Storbritannien/Airbus A330 MRTT

LUFTVÅBNET

AFM 4/99 : Det britiske forsvarsministerium vil i fremtiden ikke anskaffe eller operere nye tankfly til erstatning af de nuværende VC.10 og TriStar fly. Opgaven vil i stedet blive privatiseret efter år 2000. Beslutning forventes i 2002 og de nye FSTA-fly (Future Strategic Tanker Aircraft) skal være i tjeneste i 2004. RAF råder nu over 12 VC.10 K.1 ved 10 Squadron, 14 VC.10 K.2/3/4 ved 101 Squadron og 9 TriStar fly ved 216 Squadron, alle ved RAF Brize Norton. De private fly skal flyves af RAF-personel eller reservister.

AFM 3/04 : AirTanker Ltd har 1/04 vundet konkurrencen om at levere strategiske tankerfly (Future Strategic Tanker Aircraft/FSTA) til RAF. Men skal først igennem yderligere forhandlinger, inden der indgås en 27-årig kontrakt. AirTanker (Rolls-Royce, EADS, Cobham og Thales) tilbyder Airbus A330-200 fly med Rolls-Royce Trent 772B motorer. Typen vil operere fra RAF Brize Norton, Oxfordshire, hvor de nuværende Tristar og VC10 tankerfly også er placeret. AirTanker vil eje og vedligeholde flyene og stå for træning. RAF bliver ansvarlig for de militære operationer. Flyene (omkring 10 nybyggede A330-200 og 6 brugte fly) skal i tjeneste fra 2008-2012. Kan medføre 111 tons brændstof og kan desuden transportere fragt og næsten 300 passagerer.

AFM 8/07 : AirTanker Ltd [Cobham, EADS, Rolls-Royce, Thales UK og VT Group] vandt konkurrence om fremtidige strategiske tankfly (FSTA = Future Strategic Tanker Aircraft) til RAF. Firmaet vil stå for indkøbet af 14 Airbus A330-200 tankfly samt bygning af nye faciliteter ved RAF Brize Norton. Kontrakten vil løbe i en periode på 27 år og RAF vil have den fulde operationelle kontrol over flyene. A330 afløser de eksisterende VC10 og Tristar fly fra 2011.

AFM 5/08 : Det britiske forsvarsministerium indgik kontrakt med AirTanker Ltd 27/3/2008 vedr. levering af nye tankfly til RAF. I alt 14 Airbus A330-300 fly med Rolls-Royce Trent 700 motorer vil afløse de eksisterende 9 TriStar og 19 VC10 tankfly frem til 2016. Kontrakten vil dække en periode på 27 år med forventet start i 2011. Flyene vil være ejet og opereret af AirTanker, men får RAF-mærker. Af de 14 nye fly vil 7-8 stk. operere permanent med RAF-serienumre, mens 1-2 fly registreres civilt. De sidste 5 fly vil normalt være i tjeneste ved civile luftfarstselskaber men kan i løbet af 5 dage ombygges til tankfly. I løbet af 30 dage vil alle 14 fly kunne være i tjeneste. EADS CASA i Getafe, Spanien, vil stå for ombygningen af de første 2 fly, mens Cobham Aviation Services ved Bournemouth Airport, Dorset, skal udføre resten.

AFM 1/11 : Det andet Airbus A330-243 FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft) tankfly [ZZ331; EC-337; c/n 1046] foretog sin første flyvning efter ombygning ved Getafe, Spanien 26/10/2010. Det første KC-30 fly foretog sin første flyvning 16/9/2010. Vil blive leveret til RAF fra ultimo 2011.

AFM 7/11 : De 2 første Airbus A330-243 Voyager MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) er nu ankommet til QinetiQ ved Boscombe Down, Wiltshire, hvor de vil gennemgå intensivt testprogram frem til 2012. Det første fly [ZZ331/EC-337; c/n 1046; ex F-WWKH] ankom fra Getafe, Spanien 18/4/2011, efterfulgt af det førstbyggede fly [ZZ330/EC-335; c/n 1033; ex F-WWKJ] 4/5/2011. Typen, som har fået det lokale navn Voyagaer KC2/KC3, vil afløse RAFs Tristar og VC10 tankfly under Future Strategic Tanker Aircraft-programmet. I alt 14 fly blev bestilt fra Air Tanker-konsortiet 2008 som del af en 27-årig kontrakt. Vil blive huset i helt nye bygninger ved RAF Brize Norton, Oxfordshire. Det første fly forventes at være i operationel tjeneste i slutningen af 2011 til optankning af Hercules, Tornado, Typhoon og Sentry fly.

AFM 11/11 : Det tredje Airbus A330-243 fly [ZZ332; EC-331; c/n 1248] ankom til Cobham ved Bournemouth IAP, Dorset 26/8/2011 for at blive ombygget til Voyager tankfly.

FG 20/12/12 : Det tredje Airbus A330 Voyager tankfly ankom til RAF Brize Norton 19/12/2012 som del af Future Strategic Tanker Aircraft-programmet. Det første fly leveredes april 2012 og yderligere 3 fly følger i første halvdel af 2013. Konsortiet AirTanker vil levere i alt 14 A330 fly, hvoraf de første 9 vil være operationelle medio 2014. Flyves af civile piloter fra AirTanker i henhold til kontrakt med forsvarsministeriet. Skal afløse RAFs flåde af Lockheed TriStar og Vickers VC10 tank/transportfly.

FG 8/7/13 : Det sjette Airbus Military A330 Voyager tank/transportfly [KC3 ZZ335] blev leveret til AirTanker ved RAF Brize Norton, Oxfordshire ultimo juni 2013. 4 fly er allerede i tjeneste ved 10 Squadron, mens yderligere et fly opererer under civile mærker til transportopgaver. Styrken vil vokse til 9 fly frem til maj 2014, hvoraf de 3 næste allerede er under ombygning ved Getafe, Spanien. I alt 14 fly er planlagt. I efteråret 2013 påbegyndes forsyningsflyvninger til Falklandsøerne.

AFM 6/14 : RAFs niende Voyager KC3 tankfly [ZZ338; MRTT024; c/n 1419; ex EC-331; F-WWTN] ankom til Manchester Airport 25/4/2014 efter ombygning ved Getafe, Spanien. Efter maling i Storbritannien vil flyet blive returneret til Spanien for at blive klargjort til levering inden udgangen af 2014.

AFM 7/14 : Det niende Voyager KC3 tankfly [ZZ338; MRTT024] til RAF ankom til RAF Brize Norton, Oxfordshire 29/5/2014 efter leveringsflyvning fra Getafe, Spanien. Dermed er basisstyrken på 9 fly komplet ifølge Future Strategic Tanker Transport programmet. Et KC3 fly [ZZ334] er dog fortsat i Spanien for at støtte testprogrammet for A400M transportflyet. Brize Norton råder nu over 2 KC2 og 5 KC3 fly, mens det sidste opereres af AirTanker under civil registrering. Flåden har til dato gennemført 9.750 flyvetimer, medført 172.000 passagerer og leveret 4.000 tons flybrændstof. I alt 14 Voyager fly vil blive leveret, hvoraf de sidste 5 kan indkaldes efter behov.

AFM 9/14 : RAF afholdte en ceremoni ved RAF Brize Norton, Oxfordshire 30/7/2014 for at markere overførslen af Voyager tankflyene fra HQ Air Command til RAF Air Mobility Wing. Samme dag ankom til tiende Voyager KC3 tankfly [ZZ334/EC-335; c/n 1033; FSTA01/MRTT016] til basen. Var det første ombyggede fly, men har været brugt som testfly under udviklingen af A400M Atlas transportflyet. Det næste fly [ZZ339/EC-339; c/n 1439; ec F-WWKF] ankom til Manchester Airport fra Getafe i Spanien 11/7/2014 for at blive malet. AirTanker har allerede leveret kerneflåden på 9 Voyager fly til RAF, hvoraf det sidste blev leveret 20/5/2014. De overskydne fly kan bruges af AirTanker, når luftvåbnet ikke har brug for dem. Et fly er allerede blevet leaset af Thomas Cook for 3 år som passagerfly.

AFM 3/15 : AirTanker har modtaget det ellevte Airbus A330 Voyager MRTT multirolle tankfly. Flyet [ZZ341; MRTT026/EC-330; c/n 1555; ex F-WWYI; EC-336] blev overført fra fabrikken ved Getafe, Spanien til RAF Brize Norton, Oxfordshire 5/2/2015. Vil som del af Strategic Tanker Aircraft-programmet være til rådighed for RAF efter behov, men kan udleases til civile opgaver. AirTanker vil i løbet af 3 måneder fjerne flyets militære udstyr og returnere det til et A330-243 passagerfly med plads til 320 personer. Får den civile betegnelse G-VYGK og forventes at blive overført til Thomas Cook Airlines maj 2015. Ifølge kontrakt fra 2008 skal AirTanker levere 14 Voyager fly til RAF, hvoraf 9 udgør kerneflåden, mens de 5 andre kan udføre civile opgaver.

AFM 4/15 : Det trettende Airbus A330 passagerfly [ZZ342/G-VYGM; MRTT028; EC-332; c/n 1601; ex F-WWCC] er ankommet til Getafe, Spanien 17/2/2015 for at blive ombygget til Voyager tankfly-konfiguration for det britiske luftvåben. Foreløbig er 11 Voyager fly blevet leveret til AirTanker ved RAF Brize Norton, Oxfordshire, hvoraf det seneste [ZZ340/G-VYGK; c/n 1498; EC-330, F-WWTR] MRTT026] ankom 5/2/2015. Det næste fly [ZZ341/G-VYGL; MRTT027; c/n 1555] blev overført fra fabrikken i Toulouse, Frankrig til Getafe 25/8/2014. Det første fly i overskudspuljen er ved at blive demilitariseret inden leasing til Thomas Cook Airlines.

AFM 7/15 : Airbus Defence & Space har overført det sidste af i alt 14 Airbus A330 passagerfly [ZZ343; EC-331; c/n 1610; ex F-WWCX; MRTT029; Air Tanker Ltd G-VYGN] til Getafe, Spanien med henblik på ombygning til Voyager KC2 tankfly for Royal Air Force. Flyet havde foretaget sin første flyvning ved fabrikken i Toulouse, Frankrig 27/4/2015. Flyet er det sidste af i alt 32 MRTT ombygninger til tankfly. Det næste fly bliver af en forbedret MRTT-version bestilt til Singapores luftvåben. Denne version er baseret på A330neo.

AFM 8/15 : Det tolvte Airbus Voyager tank/transportfly er blevet leveret til Royal Air Force/AirTanker. Flyet [Voyager KC2 ZZ341; G-VYGL; MRTT027; c/n 1555; ex EC-336] ankom til RAF Brize Norton, Oxfordshire 22/6/2015 efter leveringsflyvning fra Airbus Defence & Space's fabrik ved Getafe, Spanien. Flyet var ankommet til Gefate 25/8/2014 for at blive ombygget til tankfly og efterfølgende overført til Manching, Tyskland 13/5/2015 for at blive malet. Vendte tilbage til Getafe 8/6/2015 for at blive klargjort til endelig levering. Det britiske luftvåben vil modtage i alt 14 Voyager fly, hvoraf 9 stk. udgør kerneflåden. Typen har foreløbig gennemført mere end 26.000 flyvetimer, fordelt mellem 8 fly opereret af RAF og 1 A330-200 fly fra AirTanker. De sidste 5 fly udgør en reservestyrke, som AirTanker kan udlease til kommercielle eller militære opgaver, når RAF ikke har brug for dem. Det første udleasede fly er det 11. leverede fly [G-VYGK], som opereres af Thomas Cook Airlines fra 1/5/2015. Forinden havde AirTanker fjernet alt militært udstyr på flyet og bragt det tilbage til A330-200 standard.

FG 29/2/16 : AirTanker i Storbritannien har modtaget det næstesidste af i alt 14 Airbus Defence & Space A330-200 Voyager tank/transportfly forud for planlagt ombygning til civilt passagerfly. Flyet [FSTA 13 (Future Strategic Transport Aircraft)/EC-332] blev overført fra Getafe, Spanien til RAF Brize Norton, Oxfordshire 24/2/2016. Ombygningen forventes fuldført i foråret 2016, hvorefter flyet får det civile registeringsnr. G-VYGM og kan leases kommercielt fra aug. 2016. Får plads til 303 passagersæder mod 291 sæder i standard Voyager-konfiguration. Det britiske forsvars FSTA-flåde på 14 Voyager fly vil bestå af en kernestyrke på 9 fly i tjeneste ved luftvåbnet, fems de sidste 5 fly har status som tilkaldefly. Et af de sidstnævnte fly [G-VYGK] blev leveret til charterselskabet Thomas Cook i 2015, som leaser flyet frem til 2018. Forventes herefter at vende tilbage til militær tjeneste. Det sidste Voyager fly er fortsat ved Airbus' faciliteter ved Getafe nær Madrid og forventes leveret i 2016, inden det også bliver ombygget til civil konfiguration.

AFM 4/16 : Airbus Defence & Space har leveret det næstsidste af i alt 14 Voyager KC2 tankfly til Royal Air Force/Air Tanker. Flyet [ZZ342/G-VYGM] ankom til RAF Brize Norton, Oxfordshire 24/2/2016 efter leveringsflyvning fra Getafe, Spanien. Var blevet malet i en hvid farve ved Manching, Tyskland fra 16/1/2016, inden det vendte tilbage til Getafe 10/2/2016. Vil som del af reserveflåde gennemgå ombygning fra militær til civil konfiguration, inden det får civilt registreringsnummer G-VYGM i løbet af foråret. En mindre rekonfiguration af kabinen vil forøge antallet af sæder fra AirTanker's version med 291 sæder til 303. Flyet vil være til rådighed for kommerciel leasing fra aug. 2016. Det sidste Voyager fly [ZZ343/G-VYGN; c/n 1610] er fortsat under ombygning ved Getafe, efter at være ankommet fra Toulouse 26/5/2015.

FG 6/7/16 : Royal Air Force har fremvist det første Defence & Space A330 Voyager tank/transportfly efter ombygning til VIP-opgaver. Flyet [ZZ336] skal transportere den britiske forsvarsminister til NATO-topmøde i Warszawa 8/7/2016. Er i denne konfiguration forsynet med 58 business-klasse sæder frem for 291 økonomiklassesæder som normalt. Denne løsning er mere økonomisk til transport af regeringsmedlemmer og den kongelige familie end leasing af private fly. Flyet kan fortsat løse optankningsopgaver og er stationeret ved RAF Brize Norton sammen med resten af Voyager flyene. VIP-konfigurationen kan overflyttes til andre af luftvåbnets A330 fly, hvis ZZ336 skulle være ude af tjeneste. Ombygningen er blevet udført af luftvåbnets AirTanker partnere. RAF har foreløbig modtaget 13 af i alt 14 A330 tankfly på bestilling som del af Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) kontrakten. Det sidste fly forventes leveret senere i denne måned. 9 Voyager fly udfør kerneflåden, mens de ekstra fly kan udleases til andre opagver som fx civil passagertransport. Det trettende fly blev ombygget til civil konfiguration efter levering feb. 2016, mens det sidste fly vil gennemgå den samme ombygning.

AFM 9/16 : Airbus Defence & Space har leveret det sidste af i alt 14 Voyager tankfly til Royal Air Force. Flyet [Voyager KC2 ZZ343/EC-331 (c/n 1610)] ankom til RAF Brize Norton, Oxfordshire 13/7/2016 efter leveringsflyvning fra Getafe, Spanien. Dermed råder luftvåbnet over en kerneflåde på 9 fly samt en reserveflåde på 5 fly, som opereres af 10 og 101 Squadron i samarbejde med det private firma AirTanker.

AFM 11/16 : AirTanker nåede den sidste milepæl under etableringsfasen af Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) programmet, da Voyager flyene fik FSD-status (Full Service Date) 30/9/2016. FSTA-programmet, som er en 27-årig kontrakt frem til 2035, dækker levering af tankfly samt den tilhørende intrastruktur, service og støtte. FSD-milepælen er kulminationen på en 8 år lang leveringsfase, som har omfattet 14 A330-200 fly med betegnelsen Voyager i RAF-tjeneste. Det sidste fly [FSTA 14/ZZ343] var ankommet til RAF Brize Norton, Oxfordshire 13/7/2016. Flåden omfatter en kernestyrke på 9 fly samt 6 reserveeksemplarer, som opereres af både militære og civile leasingkunder. Flyene passerede 10.000 flyvetimer juli 2016.

AFM 8/20 : Et Voyager KC2 tank/transportfly [ZZ336] fra Royal Air Force er vendt tilbage til tjeneste ved RAF Brize Norton, Oxfordshire 25/6/2020 efter at være blevet modificeret til VVIP-opgaver. Flyet var oprindeligt ankommet til Marshall Aerospace and Defence Group ved Cambridge City Airport 9/6/2020 for at blive malet i nye farver. Vil blive brugt til VVIP-flyvninger for medlemmer af den britiske regering samt den kongelige familie foruden sine oprindelige opgaver med lufttankning samt transport af personel. Modellens interiør er tidligere blevet ombygget til VVIP-opgaver.