Taiwan

AFM 12/16 : Sikorsky Aircraft har modtaget en ordre for 10 UH-60M Black Hawk modificeret til en unik standard for National Airborne Service Corps (NASC) i Taiwan. En FMS-kontrakt (Foreign Military Sales) blev indgået gennem US Army Contracting Command 28/9/2016, med planlagt levering frem til 31/12/2021. NASC anskaffer i alt 15 UH-60M helikoptere til afløsning til sine 3 BV234 Chinook, 15 UH-1H Iroquois og 2 Sikorsky S-76B helikoptere, hvoraf nogle Huey allerede er blevet udfaset. Resten af helikopterne trækkes tilbage frem til ultimo 2017. Derefter vil NASC råde over 15 Black Hawk og 10 AS36 Dauphin helikoptere samt 1 Beech 200 og 1 Beech 350 King Air fly. De 3 første UH-60M helikoptere ankom til Kaohsiung med skib 17/12/2015, hvorefter disse kom i tjeneste ved Chingchuan Kang AB efter træningsforløb 23/3/2016. Bliver anskaffet som del af kontrakt indgået 22/11/2012 for i alt 60 UH-60M helikoptere, hvoraf 45 eksemplarer leveres til Taiwans Army Aviation og Special Forces Command. 6 af NASC's eksemplarer bliver forsynet med FLIR Systems termiske billedkameraer og andre sensorer til redningsmissioner i mørke. Vil blive fordelt på 5 baser rundt omkring i Taiwan, hvor de første 3 helikoptere stationeres ved Chingchuan Kang. Andre baser vil omfatte Kaohsiung IAP, Hualien lufthavnen, Taitung-Fengnian lufthavnen og Taipei-Songshan lufthavnen.

FG 7/2/17 : Den taiwanesiske regering har 7/2/2017 besluttet at støtte den lokale flyindustris udvikling af en ny avanceret jettræner. En prototype vil efter planen foretage sin første flyvning i 2020, hvorefter der skal produceres 66 fly til afløsning af luftvåbnets aldrende AIDC AT-3 og Northrop F-5F træningsfly. Projektet blev formelt lanceret under ceremoni ved Taichung. Taiwan udviklede for 30 år siden det tomotorede kampfly F-CK-1 i samarbejde med General Dynamics. Aerospace Industrial Development Corp (AIDS) i Taiwan har tidligere afsløret et koncept for XT-5 træningsflyet, som ligner en mindre version af F-CK-1. Tidligere er muligheden for at anskaffe avancerede jettrænere fra en vestlig producent blevet undersøgt, inkl. Leonardo M-346 fra Italien, som er forsynet med Honeywell F124 motorer samlet af AIDV i Taiwan. De nye fly, som skal udvikles uden assistance fra udenlandsk partner, forventes at komme i tjeneste 5 år efter den første flyvning i 2020. Projektet vil møde hård konkurrence fra lignende typer som Korea Aerospace Industries T-50 og M-346, mens Boeing/Saab har indledt udviklingen af nyt fly til US Air Force's konkurrence for 350 nye T-X jettrænere. I samme konkurrence deltager Lockheed med T-50, mens Leonardo overvejer mulighederne for sit M-346 fly, efter at den amerikanske partner Raytheon har trukket sig ud.

AFM 4/17 : Regeringen i Taiwan har indledt et projekt for udvikling og testflyvning af en prototype for nyt egenudviklet avanceret jettræner frem til 2020. Ifølge programmet skal lokal industri producere i alt 66 fly til afløsning af luftvåbnets eksisterende AT-3 Tzu Chung og F-5E/F træningsfly. Efter den første flyvning i 2020 forventes de nye fly at være klar til tjeneste i 2025. Designet vil blive baseret på XT-5 konceptet fra Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC), som er baseret på Indigenous Defence Fighter (IDF). Taiwan's luftvåben har tidligere evalueret Korea Aerospace Industries (KAI) T-50 og Leonardo M-346 jettrænere. I 2014 indgik AIDC en hensigtserklæring om købet af 66 M-346 fly, men denne aftale er ikke blevet til noget.

FG 21/3/19 : Regeringen i Taiwan har for nylig optrappet sin indsats for at anskaffe nye amerikanske kampfly til en presserende fornyelse af luftvåbnet. Forsvarsministeriet har oplyst, at en anmodning er blevet fremsendt til USA om information vedr. antal og mulige typer af kampfly. Taiwan menes at have en præference for F-16V modellen, som opfylder luftvåbnets operationelle krav. Desuden ville luftvåbnets nuværende infrastruktur til vedligeholdelse og pilottræning sikre en hurtig og effektiv integration af disse kampfly ved de væbnede styrker. Men ifølge lokale medier ville Taiwans regering foretrække mere avancerede F-35B STOVL-kampfly (short-takeoff vertical landing). Desuden ønsker landet en betydelig industriel andel af enhver anskaffelse af kampfly. Taiwan havde en stående anmodning for 66 F-16C/D fly i 2000'erne, men den amerikanske regering godkendte aldrig anskaffelsen. Luftvåbnet i Taiwan råder over 282 kampfly med en gennemsnitsalder på 22,2 år. Det mest kraftfulde element af denne styrke er 113 F-16A/B fly, som bliver opgraderet til F-16V standard med ny AESA-radar (active electronically scanned array), flyelektronik og central piedestal. Andre typer omfatter 20 Northrop F-5E, 103 lokalt byggede AIDC F-CK-1C samt 46 Mirage 2000.