Grækenland

AFM 3/09 : Grækenland vil placere ordre på nye kampfly ultimo 2009. Mulige kandidater omfatter Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon og Lockheed Martin F-16.

AFM 2/10 : Grækenland har opgivet sine planer om at erhverve 5 nye multi-mission maritime fly (MMA) til flåden, da man ikke har modtaget nogen tilbud på forespørgsel. De 5 fly (+ 1 på option) skulle have afløst luftvåbnets 6 P-3B Orion fly ved 353 Mira Naftikis Aeroporikis Sinergasias, Elefsis som opereres på vegne af flåden.

AFM 4/19 : Grækenland overvejer at anskaffe 4 MH-60R maritime multi-mission helikoptere gennem det amerikanske FMS-program (Foreign Military Sales). Planerne blev annonceret af den græske regering 12/2/2019. Den græske flåde ønsker at forøge sin flåde på 11 S-70B-6 Aegean Hawk helikoptere samt erstatte 7 AB212 modeller fortsat i tjeneste.

AFM 9/19 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt et forslag til FMS-salg (Foreign Military Sales] af op til 7 MH-60R multimission maritime helikoptere til Grækenland. Aftalen ville desuden omfatte missionssystemer samt våben.

AFM 11/20 : Den græske regering har fremlagt sine hensigter om at anskaffe 18 Dassault Rafale kampfly 12/9/2020 som del af sine planer om at forstærke landets militær. Desuden vil Grækenland anskaffe 4 nye fregatter og rekruttere 15.000 militærpersonel. Landet har tidligere bestilt 40 Mirage F1 kampfly fra Dassault i 1974, efterfulgt af 40 Mirage 2000 kampfly i 1985 samt 15 Mirage 2000-5 modeller i 2000. Den græske regering har tidligere fremlagt planer for anskaffelse af 24 Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly jan. 2019, men der er endnu ikke blevet indgået en kontrakt.

AFM 1/21 : Det græske forsvarsministerium har anmodet USA om op til 24 Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. Græske regeringskilder bekræftede nov. 2020, at Grækenland ønsker at tilslutte sig F-35 Joint Strike Fighter programmet pga. truslen fra russiske S-400 luftforsvarssystemer anskaffet af Tyrkiet. Denne anskaffelse fik den amerikanske regering til at ekskludere Tyrkiet fra F-35 programmet i 2019. Begge lande havde tilsluttet sig NATO i 1952, men der er spændinger mellem de to nationer pga. den tyrkiske besættelse af det nordlige Cypern siden 1974.

FG 5/1/21 : Grækenland har indgået en foreløbig aftale med Israel om dannelsen af en flyveskole for det græske luftvåben, som skal drives af Elbit Systems. Vil omfatte anskaffelsen af 10 Leonardo M-346 avancerede jettrænere. Aftalen, som vil dække en periode på mindst 20 år, omfatter desuden opgradering og vedligeholdelse af Grækenlands nuværende flåde af Beechcraft T-6A turboprop træningsfly samt levering af flysimulatorer, træning og logistisk støtte. Flyveskolen vil blive baseret på det israelske luftvåbens flyveakademi, som råder over en flåde på 30 M-346 fly med det lokale navn Lavi (Lion). Luftvåbnet råder ligeledes over T-6A fly. De to lande overvejer desuden fremtidigt samarbejde mellem de 2 træningscentre. Forhandlinger mellem de to landes regeringer vil nu blive indledt forud for en fuld kontrakt. Det græske luftvåben råder over en flåde på 40 North American T-2C/E træningsfly med en alder på mellem 44 og 50 år sammen med 45 T-6A med en alder på mellem 17 og 20 år.

AFM 6/21 : Elbit Systems fra Israel har fået tildelt en kontrakt for etablering og operation af det græske luftvåbens International Flight Training Centre. Aftalen, som blev annonceret af det israelske selskab 18/472021, vil omfatte levering af 10 Leonardo M-346 avancerede LIFT-jettrænere (lead-in fighter trainer) af Elbit, som vil vedligeholde hele det græske luftvåbens træningsflåde, som omfatter flere dusin af M-346 og T-6A Texan II træningsfly, for en periode på omkring 20 år. Elbit havde annonceret, at selskabet var blevet valgt til opgaven som del af en aftale mellem det israelske og græske forsvarsministerium. Selskabet vil ligeledes installere sine seneste avancerede Embedded Virtual Avionics systemer ombord på træningsflyene samt levere flysimulatorer forbundet med netværk, Ground-Based Training Stations samt kommando- og kontrolsystemer til effektiv styring af flyvetræningsoperationerne.

AFM 9/24 : Siden begyndelsen af 1960'erne har Kalamata Air Force Base huset det græske luftvåbens (HAF) træningsskole. Det første skridt mod en modernisering af træningsprogrammet blev taget i begyndelsen af 2000'erne, da Raytheon T-6A Texan II fly blev introduceret i 2001. Indtil for nylig blev den avancerede flyvetræning varetaget af North American T-2C Buckeye fly, som var blevet anskaffet i 1970'erne fra US Navy. Over de sidste par år har det græske luftvåben indført en række nøgleforbedringer af sin operationelle struktur og med integrationen af moderne flytyper ved de operationelle eskadriller er luftvåbnets kapaciteter blevet kraftigt forbedret. Med moderniseringen af Lockheed Martin F-16 flåden til Block 72 F-16V standard og den seneste anskaffelse af Dassault Rafale fly, var der behov for en opgradering af træningsflåden for at varetage de nye aktivers kapaciteter. Luftvåbnet skulle efter plane udfase den tilbageværende flåde af T-2C og T-2E Buckeye fly ved udgangen af dec. 2023. Efter en fatal ulykke med et T-2E fly unde ren træningsmission 27/11/2023, hvor eskadrillechefen for 363 Mira Expedefsesos Aero (MEA/Air Training Squadron (ATS)) blev dødeligt kvæstet, blev udfasningen fremrykket og afsluttet inden årets udgang. 120th Air Training Wing omfatter tre MEA-enheder: 361 ATS Mistras og 364 ATS Pelops udrustet med T-6A propeldrevne fly, mens 362 ATS Nestor opererer med M-346B jettrænere. De to første af de nye M-346 flyankom 11/5/2023, mens den officielle introduktionsceremoni blev afholdt 16/5/2023. Pga. det begrænsede antal M-346 fly vil kun 362 MEA forblive i operationel tjeneste med denne type. Luftvåbnets piloter indleder den første fase af deres flyvetræning ved Hellenic Flight Academy ved Tatoi på Tecnam P2002JF fly, inden de fortsætter til fase to på T-6 Texan fly ved Kalamata. Efterfølges af fase tre og fire på M-346 jettrænere. 361 Air Training Squadron råder over 16 instruktører, som træner mellem 25 og 30 elever i hver klasse med en varighed på ni til ti måneder. I alt to klasser bliver uddannet pr. år. Da andre lande ønsker at gøre brug af en del af det græske luftvåbens træningsforløb, ankommer flere udenlandske elever til Grækenland. Samarbejder ligeledes med det italienske luftvåben, hvor italienske elever gennemgår fase to på T-6 fly ved Kalamata, mens græske elever gennemgår fase tre på MM339 og M346 fly i Italien. Cypern, Montenegro og Tunesien har allerede sendt elever til Grækenland for flyvetræning, hvor de gennemgår fase to på T-6 modeller. 364 Air Training Squadron er den eneste enhed, hvor officerer fra NATO-lande gør tjeneste. Som del af den græsk-italienske Air Exchange Training Agreement fra 2008 råder eskadrillen over fire italienske flyveinstruktører og træner årligt mellem seks og ti italienske elever. HAF ændrer sine træningsmetoder for piloter, hvor der er mere fokus på kvalitet end kvantitet. Anskaffelsen af nye fjerde- og femte-generation kampfly kræver mere vægt på indhentning, behandling og prioritering af information. 362 MEA råder over i alt fem M346 fly, men vil efter planen modtage i alt 10 eksemplarer.

SCW 11/6/26 : Det græske parlament har 10/6/2026 godkendt anskaffelsen af tre Embraer C-390 Millennium transportfly til det græske luftvåben for at forny den taktiske transportkapacitet. Godkendelsen baner vejen for en regeringsaftale med Portugal, hvorunder Athen vil erhverve typen gennem en kontrakt til en værdi af €598 mio.
   Programmet markerer den første fase af Grækenlands fremtidsplaner for mellemstore transportfly. Det dækker tre fly med en option på yderligere tre stk. i en anden fase. Leveringerne er planlagt mellem 2027 og 2030, og kontrakten forventes at være fuldt implementeret inden for seks år. C-390 blev valgt efter evaluering af to store konkurrenter: Lockheed Martins C-130J-30 Super Hercules og Airbus Defence and Spaces A400M. Beslutningen er særligt betydningsfuld, idet det græske luftvåben længe har benyttet den amerikanskbyggede familie af C-130 Hercules fly som rygraden i sin taktiske transportflåde.
   I dag opereres den eksisterende C-130 flåde af 356 MTM fra Elefsis, men tilgængeligheden af fly er blevet en stor bekymring. Af de femten fly i det græske luftvåbens beholdning er kun fem stk. i øjeblikket operationelle, inkl. en C-130B og fire C-130H varianter.
   Ved at vælge C-390 slutter Grækenland sig til et stigende antal luftstyrker, der vender sig mod det brasiliansk-designede jettransportfly som et moderne alternativ til ældre taktiske transportfly. Modellen tilbyder en højere marchhastighed end turboprop-transportfly, moderne flyelektronik og multifunktionelle kapaciteter, herunder fragttransport, troppebevægelser, medicinsk evakuering, humanitære missioner og lufttransport. For Grækenland er disse kapaciteter ikke kun relevante for det nationale forsvar, men også for operationer i hele Det Ægæiske Hav, det østlige Middelhav og det bredere NATO-område.
   For det græske luftvåben forventes C-390 at aflaste den aldrende C-130 flåde og genoprette kapaciteten i et missionsområde, der er blevet stadig mere belastet. Hvis Grækenland udnytter optionen på tre yderligere fly, kan den fremtidige flåde i sidste ende nå op på seks C-390 fly, hvilket giver en mere robust afløsning af en del af Hercules flåden og vil udstyre 356 MTM med en moderne platform til den næste generation af taktiske lufttransportoperationer.

AFM 8/26 : Det græske parlament godkendte anskaffelsen af tre Embraer C-390 Millennium transportfly 10/6/2026. Dermed ligger vejen åben for en aftale mellem regeringerne i Grækenland og Portugal, hvorigennem flyene vil blive anskaffet under en kontrakt til en værdi af €598 mio. Flyene vil efter planen blive leveret mellem 2027 og 2030. Beslutningen repræsenterer den første fase af Grækenlands program for fremtidens middeltunge transportfly, med en option for at anskaffe yderligere tre C-390 fly i anden fase.
   Den seneste succes for C-390 modellen kommer efter en detaljeret evalueringsproces, der satte det brasilianske transportfly op mod Lockheed Martin's C-130J-30 Super Hercules og Airbus Defence and Space's A400M model. Det græske luftvåbens taktiske transportflåde omfatter i øjeblikket fem aldrende C-130B/H Hercules fly, inkl. en B- og fire H-versioner, samt otte C-27J Spartan modeller. Alle er stationeret ved Elefsis.
   Den græske regering, der har som mål at bruge omkring €28 mia. frem til 2036 for at modernisere de væbnede styrker, har ligeledes godkendt anskaffelsen af en enkelt IAI Heron Mk1 droner, 10 Shield AI V-BAT VTOL (vertical take-off and landing) rekognosceringsdroner samt yderligere AGM-114 Hellfire missiler til sin AH-64 Apache flåde.