Uruguay

AFM 5/15 : Luftvåbnet i Uruguay ønsker af anskaffe et hurtigt jetdrevet transportfly. Har desuden anskaffet 2 brugte CASA C212-300 transportfly fra det portugisiske luftvåben for nogle måneder siden.

AFM 8/15 : Det amerikanske firma Erikson har fået tildelt en underkontrakt af Chilcott i USA for levering af helikopterflyvetræning til Uruguays luftvåben. Instruktørpiloter fra Erickson vil forberede uruguayanske piloter på opgaver ved FNs Stabilisation Mission i DR Congo (MONUSCO). Træningen vil omfatte opfriskningstræning på jorden samt 200 flyvetimer på en Bell 412 helikopter ved McMinnville, Oregon. Træningen skal være gennemført inden personel skal udsendes i tredje kvartal af 2015. Chilcott modtog oprindeligt kontrakten fra US Southern Command.

AFM 1/18 : Luftvåbnet i Uruguay sendte for nylig en delegation af officerer til Argentina for at besøge en række luftbaser med det formål at evaluere kapaciteten af den avancerede jettræner IA-63 Pampa III. Luftvåbnet har et behov for mellem 8 og 12 fly til afløsning af A-37 og muligvis de nu udfasede Pucará fly, hvilket ville forene Escuadrón 1 og 2 til en enkelt jager/angrebsenhed. I aug. 2016 besøgte piloter fra luftvåbnet Kina for at evaluere ot testflyve Hongdu L-15B LIFT-fly (lead-in fighter trainer). Foruden Uruguay forhandler Argentina også med Bolivia, Paraguay og det sydafrikanske firma Paramount Group om salget af Pampa III fly.

SCW 19/4/23 : Luftvåbnet i Uruguay (FAU) har modtaget forskellige forslag om levering af nye kamp- og grundtræningsfly. Omfatter et tilbud fra en amerikansk mellemhandler om levering af 6 BAE Hawk Mk200, 2 BAE Hawk Mk100 lette jetfly samt 6 udfasede EMB-312F Tucano grundtræningsfly fra det franske luftvåben. Tilbuddet, som har en værdi af US$ 100 mio., omfatter opgraderinger og reservedele. Hawk flyene kommer muligvis fra luftvåbnet i Oman, som trak typen tilbage fra tjeneste i hhv. jan. 2018 (Hawk Mk100) og aug. 2020 (Hawk Mk200). Et tidligere fremsendt tilbud fra Korean Aerospace Industries (KAI) omfattede KT-1 grundtræningsfly. Denne aftale ville omfatte overførsel af teknologi og mulighed for lokal samling, men dette ville være en udfordring med en lille ordre for kun 6 fly. FAU ønsker desuden at reaktivere den tidligere IA-58 Pucará enhed Escuadrón Aéreo N° 1 (Ataque) (1st Attack Squadron), men samtlige planer afventer fortsat en godkendelse fra regeringen.

SCW 5/4/24 : US Air Force har tilbudt Uruguay 4 T-1A Jayhawk fly, en militær træningsvariant af Beech 400 modellen, som ikke længere er i brug. Denne donation falder ind under EDA-programmet (Excess Defense Articles), hvor overflødigt materiel foræres væk eller sælges til en lav pris til allierede. Luftvåbnet i Uruguay råder ikke længere over tomotorede forretningsfly. Efter fiaskoen med beslaglagt Hawker 700A fly, som er sat til salg, er der ikke blevet anskaffet VIP- eller jetdrevne transportfly. Det vides ikke, hvilke opgaver de 4 fly vil få. Flyene leveres som de er, hvilket betyder, at enhver ombygning til eftersøgnings- og rednings-, transport- eller VIP-fly skal betales af Uruguay, sammen med udgifter til overførsel og vedligeholdelse. Anskaffelsen af yderligere et par Brasilia fly eller selv en enkelt maritimt patruljefly af Beech 200/300 serien ville være et meget mere logisk valg, men sandsynligvis også mere kostbart ...

SCW 11/7/24 : Luftvåbnet i Uruguay (FAU) har bestilt seks EMB314 Super Tucano fly. Pt. er kun en håndfuld af aldrende A/OA-37 fly i operationel tjeneste, mens A-58 (IA-58) Purara modellen blev udfaset marts 2017. De nye fly vil således være en velkommen forstærkning af FAU's lette angrebs- og afvisningskapacitet. Luftvåbnet har desuden modtaget endnu et brugt tomotoret EMB120 Brasilia transportfly [551]. Flyet, som tidligere var i tjeneste ved Intercaribbean, blev renoveret ved Campo Grande i Brasilien, inden levering.

AFM 9/24 : Uruguay forhandler om anskaffelsen af seks fabriksnye Embraer A-29 Super Tucano lette angrebsfly til luftvåbnet (FAU) fra Embraer Defense & Security til en værdi af omkring $100 mio. Flyene skal anvendes til beskyttelse af landets grænser. Typen erstatter FAU's nu udfasede flåde af IA-58A Pucará lette angrebs-/COIN-fly, som var blevet trukket tilbage fra tjeneste ved udgangen af 2016. I mellemtiden fortsætter luftvåbnet med at evaluere forskellige muligheder og tilvejebringe finansielle midler til at anskaffe en jetdreven afløser for sin flåde af aldrende A-37B Dragonfly angrebsfly. Denne type er endnu ikke blevet udfaset, men har ikke været i operationel tjeneste i flere måneder. Mulige kandidater omfatter bl.a. Leonardo M-345 og M-346, Aero Vodochody L-39NG og Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) IA-63 Pampa.