turkmenistan. M-346 modellen er tidligere blevet demonstreret ved Mary-2 luftbasen maj 2018 sammen med Airbus C-295M og Leonardo C-27J Spartan militære transportfly. Luftvåbnet i Turkmenistan menes at have bestilt i alt 2 M-346FA lette angrebsfly og 4 M-346FT jettrænere foruden 8 AW139 multirolle helikoptere fra Leonardo. Dermed er Turkmenistan den næststørste italienske eksportkunde med hensyn til indgåede kontrakter efter Egypten, som har bestilt 24 AW149 og 8 AW189 helikoptere. Adskillige AW139 og lettere AW109 helikoptere har allerede været i tjeneste ved den turkmenske grænsevagt siden 2011. Til dato er 72 M-346 produktionsfly kommet i tjeneste ved 4 nationer: 22 ved det italienske luftvåben, 12 stk. i Singapore, 30 stk. i Israel og 8 stk. i Polen. Ordrebogen for denne type omfatter yderligere 8 fly til Polen, 4 enheder til Qatar, de overnævnte 6 eksemplarer til Turkmenistan samt 10-15 fly til Aserbajdsjan. Desuden modtog Elbit Systems i Israel en kontrakt for etablering af et International Flight Training Center til det græske luftvåben 18/4/2011, som vil omfatte levering og operation af 10 M-346 LIFT jettrænere for en periode på 20 år.