New Zealand

Type Rolle Leveret Aktive Noter
Luftvåbnet (Royal New Zealand Air Force)
Aermacchi MB.339CB TR 18 17 til salg 2001
AgustaWestland A109LUH TR 5 5 5 bestilt 5/08 (+3 planlagt 2010)
Beech King Air B 200 TR 3+2 5>4 leaset > 6/09; >4; leases fra Hawker Pacific
Beechcraft B300 King Air 350i TR 1+ 1+ 4 leases fra Hawker Pacific 2018>
Beechcraft T-6C Texan II TR 11 11 11 bestilt 1/2014; lev. 8/14>3/15
Bell 47G-3B1/2 TR 13 5 -
Bell UH-1H Iroquois FF 18 13 14
Boeing 727-100C VIP 3 2 1 til reservedele; udfaset
Boeing 757-2K2 VIP/TP 2 2 bestilt 11/02
BAe (Hawker Siddeley) Andover C.1 TP 10 0 udfaset
BAe Strikemaster COIN 16 0 udfaset
Cessna 421C Golden Eagle FB 3 0 udfaset
Fokker F27-100 Friendship - 3 0 3 lev. 1980; udfaset 1992
Kaman SH-2F Seasprite ASW - 3 udfaset?
Kaman SH-2G(NZ) Super Seasprite ASW 5 5 udfaset 4/2016
Kaman SH-2G (I) Seasprite ASW 3+ 3+ 8 (10) bestilt 4/2013
Lockheed C-130H Hercules TP 5 5 -
Lockheed P-3K2 Orion (P-3B) MR 5/1 5/1 1966>
McDonell Douglas A-4K Skyhawk JB 18 14 til salg 2001
McDonell Douglas TA-4K Skyhawk OCU 6 5 til salg 2001
NH Industries/Airbus Helicopters NH90 TTH TP/GI 8/1 8/1 lev. >10/2014
Pacific Aerospace CT-4E Airtrainer TR 13 12 udfaset 12/2014
Victa Airtourer (Aerospace T6/24 Airtourer) TR 4 0 udfaset 1993
Westland Wasp HAS.1 ASW 9 0 leveret 1966; udfaset 4/98

AFM 1/08 : Regeringen har godkendt købet af nye avancerede pilottræningsfly til luftvåbnet. Planer om at anvende udfasede Aermacchi MB-339C fly til opgaven er blevet opgivet, da de ikke kan dække hele træningsbehovet. Luftvåbnet bruger nu 5 leasede Beechcraft King Air B200 fly til avanceret træning af besætninger som skal flyve typer som C-130 Hercules, P-3 Orion, Boeing 757 og den nye helikopterflåde. Den kommende kontrakt vil dække hele træningsspektret, inkl. fly, simulator, støtte mv.

AFM 1/11 : New Zealands regering har fremlagt planer for modernisering af forsvaret 2/11/2011. I løbet af de næste 5 år skal der findes en ny pilottræningskapacitet, nye kortrækkende maritime patruljefly (MPA) samt opgradering eller afløsning af Seasprite helikopterne. MPA-flyene skal også kunne løse opgaver for transport og flermotortræning. Efter 2015 skal der findes afløsere for luftvåbnets C-130H Hercules og P-3 Orion fly, som udfases fra hhv. 2020 og 2025. Desuden vil nye typer som NH90 og A109 LUH helikoptere komme i tjeneste og yderligere 3 stk. af sidstnævnte skal anskaffes.

AFM 2/13 : New Zealand ønsker at anskaffe nye træningsfly til luftvåbnet. Levetiden for de nuværende CT-4E Airtrainer fly udløber i 2018, mens leasingaftalen for King Air B200 slutter samme år.

AFM 4/15 : New Zealands regering overvejer fortsat at anskaffe et Boeing C-17A Globemaster III strategisk transportfly til luftvåbnet feb. 2015. Flyet ville kunne bruges til operationer til Antarktis samt humanitærhjælp i Stillehavsområdet.

FG 6/9/16 : New Zealands forsvarsministerium har indledt informationsrunder vedr. anskaffelse af fremtidige luftmobilitets- og luftovervågningsfly 17/8/2016. Den første runde omfatter nye fastvingefly til afløsning af luftvåbnets 2 Boeing 757-200 passagerfly og 5 Lockheed Martin C-130H taktiske transportfly. Afløsningen af Hercules flyene skal indledes fra feb. 2020, efterfulgt af foreløbig operationel status 12 måneder senere og fuld operationel kapacitet ikke senere end 2024. Boeing 757 flyene skal afløses fra feb. 2025, efterfulgt af foreløbig operationel status feb. 2026. Luftvåbnets 6 Lockheed P-3K2 Orion maritime patruljefly skal udfases fra midten af 2020'erne. Afløseren skal kunne levere 2.500-3.200 flyvetimer om året. Begge informationsrunder har deadline 30/9/2016.

AFM 2/17 : New Zealand fremlagde sin nye forsvarsplan nov. 2016, som omfatter planer om at erstatte luftvåbnets 5 Lockheed C-130H Hercules transportfly samt 6 Lockheed P-3K2 Orion maritime patruljefly frem til 2026. Begge typer bliver opgraderet for at holde dem i tjeneste frem til midten af 2020erne. Future Air Surveillance Capability-projektet vil undersøge både bemandede og ubemandede optioner til løsning af ISR-opgaver (intelligence, surveillance and reconnaissance). De nye taktiske transportfly skal kunne transportere personel og fragt inden for den sydlige del af stillehavsområdet, til Antarktis samt kunne støtte koalitionsoperationer i andre dele af verden. Desuden vil P-3 flyenes undervandsovervågningsudstyr blive opgraderet. Japan forhandler allerede med New Zealand om levering af Kawasaki Heavy Industries P-1 maritime patruljefly samt C-2 transportfly, efter på anmodning at have fremsendt information om begge typer sept. 2016. Et endeligt forslag forventes fremsendt i første halvdel af 2017.

FG 2/5/17 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt et muligt salg af 4 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly til New Zealand. Beslutningen, som følger efter en anmodning fra New Zealand, blev fremlagt af US Defense Security Cooperation Agency (DSCA). De nye MPA-fly skal afløse luftvåbnets 6 Lockheed Martin P-3 Orion fly. Andre producenter med interesse i anskaffelsen omfatter Kawasaki med sit fire-motorede P-1 fly samt Saab med sit Swordfish MPA-system integreret med Bombardier Global 6000 fly. New Zealand lægger stor vægt på typens rækkevidde samt krav om 7 timers operationstid 1.000 sømil fra basen. Nabolandet Australien har allerede modtaget 4 P-8A fly, mens yderligere 8 eksemplarer er på bestilling.

AFM 5/17 : Saab har identificeret New Zealand som en potentiel kunde til sit Swordfish maritime patruljefly (MPA). New Zealand's luftvåben ønsker nye luftovervågningsfly til afløsning af de eksisterende 6 P-3K2 Orion fly, som forventes udfaset medio 2020'erne. Repræsentanter fra Saab har ført forhandlinger med det newzealandske forsvarsministerium om levering af Swordfish fly, som er baseret på Bombardier Global 6000.

AFM 7/17 : Det newzealandske forsvarsministerium forventes at indlede en forslagsrunde for nye maritime patruljefly til luftvåbnet medio 2018. US Defense Security Co-operation Agency (DSCA) meddelte 28/4/2017, at et potentielt salg af 4 P-8A Poseidon fly tll New Zealand var blevet godkendt. Ny forsvarsplan fra 2016 anbefalede, at luftvåbnets nuværende P-3K2 Orion fly udfases i midten af 2020'erne. Andre mulige afløsere omfatter Kawasaki P-1 og Saab Swordfish.

AFM 1/18 : En lang række producenter af fly og systemer fra hele verden deltager i New Zealand's FASC-konkurrence (Future Air Surveillance Capability. Vinderen skal afløse luftvåbnets Orion maritime patruljefly, hvoraf det første P-3B eksemplar blev leveret til No 5 Squadron, Whenuapai AB okt. 1966. Siden da har typen gennemført mere end 150.000 flyvetimer og er mere opgraderet flere gange, senest frem til 2016. New Zealand anskaffede oprindeligt 5 P-3B fly antiubådsfly [NZ2401>2405] fra Lockheed i midten af 1960'erne, som blev suppleret med et udfaset P-3B fly [NZ2406] fra det australske luftvåben i midten af 1980'erne. Den første P-3K2 variant [NZ2404] blev leveret til No 5 Squadron maj 2011, efterfulgt af de resterende fly juli 2014. Samtidig blev Maritime Patrol Force (MPF) omdøbt til Air Surveillance and Response Force (ARSF). Enhedens opgaver omfatter maritim overvågning, rekognoscering over land og vand, EEZ-patruljering (Exclusive Economic Zone/4 mio. km²), bekæmpelse af ubåde og overflade krigsskibe samt SAR. Landet er desuden ansvarlig for verdens største SAR-område (NAVAREA XIV), som strækker sig fra Ækvator til Sydpolen og fra halvvejs til Australien og halvvejs til Sydamerika. En informationsrunde for nye maritime patruljefly, som havde deadline 30/9/2015, resulterede i forslag fra en række producenter. Samtidig ønsker luftvåbnet en afløser for sine C-130H og Boeing 757 transportfly fra 2023 gennem FAMC-projektet (Future Air Mobility Capability), En eller to fælles platforme kan muligvis opfylde begge behov. FASC-opgaverne vil muligvis blive løst af flere flytyper eller droner. Defense Security Cooperation Agency (DSCA) underrettede den amerikanske kongres om et muligt salg af 4 P-8A Poseidon maritime patruljefly til New Zealand, men aftalen er ikke bindende. Andre kandidater omfatter sandsynligvis Kawasaki P-1, hvoraf 2 eksemplarer besøgte Whenuapai nov. 2016, samt Kawasaki C-2 transportflyet, som besøgte New Zealand nov. 2017; Lockheed Martin C-130J transportfly og SC-130J Sea Hercules MPA-version; Airbus Defence & Space A400M transportfly og C295 MPA-fly; Leonardo ATR 72MP; samt Saab Swordfish baseret på Bombardier Global 6000 platform. Embraer har foreslået sit KC-390 transportfly forsynet med elektro-optisk system til løsning af både FAMC og SAR-delen af FASC.