Paraguay

AFM 7/11 : Paraguays luftvåben har kun få operationelle fly i tjeneste og planlægger derfor at erhverve nye transportfly, avancerede trænings- og kampfly. Menes at være blevet tilbudt 7 ex-tjekkiske L-159 ALC-fly af EADS sammen med 2 ex-spanske luftvåben C-212 transportfly og 2 nye C-295 transportfly. Yderligere 2 ex-spanske C-212 fly ville tilgå Paraguays politi. Andre muligheder menes også at blive undersøgt. Desuden har Taiwan tilbudt at donere 11 UH-1H Iroquois helikoptere, som primært skulle bruges til narkobekæmpelse.

AFM 10/13 : Hæren i Paraguay har indledt et projekt for at genskabe en selvstændig flyvetjeneste. Alle hærens tidligere fly blev overført til luftvåbnet i 2010. Ønsker i første omgang mulighed for at kunne transportere et infanterikompagni på 120 mand med udstyr. Mulige helikoptertyper under overvejelse menes at omfatte Mi-17Sh, NHI NH-90, Eurocopter EC725 og Sikorsky UH-60 Black Hawk.

AFM 6/14 : Siden Paraguays luftvåben udfasede sine EMB-326GB Xavante kampfly for 10 år siden, har forsvarsministeriet prøvet at finde en afløser. I april 2014 tilbød den sydkoreanske regering at levere 6 KAI KA-1 lette angrebsfly og 6 KT-1 avancerede træningsfly. Begge versioner kan bevæbnes og en aftale kunne omfatte lokal produktion til det latinamerikanske marked. Omkring 14/2014 besøgte en brasiliansk delegation fra Embraer Paraguay med tilbuddet om A-29 Super Tucano fly og renovering af luftvåbnets sidste 6 EMB-312 Tucano træningsfly. Men sidstnævnte tilbud ville være dyrere end nye fly fra Sydkorea.

AFM 5/15 : Regeringen i Paraguay ønsker at anskaffe mindst fire Grob træningsfly. Valget står mellem G115E og G120A, som både kan bruges til basis og avanceret flyvetræning. Flyene skal afløse luftvåbnets ENAER Pillan fly.

SCW 26/8/26 : Luftvåbnet i Paraguay modtog det femte Embraer A-29B Super Tucano lette angrebsfly [1105] 21/8/2026. Det sjette og sidste eksemplar forventes sept. 2026. Over de seneste måneder er der blevet forhandlet med Taiwan om donation af brugte fly fra RoCAF (Republic of China Air Force). Dette har taget lang tid, idet konservative kræfter i Taiwan fastholder, at landet selv har behov for alle deres fly på grund af den stigende trussel fra Folkerepublikken Kina. På den anden side har tilbudte træningsfly som fx T-34C begrænset værdi for Paraguay.
   Det nuværende fokus er således på jetfly, hvor AIDC AT-3 avancerede jettrænere og lette angrebsfly er den primære kandidat. F-5 kampfly er tilsyneladende ligeledes tilbage på bordet, som typen var for omkring et årti siden. På det tidspunkt var det ikke muligt for Paraguay at opretholde en flåde af F-5 fly og Taiwan var tøvende med at lade disse udgå. Nu har størstedelen af Tiger flyene nået slutningen af deres tjenestetid og flyvetimer, mens AT-3 flåden fortsat har nok tjenestetid tilbage. Således var F-5 udelukket.
   Antallet af involverede AT-3 fly kendes ikke, men intentionen menes at omfatte et halvt dusin operationelle fly samt omkring dobbelt så mange eksemplarer til reservedele. Støtte fra Taiwan vil sandsynligvis kunne holde flåden brugbare i nogle år, men luftvåbnet i Taiwan stoppede med at anvende AT-3 modellen til luftstøtte for flere år siden og A-29B er meget bedre og mere økonomisk for denne rolle.
   Desuden vil der blive leveret endnu et parti af UH-1H helikoptere. Dette vil bringe det samlede antal donerede Huey modeller til 20 stk.