Uruguay

AFM 5/15 : Luftvåbnet i Uruguay ønsker af anskaffe et hurtigt jetdrevet transportfly. Har desuden anskaffet 2 brugte CASA C212-300 transportfly fra det portugisiske luftvåben for nogle måneder siden.

AFM 8/15 : Det amerikanske firma Erikson har fået tildelt en underkontrakt af Chilcott i USA for levering af helikopterflyvetræning til Uruguays luftvåben. Instruktørpiloter fra Erickson vil forberede uruguayanske piloter på opgaver ved FNs Stabilisation Mission i DR Congo (MONUSCO). Træningen vil omfatte opfriskningstræning på jorden samt 200 flyvetimer på en Bell 412 helikopter ved McMinnville, Oregon. Træningen skal være gennemført inden personel skal udsendes i tredje kvartal af 2015. Chilcott modtog oprindeligt kontrakten fra US Southern Command.

AFM 1/18 : Luftvåbnet i Uruguay sendte for nylig en delegation af officerer til Argentina for at besøge en række luftbaser med det formål at evaluere kapaciteten af den avancerede jettræner IA-63 Pampa III. Luftvåbnet har et behov for mellem 8 og 12 fly til afløsning af A-37 og muligvis de nu udfasede Pucará fly, hvilket ville forene Escuadrón 1 og 2 til en enkelt jager/angrebsenhed. I aug. 2016 besøgte piloter fra luftvåbnet Kina for at evaluere ot testflyve Hongdu L-15B LIFT-fly (lead-in fighter trainer). Foruden Uruguay forhandler Argentina også med Bolivia, Paraguay og det sydafrikanske firma Paramount Group om salget af Pampa III fly.

SCW 19/4/23 : Luftvåbnet i Uruguay (FAU) har modtaget forskellige forslag om levering af nye kamp- og grundtræningsfly. Omfatter et tilbud fra en amerikansk mellemhandler om levering af 6 BAE Hawk Mk200, 2 BAE Hawk Mk100 lette jetfly samt 6 udfasede EMB-312F Tucano grundtræningsfly fra det franske luftvåben. Tilbuddet, som har en værdi af US$ 100 mio., omfatter opgraderinger og reservedele. Hawk flyene kommer muligvis fra luftvåbnet i Oman, som trak typen tilbage fra tjeneste i hhv. jan. 2018 (Hawk Mk100) og aug. 2020 (Hawk Mk200). Et tidligere fremsendt tilbud fra Korean Aerospace Industries (KAI) omfattede KT-1 grundtræningsfly. Denne aftale ville omfatte overførsel af teknologi og mulighed for lokal samling, men dette ville være en udfordring med en lille ordre for kun 6 fly. FAU ønsker desuden at reaktivere den tidligere IA-58 Pucará enhed Escuadrón Aéreo N° 1 (Ataque) (1st Attack Squadron), men samtlige planer afventer fortsat en godkendelse fra regeringen.

SCW 5/4/24 : US Air Force har tilbudt Uruguay 4 T-1A Jayhawk fly, en militær træningsvariant af Beech 400 modellen, som ikke længere er i brug. Denne donation falder ind under EDA-programmet (Excess Defense Articles), hvor overflødigt materiel foræres væk eller sælges til en lav pris til allierede. Luftvåbnet i Uruguay råder ikke længere over tomotorede forretningsfly. Efter fiaskoen med beslaglagt Hawker 700A fly, som er sat til salg, er der ikke blevet anskaffet VIP- eller jetdrevne transportfly. Det vides ikke, hvilke opgaver de 4 fly vil få. Flyene leveres som de er, hvilket betyder, at enhver ombygning til eftersøgnings- og rednings-, transport- eller VIP-fly skal betales af Uruguay, sammen med udgifter til overførsel og vedligeholdelse. Anskaffelsen af yderligere et par Brasilia fly eller selv en enkelt maritimt patruljefly af Beech 200/300 serien ville være et meget mere logisk valg, men sandsynligvis også mere kostbart ...

SCW 11/7/24 : Luftvåbnet i Uruguay (FAU) har bestilt seks EMB314 Super Tucano fly. Pt. er kun en håndfuld af aldrende A/OA-37 fly i operationel tjeneste, mens A-58 (IA-58) Purara modellen blev udfaset marts 2017. De nye fly vil således være en velkommen forstærkning af FAU's lette angrebs- og afvisningskapacitet. Luftvåbnet har desuden modtaget endnu et brugt tomotoret EMB120 Brasilia transportfly [551]. Flyet, som tidligere var i tjeneste ved Intercaribbean, blev renoveret ved Campo Grande i Brasilien, inden levering.

AFM 9/24 : Uruguay forhandler om anskaffelsen af seks fabriksnye Embraer A-29 Super Tucano lette angrebsfly til luftvåbnet (FAU) fra Embraer Defense & Security til en værdi af omkring $100 mio. Flyene skal anvendes til beskyttelse af landets grænser. Typen erstatter FAU's nu udfasede flåde af IA-58A Pucará lette angrebs-/COIN-fly, som var blevet trukket tilbage fra tjeneste ved udgangen af 2016. I mellemtiden fortsætter luftvåbnet med at evaluere forskellige muligheder og tilvejebringe finansielle midler til at anskaffe en jetdreven afløser for sin flåde af aldrende A-37B Dragonfly angrebsfly. Denne type er endnu ikke blevet udfaset, men har ikke været i operationel tjeneste i flere måneder. Mulige kandidater omfatter bl.a. Leonardo M-345 og M-346, Aero Vodochody L-39NG og Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) IA-63 Pampa.

AFM 10/24 : Embraer Defense har 26/8/2024 bekræftet salget af op til seks A-29 Super Tucano lette angrebsfly til luftvåbnet i Uruguay (FAU). Kontrakten, som forventes at have en værdi af omkring $100 mio., er del af et program for fornyelse og forøgelse af FAU's operationelle kapacitet. Vil omfatte anskaffelsen af et fly samt en reserve på yderligere fem enheder, som vil blive leveret fra 2025. Foruden de seks A-29 modeller vil aftalen ligeledes omfatte type-specifik missionsudrustning, en integreret logistisk pakke samt en flysimulator. De nye Super Tucano fly vil delvist erstatte den kampkapacitet, som FAU mistede ved udfasningen af sine tomotorede IA-58 Pucará COIN-fly (counterinsurgency) i 2016. FAU's tilbageværende jetdrevne A-37B Dragonfly lette angrebsfly er for nuværende ligeledes ikke operationelle. Uruguay ønsker at anskaffe nye jetdrevne lette angrebsfly til afløsning af sine aldrende A-37B modeller, men det forekommer usandsynligt, at der vil være et budget til rådighed til anskaffelse af en sådan afløser i den nærmeste fremtid. FAU's ordre for A-29 fly kommer kort tid efter, at Embraer Defense havde annonceret salget af seks andre Super Tucano modeller til luftvåbnet i Paraguay (FAP) 23/7/2024.