USA | Sikorsky UH-60 Black Hawk

© Stefano Caporelli.

LUFTVÅBNET

Antal/type	Kontrakt	Serienumreerienumre	Levering	Noter
18 HH-60G	FY1989	89-26195/26212	-
18 HH-60G	FY1990	90-26222/26239	-
4 HH-60G	FY1990	90-26309/26312	-
7 HH-60G	FY1991	91-26401/26407	-
13 HH-60G	FY1992	92-26460-26472	-
12 HH-60G	FY1997	97-26768/26779	Lot 21

FLTS = Flight Test Squadron | FW = Fighter Wing | RQG = Rescue Group | RQS = Rescue Squadron | RQW = Rescue Wing | SOS = Special Operations Squadron | SOW = Special Operations Wing | TW = Test Wing

ASN 92 : En MH-60G Pave Hawk helikopter fra 1st SOW styrtede ned under træningsmission ved Antelope Island, Great Salt Lake, Utah 29/10/1992. I alt 12 af de 13 ombordværende blev dræbt.

WAPJ 14/93 : Det amerikanske luftvåbens Air Rescue Service blev overført fra Air Mobility Command til Air Combat Command samt Pacific Air Forces 1/1/1993. 48th RQS ved Holloman AFB, New Mexico er blevet underlagt 49th Fighter Wing (HO), mens 66th RQS ved Nellis AFB, Nevada er blevet underlagt 57th Fighter Wing (WA). Begge eskadriller opererer HH-60G redningshelikoptere. 41st RQS ved Patrick AFB, Florida er blevet underlagt 1st Operations Group, som er den operationelle del af 1st Fighter Wing ved Langley AFB, Virginia.

AFM 12/94 : En HH-60G Pave Hawk redningshelikopter fra 18th Wing/33rd RQS fløj ind i elkabler og styrtede ned i en flod i Kyonggi-provinsen i Sydkorea, 55 km syd for Osan 6/10/1994. Alle 5 ombordværende blev dræbt. Skete under træningsflyvning fra basen ved Kadena, Japan.

WAPJ 34/98 : USAFs 48th Rescue Squadron ved Holloman AFB skal deaktiveres og enhedens 6 HH-60G helikoptere fordeles mellem andre enheder. 41st Rescue Squadron ved Moody AFB, Georgia vil modtage 6 HH-60G.

EWAF/99 : Air Force Speial Operations Command (AFSOC) råder over 7 MH-60G Pave Hawk helikoptere. Typen opereres af 55th Special Operations Squadron under 16th Special operations Wing ved Hurlburt Field, Florida.

WAPJ 39/99 : Den første opgraderede HH-60G Pave Hawk CSAR-helikopter med opgraderede kommunikations og navigationsystemer samt integreret EW-udstyr blev rullet ved af Sikorsky 29/4/1999. Opgraderingen kendt som Block 152 vil forbedre typens primære rolle som CSAR-helikopter (combat search and rescue) betragteligt. EW-udstyret kan beskytte helikopteren mod trusler fra missiler, laser og radar. HH-60G kan bevæbnes med 12,7 mm TMG, 7,62 mm Minigun samt M240 maskingevær. Prototypen blev leveret til Nellis AFB, Nevada, hvor den er tilgået 422nd Test and Evaluation Squadron under 57th Wing. Testflyvninger blev indledt juni 1999, hvorefter ombygningen af operationelle helikoptere vil begynde. US Air Force råder over 103 operationelle HH-60G og MH-60G modeller, hvoraf 49 stk. efter planen vil blive ombygget til den nye konfiguration.

WAPJ 41/00 : US AFSOC er ophørt med at operere MH-60G Pave Hawk. 10 af denne type var tildelt 55th SOS ved Hurlburt Field, Florida; 3 stk. blev overført til 347th Wing ved Moody AFB, Georgia i 1998, de sidste 7 til andre enheder i 1999. Eskadrillen blev inaktiveret 11/11/1999. Var bl.a. permanent indsat ved Incirlik AB, Tyrkiet i 7 år. Enheden forventes at ville modtage CV-22 Osprey.

WAPJ 43/00 : US Air Force ændringer bekendtgjort marts 2000: 66th Rescue Squadron ved 57th Wing, Nellis AFB, NV, vil modtage yderligere 2 HH-60G Pave Hawk helikoptere.

AFM 12/01 : Omkring 100 HH-60G Pave Hawk redningshelikoptere er i tjeneste ved 15 enheder fra Sydkorea til Kuwait.

AFM 11/03 : En HH-60G helikopter fra 41st ERQS [97-26779/MY] styrtede ned 13/8/2003 ved Orgun-e, Afghanistan. Seks ombordværende omkom.

AFM 5/10 : Sikorsky Aircraft Corporation modtog en ordre på 4 UH-60M helikoptere til USAF 22/2/2010. Er finansieret i FY2010 og leveres frem til 31/12/2010. Er første trin i et program for at erhverve CSAR-helikoptere til erstatning af mistede HH-60G Pave Hawks. Strategien er at erhverve UH-60M helikoptere fra US Army, som derefter ombygges til HH-60M standard. Forsynes bl.a. med eksterne maskinkanoner, hoist, optankningsprobe samt nye instrumenter og kommunikationsudstyr. Yderligere 3 HH-60M er planlagt for FY2011 samt 3 mere fra midler til oversøiske operationer. De sidste 5 af i alt 15 stk. er planlagt i FY2012. I løbet af 30 års tjeneste er i alt 10 Pave Hawk helikoptere gået tabt. En CSAR-X afløser var planlagt, men dette program blev aflyst i 2009.

AFM 7/11 : USAF har indledt projekt på at finde afløser til flåden på 112 aldrende Sikorsky HH-60G Pave Hawk CSAR-helikoptere. Skal afløse det tidligere CSAR-X program, som blev aflyst pga. den høje pris. Sikorsky og Lockheed Martin oplyste allerede sidste år, at de vil tilbyde en CSAR-variant af UH-60M Black Hawk. 13 Pave Hawk helikoptere er allerede gået tabt ved ulykker, mens 54 af de resterende 99 stk. er ved at få repareret større strukturelle revner. På kort sigt vil USAF anskaffe HH-60M erstatningshelikoptere, hvoraf de første 4 blev bestilt feb. 2010. Yderligere 6 stk. er planlagt i FY2011 og de sidste 5 i FY12.

AI 11/12 : USAF vil modtage 18 Sikorsky nye HH-60G CSAR-helikoptere i FY2015>16.

FG 31/10/12 : USAF ønsker at anskaffe op til 112 nye CSAR-helikoptere til afløsning af Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Udbudsrunde blev indledt 19/10/2012 med deadline primo jan. 2013. Den endelige kontrakt forventes indgået ultimo sep. 2013. Anskaffelsen forventes spredt ud over 14 år, med de første 4 udviklingsfly i 2016 og 5 evalueringsfly i 2018. Hidtil har kun AgustaWestland/Northrop Grumman bekræftet deltagelse med deres AW101 helikopter. Tidligere har Boeing vundet CSAR-X konkurrence med HH-47 Chinook, men denne og 2 andre udbudsrunder er blevet ophævet.

AFM 2/13 : Alle deltagere undtagen en har trukket sig ud af konkurrencen for at finde afløser for USAFs aldrende HH-60G Pave Hawk redningshelikoptere 11/12/2012. Det drejer sig om Bell (CV-22), Boeing (CH-47 og CV-22), EADS North America og Norhrop Grumman/AgustaWestland. Dermed er kun Sikorsky/Lockheed Martin tilbage i konkurrencen. Combat Rescue Helicopter (CRH) programmet omfatter i alt 112 helikoptere. Udbudsrunde blev indledt 22/10/2012, med deadline 3/1/2013.

FG 8/1/14 : En Sikorsky HH-60G Pave Hawk CSAR-helikopter fra USAF styrtede ned ved Clye på nordkysten af Norfolk, Storbritannien 7/1/2014. Ulykken skete under træningsmission fra RAF Lakenheath, Suffolk. Alle 4 besætningsmedlemmer blev dræbt. Luftvåbnet rådede over 92 HH-60G helikoptere inden ulykken.

AFM 1/15 : US Air Force's nye Combat Rescue Helicopter (CRH) vil få betegnelsen HH-60W, mens det officielle navn besluttes senere. Sikorsky modtog kontrakt for op til 112 af disse helikoptere 26/6/2014. Den første aftale omfatter de første 4 helikoptere, med levering fra FY2019.

AFM 12/15 : US Air Force in Europe vil overflytte sine HH-60G Pave Hawk CSAR-helikoptere fra RAF Lakenheath, Suffolk til Aviano AB, Italien fra FY2017. Den planlagte flytning af 56th og 57th Rescue Squadrons, som forventes at tage 2-3 år, blev præsenteret 6/11/2015. Vil omfatte 5 HH-60G Pave Hawk helikoptere samt 350 personel.

FG 17/3/16 : US Air Force forventer at indlede ombygningen af 21 brugte Sikorsky UH-60L Black Hawk helikoptere fra US Army til HH-60G Pave Hawk CSAR-standard senere i år. Antallet af Pave Hawk helikoptere, som kom i tjeneste fra 1982, er gradvist faldet fra 112 til 97 stk. Af de 97 stk. er 50 helikoptere blevet beskadiget i kamp under 15.000 redningsmissioner siden i 2001, primært i Irak og Afghanistan. Luftvåbnet har allerede finansieret udviklingen og anskaffelse af ombygningssæt til de 21 helikoptere, mens der er afsat midler til den sidste del af projektet i FYY2017 og FY2018. Desuden har USAF anmodet om midler til modernisering af de eksisterende HH-60G helikoptere, selvom den nye Sikorsky HH-60W version kommer i tjeneste i 2020. De ombyggede helikoptere bliver bl.a. forsynet med udstyr til optankning i luften, vejrradar og FLIR-sensor. Pava Hawk kapaciteten har været et stort problem for luftvåbnet, siden anskaffelsen af 141 nye Boeing HH-47 Chinook CSAR-helikoptere (CSAR-X) blev annulleret.

AFM 8/16 : Den første af i alt 21 HH-60G Pave Hawk Operational Loss Replacement (OLR) CSAR-helikoptere til US Air Force blev afsløret under ceremoni ved Huntsville, Alabama 28/6/2016. OLR-programmet skal bringe luftvåbnets flåde af HH-60G helikoptere tilbage til sin godkendte størrelse ved at erstatte de helikoptere, der er gået tabt under næsten 15 års kampoperationer siden 9/11. Til dette formål har USAF anskaffet 21 UH-60L helikoptere fra US Army, som bliver ombygget til HH-60G standard. Luftvåbnet tildelte i samarbejde med US Army Aviation and Missile Command en kontrakt til Science and Engineering Services LLC (SES) for ombygning af de første UH-60L helikoptere. Dette arbejde blev indledt okt. 2012. Opgraderede systemer omfatter vejrradar i farver, en digital symbolgenerator, forbedret taktisk luftnavigation, nye radarvarslingssystemer, automatisk retningsfinder mv. Redningsenheder under Air National Guard vil begynde at modtage de ombyggede helikoptere fra FY2018 efter et indledende testprogram, mens nationalgardens nuværende helikoptere overføres til aktive enheder. ANG-enheder omfatter 210th Rescue Squadron ved Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 101st RQS ved Gabreski Field, New York samt 129th RQS ved Moffett Federal Airfield, Californien. En ny moderniseret kampredningshelikopter vil komme i tjeneste efter 2020.

FG 28/2/17 : Sikorsky har 28/2/2017 fremlagt planer om at tilbyde US Air Force sin HH-60U Black Hawk helikopter som afløser for de aldrende UH-1N Huey helikoptere. Producenten og dets moderselskab Lockheed Martin ville levere yderligere 84 HH-60U helikopter til luftvåbnet, som allerede råder over 3 eksemplarer af denne type. Betegnelsen er tidligere blevet brugt af USAF til 3 UH-60M Black Hawk helikoptere forsynet med bl.a. en elektro-optisk sensor og redningshoist. Disse kom i operationel tjeneste i 2011. Amerikanske politikere har tidligere opfordret USAF til at deltage i US Army's blok-indkøb af UH-60M Black Hawk helikoptere for at spare penge, men luftvåbnet fravalgte denne løsning. HH-60U deler 85% af sine komponenter med luftvåbnets kommende HH-60W kampredningshelikoptere, som vil afløse den aldrende HH-60G version. HH-60U opfylder desuden luftvåbnets krav om plads til 9 kamptropper. USAF udsatte sin endelige forslagsrunde til erstatning af Huey, efter at producenter meddelte luftvåbnet, at en løsning baseret på eksisterende typer ikke ville opfylde alle de fremsatte specifikationer. Desuden havde en række helikopterproducenter klaget over, at den nuværende kravsspecifikation begrænsede udbuddet tll Sikorsky's tilbud på Black Hawk.

AFM 11/17 : Sierra Nevada Corporation (SNC) har fremsendt sit tilbud for Force Hawk helikoptere til US Air Force's erstatningsprogram for sine UH-1N helikoptere. Tilbuddet er baseret på opgraderede UH-60A helikoptere tidligere i tjeneste ved US Army. Luftvåbnet indledte en forslagsrunde for 84 helikoptere juli 2017, hvor de andre deltagere omfatter Boeing MH-139, Lockheed Martin HH-60U og muligvis en variant af Northrop Grumman UH-60V. SNC-helikopterne ville blive efterset og ombygget to UH-60L standard ved Corpus Christi Army Depot i Texas. Force Hawk helikopterne ville blive forsynet med et par General Electric T700-701D motorer samt glascockpit med Garmin G5000H touchscreen instrumenter, nye kommunikationssystemer, Star SAFIRE 380-HDc sensortårn, redningshoist og mulighed for at medføre M240 maskinkanoner i dørene.

AFM 12/17 : HH-60G Pave Hawk redningshelikoptere fra US Air Force's 83rd Expeditionary Rescue Squadron (ERS) er ved at gøre sig klar til at forlade Afghanistan. Enhedens opgaver vil blive overtaget af en fælles redningsoperation fra luftvåbnet og hæren med Chinook helikoptere. Redningspersonel fra luftvåbnet gennemførte en fælles testflyvning med piloter fra hæren i CH-47 helikoptere ved Bagram Airfield 22/10/2017 som del af ændringen. Som et resultat heraf vil 83rd ERS blive en kombineret enhed med redningspersonel og kampredningsofficerer fra luftvåbnet i samarbejde med piloter og helikoptere fra hæren.

AFM 5/18 : En HH-60G Pave Hawk helikopter fra Alaska ANG/176th Wing/21st RQS styrtede ned 29 km sydøst for al-Qaim i den vestlige del af Anbar-provinsen, Irak 15/3/2018. Alle 7 ombordværende blev dræbt. Helikopteren menes ikke at være blevet skudt ned af fjendtlige styrker, men har muligvis ramt kraftledning. Ulykken skete under rutinemæssig transportmission mellem Irak og Syrien.

AFM 6/18 : Den første HH-60G Pave Hawk CSAR-helikoptere stationeret i Storbritannien er blevet overført fra RAF Lakenheath, Sufflok til deres nye base ved Aviano Air Base, Italien. Helikopteren [91-26353/LN] fra 56th Rescue Squadron (RQS) ankom til den italienske base 6/4/2018. De sidste 4 eksemplarer [89-26205, 89-26206, 89-26208 og 89-26212] forventes sammen med omkring 350 personel at fuldende overførslen til Aviano ultimo juni 2018. Planerne om at overføre helikoptere og personel fra 56th RQS og 57th RQS var blevet annonceret nov. 2015. 56th RQS var blevet overflyttet til basen i Suffolk fra Keflavik, Island juni 2006, mens 57th RQS blev etableret ved Lakenheath marts 2015.

AFM 8/18 : US Air Force’s 56th og 57th Rescue Squadron (RQS) med HH-60G CSAR-helikoptere [inkl. 89-26208] blev formelt budt velkommen til Aviano Air Base, Italien under ceremoni 14/6/2018. Pave Hawk helikopterne har nu modtaget “AV”-halekoden for at indikere deres nye hjembase. De første eksemplarer var blevet overført fra RAF Lakenheath, Suffolk til Aviation 6/4/2018.

FG 10/9/18 : Efter 17 år med konstante operationer i Afghanistan og Irak er det amerikanske luftvåbens primære kampredningshelikopter, Sikorsky HH-60G Pave Hawk, ved at være nedslidt. Flåden på 96 eksemplarer har for længst overskredet den forventede levetid på 6.000 flyvetimer, hvor typen nu har fløjet 7.100 timer i gennemsnit ifølge rapport fra det amerikanske Government Accountability Office (GAO) aug. 2018. Kun omkring 68% af helikoptere var aktionsklare i FY2017, hvilket var under det ønskede niveau på 75%. Desuden bliver Pave Hawk helikopterne vanskeligere at vedligeholde og tilbringer i gennemsnit 332 dage under vedligeholdelse på depotniveau i FY2017 sammenlignet med 233 dage i FY200, en forøgelse på mere end 40%. Men Sikorsky håber at kunne gennemføre den første flyvning med typens afløser, HH-60W Pave Hawk II (Whiskey), så tidligt som dec. 2018. Denne version har længere rækkevidde på 361 km og en intern brændstoftank på 2.500 liter (mod 1.300 liter for Black Hawk) foruden specialudviklet taktisk missionsystem med input fra en lang række sensorer. De 2 første EMD-modeller (engineering, manufacturing and development) rullede ud fra slutproduktionslinjen ved Sikorsky's fabrik ved Stratford, Connecticut aug. 2018, hvor de bliver bygget sammen med UH-60 Black Hawk helikoptere til US Army og MH-60R Seahawk til US Navy. Vil blive overført til producentens faciliteter ved West Palm Beach, Florida for at gennemgå instrumenteringstjek inden testflyvninger dec. 2018. US Air Force har tildelt Sikorsky, som ejes af Lockheed-Martin, en kontrakt på $1,5 mia. for levering af 4 helikoptere til EMD-fasen samt 5 testartikler til systemdemonstration. Desuden skal producenten fremstille 6 simulatorer til træning af besætninger og teknikere samt instruktionsmateriale. Luftvåbnet vil anskaffe i alt 112 HH-60W helikoptere frem til 2029, hvoraf de første forventes at være i tjeneste marts 2020, 3 måneder tidligere end planlagt. Whiskey-varianten er forsynet med 2 missioncomputere til kontrol, integration og visning af information på 7 skærme. Modtager data fra elektrooptiske/infrarøde sensorer, radar samt missil-, radar- og laser-varslingssystemer. Helikopterens totale vægt er på 10.200 kg, kun 227 kg mere end Black Hawk versionen, men de 2 modeller deler 75% af deres komponenter inkl. rotorblade, gearkasse mv. Er desuden forsynet med udstyr til optankning i luften fra HC-130 tankfly.

FG 20/5/19 : Sikorsky har gennemført den første flyvning med den nye HH-60W CSAR-helikopter (combat search and rescue), som er under udvikling for US Air Force. Flyvningen fandt sted ved producentens faciliteter ved West Palm Beach, Florida. Endnu et testeksemplar forventes at ankomme senere i denne uge, efterfulgt af yderligere 2 helikoptere i løbet af de kommende måneder. Efter testforløb forventer Sikorsky at kunne indlede produktionen af HH-60W, som er baseret på UH-60M transporthelikopteren, i sept. 2019. Det amerikanske luftvåben vil anskaffe 113 HH-60W helikoptere under Combat Rescue Helicopter-programmet til afløsning af den nuværende flåde af HH-60G Pave Hawk modeller. Forbedringer i forhold til den oprindelige model omfatter større brændstoftanke, som nu rummer 2.500 liter, hvilket forøger kampradius til 361 km. Er desuden forsynet med forbedrede defensive systemer og våben.

AFM 7/19 : US Air Force's nye Combat Rescue Helicopter (CRH), Sikorsky HH-60W, foretog sin første flyvning ved West Palm Beach, Florida 17/5/2019. Typen er baseret på UH-60M Black Hawk transporthelikopteren. En »Milestone C« produktionsbeslutning for HH-60W forventes sept. 2019. Hvis godkendt, ville dette gøre det muligt for Sikorsky at begynde den indledende produktion i begrænset omfang. En anden HH-60W model forventes at starte testflyvninger inden udgangen af maj 2019, mens et tredje og fjerde eksemplar efter planen vil begynde testflyvninger i sommeren 2019. Det amerikanske luftvåben ønsker at anskaffe i alt 112 nye CRH-modeller til afløsning af de eksisterende HH-60G Pave Hawk helikoptere. Sammenlignet med HH-60G har W-versionen et nyt brændstofsystem, som næsten fordobler kapaciteten af UH-60M modellens interne tank. Er desuden forsynet med bedre defensive systemer og bevæbning samt bedre cybersikkerhed. I alt 9 helikoptere vil blive bygget ved Sikorsky's faciliteter ved Stratford, Connecticut under EMD-fasen (Engineering and Manufacturing Development) af programmet: 4 EMD-eksemplarer samt 5 SDTA-udviklingsmodeller (System Demonstration Test Articles). Den udviklingsmæssige testfase forventes at forløbe frem til sept. 2020, mens den indledende test og evaluering efter planen vil begynde i FY 2021.

FG 19/9/19 : Sikorsky forventer, at US Air Force vil træffe en Milestone C beslutning vedr. CRH-programmet (Combat Rescue Helicopter) 24/9/2019, hvilket ville bane vejen for indgåelse af en indledende kontrakt for 10 helikoptere kort tid efter. Ifølge producenten vil den første produktionshelikopter blive leveret april 2021. Det totale program omfatter i alt 113 CRH-modeller, som skal afløse de aldrende HH-60G Pave Hawk helikoptere, som har overskredet typens forventede tjenestetid efter mange års tjeneste i Afghanistan og Irak. Sikorsky, som er del af Lockheed Martin, forventer legeledes, at USAF vil give HH-60W modellen et formelt navn okt. 2019. Siden typens første flyvning maj 2019 har de 5 HH-60W præ-produktionsmodeller gennemført 135 flyvetimer. Disse helikoptere er del af en design- og udviklingskontrakt med USAF for bygning af 10 HH-60W: 5 EMD-eksemplarer (engineering, manufacturing and development) samt 5 testeksemplarer til systemdemonstration. Disse helikoptere vil senere blive opgraderet til produktionsstandard og føjet til flåden på 113 eksemplarer. CRH-modellen er baseret på HH-60M Black Hawk, men har forbedret ydelse. Typen har fx ekstra pansring samt en aktionsradius på 361 km takket være en intern brændstoftank, som er dobbelt så stor som den i standardversionen. Mens Sikorsky gør klar til en produktionskontrakt fra USAF, håber selskabet at kunne sælge typen til udenlandske kunder. Ifølge USAF har 6 lande vist interesse for HH-60W, men foreløbig er kun 1 potentiel køber blevet annonceret: de Forenede Arabiske Emirater.

AFM 9/19 : En besætning fra US Air Force har for første gang været i luften med den nye HH-60W Combat Rescue Helicopter. En testbesætning fra 413rd Flight Test Squadron (FLTS) gennemførte flyvningen fra Sikorsky's faciliteter ved West Palm Beach, Florida 11/7/2019. Testflyvningen indsamlede data inden programmet rykker ind i produktions- og indsætningsfasen. I alt 6 HH-60W helikoptere er involveret i det udviklingsmæssige testprogram, mens 413th FLTS forventes at indlede operationer med denne type ved Duke Field senere i 2019.

AFM 1/20 : Den første HH-60W CSAR-helikopter til US Air Force ankom til Duke Field, Eglin AFB, Florida 6/11/2019. I alt 2 eksemplarer vil blive brugt til udviklingsarbejde ved 413th Flight Test Squadron, som er del af 96th Test Wing. Den anden HH-60W helikopter ankom dagen efter. Det amerikanske luftvåben har bestilt i alt 113 HH-60W modeller til afløsning af flåden af HH-60G helikoptere.

AFM 6/21 : US Air Force's nye kampredningshelikopter (CSAR), HH-60W Jolly Green II, afsluttede sit udviklingstestprogram ved Eglin AFB, Florida 13/4/2021. Den sidste test udført af et hold fra Sikorsky og det amerikanske luftvåben omfattede helikopterens våbensystemer. Testforløbet var blevet indledt 17/5/2019 med den første flyvning af en HH-60W model. Typen ankom til Eglin for at slutte sig til 413th Flight Test Squadron 6/11/2019. I alt 6 helikoptere har gennemført 1.000 flyvetimer som del af testforløbet for at dække det fulde spektrum af flysystemer. Testeksemplarerne ved Eglin vil blive ombygget til operationel brug, inden de bliver overført til deres respektive redningsenheder under USAF. De udviklingsmæssige testopgaver for Jolly Green II vil blive overflyttet til Combat Search and Rescue Combined Test Force ved Nellis AFB, Nevada i 2022.

KeyAero 19/8/21 : Kadena Air Base i Okinawa, Japan har udfaset sin første Sikorsky HH-60G Pave Hawk støttehelikopter, efter at den for nyligt blev trukket tilbage fra operationel tjeneste ved US Air Force. Helikopteren [91-26401/ZZ] gennemførte sin sidste flyvning 22/6/2021 efter 28 års tjeneste ved 18th Wing/33rd Rescue Squadron Jolly Green Giants. Vil forblive på basen til instruktionsopgaver på jorden.

AFM 9/21 : Efter 28 års tjeneste er den første US Air Force HH-60G Pave Hawk helikopter [91-26401/ZZ] blevet trukket tilbage fra tjeneste ved Kadena Air Base, Japan. Helikopteren fra 18th Wing/33rd Rescue Squadron Jolly Green Giants gennemførte sin sidste flyvning 22/6/2021. Vil fremover blive anvendt til instruktionsformål på jorden som del af 18th Maintenance Training Flight.

SCW 3/10/21 : Efterhånden som flere og flere Sikorsky HH-60W Jolly Green II CSAR-helikoptere kommer i tjeneste, har US Air Force's 41st Rescue Squadron (RQS) ved Moody AFB, Georgia officielt trukket sine HH-60G Pave Hawk modeller tilbage 29/9/2021. Den sidste flyvning ved Moody blev gennemført af HH-60G model # 91-26356 samme dag efter næsten 30 års tjeneste. Helikopteren havde været indsat i Afghanistan, bekæmpet terrorisme på Afrikas Horn samt udført utallige redningsaktioner i USA og over hele verden. Denne Pave Hawk model var oprindeligt blevet leveret til 41st RQS 16/9/1994 og har siden gennemført mere end 8.000 flyvetimer. Vil efterfølgende blive bevaret ved George W. Bush Airpark ved Moody AFB, som er opkaldt efter den tidligere amerikanske præsident. George W. Bush havde indledt sin flyvetræning ved Moody i 1968 og kom efterfølgende i tjeneste ved Texas Air National Guard's 147th Reconnaissance Wing med Convair F-102 Delta Dagger jagerfly. 41st RQS har dermed afsluttet sin omstilling til de nye HH-60W Jolly Green II modeller.

AFM 9/22 : HH-60W Jolly Green II CSAR-helikoptere fra US Air Force gennemførte typens første ACM-træning (air combat manoeuvre) mod Mi-24 Hind angrebshelikoptere ved Lancaster Airport, Texas ultimo juni 2022. Besætninger fra 347th Rescue Group/ 41st Rescue Squadron ved Moody AFB, Georgia blev overført til Texas for at gennemføre ACM-træningen mod Mi-24 modellen fra sovjettiden i et realistisk træningsscenarie for at øve undvigetaktikker, som kunne blive nødvendige under operationelle CSAR-missioner (combat search and rescue) med HH-60W modellen. Træningen fandt sted i luftrummet omkring Lancaster Airport. To udfasede Mi-24D helikoptere [N118NX (c/n 150153; 118) og N120NX (c/n 110155; 120)] fra det bulgarske luftvåben, som nu er stationeret ved en civil leverandør i Lancaster, blev anvendt under øvelsen. Selvom helikopterne har opholdt sig i USA i en årrække, er de sjældent blevet set i aktion. Modellerne er registreret ved Mi 24 118 LLC og Mi-24 120 LLC, Irving i Texas. Er tidligere blev anvendt under Red Air-aggressortræning, primært i Nevada Test and Training Range.

AFM 10/22 : Den første HH-60W Jolly Green II CSAR-helikopter [20-14500] er blevet leveret til US Air Force's 66th Rescue Squadron (RQS)/Rescue Generation Squadron ved Nellis AFB, Nevada. Den nye variant skal afløse de eksisterende HH-60G Pave Hawk helikoptere ved enheden. Anvendes primært til CSAR-missioner (combat search and rescue), mens sekundære opgaver omfatter civile SAR-flyvninger og andre støttemissioner over hele verden.

SCW 8/6/23 : For anden gang i enhedens historie blev US Air Force's 66th Rescue Squadron (RQS) deaktiveret 1/6/2023 under ceremoni ved Nellis AFB, Nevada. 66th RQS, som har opereret med lånte HH-60G Pave Hawk og HH-60W Jolly Green II helikoptere ved Nellis, var underlagt 355th Wing ved Davis Monthan AFB, Arizona. Eskadrillen er blevet deaktiveret for at gøre plads til flere kampfly på basen, som omstiller til Fifth Generation Centre of Excellence. 66th RQS var en af luftvåbnets i alt 6 kampredningsenheder med HH-60 helikoptere i aktiv tjeneste. De primære opgaver omfattede CSAR-operationer (Combat Search and Rescue) med kort varsel under operationer over hele kloden. I fredstid støttede 66th RQS desuden National Search and Rescue Plan samt Air Warfare Center med redningsopgaver samt US Air Force Weapons School's (USAFWS) og Air Combat Command's operationelle testmissioner. Eskadrillen blev oprindeligt dannet som 66th Air Resque Squadron 14/11/1952 ved RAF Manston, Storbritannien. På det tidspunkt opererede enheden med C-119 Flying Boxcar transportfly, H-19 Chickasaw helikoptere og SA-16 Albatross amfibiefly. 66th ARS blev deaktiveret 18/1/1958. Enheden blev reaktiveret som 66th RQS 1/3/1001 med HH-60G Pave Hawk helikoptere. I løbet af de næste 3 årtier blev eskadrillen udsendt til støtte for forskellige operationer i Mellemøsten (Irak) og Sydasien (Afghanistan). Foreløbig forventes de (lånte) forældede HH-60G Pave Hawk modeller, som var overdraget til eskadrillen, at blive udfaset ved udgangen af indeværende finansår. Det er hensigten at kapitalisere på den eksisterende ekspertise og genbruge en del af det militære personel i aktiv tjeneste samt det civile personel til at støtte de (lånte) HH-60W Jolly Green II helikoptere ved Nellis. I mellemtiden vil det resterende personel i aktiv tjeneste blive overflyttet til nye opgaver ved andre lokaliteter.

AFM 7/23 : 55th Rescue Squadron (RQS) Night Hawks ved Davis-Monthan AFB, Arizona modtog sin første HH-60W Jolly Green II CSAR-helikopter (combat search and rescue) 3/5/2023. Ankomsten af denne første Jolly Green II model [20-14510] signalerer starten på processen med at udfase enhedens nuværende flåde af HH-60G Pave Hawk modeller, som var kommet i operationel tjeneste ved 55th RQS i 2003. Enheden vil modtage nye HH-60W modeller efterhånden som den nuværende flåde af Pave Hawk modeller bliver udfaset frem til 2024.

AFM 12/23 : Sikorsky har modtaget en kontrakt til en maksimal værdi af $650 mio. for udvikling af en langsigtet opgradering af HH-60W Jolly Green II CASR-helikoperne, som skal forbedre typens ydelse og beredskab under krævende missioner. Kontrakten, som blev indgået af USAF Life Cycle Management Center i Ohio 29/9/2023, omfatter en indledende leveringsordre på $91 mio. for udvikling og integration af anti-jamming kapaciteter for HH-60W modellens GPS-udstyr, træningssystemer mv. Selvom anskaffelsen af HH-60W Jolly Green II helikoptere bliver beskåret med næsten 25 % fra de planlagte 113 eksemplarer, vil de tilbageværende 85 eksemplarer fortsat blive brugt til at afløse USAF's HH-60G Pave Hawk CSAR-helikoptere. Omkring 112 HH-60G og 3 HH-60U varianter blev bygget, men kun 74 HH-60G og 3 HH-60U modeller var tilbage i aktiv tjeneste pr. sept. 2022. Cirka 24 eksemplarer af HH-60W modellen var operationelle pr. 30/9/2022 ved Duke Field i Florida, Kirtland AFB i New Mexico og Moody AFB i Georgia. Typen er nu ligeledes blevet leveret til Davis-Monthan AFB i Arizona. Yderligere helikoptere vil blive leveret til Francis S Gabreski ANGB i New York, Moffett Federal Airfield i Californien, Nellis AFB i Nevada, Patrick Space Force Base i Florida, Joint Base Elmendorf-Richardson i Alaska, Aviano AB i Italien samt Kadena AB i Japan. Det antages, at det tilpassede behov for HH-60W helikoptere skyldes det ændrede trusselbillede samt det voksende fokus på Stillehavsområdet, hvor afstande gør bjærgning af personer samt CSAR-missioner til en meget anderledes opgave.

SCW 30/1/24 : De 2 første Lockheed Martin (Sikorsky) HH-60W Jolly Green II CSAR-helikoptere ankom til Kadena AB, Japan 26/172024, hvor typen vil blive opereret af 33rd Rescue Squadron Jolly Green Giants. Helikopterne [21-14513 og 21-14517] ankom ombord på C-17A Globemaster III transportfly. 33rd RQS bliver den anden oversøisk baserede eskadrille med HH-60W modellen efter levering af Jolly Green II helikoptere til Djibouti til støtte for CJTF-HoA (Combined Joint Task Force-Horn of Africa). HH-60W skal afløse den forældede HH-60G Pave Hawk variant, som gradvist bliver udfaset, og bygger på den etablerede konstruktion af US Army's UH-60M Black Hawk produktionsmodel. Jolly Green II modellen er forsynet med integrerede missionssystemer, som forbedrer besætningens situationsoverblik under CSAR-missioner (Combat Search And Rescue) i kampområder. HH-60W helikopterne, som nu kommer i tjeneste ved 33rd Rescue Squadron under 18th Wing ved Kadena (ZZ), skal anvendes til en række kritiske operationer, inkl. bjærgning af ISOP-personel (ISOlated Personnel) fra fjendtligsindet eller bestridt territorium, dag og nat, under alle vejrforhold, og en række forskellige trusselsmiljøer fra terrorisme til kemiske, biologiske, radiologiske og nukleare trusler. Typens kapabiliteter omfatter desuden humanitære missioner, civile eftersøgnings- og redningsmissioner (SAR/Search And Rescue), katastrofehjælp, ambulanceflyvninger og evakuering af ikke-kombattanter.

AFM 4/24 : US Air Force's 305th Rescue Squadron, en komponent under Air Force Reserve Command's 943rd Rescue Group ved Davis-Monthan AFB i Arizona, modtog sin første HH-60W Jolly Green II CSAR-helikopter [21-14521] 1/2/2024. 305th RQS har frem til nu rådet over 6 HH-60G Pave Hawk modeller, som har været i operationel tjeneste siden 1993.

AFM 8/24 : New York Air National Guard's 106th Rescue Wing (RQW) modtog sin første HH-60W Jolly Green II model 13/6/2024, da den nye CSAR-helikopter (combat search and rescue) [19-14497] ankom til Francis S Gabreski Air National Guard Base ved Westhampton Beach. I alt seks HH-60W helikoptere vil tilgå 101st Rescue Squadron (RQS) under 106th RQW, som har opereret med HH-60G Pave Hawk varianten siden det første eksemplar af typen var blevet leveret i 1990. Den første HH-60W model er ikke fabriksny, men er blevet overført fra 23rd Wing's 41st RQS ved Moody AFB, Georgia. HH-60W modellen har sammenlignet med den tidligere variant bedre ydelse, mere kabineplads, forøget intern brændstofkapacitet samt et fuldt integreret digitalt cockpit med avancerede instrumenter. De to første HH-60W helikoptere til 106th RQW vil begge være brugte eksemplarer fra andre enheder, mens de sidste fire stk. vil være fabriksnye. Den sjette helikopter forventes leveret juni 2025 for at afslutte enhedens omstilling til HH-60W.

AFM 11/24 : Den sidste HH-60G Pave Hawk CSAR-helikopter (combat search-and-resuce) fra New York ANG's 106th Rescue Wing (RQW) blev trukket tilbage fra operationel 3/9/2024, hvor den ankom til 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona med henblik på langtidsoplagring. Den sidste Pave Hawk model [02-26970], som blev opereret af 106th RQW's 101st Rescue Squadron (RQS), forlod Francis S. Gabreski ANGB i Westhampton Beach, New York 30/8/2024 for at flyve tværs over USA. Enheden havde opereret med i alt seks HH-60G helikoptere. Eskadrillens Pave Hawk modeller var blandt de HH-60G helikoptere i tjeneste, som havde det laveste antal flyvetimer. Var alle del af en gruppe på 21 UH-60L Black Hawk modeller fra US Army, som blev ombygget for at støtte USAF's CSAR-operationer. Disse helikoptere bliver nu afløst af den nye HH-60W Jolly Green II variant. 101st RQS har allerede modtaget tre af den planlagte styrke på seks HH-60W modeller. Mens enhedens første to Jolly Green II helikoptere blev overført fra andre eskadriller, blev den første af i alt fire fabriksnye helikoptere 22-14532] leveret til enheden ved Francis S. Gabreski ANGB direkte fra Sikorsky's produktionslinje i Bridgeport, Connecticut 12/9/2024.

SCW 11/12/24 : Den sidste operationelle Sikorsky HH-60G Pave Hawk CSAR-helikopter [92-26468] fra 512th Rescue Squadron (RQS) Flying Skulls, som er del af 58th Special Operations Wing (SOW) ved Kirtland AFB i New Mexico, forlod basen 3/12/2024. Helikopteren er blevet overført til 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group ved Davis-Monthan AFB, Tucson i Arizona. Dermed har enheden afsluttet sin omstilling fra Pave Hawk modellen til HH-60W Jolly Green II, hvoraf det første eksemplar var ankommet til Kirtland dec. 2020. Military Airlift Command (MAC) udsendte "Statement of Operational Need 02-81" 20/2/1981, hvor et behov for nye helikoptere blev identificeret for at forstærke styrker til specialoperationer og personelbjærgning som en afløser for Sikorsky HH-3 Jolly Green Giant. Indledningsvist valgte MAC at anskaffe og ombygge en samling af UH-60A Black Hawk helikoptere fra US Army. De første HH-60G modeller [81-23643 og 81-23646] ankom til Kirtland 20/2/1990. Disse var tidligere UH-60A varianter, som havde gennemgået en ombygning til MH-60G konfiguration med kraftigere motorer og gearsystemer. Blev kort tid efter suppleret med UH-60L helikoptere, som blev basismodel for de fulde HH-60G ombygninger. Disse opdaterede helikoptere fik betegnelsen HH-60G i 1995. Helikoptere fra Kirtland har assisteret civile myndigheder under en række lokale SAR-missioner (Search and Rescue). Samlet set har flåden af HH-60G modeller deltaget i 40 lokale eftersøgnings- og redningsmissioner og reddet 23 liv. I alt har HH-60G programmet uddannet mere end 1.773 piloter, 525 flyingeniører, 377 luftskytter samt 678 Special Mission Aviators. Yderligere 6.518 HH-60G besætningsmedlemmer har gennemført genopfriskningstræning på 58th SOW's flysimulatorer. Pave Hawk helikoptere fra 58th SOW/512th RQS har gjort tjeneste over hele verden og under en lang række konflikter, hvilket afspejler den intensive træning af høj kvalitet udført af instruktører ved Kirtland.

SCW 22/12/24 : USAF's sidste eskadrille med Pave Hawk CSAR-helikoptere i aktiv tjeneste, 56th Rescue Squadron (RQS), gennemførte den sidste operationelle mission med de ærværdige HH-60G Pave Hawk helikoptere 18/12/2024. Fem dage tidligere (13/12/2024) havde 56th RQS, som er del af 31st Fighter Wing (AV), modtaget den første HH-60W Jolly Green II model ved Aviano Air Base, Italien. Eskadrillen var blevet overført fra RAF Lakenheath, Storbritannien for omkring seks og et halvt år siden og forventes nu at modtage omkring fem HH-60W varianter. Den sidste Jolly Green II helikopter forventes at ankomme til basen okt. 2025. 56th RQS' opgaver omfatter CSAR (Combat Search and Rescue), bjærgning af personel (Personnel Recovery/PR), evakuering af sårede (Medical Evacuation/MEDEVAC), langtrækkende redning, humanitær assistance og katastrofehjælp for United States European Command (USEUCOM), United States Africa Command (USAFRICOM) og NATO i freds- og krigstid.

FLÅDEN

AFM 1/00 : Sikorsky har fået en kontrakt på at ombygge 1 UH-60L Black Hawk helikopter til CH-60S standard. Forventes færdigbygget 31/1/2001. Flåden har desuden bestilt 5 helikoptere af denne type for nylig.

WAPJ 40/00 : Sikorsky har 16/9/1999 modtaget en kontrakt på ombygning af 5 ex-US Army UH-60L Black Hawk helikoptere til flådens CH-60S standard. Færdigbygges frem til medio 2000. Typen skal afløse CH/HH/UH-46 Sea Knight helikoptere til vertikal forsyning og andre transportopgaver.

WAPJ 41/00 : FY2000-budgettet omfatter 17 CH-60S til US Navy.

JDW 8/01 : Sikorsky CH-60S skal afløse flådens CH/H-46D Sea Knight, HH-60H Seahawk og SH-3 Sea King helikoptere inden 2012. Har skrog som en UH-60L Black Hawk, kombineret med T700-GE-401C motorer som SH-60 Seahawk.

AFM 3/01 : Den første CH-60S (BuNo 165745) er blevet leveret til HC-3 ved NAS North Island, Californien. Sikorsky fik kontrakt på 13 CH-60S Hawk 11/1/2001, som leveres ved udgangen af 2001.

AFM 5/01 : CH-60S har fået den nye betegnelse MH-60S for at afspejle de mange forskellige roller, som typen skal udføre. Den første operationelle enhed på typen bliver HC-5 på Guam i 2002. I alt 237 MH-60S er planlagt frem til 2012.

AFM 10/02 : Den 28/8/2002 blev Sikorsky MH-60S Knight Hawk godkendt til fuld produktion. Op til 237 stk. vil blive erhvervet af den amerikanske flåde frem til 2010. Nu er 9 stk. i tjeneste ved HC-3 Packrats (NAS North Island, Californien), 9 med HC-5 Providers (Anderson AFB, Guam) og 4 ved HC-6 Chargers (NS Norfolk, Virginia). Yderligere 2 enheder, HC-8 Dragon Whalers (NS Norfolk, Virginia) og HC-11 Gunbearers (NAS North Island, Californien) til omstille til typen om kor tid. MH-60S afløser ved disse enheder forskellige versioner af H-46 Sea knight, som bruges til vertikal forsyning til søs. HC-2 Circuit Virginia ved NS Norfolk, Virginia, vil modtage 20 stk. MH-60S fra 2005. Fra 2006 vil 5 eskadriller blive dannet ved NS Norfolk (1 pr år) med hver 10 Knight Hawk helikoptere.

JDW 41/02 : Sikorsky har vundet kontrakt på at levere 82 MH-60S helikoptere til den amerikanske flåde frem til 2006.

HÆREN

Antal/type	Kontrakt	Serienumreerienumre	Levering	Noter
6 YUH-60A	FY73	73-21650/21655	-
15 UH-60	FY77	77-22714/22728	-
56 UH-60A	FY78	78-22960/23016	-
92 UH-60A+2	FY79	79-23263/23354+79-23369/23370	-
94 UH-60	FY80	80-23416/23509	-
80 UH-60	FY81	81-23547/23626	-
96 UH-60 (102?)	FY82	82-23660/23761	-
96 UH-60	FY83	-	-	-
96 UH-60	FY84	-	-	-
104 UH-60	FY85	85-24387/24464 (78) 3 > MH-60A 85-24465/24482 (18) > EH-60A 85-24745/24750 (6) 85-25511/25512 (2)	-	-
96 UH-60A/EH-60A	FY86	86-24483/24578 (96)	-	-
102 UH-60A/EH-60A	FY87	87-24579/24674 (96) 87-26000/26005 (6)	-
72 UH-60	FY88	88-26015/26086 (72)	-
72 UH-60A/L	FY89	89-26123/26173 (51) 89-26179/26193 (15) 89-26213/26217 (5)	-	-
76 UH-60	FY90	90-26240/26308 inkl. eksport+	-
67 UH-60	FY91	91-26318/26351+91-26360/26392	-	-
52 UH-60	FY92	92-26408/26459	-
60 UH-60	FY93	-	-	-
63 UH-60	FY94	-	-	-
68 UH-60L	FY95	95-26596/26663	-	-
65 UH-60L	FY96	96-26664/26728	-	-
34 UH-60	FY97	-	-	-
28 UH-60	FY98	-	-	-
22 UH-60	FY99	-	-
8 UH-60L (19?)	FY00		-
TOTAL: 1612
16 UH-60L	FY2001	01-26878/26893	-
19 UH-60	FY2003	-	-
13 UH-60L	FY2004	04-26006>27018	-
4 HH-60L	FY2004	04-27019>27022	-
8 UH-60L	FY2005	05-27023>27030	-
5 UH-60M	FY2005	opg.	-
38 UH-60M	FY2007	forslag	-
42 UH-60	FY2008	forslag	-
99 UH-60M	FY2011	-	-
62(+10) UH-60M	FY2012	59?	-
59 UH-60M	FY2013	forslag	-
65 UH-60M (70)	FY2014	forslag	-
41 UH-60M	FY2015	kontrakt 17/11/2014	-
24 HH-60M	FY2015	kontrakt 17/11/2014	-
22 UH-60M	FY2015	kontrakt 2/3/2015	-
94 UH-60M	FY2016	forslag	-
58 UH-60M	FY2019	godkendt	-
73 UH-60M	FY2020	forslag	-
9 UH-60M	FY2021	bestilt 22/3/2021	-
15 HH-60M	FY2021	bestilt 22/3/2021	-
6 HH-60M	-	bestilt 25/3/2021	Year 5/Lot 45
25 UH-60M	FY2023	forslag	-

BDE = Brigade | CAB = Combat Aviation Brigade | CO = Company | GSAB = General Support Aviation Battalion

AI 3/88 : US Army tildelte Sikorsky en flerårig kontrakt for 252 UH-60A Black Hawk helikoptere 11/1/1988. Aftalen dækker FY1988>1991. Dermed er næsten 1.200 UH-60A helikoptere blevet bestilt, hvoraf mere end 900 er leveret.

WAPJ 8/92 : Den første Sikorsky MH-60K helikopter [89-26194] til specialoperationer, som har fløjet ved producentens faciliteter ved Stratford, Connecticut i nogen tid, blev formelt leveret til US Army 20/8/1991. MH-60K, som er baseret på hærens UH-60A/L flereformålshelikopter, er forsynet med terrænradar samt FLIR (forward-looking infra-red) til missioner i lav højde om natten og dårligt vejr. Desuden er flyskroget blevet forstærket og nogle interne systemer forbedret sammenlignet med UH-60A/L. Typen er udstyret til at medføre 2 eksterne brændstoftanke på hver 870 liter og medfører ligeledes ekstra brændstof internt i kabinen. Kan desuden blive optanket i luften. Sikorsky har modtaget en kontrakt for US Army for levering af 11 MH-60K helikoptere, med option på yderligere 11 stk. Ifølge dokumenter fremsendt til den amerikanske kongres har hæren et behov for i alt 38 helikoptere af denne version, hvoraf de første fulde produktionsmodeller vil blive leveret sommeren 1992.

WAPJ 11/92 : Alaska Army National Guard består af 1st Battalion/207th Aviation Group ved Bryant Army Air Field, Fort Richradson, nord for Anchorage. Bataljonen er opdelt i 2 kompagnier, hvoraf B Company bl.a. råder over 12 UH-60L Black Hawk transporthelikoptere. Typen opererer ofte med eksterne brændstoftanke pga. de store afstande i Alaska.

AFM 12/94 : 159th Medical Co ved Wiesbaden, Tyskland opererer UH-60A Black Hawk helikoptere [inkl. 87-26002].

AFM 10/96 : Sikorsky har modtaget en ordre fra US Army Aviation and Troop Command for 5 UH-60L Black Hawk helikoptere. Helikopterne vil blive leveret til Alaska Army national Guard frem til 30/6/1997.

WAPJ 36/99 : USA's 8th Army i Sydkorea råder over et stort antal UH-60 Blackhawk modeller, som er hærens primære transporthelikopter. Blackhawk helikopterne opereres primært af 3 kompagnier under 1-52 Aviation Regiment (Seoul AB, med detachementer ved Camp Walker og 2-2 Aviation Battalion, Camp Stanley, Uijongbu). Hvert af disse regimenter har 3 kompagnier, hver med minimum 8 helikoptere. 2-2 AVN består af 2 kompagnier med UH-60L varianter samt et kompagni med en blanding af UH-60A og EH-60A modeller. 1-52 AVN opererer kun med UH-60A helikoptere. Foruden disse enheder råder 18th Medical Command's 52nd Medical Evacuation Battalion over 2 enheder med UH-60: 377th Medical Company Dustoff Hawks og 542nd Medical Company. 337th Medical Company, som råder over 15 UH-60A modeller, er stationeret ved Camp Humphreys, med et detachement ved Camp Walker, nær Taegu. 542nd Medical Company, med 15 UH-60A, er stationeret længere mod nord ved Camp Page (Chunchon), med et detachement ved Camp Casey nær den demilitariserede zone (DMZ).

WAP 41/00 : FY2000-budgettet omfatter 19 UH-60L Black Hawk til US Army.

JDW 15/01 : Hæren vil starte et 4-årigt program for at opgradere sine UH-60A Black Hawk helikoptere til UH-60M standard. Vil give 20 års længere levetid. De første 30 forventes produceret i 2004, efterfulgt af fuld produktion fra 2006 på 60 stk. om året. I alt 1.217 UH-60M er planlagt. 906 UH-60A vil få nye General Electric T700-GE-701C motorer, glascockpit samt andre forbedringer. Desuden skal flere hundrede nye UH-60M bygges. Når alle UH-60A er ombygget vil UH-60L modellen følge efter.

AFM 5/01 : Hæren har modtaget 4 HH-60L sanitetshelikoptere marts 2001. En skal bruges til evaluering, mens de 3 andre er tilgået 507th Medical Company (Air Ambulance) ved Fort Hood, Texas. Er en nybygget produktionsversion af UH-60Q.

AFM 7/01 : Sikorsky fik 2/5/2001 kontrakt på at ombygge 5 UH-60L til HH-60L konfiguration på produktionslinjen. Er del af en flerårig kontrakt indgået i juli 1997.

JDW 31/01 : 160th Special Operations Aviation Regiment (SOAR) opererer med 3 versioner af Blackhawk: MH-60K, MH-60L og MH-60L Direct Action Penetrator (DAP). Tilhører US Army Special Operations Command (USASOC).

JDW 38/01 : 160th Aviation (Special Forces)(Airborne) ved Fort Campbell, Kentucky, har bl.a. Sikorsky AH-60L/MH-60K Pave Hawk helikoptere. AH-60L er en bevæbnet udgave af MH-60K.

JDW 12/02 : US Army Reserve modtog 8 nye UH-60 Blackhawk helikoptere feb. 2002: 4 tilgik det nyligt dannede A Company, 158th Aviation Regiment ved St Petersburg-Clearwater International Airport, Florida. De 4 andre tilgik D Company, 158th Aviation Regiment ved Southern California Logistics Airport, Victorville.

JDW 18/02 : 12th Aviation Brigade i Tyskland har bl.a. UH-60 helikoptere. Måske også ved 11th Aviation Brigade.

JDW 41/02 : Sikorsky har vundet kontrakt på at levere 80 UH-60L Black Hawk helikoptere til den amerikanske hær frem til 2006.

FI 6-12/1/04 : US Army har bestilt yderligere 10 UH-60L Black Hawk helikoptere, som leveres frem til 12/07.

AFM 1/04+3/04+4/07 : To UH-60L helikoptere [93-26531 og 94-26548] fra hhv. A Company/4-101st AVN og 9-101st AVN er kollideret 15/11/2003.

AFM 3/04+4/07 : En UH-60A Black Hawk helikopter [86-24488] fra 571st Medical Company er styrtet ned i Irak 8/1/2004.

AFM 4/04 : Hærens flyvetropper skulle oprindeligt have modtaget 101 UH-60 helikoptere frem til FY2011. Dette antal bliver nu forøget med yderligere 80 stk., som vil tilgå nationalgarden.

AFM (10)/04+(1)+11/05 : En UH-60L helikopter [96-26699] fra B Co/2-25th AVN styrtede ned i Afghanistan 12/8/2005.

AFM (1)+11/05 : En UH-60A Black Hawk helikopter fra 1-106th AVN, Illinois ANG, blev skudt ned i Irak 12/11/2004.

AI 7/05 : US Army har bestilt de første 22 UH-60M Blackhawk helikoptere 6/6/2005, med 8 på option. I alt 1.200 stk. er planlagt.

AFM 10/05 : En UH-60A Black Hawk helikopter fra 1-212th AVN styrtede ned 28/2/2005.

AFM 3/06+4/07 : En UH-60L Black Hawk helikopter [91-26346] fra Alaska ArNG/B Company/1-207th AVN er styrtet ned i Irak 7/1/2006.

AFM 1/08 : 159th Combat Aviation Brigade ved Fort Campbell, Kentucky modtog sin første UH-60M Black Hawk helikopter 12/08. Enheden er del af 101st Airborne Division og vil modtage i alt 30 helikoptere af denne type frem til 5/08.

AFM 1/08 : En UH-60A helikopter fra G Company/1-214th AVN styrtede ned nær Santa Lucia di Piave, 40 km sydvest for Aviano-luftbasen i Italien, 8/11/2007. Af de 11 ombordværende blev 6 dræbt og 3 andre alvlorligt såret.

AI 7/08 : US Army bestilte 3 UH-60M Blackhawk helikoptere 30/5/2008 til levering inden udgangen af 2012.

AFM 2/09 : US Army indgik kontrakt med Sikorsky 18/12/2008 vedr. levering af 51 UH-60M og 12 HH-60M Black Hawk helikoptere fra Lot 33. Vil blive leveret frem til 12/12/2012.

AFM 5/09 : En UH-60L helikopter fra Alaska ArNG/1-207th AVN styrtede ned i Colorado Mountains under snestorm 26/3/2009. De 3 besætningsmedlemmer slap med mindre kvæstelser.

AFM 10/09 : Sikorsky Aircraft Corp har modtaget en kontrakt på 2 UH-60M og 1 HH-60M helikoptere til US Army. Leveres frem til 12/2012.

AFM 10/09 : En MK-60 transporthelikopter fra 160th SOAR(A) styrtede ned ca. 122 m fra toppen af det 4.328 meter høje Mount Massive i Colorado 19/8/2009. Skete under en rutinemæssig træningsmission fra Petersen AFB, Colorado. Alle 4 besætningsmedlemmer blev dræbt.

AFM 11/09 : En UH-60A Black Hawk helikopter fra 1-52nd AVN styrtede ned ved Joint Base Balad, Irak 19/9/2009. En ombordværende blev dræbt mens 12 andre blev såret. Ulykken skete under natflyvning, men årsagen kendes endnu ikke.

AFM 3/10 : US Army vil forøge antallet af UH-60 helikoptere ved sine 37 luftambulancekompanier fra 12 til 15. Den første enhed som forstærkes er C Company, 6th Battalion, 101st Aviation. Enheden skal indsættes i Afghanistan som del af 101st Combat Aviation Brigade fra foråret 2010. Er normalt stationeret ved Fort Campbell, Kentucky og modtog 3 helikoptere fra C Company, 2nd Battalion, 1st Aviation Regiment ved Fort Riley, Kansas. Sidstnævnte enhed omstiller til UH-60L. Hæren har også fået tilladelse til at danne yderligere 9 MEDEVAC-enheder blandt reserveenhederne. Disse vil indgå i General Support Aviation Battalions under hærens 5 Theater Aviation Brigades (TAB).
   Detachment 1, 249th Medical Company (MEDCO) fra Rhode Island Army National Guard er blevet gendannet som F Company, 1st Battalion, 126th Aviation Regiment. Enheden, som er underlagt 449th TAB, omstillede for nylig fra UH-1V til UH-60 men fortsætter i luftambulancerollen.

AFM 3/10 : US Army indgik kontrakt med Sikorsky 19/1/10 for op til 77 Black Hawk helikoptere. Udgør fjerde år af en flerårig aftale og omfatter 46 UH-60M og 21 HH-60M fra Lot 46, med yderligere 10 UH-60M på option. Leveres frem til 31/12/2012.

AFM 11/10 : En UH-60 helikopter styrtede ned i den nordlige del af Kandahar, Afghanistan 21/6/2010. 4 ombordværende (inkl. 3 fra den australske hærs Special task Force) blev dræbt, mens 15 andre såredes alvorligt.

AFM 11/10 : En UH-60L helikopter [93-26517] fra 5-101st AVN styrtede ned i Zabul-provinsen i den sydlige del af Afghanistan 21/9/2010. 9 ombordværende blev dræbt, mens 3 andre såredes.

AFM 12/10 : US Army udøvede option på yderligere 2 Sikorsky UH-60M Black Hawk og 1 HH-60M helikopter 13/10/2010. Vil blive leveret frem til 30/6/2012.

AFM 4/11 : US Army's 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) Nightstalkers ved Fort Campbell, Kentucky, modtog de 2 første nye Sikorsky MH-60M Black Hawk helikoptere 1/2/2011. Typen er baseret på hærens UH-60M model, men er blevet ombygget til specialoperationer af Special Operations Forces Supply Activity (SOFSA) ved Bluegrass Station i Lexington, Kentucky. Udviklingen af MH-60M blev indledt april 2005 og den første flyvning fandt sted 29/4/2007. 160th SOAR(A) vil efter planen modtage i alt 72 MH-60M helikoptere i løbet af de næste 4-5 år til afløsning af MH-60K og MH-60L.

AFM 4/11 : US Army's første enhed med nye Sikorsky HH-60M sanitetshelikoptere er C Company, 3rd Battalion, 126th Aviation Regiment fra Vermont ANG, Burlington IAP. Enheden indsatte ca. et dusin af de nye helikoptere ved Camp Taji, Irak nov. 2010.

AFM 2/11 : Corpus Christi Army Depot (CCAD) opgraderede 48 UH-60A Black Hawk helikoptere til L-standard i 2011. Slog rekorden fra 2010, som var på 38 stk.

AFM 6/12+7/12+4/15 : En UH-60L Black Hawk helikopter [90-26206] fra 2-25th AVN styrtede ned i Afghanistan 19/4/2012. Alle 4 ombordværende blev dræbt.

AFM 9/12 : Sikorsky og US Army fejrede leveringen af H-60M Black Hawk helikopter nr. 500 19/7/2012. Omfatter 400 UH-60M transport- og 100 HH-60M evakueringshelikoptere. Af disse er 73 UH-60M blevet solgt til 6 udenlandske kunder via US Army. Sikorsky leverede den første serieproducerede UH-60M helikopter i 2007, men forud kom 31 lavrateproduktion helikoptere i 2005>2007. I alt 1.375 M-modeller er planlagt til US Army frem til 2026, inkl. 956 UH-60M og 419 HH-60M.

AFM 9/12 : US Army indgik kontrakt med Sikorsky Aircraft Corporation 11/7/2012 for købet af mindst 653 H-60 Black Hawk og Seahawk helikoptere frem til dec. 2017. Den 5-årige aftale omfatter mulighed for at bestille yderligere 263 helikoptere inden for de samme ramebetingelser, men de faktiske produktionsantal vil blive aftalt år for år. Aftalen er den ottende flerårige aftale siden FY 1982 og omfatter UH-60M og HH-60M modeller til US Army samt MH-60R og MH-60S til US Navy. Desuden er der mulighed for salg til flere forskellige allierede lande samt MH-60R Seahawk helikoptere til den australske flåde.

AFM 10/12+4/15 : En UH-60L Black Hawk helikopter [90-26584 eller 94-26584] fra A Company/2-25th AVN styrtede ned i det sydlige Afghanistan 16/8/2012. Fire ombordværende blev dræbt.

AFM 3/13 : De første af i alt 30 nye Sikorsky UH-60M Black Hawk helikoptere til US Army's 2-158th Assault Helicopter Battalion ved Gray Army Airfield, Joint Base Lewis-McChord (JBLM), Washington blev leveret 7/1/2013. Resten følger i løbet af februar og marts måned. Afløser 16th Combat Aviation Brigade's nuværende UH-60L helikoptere.

AFM 5/13+4/15 : En UH-60L Black Hawk helikopter [90-26270] fra 3rd Combat Aviation Brigade/B Company/4-3rd AVN styrtede ned uden for Kandahar City, Afghanistan 11/3/2013. Alle 5 ombordværende blev dræbt.

AFM 10/13 : Leveringen af nye Sikorsky UH-60M Black Hawk helikoptere til US Army's 25th Combat Aviation Brigade/25th Infantry Division ved Wheeler Army Airfield, Hawaii blev indledt 27/8/2013. Enheden vil modtage i alt 4 dusin UH-60M til afløsning af UH-60L frem til marts 2014.

AFM 2/14+4/15 : En UH-60M Black Hawk helikopter [09-20186] fra B Company/3-1st AVN styrtede ned i den sydlige del af Afghanistan 17/12/2013. Seks ombordværende blev dræbt.

AFM 7/14 : US Army Contrating Command har tildelt Sikorsky en kontrakt på levering af 13 UH-60M Black Hawk helikoptere 20/5/2014. Helikopterne, som bygges ved Stratford i Connecticut frem til 30/9/2015, finansieres i FY2014. Aftalen er en ændring til den oprindelige flerårige aftale indgået 11/7/2012, som omfatter 916 UH/MH-60 helikoptere til US Army, US Navy samt udenlandske kunder.

AFM 10/14 : US Army opretholder en styrke på 8 Sikorsky UH-60A Black Hawk transporthelikoptere [inkl. 85-24410] ved North Camp, El Gorah i Sinai til støtte for MFO (Multinational Force and Observers). Helikopterne opereres af Aviation Company/1st Support Battalion/Task Force Sinai (1st USASB). MFO er en selvstændig international organisation, som har haft ansvaret for fredsbevarende operationer i Sinai siden indgåelsen af den egyptisk-israelske fredsaftale i 1979. Black Hawk helikopterne, afløste 10 Bell UH-1H helikoptere i 2006, opererer også fra Ophira Airfield, Sharm-el-Sheikh.

AFM 12/14 : De 2 første Sikorsky HH-60M Black Hawk sanitetshelikoptere blev leveret til South Dakota Army National Guard ved Army Aviation Support Facility, Rapid City 29/10/2014. I alt 6 helikoptere skal afløse et lignende antal UH-60A/L ved Company C, 1st Battalion, 189th Aviation Regiment frem til april 2015. De ældre helikoptere bliver overført til andre enheder i Nationalgarden.

AFM 1/15 : Sikorsky Aircraft modtog kontrakt fra US Army Contracting Command for 41 UH-60M og 24 HH-60M Black Hawk helikoptere til US Army 17/11/2014. Helikopterne finansieres i FY2015 og leveres frem til 30/6/2015. Kontrakten er en ændring til aftale indgået 11/7/2012 på op til 916 Black Hawk og Seahawk helikoptere, inkl. fast aftale om 653 stk. og yderligere 263 på option.

AFM 4/15 : US Army har udøvet option for ydelrigere 22 UH-60M transporthelikopterer fra Sikorsky 2/3/2015. Aftalen er del af 5-årig aftale indgået 10/7/2012 for 653 UH-60M helikoptere til hæren samt MH-60R/S helikoptere til US Navy, med samlede optioner for yderligere 263 stk. Den nye ordre finansieres i FY2015 og leveres frem til 31/12/2016.

AFM 11/15 : US Army Contracting Command bestilte en ekstra Sikorsky UH-60M Black Hawk helikopter til US Army 17/9/2015. Aftalen er et tillæg til flerårig aftale indgået med Sikorsky 11/7/2012, som omfatter anskaffelsen af i alt 916 UH-60/MH-60 helikoptere til US Army, US Navy and andre myndigheder samt udenlandske militærsalg. Helikopteren, som leveres inden 30/12/2015, bliver anskaffet som del af hærens BEST-program (Black hawk Exchange and Sales Transaction), hvor overskuddet fra salg af ældre UH-60A helikoptere bruges til køb, leje eller leasing af nye eksemplarer.

AFM 1/16 : En UH-60L Black Hawk helikopter [87-24651] fra 2-291st AVN (udlånt til 7-158th AVN) styrtede ned i den nordøstlige del af Fort Hood, Texas 23/11/2015. Alle 4 ombordværende fra First Army Division West blev dræbt.

FG 9/3/16 : US Army bestilte yderligere 35 UH-60M Black Hawk transporthelikoptere fra Sikorsky 8/3/2016.

AFM 5/16 : US Army Contracting Command har tildelt Sikorsky en kontrakt for komponenter til UH/HH-60 Black Hawk helikoptere som del af FY2017 10/3/2016. Omfatter en planlagt anskaffelse af 21 UH-60M og 15 HH-60M helikoptere som del af en flerårig produktionsaftale. Udgør en ændring til Multi-Year 8 kontrakt indgået med Sikorsky 10/7/2012 omfattende op til 916 UH-60M/HH-60M Black hawk og MH-60R/MH-60S Seahawk helikoptere til hhv. US Army og US Navy. Desuden udøvede US Army en option for 35 UH-60M helikoptere 8/3/2016, som også er en ændring til Multi-Year 8 kontrakten. Disse leveres frem til 31/12/2016. Endelig bestilte US Army en enkelt UH-60M helikopter fra Sikorsky 7/472016, som leveres inden 31/7/2017.

FG 11/5/16 : Underkomitéen for forsvarsbevillinger i Repræsentanternes Hus skal i dag stemme om et udkast til forsvarsbudget for FY2017. Anbefaler bl.a., at der anskaffes 72 nye Sikorsky UH-60 Black Hawk helikoptere til hæren.

AFM 7/16 : Sikorsky Aircraft har modtaget en kontrakt fra US Army Contracting Command for udøvelse af option for yderligere 8 UH-60M Black Hawk helikoptere 18/5/2016. Ordren er en ændring til flerårig aftale fra 11/7/2012 for op til 916 Black Hawk og Seahawk helikoptere. De nye helikoptere, som finansieres i FY2016, leveres frem til 30/6/2017. Kontrakten fra 2012 omfattede 653 faste ordrer samt optioner på yderligere 263 eksemplarer.

AFM 10/16 : Sikorsky modtog en kontrakt fra US Army 30/8/2016 for 14 UH-60M Black Hawk helikoptere, som leveres frem til 30/6/2017. Udgør option fra en tidligere kontrakt.

AFM 12/16 : Sikorsky har leveret H-60M Black Hawk nr. 1.000 til US Army. Helikopteren blev overdraget under ceremoni ved Stratford, Connecticut 13/10/2016. Havde leveret den første UH-60M variant i 2007 og den første HH-60M medevac-version i 2008. Leveringen omfatter 792 UH-60M og 208 HH-60M til hæren. M-modellen repræsenterer hærens tredje standard i løbet af programmets løbetid på 38 år. Hæren råder over 2.135 H-60 helikoptere.

AFM 1/17 : En ny enhed ved Hawaii Army National Guard har modtaget sine første helikoptere. 3 HH-60M Black Hawk ankom til Kalaeloa Airfield ombord på C-17A Globemaster III transportfly fra US Air Force 28/10/2016 for at tilgå Detachment 1, Company G, 1st Battalion, 189th Aviation Regiment. Denne enhed til evakuering af sårede vil midlertidigt blive stationeret ved Wheeler Army Airfield, Army Aviation Support Facility (AASF) No 1, mens permanente faciliteter færdiggøres ved Kalaeloa. Den nye base har et areal på næsten 6.224 m², inkl. stor hangar til helikopterne samt administrationsområde til træningslokaler, konferencerum og kontorer. Hawaii ArNG råder allerede over UH-60M transporthelikoptere, mens HH-60M er forsynet med ekstern hoist, FLIR samt kabine med plads til 6 bårer.

FG 13/2/17 : Northrop Grumman og US Army gennemførte den første flyvning med UH-60V udviklingsmodel 19/1/2017. Denne version vil bringe de aldrende Black Hawk helikopteres analoge cockpit ind i den digitale tidsalder. Som del af kontrakt fra 2014 har Northrop udskiftet Lima-versionens (UH-60L) analoge instrumenter med nye elektroniske displays. UH-60V helikopterens nye elektronik er næsten identisk med M-modellens (UH-60M). Det nye digitale cockpit er desuden blevet udviklet efter retningslinjerne i de nye FACE-standarder (Future Airborne Capability Environment). FACE er et initiativ for åben arkitektur ledet af US Navy, som støtter integrationen af allerede udviklet hardware samt fælles software på tværs af flytyper. Den nye udviklingsmodel forventes at blive overført til hærens direktorat for flyvetest feb. 2017, hvor yderligere udviklingstest på systemniveau skal gennemgøres. Opgraderingen til UH-60V standard vil forlænge L-model Black Hawk helikopternes tjenestetid med 10 år. Hæren ønsker en samlet flåde på 1.375 M-model og 760 UH-60V helikoptere. Cockpit-opgraderingen vil blive udført fra 2018 og frem til 2033.

AFM 4/17 : Northrop Grumman har meddelt, at den første opgraderede UH-60V Black Hawk helikopter foretog sin første flyvning ved Huntsville, Alabama 19/17/2017. Det oprindelige analoge cockpit fra UH-60L modellen er blevet udskiftet med digitalt Integrated Avionics Suite fra Northrop Grumman. Firmaet modtog kontrakt for opgradering af UH-60L helikoptere fra US Army 2014. I samarbejde med US Army Prototype Integration Facility og hovedleverandøren Redstone Defense Systems har Northrop Grumman designet og udviklet det nye cockpit i løbet af 29 måneder.

AFM 6/17 : En UH-60L Black Hawk helikopter [90-26303) fra 12th Aviation Battalion ved Davison Army Airfield, Fort Belvoir, Virginia foretog hård landing ved Leonardtown, nær NAS Patuxent River, Maryland 17/4/2017. Et besætningsmedlem blev dræbt, mens to blev såret. Ulykken skete under rutinemæssig træningsmission.

AFM 9/17 : En helt ny enhed til evakuering af sårede (medevac/medical evacuation) udrustet med den seneste variant af HH-60M er blevet aktiveret på Hawaii 9/7/2017. Hawaii Army National Guard's Detachment 1, Company G, 1st Battalion, 189th General Support Aviation Battalion (1-189th GSAB) er midlertidigt stationeret ved Wheeler Army Airfield, Wahiawa. 3 HH-60M helikoptere til enheden var ankommet til Kalaeloa Airfield 28/10/2016 ombord på et C-17A Globemaster III transportfly fra US Air Force. Blev efter samling overført til Wheeler AAF, Facility No 1, hvor de siden er blevet brugt til træning af besætninger. Helikopternes permanente base bliver dog Kalaeloa, hvortil de vender tilbage så snart der er blevet bygget en ny Army Aviation Support Facility.

AFM 10/17 : En UH-60M Black Hawk helikopter [13-20556] fra 2-25th Combat Aviation Brigade forsvandt under træningsmission mellem Kaena Point og Dillingham Airfield, Oahu, Hawaii 15/872017. De 5 ombordværende er meldt savnet.

AFM 10/17 : En MH-60M Black Hawk helikopter fra 160th SOAR styrtede ned i havet 32 km ud for den sydlige kyst af Yemen 25/8/2017. En af de 6 ombordværende blev dræbt, mens de 5 andre blev reddet af amerikanske styrker.

AFM 5/18 : US Army's 1st Battalion, 214th Aviation Regiment (1-214th AVN), 12th Combat Aviation Brigade ved Wiesbaden, Tyskland har modtaget 3 nye UH-60M Black Hawk helikoptere, som skal afløse de ældre UH-60A/L modeller. De nye helikoptere ankom til basen ombord på C-17A transportfly fra USAF's 436th Airlift Wing/3rd Airlift Squadron ved Dover AFB, Delaware. Transportflyet vendte tilbage til USA dagen efter med 3 af de ældre helikoptere, hvor de vil blive udfaset. 1-214th AVN støtter USAREUR og EUCOM (US Army Europe og United States European Command). Den nye UH-60M model har fuldt digitalt glascockpit og kan medføre en større mængde fragt. Det er ikke blevet bekræftet, hvor mange nye UH-60M helikoptere der vil blive leveret til enheden.

AFM 10/18 : Fem US Army UH-60L Black Hawk helikoptere fra Georgia Army National Guard har deltaget i Exercise Noble Partner i Republikken Georgien. Helikopterne fra A Company, 1st General Support Aviation Battalion/171st Aviation Regiment (1-171st AVN) ved Marietta, Georgia blev transporteret ombord på et C-5M fly fra Dobbins Air Reserve Base, Marietta 24/7/2018 og ankom til Tbilisi, Georgien 27/7/2018. Andre deltagere i øvelsen omfattede enheder fra Armenien, Aserbajdsjan, Estland, Frankrig, Litauen, Norge, Polen, Storbritannien, Tyrkiet, Tyskland og Ukraine.

AFM 3/19 : Ombygningen af den første UH-60L Black Hawk helikopter [00-26871] fra US Army til UH-60V konfiguration er startet ved Corpus Christi Army Depot (CCAD), Texas. En formel ceremoni blev afholdt ved depotet 9/1/2019 for at markere opstarten af projektet. Moderniseringsprocessen for det første eksemplar, som omfatter 9 trin, blev begyndt straks efter ceremonien. Yderligere 6 helikoptere vil følge i indeværende finansår, mens CCAD efter planen skal ombygge i alt 760 Black Hawk helikoptere til UH-60V standard. Moderniseringen omfatter udskiftning af de analoge instrumenter med et fuldt glascockpit fra Northrop Grumman. Er identisk med cockpittet i den nyere UH-60M variant UH-60V prototypen havde foretaget sin første flyvning 19/1/2017 ved Meridianville, Alabama.

AFM 11/19+AFM 5/20 : En UH-60L Black Hawk helikopter [05-27063] fra C Company/1st Battalion/5th Aviation Regiment styrtede ned ved Joint Readiness Training Center, Fort Polk i Louisiana 26/9/2019. Skete under flyvning fra Polk Army Airfield, Fort Polk. Et besætningsmedlem blev dræbt, mens 3 andre blev lettere kvæstet.

AFM 2/20 : Som del af moderniseringsplanerne for den amerikanske hær vil Army National Guard modtage 100 fly i FY 2020 samt 300 stk. i FY 2021-2024. Vil omfatte 64 UH-60M Black Hawk transporthelikoptere i FY 2020, 172 stk. i FY 2021-2024 samt 23 UH-60V i FY 2020 og 132 stk. i FY 2021-2024.

AFM 5/20 : US Army har bestilt yderligere 38 UH-60M Black Hawk transporthelikoptere. US Army Contracting Command tildelte ordren til Sikorsky Aircraft 10/3/2020 som et kontrakttillæg til Army Multi-Year IX Programme Year 4, Lot 44. Helikopterne, som finansieres med midler fra hærens budget for FY2020, leveres frem til omkring 30/6/2022. Aftalen udøver desuden en option for 2 UH-60M basismodeller for en FMS-aftale (Foreign Military Sales), men kunden er ikke blevet identificeret. Der er flere muligheder, men Kroatien er en af de mest oplagte, efter at det amerikanske udenrigsministerium havde godkendt anskaffelsen af 2 UH-60M helikoptere okt. 2019. Lot 44-aftalen udøver optioner fra den oprindelige Multi-Year IX Programme kontrakt tildelt Sikorsky 30/6/2017. Omfattede Lot 41 produktion, som bestod af 257 UH-60M/HH-60M (inkl. FMS-ordrer, samt optioner for yderligere 103 stk. Denne blev efterfulgt af en Lot 42 produktionskontrakt 30/11/2017 samt en Lot 43 ordre 5/12/2018. Hærens planlagte UH-60M/HH-60M anskaffelser står for nuværende på 1.375 stk., hvoraf de sidste efter planen vil blive finansieret i FY2028.

AFM 10/20 : De 2 første af i alt 20 Sikorsky UH-60M Black Hawk helikoptere ankom til New York Army National Guard's flyfaciliteter ved Islip MacArthur og Albany IAP 18/8/2020. Helikopterne af typen UH-60M (Mike model) afløser New York Guard's UH-60L (Lima model) versioner. Helikopterne ved New York Army National Guard opereres af 3rd Battalion, 142nd Aviation Headquarters Company ved Ronkonkoma. UH-60M er den seneste version af Black Hawk med bl.a. opgraderede GE Aviation T700-GE-701D motorer, forbedrede rotorblade, glascockpit mv. Kvalifikationstræning for piloter omfatter et 6 ugers omskolingskursus ved enten Fort Rucker, Alabama eller Eastern Army Aviation Training Site ved Fort Indiantown Gap, Pennsylvania. Yderligere 10 helikoptere vil blive leveret til detachementer under bataljonen ved Army National Guard i Connecticut og Maine. Mere end 2.000 UH-60 Black Hawk helikoptere er i tjeneste ved det amerikanske militær. Hæren tager M-modeller i tjeneste frem til 2026 som del af anskaffelsen af i alt 950 eksemplarer. UH-60M versionen bliver produceret ved Sikorsky's produktionsanlæg i Stratford, Connecticut og gennemgør hærens testflyvninger forud for godkendelse og levering ved US Army Communications-Electronics Research, Development and Engineering Centre Flight Activity ved Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey.

AFM 10/20 : En MH-60M Black Hawk helikopter fra 160th Special Operations Aviation Regiment styrtede ned på San Clemente Island, Californien under en rutinemæssig træningsflyvning om natten 27/8/2020. To af de 5 ombordværende blev dræbt, mens de 3 andre blev kvæstet.

AFM 11/20 : Den første Sikorsky UH-60V Black Hawk transporthelikopter med opgraderet cockpit-elektronik blev frigivet fra Corpus Christi Army Depot, Texas 1/10/2020 for levering til US Army. UH-60V (Victor) versionen er en UH-60L Lima-model opgraderet med et digitalt glascockpit produceret af Northrop Grumman. Den første UH-60L helikopter var ankommet til Corpus Christi Army Depot 9/1/2019 for at gennemgå opgradering. US Army opgraderer samtlige af sine UH-60L modeller (op til 760 stk.) med dette digitale cockpit. Hæren råder desuden over nyere Mike-modeller, UH-60M, som ligeledes har denne digitale flyelektronik, men interfacet er ikke identisk med den seneste Victor-version. Den første fuldt konfigurerede UH-60V version foretog sin jomfruflyvning ved depotet 12/9/2020. Hæren udfaser sine ældre UH-60A modeller, mens den endelige Black Hawk flåde vil omfatte omkring 1.375 UH-60M og 760 UH-60V versioner.

AFM 1/21 : En UH-60A Black Hawk helikopter fra 1st USASB AVN CO, Det 1 styrtede ned ud for Sinai-halvøens kyst nær Sharm El Sheikh ved Rødehavet, Egypten 12/11/2020. Ulykken skete under rutinemæssig rekognosceringsflyvning til støtte for den fredsbevarende styrke MFO (Multinational Force and Observers). 8 af de ombordværende blev dræbt, inkl. 6 fra USA, 1 fra Frankrig og 1 fra Tjekkiet, mens en person blev kvæstet. Helikopteren opererede fra MFO South Camp ved Sharm El Sheikh.

AFM 3/21 : En UH-60A Black Hawk sanitetshelikopter fra New York ArNG/Charlie Co/1-171 GSAB ved Army Aviation Support Facility, Greater Rochester IAP styrtede ned og brød i brand ved Mendon, New York 20/1/21. Alle 3 ombordværende blev dræbt. Ulykken skete under NVG-træningsflyvning.

AFM 5/21 : US Army har bestilt 9 Sikorsky UH-60M Black Hawk multimission helikoptere samt 15 Sikorsky HH-60M modeller, som er MEDEVAC-varianten (medical evacuation) af Black Hawk. Kontrakten blev tildelt Sikorsky af US Army Contracting Command 22/3/2021, finansieret med midler fra FY2021. Den amerikanske regerings finansår begynder 1. okt. året før. Helikopterne vil efter planen blive leveret frem til 30/6/2023. Sikorsky modtog ligeledes en kontrakt for 4 UH-60M Black Hawk modeller 26/2/2021, som leveres frem til 30/6/2022.

AFM 6/21 : US Army har bestilt yderligere 6 HH-60M Black Hawk sanitetshelikoptere. Kontrakten blev indgået 25/3/2021 som del af Programme Year 5, Lot 45 anskaffelsen. Aftalen, som efter planen skal være afsluttet 31/7/2022, følger en ordre fra 22/3/2021 for 15 HH-60M modeller som del af en større aftale.

AFM 9/21 : Leveringen af Sikorsky UH-60V Black Hawk helikoptere til US Army er begyndt. Pennsylvania Army National Guard's Eastern Army National Guard Aviation Training Site (EAATS) blev den første enhed, som modtog den nye variant, da de første eksemplarer blev leveret 27/7/2021 fra Utility Helicopter Program Office (UHPO) til basen ved Muir Army Airfield, Fort Indiantown Gap. Mindst 2 helikoptere [92-26435 og 00-26871] blev leveret på denne dato. Den nye V-model (Victor), som er en renoveret udgave af UH-60A/L flåden, omfatter et opgraderet digitalt glascockpit, GPS-database og avanceret missionsplanlægning. Bringer den ældre version op til standard med den nuværende UH-60M produktionsmodel. EAATS vil modtage i alt 6 UH-60V helikoptere til træning af flyveinstruktører mv.

AFM 10/21 : Sikorsky Aircraft fik tildelt en modifikation til en tidligere kontrakt af US Army Contracting Command 26/8/2021 for produktion af UH-60M Black Hawk helikoptere. Aftalen, som finansieres med specielle midler fra finansåret 2022, skal efter planen være afsluttet 30/6/2022.

SCW 3/2/22 : En MH-60M helikopter fra 160th Special Operations Aviation Regiment (SOAR) Night Stalkers blev ødelagt på jorden af amerikanske styrker 2/2/2022. Helikopteren [12-20472] fik tekniske problemer under militæraktion for at dræbe eller tilfangetage lederen af Islamisk Stat i landsbyen Dayr Balut, nær Atma i Idlib-provinsen, nordvestlige Syrien. Blev nødt til at nødlande ved Jindayris, Aleppo-provinsen. Operationen omfattede AH-64E Guardian, MH-60M Black Hawk og MH-47G Chinook helikoptere fra 160th SOAR.

SCW 7/6/23 : Ved Wiesbaden Army Air Field, Germany har Company A Aces/1-214th Aviation Regiment (A/1-214th AVN) fra US Army in Europe's 12th Combat Aviation Brigade begyndt omstillingen fra UH-60M Black Hawk til UH-60V versionen af denne angrebshelikopter. De første 3 UH-60V modeller [92-26459, 98-26824 (ikke bekræftet) og 04-27014] blev leveret til enheden 4/6/2023 ombord på C-17A transportfly [03-3115 fra 183rd AS, MS ANG]. Samme fly returnerede til det kontinentale USA (CONUS) dagen efter med et lignende antal UH-60M helikoptere [10-20276, 10.-20314 og 15-20744] ombord, som efter planen vil blive overført til andre enheder. I alt 10 UH-60M helikoptere var i tjeneste ved A/-214th AVN, som var blevet leveret marts og april 2018 til afløsning af de aldrende UH-60A+ Black Hawk modeller tidligere i tjeneste. Kun 5 år senere vil 10 UH-60V Black Hawk helikoptere efter planen erstatte Mike-modellerne. UH-60V er en opgraderet version af UH-60L varianten med et nyt digitalt (glas) cockpit samt integreret flyelektronik. Er blevet udviklet af US Army og Northrop Grumman Corporation, hvor flyproducenten leverer nye cockpits, mens den faktiske ombygning udføres af US Army ved Corpus Christi Army Depot, Texas. Efter en omfattende periode med udvikling og test kom de første helikoptere af UH-60V modeller i tjeneste juli 2021. I alt 6 stk. blev leveret til træningsenheden Eastern Army national Guard Aviation Training Site (EAATS) fra Pennsylvania Army National Guard ved Fort Indiantown, Pennsylvania. Den første levering af en UH-60V helikopter til en operationel enhed – 1-106th AVN IL ARNG – fandt sted jan. 2022. I løbet af omkring et års tid blev i alt 30 helikoptere leveret til A/1-106th AVN IL ARNG (Decatur, Illinois), B/1-106th AVN IL ARNG (Kankakee, Illinois) og C/1-106th AVN HA ARNG (Winder, Georgia). Ultimo april 2023 annoncerede US Army, at fuld-rate produktionen af UH-60V cockpits ville blive udskudt, indtil programmet og de tilhørende omkostninger var blevet undersøgt. Omkostningerne er steget primært pga. den høje inflation i 2022/23. På samme tid annoncerede US Army ligeledes, at ubrugtagningen af UH-60V helikoptere ville fortsætte som planlagt, hvor A/1-214th AVN bliver den tredje modtager af denne type. Da beslutningen om fuld-rate produktion er blevet udskudt, er antallet af planlagte anskaffelser af UH-60V ombygningssæt blevet beskåret over de næste få år: 21 i FY23 (reduceret fra 28), 26 i FY24 (fra 28), 34 i FY25 (fra 42), 44 i FY26 (fra 48) og 42 i FY27 (fra 48).

AFM 8/23 : Company A Aces fra 1st Battalion, 214th Aviation Regiment (A/1-214th AVN) ved Wiesbaden Army Airfield i Tyskland modtog det første parti på 3 UH-60V Black Hawk transporthelikoptere 4/6/2023, som blev leveret ombord på C-17A Globemaster III transportfly fra US Air Force. 214th AVN er den tredje enhed, som modtager UH-60V modellen efter leveringer til Pennsylvania Army National Guard's (ARNG) Eastern Army National Guard Aviation Training Site (EAATS) i juli 2021 og Illinois ARNG's 1-106th AVN jan. 2022. I alt 30 UH-60V helikoptere vil blive leveret til Illinois ARNG's A/1-106th AVN ved Decatur, B/1-106th AVN ved Kankakee samt Georgia ARNG's C/1-106th AVN ved Winder frem til medio 2024. Sikorsky's UH-60V variant er en opgraderet version af den tidligere UH-60L model og er blevet forsynet med digitalt cockpit og integreret flyelektroniksystem udviklet af Northrop Grumman og US Army. Ombygningsprocessen udføres ved US Army's Corpus Christi Army Depot i Texas. De nuværende planer omfatter ombygning af i alt 760 UH-60L modeller til V-standard konfiguration, som vil blive leveret til både enheder i aktiv tjeneste samt reserveenheder. Den følgende dag forlod C-17A flyet [03-3115] Wiesbaden for at flyve til Huntsville, Alabama med 3 af enhedens tidligere UH-60M helikoptere. Aces-enheden, som fungerer i luftkommandorollen, havde opereret med 10 UH-60M helikoptere siden de 3 første eksemplarer ankom til Wiesbaden marts 2018. Enheden er underlagt 12th Combat Aviation Brigade, som har ansvaret for næsten samtlige af US Army's luftenheder stationeret i Europa.

AFM 1/24 : En MH-60M Black Hawk helikopter fra 160th SOAR styrtede ned i den østlige del af Middelhavet, sydøst for Cypern 10/11/2023. Helikopteren fik tekniske problemer under optankning i luften og styrtede i havet. Samtlige 5 besætningsmedlemmer blev dræbt.

AFM 2/24 : US Army går videre med en reduktion af størrelsen på sin flåde at UH-60 Black Hawk støttehelikoptere med omkring 7,5 %. Denne reduktion vil omfatte omkring 157 oprindelige UH-60A+ og UH-60L modeller, som alle opereres af hærens enheder i aktiv tjeneste. Formålet er at tilpasse flåden til værnets nuværende slutstyrke og vil gøre det muligt at optimere den nuværende flåde og stille yderligere finansiering til rådighed for FLRAA-modeller (Future Long-Range Assault Aircraft), som skal erstatte Black Hawk i begyndelsen af 2030'erne. Tilbagetrækningerne vil desuden sænke flådens gennemsnitsalder og reducere de langsigtede krav til vedligeholdelse. US Army råder pt. over en flåde på 2.135 UH-60 modeller, som vil blive reduceret til 1.978 helikoptere. Helikopterne vil ikke blive taget fra enheder, som aktivt er ved at blive udsendt eller som er ved at gøre sig klar til udsendelse. Hæren har endnu ikke besluttet, hvornår helikoptere vil blive trukket tilbage, men de udfasede eksemplarer vil blive solgt gennem FMS-aftaler (foreign military sales) eller hærens Black Hawk Exchange and Sales Team (BEST) program. Siden 2014 har US Army afsat 561 Black Hawk modeller – inkl. 421 UH-60A, 55 UH-60L, 49 EH-60A, 33 HH-60L, 2 VH-60A og 1 JUH-60A modeller – gennem BEST-programmet. Bortskaffelsen af UH-60L modeller begyndte medio 2022 og har hidtil kun omfattet modeller, som blev opdateret fra UH-60A konfiguration under hærens "A-to-L" program. Salget af Black Hawk modeller har allerede indbragt US Army mere end $500 mio., som efterfølgende er blevet reinvesteret i UH-60M programmet og har gjort det muligt for værnet at anskaffe 16 helikoptere. Hæren havde planer om at operere med en flåde på 956 UH-60M, 760 UH-60V og 419 HH-60M varianter. Reduktionen af inventaret vil betyde, at færre UH-60L modeller vil blive opdateret til den mere moderne UH-60V konfiguration.

SCW 9/2/24 : US Army har planer om at standse produktionen af UH-60V Black Hawk transporthelikoptere i FY2025. Northrop-Grumman har i samarbejde med US Army opgraderet UH-60L Black Hawk modeller med et nyt, digitalt cockpit og integreret flyelektronik. Ifølge de oprindelige planer skulle 760 UH-60L helikoptere gennemgå denne ombygning, men der opstod tvivl om programmet, da en beslutning om fuld produktion blev udskudt april 2023. Army Test and Evaluation Command havde ellers fremlagt en positiv evalueringsrapport dec. 2022. Men produktion og leveringer af UH-60V modellen fortsatte ved en meget lav rate. Kun 4 enheder er levet udrustet med UH-60V modellen eller er i gang med processen:

Frem til udgangen af FY2024 er i alt 151 UH-60V helikoptere allerede blevet finansieret, hvoraf mellem 70 og 80 stk. er blevet leveret til dato eller gennemgår testflyvninger inden levering.

MARINEKORPSET

AFM 1/13 : US Naval Air Systems Command (NAVAIR) har indledt et nyt forsøg på at finde en afløser for de aldrende VH-3D Sea King og VH-60N VIP-helikoptere i tjeneste ved US Marine Corps for transport af den amerikanske præsident. Et udkast til udbudsrunde blev udsendt 23/11/2012 som del af Presidential Helicopter Replacement (VXX) programmet. Planen er at anskaffe 23 operationelle helikoptere, 3 udviklingshelikoptere og 4 testhelikoptere.

AFM 12/10 : Det amerikanske udenrigsministerium indgik kontrakt med Sikorsky 29/9/10 for 3 UH-60M Black Hawk helikoptere. Er del af en tidligere option og helikopterne leveres frem til 30/6/2010.