Boeing Vertol CH-46 Sea Knight

Kawasaki/Vertol KV-107

LANDE

Canada udfaset 2004 Japan Saudi-Arabien Sverige udfaset 8/10 Thailand udfaset USA udfaset 9/2015

EWAP/86 : Den thailandske hær råder over 3 Vertol KV-107 transporthelikoptere produceret af Kawasaki. Typen er muligvis blevet afløst af Bell helikoptere.

EWMA/94: Boeing Vertol Model 107 helikopteren med tandemmotorer viste sig at være attraktiv for civil brug i Japan og i 1962 sikrede Kawasaki sig en produktionslicens for typen. Den første Kawasaki (Boeing Vertol) KV-107 model bygges under denne aftale gik i luften maj 1962 og i 1965 anskaffede det japanske selskab (efter yderligere forhandlinger) de globale salgsrettigheder fra Boeing. Efterfølgende har Kawasaki bygget flere forskellige KV-107 versioner, inkl. KV-107/II modellen forsynet med General Electric CT58-110-1 turboshaftmotorer på 1.250 hk eller licensbyggede Ishikawajima-Harima CT58-IHI-110-1motorer med lignende kraft. Rækken omfatter KV-107/II-2 standard flyselskabshelikopter med plads til 25 passagerer samt KV-107/II-7 til VIP-transport med plads til 6/11 sæder. Den første af de militære varianter var KV-107/II-3, en version til minerydning ved JMSDF (to bygget). KV-107/II-4 modellen til fragt- og troppetransport ved JGSDF blev produceret i større antal (42 bygget inkl. en til VIP-transport). Denne version har et forstærket gulv og har plads til 26 udrustede tropper on foldbare sæder eller alternativt 15 bårer med sårede. Til JASDF udviklede Kawasaki den langtrækkende KV-107/II-5 eftersøgnings- og redningshelikopter (14 bygget) med eksterne hjælpebrændstoftanke (en på hver side), et kuppelformet observationsvindue, fire projektører, en redningshoist samt et omfattende navigations- og kommunikationssystem. I perioden 1972-74 leverede Kawasaki otte helikoptere til den svenske flåde; disse har betegnelsen Hkp 4C er forsynet med Rolls-Royce Gnome H.1200 motorer og Decca navigationssystemer installeret i Sverige. Den nuværende KV-107/IIA produktion har kraftigere turboshaftmotorer for forbedret ydelse i varmt klima og stor højde eller VTOL-operationer. Denne række omfatter syv KV-107/IIA-3, 18 KV-107/IIA-4 (fire af dem med eksterne hjælpebrændstoftanke) samt 22 KV-107/IIA-5 helikoptere; disse tre versioner er sammenlignelige med hhv. KV-107/II-3, -4 og -5. Til Saudi-Arabien har Kawasaki bygget en KV-107/IIA-17 langtrækkene helikoptere til passager-(fragttransport, syv KV-107/IIA-SM-1 modeller til brandslukning, fire KV-105/IIA-SM-2 modeller som luftmedicinske redningshelikoptere, to KV-107/IIA-SM-3 transporthelikoptere samt tre eksemplarer af KV-107/IIA-SM-4 modellen som luftambulancer. De saudiarabiske helikoptere er fortsat i tjeneste ved luftvåbnet, mens Hkp 4C helikopterne opereres af den svenske flådes 11 Helikopterdivisionen ved Berga, 12 Hkpdiv ved Ronneby og 13 Hkpdiv ved Säve, sammen med helikoptere bygget af Boeing Vertol. I hjemlandet gør KV-107 helikopterne tjeneste ved JASDF's Air Rescue Wing ved Iruma (med detachementer), 11 Kokutai ved Shimofusa (JMSDF), samt ved JGSDF's Western Air Command ved Takayubaru, 101 Hikotai (Naha) og 1 Helicoipter Brigade (Kisarazu). Disse enheder er ved at blive afløst af andre typer, specielt Kawasaki-byggede CHG-47J helikoptere.