Ungarn

AFM 11/96 : Som del af konkurrencer om nye vestlige kampfly til det polske, tjekkiske og ungarske luftvåben blev et McDonnell Douglas F/A-18D Hornet kampfly [164886/411] fra US marine Corps' VMFA(AW)-332 demonstreret i de 3 lande over 10 dage ultimo aug. 1996. Flyet opereret fra Aviano, Italien som del af Operation Deny Flight. Ungarn vil træffe en slutning for anskaffelsen af 2 eskadrille nye kampfly medio 1997, som skal stationeres ved Kecskemet. Flyet blev i Polen testet ved Bydgoszcz og i Tjekkiet ved Pardubice. De andre mulige kandidater omfatter Lockheed Martin F-16 (enten opgraderede A/B-modeller eller nye C/D fly) samt Saab JAS 39 Gripen, mens Dassault Mirage 2000-5 menes at være ude af billedet. Gripen fly blev demonstreret i Polen 27/9/1996, mens 2 tjekkiske piloter for nylig har testet F-16D fly ved fabrikken i Fort Worth, Texas.

WAPJ 31/97 : Mens det ungarske luftvåben fortsætter sin evaluering af vestlige jagerfly til afløsning af sine sovjetisk leverede kampfly er omkring 40 fly af sparehensyn blevet udfaset, inkl. samtlige MiG-23 og Su-22M-3 samt en eskadrille MiG-21 fly til reservestatus. Frontlinjestyrken omfatter nu 22 MiG-21bis og 28 MiG-29A fly. Ungarn var et af de første lande som viste interesse for JAS 39 og en hensigtserklæring vedr. flyve- og teknisk evaluering er for nylig blevet gennemført i Sverige. Indgik en aftale med Saab vedr. anskaffelsen af 30 NATO-kompatible Gripen fly ultimo 1995. Ungarn har siden udvidet sin evaluering af afløser for sine MiG-21MF/MiG-23MF til også at omfatte F-16, F/A-18 og Mirage 2000-5. Men den ungarske regering udsatte en formel udbudsrunde for de nye kampfly medio 1996 til efter vigtige møder juli 1997 om medlemsskab af NATO. Typevalg forventes i 1998.

AFM 5/11 : Den ungarske regering ønsker nyt VIP-transportfly. Tre forskellige løsninger undersøges feb. 2011: Brugt Bombardier CRJ2000 fly fra flyselskabet Malev, leasing af private fly efter behov eller anskaffelsen af et Dassault Falcon 900 fly.